Allianz Trade Ortadoğu’da savaşın etkilerini ele alan bir rapor yayınladı. Allianz Trade’in “Küresel Ekonomide Krizin Pikselleri” başlıklı raporunda ödeme güçlükleri, enerji krizi ve bu krizin küresel ulaşıma ile bazı sektörlere etkileri değerlendirildi. Rapora göre, ödeme yapmama risklerini ölçen göstergeler olumlu sinyal vermiyor ve enerji krizi nedeniyle havayolu ulaşım maliyetleri hissedilir oranda artabilir.
Orta Doğu Çatışmaları ve Ekonomik Riskler
Raporda, Orta Doğu’daki çatışma ve Hürmüz Boğazı’ndaki kesintilerin ödeme yapamama risklerinin geniş tabanlı biçimde yeniden değerlendirilmesine yol açtığı belirtildi. Ülke notlarındaki düşüşler, yükselmelerin önüne geçti. Kuveyt, Katar, Sırbistan, Birleşik Krallık ve BAE’nin ödeme yapamama risk notları düşürülürken, Azerbaycan, Kosta Rika ve Kazakistan’ın notları yükseltildi. Not indirimleri, yüksek girdi fiyatları ve artan arz sıkıntıları ile Birleşik Krallık’ın mali durumu gibi iç kırılganlıklardan kaynaklanıyor.
Enerji, cari denge ve maliye açığı veren ekonomiler, özellikle Ukrayna, Ürdün, Pakistan, Kenya ve Etiyopya ikinci tur etkilerin yükünü taşıyor. Gana, Mısır, Sri Lanka, Türkiye ve Fas da bu grupta yer alıyor. Üçüncü tur etkiler giderek görünür hale gelirken, döviz rezervi birikiminin yavaşlaması ve sıkı dış finansman koşulları, çatışmaya coğrafi olarak yakın ülkelerde kırılganlığı artırıyor. Bu durum, daha yüksek egemen risk primleri ve artan borç servis maliyetlerine yol açıyor.
Ödeme Yapamama Riskleri Artıyor
Sektöre göre ödeme yapmama risklerini ölçen göstergeler, 2025 ortasından bu yana görülen iyileşme eğilimini tersine çevirerek belirgin biçimde kötüleşti. Özellikle küresel taşımacılık sektörü ile Körfez İş birliği Konseyi (GCC) ülkelerindeki enerji sektörü ateş hattında yer alıyor.
Avrupa’da, 2022 enerji krizinden bu yana baskı altında olan enerji-yoğun şirketler çok daha dar marjlarla karşı karşıya. 2022 sonundan bu yana 21 sektörün notu indirilirken, yalnızca altı sektörün notu yükseltildi.
Enerji ve Taşımacılık Sektörleri Krizin Merkezinde
Not indirimlerinin yarısından fazlası Körfez ülkelerinde, özellikle enerji ve taşımacılıkla bağlantılı sektörlerde gerçekleşti. Gemi yakıtı fiyatları yaklaşık %70 artarken, deniz taşımacılarının toplam işletme maliyetleri %25 yükseldi. Navlun ücretleri ise sadece %16 artış gösterdi ve zayıf talep ortamında marjlar sıkıştı.
Jet yakıtı fiyatları rekor seviyelere ulaştı. Dünya jet yakıtının %40’ı Hürmüz Boğazı üzerinden geçiyor. Bu nedenle fiyatlar tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktı. Havayolu taşımacılığı farklı bir dinamikle karşı karşıya. Uzun menzilli hatlarda bilet fiyatları %70’e varan oranlarda arttı.
Sektör, 70.000’den fazla uçuş iptali ve Orta Doğu’daki kilit merkezlerin kapanması nedeniyle ciddi aksamalar yaşadı. Bölge için turizm kayıplarının 55 milyar ABD doları’na ulaşabileceği ve 2026’da uluslararası varışların yıllık bazda yaklaşık %30 düşebileceği tahmin ediliyor.
Kırılganlıklar, zaten zayıflamış sektörlerde yeniden ortaya çıktı. Özellikle Avrupa’daki kimya ve metal sektörleri bundan etkileniyor. Şokun yayılma alanı genişliyor. Avrupa’da sanayide nihai enerji tüketiminin %40’ı doğal gazdan geliyor. Bu durum, küçülme sürecindeki kimya, çelik ve çimento sektörlerini 2026’da daha da zor durumda bırakacak.
Enerji Yoğun Sektörler Doğrudan Etkileniyor
Avrupa’da ulaşım sektörünün ötesinde, enerji yoğun sektörler en hızlı ve doğrudan etkilenen alanlar olarak öne çıkıyor. Kimya, çelik ve çimento sektörleri Orta Doğu’daki gelişmelerin etkisini en güçlü şekilde hissediyor. İran’daki çatışma, Avrupa’nın süregelen enerji kırılganlığını bir kez daha ortaya koyuyor. Doğal gaz, sanayi genelinde nihai enerji tüketiminin yaklaşık %40’ını oluşturuyor.
