Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2025 yılını 153,5 milyar Euro’luk net gelir ile tamamladı. 2025’in ikinci yarısında, yenilenen liderlik ekibinin ilk tam altı aylık döneminde gelir büyümesi ve endüstriyel serbest nakit akışında iyileşme görüldü. Net gelirlerde yıllık bazda yüzde 10 artışla üst satır büyüme yeniden sağlandı.
Endüstriyel Serbest Nakit Akışında İyileşme
2025 ikinci yarısındaki eksi 1,5 milyar Euro endüstriyel serbest nakit akışı, 2025 ilk yarısına kıyasla yaklaşık yüzde 50, 2024 ikinci yarısına kıyasla ise yüzde 73 oranında iyileşmeye işaret ediyor. Şirketin 2025 yıl sonu itibarıyla endüstriyel kullanılabilir likiditesi 46 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.
Yönetim Kurulu, 2026 temettüsünün askıya alınmasına ve 5 milyar Euro’ya kadar hibrit tahvil ihracına onay verdi. Kuzey Amerika, Genişletilmiş Avrupa, Güney Amerika ve Orta Doğu & Afrika’da pazar kapsamını genişleterek yeni segmentler ve farklı güç aktarma seçenekleriyle kârlı büyüme fırsatlarını hedefleyen şirket, 2026 yılında net gelirler, AOI marjı ve endüstriyel serbest nakit akışında kademeli iyileşme bekliyor.
2025 Yılı Finansal Performansı
Mobilitenin her alanına yatırım yapan Stellantis N.V., 2025 yılı tam yıl finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin net gelirleri, güçlü döviz kuru baskıları ve 2025’in ilk yarısındaki net fiyat düşüşlerine rağmen yüzde 2 düşüşle 153,5 milyar Euro olarak gerçekleşti. Daha yüksek satış hacmi ve ürün karmasının olumlu katkısıyla düşüş kısmen dengelendi.
CEO Antonio Filosa’nın Değerlendirmesi
Stellantis CEO’su Antonio Filosa, 2025 yılı sonuçlarının enerji dönüşümünün hızının fazla öngörülmesinin ve işin müşterilerin elektrikli, hibrit ve içten yanmalı teknolojiler arasındaki seçim özgürlüğü etrafında yeniden yapılandırılmasının maliyetini yansıttığını belirtti. Yılın ikinci yarısında kaliteyi artırma çalışmalarının olumlu sonuçlarını, yeni ürün lansmanlarındaki güçlü performansı ve büyümeye dönüşü görmeye başladıklarını söyledi.
Filosa, 2026’da odak noktalarının geçmişteki uygulama boşluklarını kapatmak ve kârlı büyümeye dönüşüme ivme kazandırmak olacağını vurguladı. Şirket, kapsamlı stratejik dönüşümle bağlantılı 25,4 milyar Euro tutarındaki giderlerin etkisiyle 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı.
2026 Yılında Yeni Fırsatlar
Stellantis, 2026 yılında genişleyen ürün atağı ile pazar kapsamını artırarak kârlı büyüme için yeni fırsatları hedefliyor. Kuzey Amerika’da Jeep® Cherokee ve Dodge Charger SIXPACK modelleri, orta boy SUV ve içten yanmalı motorlu “muscle car” segmentlerine güçlü bir geri dönüşü temsil ediyor. Ram 1500 HEMI® V8 ve Express versiyonlarının 2025 sonlarında pazara sunulması bekleniyor.
Güney Amerika’da orta boy pick-up modeli Ram Dakota ürün gamının temelini oluşturuyor. Genişletilmiş Avrupa’da Citroën C5 Aircross BEV, Jeep® Compass BEV ve Fiat 500 Hybrid modelleri, şirketin farklı güç aktarma ve mobilite ihtiyaçlarına kapsamlı yanıt verme kapasitesini güçlendiriyor.
2025 İkinci Yarı Performansı
Stellantis, 2025’in ikinci yarısında konsolide sevkiyatlarını 2,8 milyon adede yükseltti. Bu, yıllık bazda 277 bin adetlik (%11) artış anlamına geliyor. Büyüme tüm bölgelerde gerçekleşti.
Kuzey Amerika, 231 bin adetlik (%39) ilave sevkiyat ile en güçlü katkıyı sağladı. Bu artış, stok dinamiklerinin normalleşmesi ve bölgedeki artan ticari ivmenin olumlu etkilerini yansıtıyor.
Net Gelirlerde Güçlü Artış
Stellantis’in 2025 ikinci yarı net gelirleri, 2024’ün aynı dönemine kıyasla %10 artış gösterdi. Operasyonel verimlilikteki iyileşmeler, disiplinli ticari stratejiler ve güçlü küresel marka portföyü bu sonucu destekliyor.
Kalite yönetimine yeniden odaklanılması erken sonuçlar verdi. 2025 başından itibaren araçların ilk kullanım ayındaki servis sorun bildirimleri Kuzey Amerika’da %50’nin üzerinde, Genişletilmiş Avrupa’da ise %30’un üzerinde azaldı.
Kârlı Büyüme İçin Dönüşüm Hamlesi
6 Şubat 2026’da iş yapısında kapsamlı dönüşüm süreci başlatan Stellantis, 2025’in ikinci yarısına ilişkin AOI dışında tutulan yaklaşık 22,2 milyar Euro tutarında gider kaydetti. Bunun yaklaşık 6,5 milyar Euro’luk kısmı önümüzdeki dört yıl içinde nakit çıkışı yaratacak.
Bu giderler şunları içeriyor:
– Ürün planının ve elektrikli araç (EV) tedarik zincirinin müşteri talebi ve değişen regülasyonlara uyum sağlayacak şekilde yeniden yapılandırılması,
– Sözleşmeye dayalı garanti karşılıklarının tahmin metodolojisinde yapılan değişiklikler,
– Genişletilmiş Avrupa’da iş gücü azaltım programlarına ilişkin giderler.
Dönüşüm süreci, bölgesel ekiplerin karar alma mekanizmalarını hızlandırdı ve iş alanlarında etkinliği artırdı. Ayrıca bayiler, tedarikçiler, kurumsal paydaşlar ve sendikalarla daha yakın ve verimli iş birliklerinin geliştirilmesine zemin hazırladı.
2026 Yılı Beklentileri
Şirket, 2026 yılında net gelirlerde orta tek haneli yüzdelerde artış, AOI marjında düşük tek haneli seviyeler ve endüstriyel serbest nakit akışında yıllık bazda iyileşme bekliyor. Ayrıca yılın ilk yarısından ikinci yarısına doğru kademeli performans artışı öngörülüyor.
Yorumlar kapalı.