Qinghai’deki Güneş Enerjisi Santrali ve Yerel Halk

Yönetişim Sanatı programının bu bölümünde CGTN’den Liu Xin’e, Çin’in Qinghai eyaletindeki dünyanın en büyük güneş enerjisi santraline Shanghai Daily’den Andy Boreham eşlik ediyor. Bu benzersiz proje, yerel halkın gelirini artırmakla kalmıyor, aynı zamanda bölgenin sürdürülebilir kalkınmasına da katkı sağlıyor.

Talatan Gobi Çölü’nün rüzgârlı düzlüklerinde sıra sıra güneş panelleri göz alabildiğine uzanıyor. Metal direkler ve fotovoltaik paneller arasında serbestçe dolaşıp otlayan binlerce koyun görülebiliyor.

Huanghe Corporation’ın Hainan Şubesi’nde mühendis olarak görev yapan Cao Jun, yerel çobanlara tesise ücretsiz erişim hakkı tanındığını ve koyunların güneş paneli direklerinin altında yetişen taze otlarda otlayabildiğini belirtiyor.

Projede Sağlanan Faydalar

Bu devasa güneş enerjisi sahasının elektrik üretim kapasitesi 8.430 megavat seviyesinde bulunuyor. Panellerin temizlenmesi sırasında oluşan su akışı, otların yeniden yetişebileceği verimli alanlar oluşturuyor. Böylece koyunlar tekrar doğal şekilde otlayabiliyor.

Proje, çobanlar için düzenli gelir ve sürüleri için bol miktarda yem sağlarken, ülkenin enerji şebekesine temiz enerji sunuyor.

ClientEarth’ün Çin Baş Temsilcisi Dimitri De Boer, sistemin yerel geçim kaynaklarını desteklerken arazi kalitesini de iyileştirdiğini belirtiyor. De Boer, sistemi “mükemmel” olarak nitelendirerek, “Burada biri için diğerinden vazgeçmek gerekmiyor. Bu herkesin kazandığı bir model” diyor.

Çin’in Yeşil Kalkınma Politikaları

Qinghai’deki güneş enerjisi santrali ölçek açısından devasa olsa da, Çin’in ekonomik kalkınmayı ilerletirken çevreyi korumak için teknolojiyi kullandığı yenilikçi yöntemlerin sadece küçük bir örneği.

De Boer, “Çin’de yüksek kaliteli ekonomik büyümenin sürdürülebilirlikle güçlü biçimde iç içe geçtiğini görebiliyorsunuz. Teknolojik yenilik, ekonomik büyüme ve sürdürülebilirliğin gerçekten el ele ilerleyebildiğini görmek etkileyici” diyor.

Yeşil kalkınma, Çin’in modernleşme yolunun temel unsurlarından biri olarak öne çıkıyor. 15. Beş Yıllık Plan’a göre Çin, karbon emisyonlarını azaltma, kirliliği düşürme, yeşil kapasiteyi artırma ve büyümeyi teşvik etme yönündeki adımları eşgüdüm içinde yürüterek karbon zirvesi ve karbon nötrlüğü hedeflerini ilerletecek.

Küresel Etki

Çin’in yeşil kalkınma politikaları, yalnızca kendi topraklarındaki yeşil alanların genişlemesine katkı sağlamakla kalmadı, aynı zamanda dünya genelinde de fayda yarattı.

Çin, dünya genelindeki rüzgâr enerjisi ekipmanlarının yaklaşık yüzde 70’ini ve fotovoltaik bileşenlerin yüzde 80’ini tedarik ediyor. Bu durum, küresel ölçekte rüzgâr ve güneş enerjisi üretim maliyetlerinin sırasıyla yüzde 60’tan ve yüzde 80’den fazla düşmesine katkı sağladı.