Kimya sektörü açısından durum özellikle endişe verici. Hürmüz Boğazı’nın kapanması, 2022’den bu yana sektörü etkileyen enerji krizini daha da derinleştirdi. Bölgedeki kimyasal üretim seviyeleri, Ukrayna’daki savaşın başlangıcından önceki döneme kıyasla hâlâ oldukça düşük. Petrokimya ürünleri 2025 yılında yıllık bazda %10,2 ile en sert düşüşü kaydetti. Bu olumsuz eğilimin kısa vadede toparlanması beklenmiyor.
Başlıca nedenler arasında süregelen zayıf talep, rekabetçi olmayan doğal gaz fiyatları ve kritik petrokimyasal hammadde tedarikçisi olan Orta Doğu’nun ek rahatlama sağlayamaması yer alıyor. Enerji, petrokimya ve temel inorganik ürünler, örneğin gübreler için en büyük tekil işletme maliyet kalemleri. Petrokimyanın %35 ve temel inorganik ürünlerin %50 paya sahip olduğu belirtiliyor. Bu iki segment birlikte, bölgenin kimya satışlarının yaklaşık %40’ını oluşturuyor.
Allianz Trade Hakkında
Allianz Trade, şirketlere yurt içi ve ihracat pazarlarında güvenli ticaret çözümleri sunarak karlı büyümelerine destek oluyor. 40 ülkede 5.800 çalışanı ile 289 milyondan fazla şirketi takip ediyor. Allianz Trade, müşterilerinin alacak riskini yöneterek doğru pazarlarda kredibilitesi yüksek firmalarla çalışmalarını sağlıyor. Takip ettiği şirketlerin toplam büyüklüğü küresel GSYİH’in %98’ini oluşturuyor.
Alacak sigortası ile ticari alacakların ödenmemesine bağlı kayıplar tazmin ediliyor. Kayıp gerçekleştiğinde, uzman küresel tahsilat ağı ve yerel avukatlık büroları hukuki ve bürokratik işlemleri müşterinin adına yürütüyor. Allianz Grubu’nun bir iştiraki olan Allianz Trade, S&P tarafından AA kredi notu ile değerlendirildi. 2024 yılı konsolide cirosu 3,8 milyar Euro, dünya çapında sağladığı yıllık teminat tutarı ise 1,4 trilyon Euro’dur.
Allianz Grubu Hakkında
Allianz Grubu, yaklaşık 70 ülkede 156 bini aşkın çalışanı ile 128 milyon müşterisine sigortacılık ve varlık yönetimi hizmeti sunuyor. Sigorta müşterileri adına yönettiği 776 milyar Euro’nun yanı sıra PIMCO ve Allianz Global Investors şirketlerinin yönettiği 1,9 trilyon Euro ile dünyanın en büyük varlık yönetimi şirketleri arasında yer alıyor.
2024 yıl sonu itibarıyla 179,8 milyar Euro toplam iş hacmine sahip olan Allianz Grubu, 16 milyar Euro faaliyet kârına ulaştı. Türkiye’de Allianz Trade, Allianz Partners ve Allianz Türkiye şirketleri ile faaliyet gösteriyor. Allianz Türkiye, 2008’den bu yana Allianz Grubu’nun bir parçası olarak faaliyetlerini sürdürüyor.
Allianz Türkiye çatısı altında elementer sigortalarda Allianz Sigorta, bireysel emeklilik ve hayat sigortalarında Allianz Yaşam ve Emeklilik ile Allianz Hayat ve Emeklilik şirketleri bulunuyor. 2.500 çalışanı, 13 bölge müdürlüğü, 5.200 acentesi, 1.400 banka şube kanalı ve 10.000’i aşkın anlaşmalı kurumuyla 81 ilde 8,3 milyon müşteriye hizmet veriyor.
2019 yılında Allianz Grubu desteğiyle 35 milyon liralık yatırımla hayata geçirilen Allianz Teknik, Türkiye’de uluslararası akreditasyon standartlarına uygun ilk ve tek akredite deprem laboratuvarı olarak faaliyet gösteriyor. Aynı zamanda yangına tepki testleri yapma yetkisine sahip 3 akredite kurumdan biri olan Allianz Teknik ile birlikte, Allianz’ın 2008 yılından bu yana Türkiye’ye yaptığı yatırımlar 1 milyar Euro’yu aşıyor.
Geleceğe Dair İfadelerle İlgili Temkin Notu
Burada yer alan ifadeler, gelecekle ilgili beklentiler ve yönetimin mevcut görüş ve varsayımlarına dayalı ileriye dönük ifadeler olabilir. Bu ifadeler bilinen ve bilinmeyen riskler içerdiğinden, gerçek sonuçlar, performans veya olaylar belirtilenlerden farklı olabilir.
Bu sapmalar, genel ekonomik koşullar, finansal piyasaların performansı, doğal afetler, hastalık ve ölüm oranları, kredi temerrütleri, faiz oranları, döviz kurları, vergi düzenlemeleri, birleşme ve yeniden yapılanma önlemleri ile genel rekabet faktörleri gibi unsurlardan kaynaklanabilir. Bu faktörlerin çoğu terörist faaliyetlerin sonucunda meydana gelme veya kuvvetlenme ihtimali taşımaktadır.
Yorumlar kapalı.