Yeni nesil toplu ulaşımda teknoloji odaklı mobilite markası Karsan, Fransa Paris’te faaliyet gösteren önemli toplu taşıma operatörlerinden RATP Group ile 6 ay süren kapsamlı projeyi başarıyla tamamladı. Proje kapsamında araç, gerçek şehir koşullarında, günlük ortalama 5 saatlik operasyon ile yaklaşık 3.000 kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi.
Otonom e-ATAK’ın Teknik Doğrulama ve Test Onayı
Proje dahilinde Otonom e-ATAK, Fransa’nın önde gelen otomotiv test ve sertifikasyon kuruluşlarından UTAC’ın test pistinde kapsamlı teknik doğrulama süreçlerinden başarıyla geçti. Elde edilen sonuçlar doğrultusunda araç, Fransa Ulaştırma Bakanlığı’na bağlı otonom mobilite test onay süreçlerinden sorumlu DGEC tarafından ülke genelinde test onayı aldı. Böylece Fransa’da açık trafikte otonom operasyon gerçekleştirme yetkisi kazandı.
Paris’in Yoğun Hatlarında Başarıyla Test Edildi
Projenin Paris’in yoğun ve kritik hatlarından birinde gerçekleştirildiğini belirten Karsan CEO’su Okan Baş, aracın karma trafik koşullarında navigasyon, duraklarda hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı etkileşim gibi ileri seviye sürüş senaryolarında başarıyla test edildiğini söyledi.
6 ay süren testlerde araç, sürücü müdahalesi olmadan %98 başarı oranıyla otonom sürüş gerçekleştirdi. Bu oran, otonom çözümün sahadaki yüksek güvenilirliğinin ve operasyonel olgunluğunun somut bir kanıtı olarak vurgulandı.
Karsan’ın Otonom Mobilite Vizyonu
“Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma vizyonuyla toplu taşımanın dönüşümünde öncü rol oynayan Karsan, otonom hamlesiyle sektörün dinamiklerini değiştirmeye devam ediyor.
Dünyanın önde gelen otoritelerinin testlerinden başarıyla geçen Karsan, Paris’in 393 numaralı otobüs hattında otonom sürüş modunda aktif olarak test edildi. Bu hat, Sucy – Bonneuil RER ile Thiais – Carrefour de la Résistance arasında yaklaşık 8,5 kilometrelik merkezi güzergahta yer alıyor.
ADASTEC İşbirliği ve Avrupa’da Global Referans
Karsan’ın teknoloji partneri ADASTEC ile geliştirdiği Otonom e-ATAK, RATP Group ile yürütülen projede açık trafikte günlük ortalama 5 saatlik operasyon ile yaklaşık 3.000 kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi.
Fransa’daki yetkili kurumların gözetiminde yürütülen değerlendirmeler sonucunda, araç DGEC tarafından ülke genelinde test onayı aldı ve “Operasyonel Onay” statüsü kazandı. Böylece proje, Avrupa’da gerçek trafik koşullarında regülasyon onayı almış öncü ve referans niteliğinde otonom toplu ulaşım uygulamalarından biri oldu.
Okan Baş’tan Operasyonel Onay ve Gelecek Vizyonu
Karsan CEO’su Okan Baş, Fransa gibi regülasyonların titiz olduğu bir pazarda elde edilen operasyonel onayın, Karsan’ın otonom mobilite alanındaki teknolojik yetkinliğinin ve global vizyonunun güçlü bir teyidi olduğunu belirtti.
Baş, Seviye-4 otonom sürüş teknolojilerinin artık geleceğin değil, bugünün çözümü olduğunu vurguladı. Karsan olarak otonom toplu ulaşımın dünya genelinde yaygınlaşmasında öncü rol üstlenmeye devam edeceklerini ifade etti.
ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker’in Açıklamaları
ADASTEC CEO’su Dr. Ali Peker, Karsan ve RATP ile birlikte Seviye-4 otonom sürüşün toplu taşıma için kanıtlanmış ve ölçeklenebilir bir teknoloji olduğunu gösterdiklerini söyledi.
Yüksek kapasiteli BRT hatları da dahil olmak üzere dünyanın en karmaşık metropol ortamlarında başarıyla faaliyet göstermelerinin, otonom mobiliteyi hayata geçirme ve ölçeklendirme konusundaki yetkinliklerini ortaya koyduğunu belirtti.
2026 Hedefi: Tam Otonom Operasyon
Okan Baş, Karsan teknolojisinin dünyaya yeniden kanıtlandığını vurgulayarak, farklı şehir dinamiklerine ve yüksek yoğunluklu ulaşım senaryolarına hızlı adaptasyon kabiliyetini ortaya koyduklarını söyledi.
Paris’te elde edilen başarının uluslararası pazardaki konumu güçlendirdiğini ve yeni iş birliklerinin önünü açacak stratejik bir adım olduğunu belirtti.
Baş, 2026 yılında güvenlik sürücüsünü tamamen sistem dışına çıkaracak tam otonom operasyon modeliyle Norveç’in Stavanger şehrinde yeni bir projeyi hayata geçirmeyi hedeflediklerini açıkladı.
Karsan Hakkında
Türk otomotiv sanayinde 60 yılı geride bırakan Karsan, ticari araç segmentinde kendi markası da dahil olmak üzere dünyanın önde gelen markaları için üretim yapıyor.
1981’den bu yana ticari araç üreten Karsan’ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası, yılda tek vardiyada yaklaşık 20 bin araç üretme kapasitesine sahip. Fabrika, 99 bin metrekare kapalı alan olmak üzere toplam 203 bin metrekarelik bir alanda faaliyet gösteriyor.
Karsan, Türk otomotiv sanayisindeki tek bağımsız çok markalı araç üreticisi konumunda bulunuyor. Mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonuyla iş ortakları ve lisansörleri ile yeni ve mevcut ürünlerin türevlerini geliştiriyor.
Toplu taşıma sektöründe yenilikçi ürün ve hizmetler geliştiren Karsan, Ar-Ge’den üretime, pazarlamadan satış ve satış sonrası hizmetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetiyor.
Karsan, kendi markası altında Jest ve Atak modellerini üretiyor. 2018’de Karsan e-JEST, 2019’da Karsan e-ATAK, 2021’de yerli teknoloji şirketi ADASTEC ile birlikte geliştirdiği Seviye 4 sürücüsüz otobüs Otonom e-ATAK’ı piyasaya sundu. Aynı yıl elektrikli e-ATA ailesinin 10m, 12m, 18m modelleri, 2022’de ise e-ATA HYDROGEN modellerini peş peşe piyasaya sürdü.
2022 itibarıyla Renault için Megane Sedan üretimini gerçekleştiren Karsan, 2023 sonunda sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupa otobüs üreticisi oldu. 2024 Kasım itibarıyla İngiltere pazarına da sağdan direksiyonlu e-JEST aracı ile giriş yaptı.
2025 yılının son çeyreğinde 6 metrelik Otonom e-JEST modelini pazara sunarak, Avrupa ve Kuzey Amerika’da otonom talep bazlı ulaşım çözümlerine yönelik portföyünü genişletti.
Yorumlar kapalı.