15. Beş Yıllık Plan dönemi başlarken Çin, yeşil kalkınmayı sürdürmeye devam edecek. Gezegenimizi korumak, küresel iklim sorunlarıyla ortaklaşa mücadele etmek ve daha temiz, daha güzel bir gelecek sağlamak için tüm ülkelerle birlikte çalışacak.

Yalçındağ, Avrupa Birliği’nin kurucu ruhunun farklılıkları tehdit olarak değil, ortak akıl ve çıkar üretmenin kaynağı olarak görme cesaretine dayandığını belirtti. AB’nin kuruluşundaki temel fikrin kıtada ekonomik entegrasyon yoluyla kalıcı barışı tesis etmek ve küresel bir aktör haline gelmek olduğunu ifade etti.

Türkiye’nin Avrupa İçindeki Konumu

Yalçındağ, AB aday ülkesi, NATO müttefiki ve bir Avrupa ülkesi olan Türkiye’nin ifade edilen jeopolitik kategoriye yerleştirilmesinin gerçeklikten uzak olduğunu söyledi. Türkiye’nin Avrupa’nın ekonomik, güvenlik ve toplumsal dokusunun ayrılmaz bir parçası olduğunu vurguladı.

NATO müttefikliği, Gümrük Birliği entegrasyonu, enerji, göç ve güvenlik alanlarındaki derin karşılıklı bağımlılığın Türkiye’yi Avrupa için bir “tehdit” değil, stratejik bir Avrupalı ortak ve üye konumuna taşıdığını belirtti. Kullanılan dil ve yapılan kategorik sınıflandırmaların jeopolitik gerçeklikten ziyade taktiksel hesaplara dayandığını ve bunun uzun vadede Avrupa’nın stratejik kapasitesini zayıflattığını ifade etti.

AB-Türkiye İlişkilerinde İş Birliği ve Reformlar

DEİK olarak Türkiye’nin AB üyeliği konusunda başlattıkları özel sektör girişimi kapsamında, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’in de belirttiği gibi, AB’nin enerji, tedarik zincirleri ve güvenlik konularında daha bağımsız ve güçlü bir aktör olması gerektiğini söylediklerini aktardı. Bunun da Türkiye ile birlikte mümkün olabileceğini ifade etti.

Avrupa’da karar alma mekanizmaları üzerine yürüyen tartışmalarda oybirliği ilkesinin yarattığı tıkanıklıkların, daha çevik ve hızlı hareket eden bir Birlik arayışını öne çıkardığını belirtti. Nitelikli çoğunluk oylamasına geçiş ve farklılaştırılmış entegrasyon modellerinin bu arayışın doğal uzantısı olduğunu söyledi. Ancak bu reformların hayata geçmesi için yine oybirliği gerektiğini ve bunun bazı üye devletlerin çekincelerini belirleyici kıldığını vurguladı.

Jeopolitik Değerlendirmeler ve Avrupa’nın Stratejik İhtiyaçları

Türkiye konusunun Avrupa içi siyasetten bağımsız, 21. yüzyılda Avrupa’nın küresel menfaatleri açısından olumlu değerlendirilmesinin faydalı olacağını belirtti. AB ve Türkiye arasındaki ilişkilerin Batı demokrasilerinin geleceği, ekonomik bütünleşme, yapay zeka çağının hızlı dönüşümleri, güvenlik iş birliği ve küresel rekabet bağlamında ele alınmasının akılcı bir yaklaşım olduğunu söyledi.

Avrupa Parlamentosu Türkiye Raportörü Nacho Sánchez Amor, Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen’in açıklamalarını “jeopolitik açıdan hatalı bir analiz” olarak nitelendirdi. Bu yaklaşımın, son dönemde güvenlik ve savunma alanlarında Türkiye ile daha güçlü iş birliği yönünde verilen mesajlarla açık bir tutarsızlık içerdiğini vurguladı.

Avrupa Komisyonu’nun genişlemeden sorumlu üyesi Marta Kos da Avrupa Parlamentosu’nda yaptığı konuşmada, değişen jeopolitik dengeler ışığında Avrupa’nın Türkiye’ye ihtiyaç duyduğunu açıkça ifade etti. Türkiye’nin yalnızca aday ülke değil, aynı zamanda stratejik bir ortak olduğunu vurguladı.

Türkiye’nin Bölgesel ve Küresel Rolü

Türkiye’nin AB’nin en büyük ticaret ortaklarından biri olduğu, Avrupa ile Asya arasındaki ticaret yollarındaki kilit rolü ile Karadeniz güvenliği ve Ukrayna bağlamındaki kritik konumu bu değerlendirmelerin temel unsurları arasında yer aldı.

Son Münih Güvenlik Konferansı’nda Türkiye’nin NATO’nun güney kanadındaki rolü, bölgesel krizlerin yönetimindeki kapasitesi ve Avrupa güvenlik mimarisi açısından taşıdığı kritik önem açıkça vurgulandı. Konferans, “Türkiye’siz olmaz” fikrinin ilk kez bu kadar net dile getirildiği yer oldu.

Temmuz ayında Ankara’da gerçekleşecek NATO zirvesinin, tarihteki en kritik zirvelerden biri olduğu belirtildi.

İklim Krizi ve İş Birliği Alanları

Türkiye, Kasım ayında düzenlenecek COP 31 iklim konferansına ev sahipliği yapacak. DEİK, Türkiye ile AB’nin uyum hedefleri, iklim politikaları ve iklim krizine yönelik ortak çözümler geliştirmek gibi birçok iş birliği alanı olduğunu düşünüyor.

Yalçındağ, Türkiye’yi küresel sistemde farklı kategorilerle tanımlamak yerine, Avrupa’nın geleceğini birlikte şekillendirecek stratejik bir paydaş olarak konumlandırmanın daha gerçekçi ve yapıcı bir yaklaşım olacağını belirtti.

Avrupa Komisyonu’nun, AB üyeliğine aday, NATO üyesi bir Avrupa ülkesini ve stratejik partnerini “tehdit” olarak tanımlamaktan kaçınarak, yeni dünya düzeninde daha güçlü ve bağımsız bir Birlik olma hedefine ulaşacağını ifade etti.

Her dört yılda bir Avrupa Suzuki Derneği tarafından dünyanın farklı bir ülkesinde gerçekleştirilen Avrupa Suzuki Çocuk Konvansiyonu’na bu yıl İstanbul ev sahipliği yapıyor.  Afrika’dan Amerika’ya, Avrupa’dan Asya’ya olmak üzere dünyanın 29 ülkesinden bine yakın çocuk müzisyen, 12. Avrupa Suzuki Çocuk Konvansiyonu kapsamında İstanbul’da bir araya gelerek, “Belki de dünyayı müzik kurtaracak” sözüyle Atatürk Kültür Merkezi’nden notalarıyla tüm dünyaya evrensel barış mesajı verecek.

12. Avrupa Suzuki Çocuk Konvansiyonu, 3-7 Nisan 2026 tarihleri arasında İstanbul’daki Atatürk Kültür Merkezi’nde düzenlenecek. Dünyanın farklı ülkelerinden gelecek çocuklar, aileleri ve eğitmenleriyle birlikte müziğin evrensel dili etrafında buluşacak.

Avrupa Suzuki Derneği (ESA) tarafından desteklenen ve Türkiye seksiyonu Suzuki Müzik Eğitim Derneği (SMED) tarafından organize edilen etkinliğe, Suzuki müzik eğitimi yaklaşımıyla yetişen öğrenciler katılım sağlayacak.

Türkiye Cumhuriyeti Kültür ve Turizm Bakanlığı’nın destekleriyle gerçekleştirilecek organizasyonun ana sponsorluğunu genç yeteneklere desteğini esirgemeyen özellikle sanatçı ve zanaatkarın her zaman yanında olan Ahlatcı Holding’in bağlı kuruluşlarından, Türkiye’nin tek özel, yerli sermayeli ve şubeli katılım bankası Dünya Katılım Bankası üstleniyor.  Banka, dünya çocuklarının daha iyi bir geleceği hep birlikte inşa edeceklerine olan inançla etkinlikte “Gelecek Nesillerin Katılım Ortağı – Future Generation Partner” olarak konumlanıyor.  Banka, aynı ritimle sürdürülebilir bir gelecek için “Sizinle Aynı Tondayız – Future in Tune” mesajını veriyor.

Beş gün sürecek etkinlik boyunca 22 farklı salonda 168 oturumda, yaşları 0 ile 18 arasında değişen bine yakın çocuk müzisyen, konusunda uzman 30 farklı eğitmenle keman, viyola, piyano, çello, flüt, gitar ve SECE olmak üzere 7 farklı kategoride grup derslerine katılacak, orkestralarda yer alacak ve canlı performanslarla sahne deneyimi kazanacak. Bu sayede yapılacak eğitim ve konserlerle İstanbul, çocukların ortak üretimiyle beş gün boyunca bir müzik ve etkileşim alanına dönüşecek.

25 yıl Cumhurbaşkanlığı Senfoni Orkestrası’nı yöneten, dünyaca ünlü orkestra şefimiz Gürer Aykal etkinliğin Onur Konuğu olarak genç müzisyenlerle deneyimlerini paylaşacak

Müziğin ortak dili İstanbul’da hayat bulacak

Etkinliğin öne çıkan anlarından biri, son gün katılımcı tüm çocukların aynı anda sahnede olacakları “Suzuki Gala Konseri” olacak. Bu performansta keman, çello, piyano, flüt, gitar ve viyola gibi farklı enstrüman gruplarının yanı sıra, Suzuki Erken Çocukluk Eğitimi programına katılan en küçük yaş grubundaki çocuklar da sahnede yer alacak. Farklı ülkelerden gelen öğrenciler, ortak repertuvarı birlikte seslendirerek müziğin ortak bir dil olduğunu güçlü bir şekilde ortaya koyacak.

Program yalnızca konserlerle sınırlı kalmayacak. Öğrenciler, ESA üyesi ve alanında uzman müzisyenlerden eğitim alacak; eğitmenlere yönelik düzenlenecek pedagojik oturumlarda Suzuki metodu farklı yönleriyle ele alınacak. Ayrıca gözlemci öğretmenler özel dersler gerçekleştirilecek. Aileler ise düzenlenecek söyleşiler aracılığıyla Suzuki felsefesini daha yakından tanıma fırsatı bulacak.

Suzuki Felsefesi ve Eğitim Metodolojisi Hakkında

Nasıl ki bir çocuk konuşmayı duyarak, tekrar ederek ve sevgi dolu bir ortamda öğreniyorsa, Suzuki Metodu da aynı doğal süreci müziğe taşır. Bu sayede çocuklar, notayı bir başlangıç noktası olarak değil, müziği içselleştirdikten sonra gelen bir araç olarak deneyimler. Müziğin, çocukların yaşamını derinleştiren ve zenginleştiren güçlü bir dil olduğuna yürekten inanan Dr. Shinichi Suzuki tarafından geliştirilen bu yaklaşım, çocukların müzikal gelişimini onların ana dili öğrenme sürecinden ilham alarak şekillendirir.

Bugün Suzuki yaklaşımı, dünyanın dört bir yanında güçlü bir eğitim ağına dönüşmüş; 40’tan fazla ülkede 8.000’in üzerinde eğitmen ve 250.000’den fazla öğrenciyle yaşam bulmaktadır. Bu büyük topluluk, müziğin bir yetenekten öte, sevgiyle gelişen evrensel bir dil olduğunun en güzel kanıtıdır.

Ordu Yardımlaşma Kurumu (OYAK) ile Somali Balıkçılık ve Mavi Ekonomi Bakanlığı arasında imzalanan “Stratejik İş Birliği ve Hizmet Anlaşması” kapsamında kurulan SOMTURK’ün desteğiyle ilk uluslararası balıkçılık lisansı Türk bandralı bir gemi için verildi.

Başkent Mogadişu’da yapılan törende, Somali Balıkçılık ve Mavi Ekonomi Bakanlığı tarafından Türk balıkçı gemisi “Ergun Reis A”, ilk uluslararası balıkçı gemisi olarak lisanslandı.

Törene, Türkiye’nin Somali Büyükelçisi Alper Aktaş’ın yanı sıra Somali Başbakan Yardımcısı Jibril Abdirashid Haji Abdi, Somali Savunma Bakanı Ahmed Moallim Fiqi, Somali Limanlar ve Deniz Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Mohamed Nur, Somali Tarım ve Sulama Bakanı Mohamed Abdi Hayir Maareeye, Somali Ulaştırma ve Sivil Havacılık Bakanı Mohamed Farah Nuh, Somali Balıkçılık ve Mavi Ekonomi Bakanı Ahmed Hassan Aden, Somali Deniz Kuvvetleri Komutanı General Abdiwahab Abdullahi Omar ile SOMTURK Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Turhan Ecevit katıldı.

SOMTURK’ün Faaliyetleri

SOMTURK, Somali Balıkçılık ve Mavi Ekonomi Bakanlığının yetki ve kontrolü altındaki Somali münhasır ekonomik bölgesinde uluslararası balıkçılığın lisanslandırılması sürecinde Balıkçılık ve Mavi Ekonomi Bakanlığına destek veriyor.

Türkiye ve Somali arasında yapılan bu stratejik anlaşma ile kurulan SOMTURK,

• Somali münhasır ekonomik bölgesinde uluslararası gemiler tarafından yapılan yasadışı balıkçılığın önlenmesi,
• Deniz güvenliğinin sağlanması için Somali deniz kuvvetleri ve sahil güvenlik güçlerinin geliştirilmesi,
• Somali’de balıkçılık altyapısının iyileştirilmesi

konularında destek sağlamaktadır.

Dışişleri Bakanlığı, Tarım ve Orman Bakanlığı ve Millî Savunma Bakanlığının destek ve katkılarıyla faaliyetlerine başlayan SOMTURK, her iki ülkenin cumhurbaşkanları Recep Tayyip Erdoğan ve Hasan Şeyh Mahmud’un iradesi ve ilgili bakanlıkların çalışmaları ve desteğiyle 11 Aralık 2025 tarihinde kuruldu.

İki ülke arasında 2024 yılında imzalanan savunma ve ekonomik iş birliği çerçeve anlaşması kapsamında Somali Balıkçılık ve Mavi Ekonomi Bakanlığı ile OYAK arasında imzalanan anlaşma ile kurulan SOMTURK şirketi, bölgede yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor.

İGA’nın Küresel Uçuş Ağında Kuzey Avrupa İvmesi

İGA İstanbul Havalimanı’nın hava yolu ortaklıklarını ve varış noktası ağını büyütme stratejisinde önemli bir kilometre taşı olan SAS iş birliği ile İskandinavya – Türkiye arasındaki artan yolcu talebinin karşılanması hedefleniyor. İstanbul’un küresel bağlantı gücü en yüksek havacılık merkezi olarak konumu pekiştirilecek.

İGA İstanbul Havalimanı Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Server Aydın konuya ilişkin şunları söyledi:
“İGA İstanbul Havalimanı olarak İskandinavya’nın bayrak taşıyıcı havayolu SAS’ı İstanbul’da ağırlamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Havalimanımızın sürdürülebilir büyüme stratejisinin önemli bir parçası olan bu iş birliğinin, İskandinav ülkeleri ile Türkiye arasındaki ekonomik ve kültürel bağları perçinleyeceğine, ticari ve turistik trafiğe ivme katacağına inanıyoruz. Kuzey Avrupa ile olan bu güçlü entegrasyonumuz İstanbul’un ‘Dünyanın Buluşma Noktası’ ve İGA İstanbul Havalimanı’nın küresel bağlantı gücü en yüksek havacılık merkezi olma vizyonuna hizmet eden stratejik bir adımdır.”

Kopenhag-İstanbul Arasında Ekonomi ve Kültür Köprüsü

Kopenhag – İstanbul arasındaki günlük seferler, yolculara esneklik ve kesintisiz bağlantı imkânı sunmanın ötesinde, Türkiye ile İskandinav ülkeleri arasındaki turizm, ticari faaliyetler ve kültürel etkileşimin artmasına önemli katkılar sağlayacak.

İGA İstanbul Havalimanı ile yapılan anlaşmanın öneminin altını çizen İskandinav Hava Yolları SAS Network Başkan Yardımcısı Henrik Winell şu değerlendirmelerde bulundu:
“Havacılık; bölgeler arasındaki insanları, işletmeleri ve toplumları birbirine bağlamada hayati bir rol oynamaktadır. Yeni Kopenhag-İstanbul rotamızın lansmanıyla birlikte, bir yandan İskandinavya ile Türkiye arasındaki bağlantıyı güçlendirirken, diğer yandan küresel merkezimiz olan Kopenhag’ı geliştirmeye devam etmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Dakik ve güvenilir hizmet anlayışımızla; İskandinavya’yı dünyaya, dünyayı da İskandinavya’ya bağlıyoruz.”

İGA İstanbul Havalimanı; kıtaları, pazarları ve insanları birbirine bağlayan lider bir küresel merkez olma vizyonu doğrultusunda, yeni rotalar ve stratejik ortaklıklar geliştirmeye kararlılıkla devam ediyor.

Prof. Dr. Havva Kök Arslan, “Bu hamle, garantörlük hakkının kullanılması, enerji güvenliğinin sağlanması ve Kıbrıs Türklerinin güvenliğinin temini açısından kritik öneme sahiptir. Türkiye’nin hem kendi güvenliğini hem de KKTC’nin varlığını korumak için sahada olmayı sürdüreceği açıktır.” dedi.

İran Meselesi ve Bölgesel Güvenlik

Prof. Dr. Arslan, İran merkezli gerilimin Doğu Akdeniz’de yeni bir güvenlik mimarisi oluşturduğunu vurguladı. “İran meselesi, küresel düzenin enerji, finans ve jeopolitik yapısında kritik bir düğüm noktası haline gelmiştir. ABD ve İsrail ile İran arasındaki gerilimin genişlemesi, Kıbrıs adasında askeri yığınağın artmasına neden olmuştur. Avrupa Birliği ülkelerinin bölgeye savaş gemileri ve uçaklar göndermesi ile Yunanistan’ın GKRY’ye askeri takviye yapması tansiyonu yükselten başlıca etkenlerdir.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin KKTC’ye F-16 Göndermesi Stratejik Bir Hamle

Prof. Dr. Arslan, Türkiye’nin KKTC’ye 6 F-16 savaş uçağı ve hava savunma sistemi konuşlandırmasının bölgesel dengeler açısından kritik olduğunu belirtti. “Türkiye’nin 6 F-16 ve hava savunma sistemlerini KKTC’ye konuşlandırması, çok katmanlı ve zamanında bir stratejik hamledir. Türkiye, 1959 Londra ve Zürih Antlaşmaları ile 1960 Kıbrıs Anayasası çerçevesinde, yalnızca KKTC değil, tüm Kıbrıs adasının garantörüdür. Bu hamle, olası bir çatışma ortamında adanın bütünlüğünü ve Kıbrıs Türklerinin güvenliğini koruma yükümlülüğünün gereğidir.” dedi.

Doğu Akdeniz’de Değişen Güç Dengesi

Bölgede birçok küresel ve bölgesel aktörün askeri varlık gösterdiğini ifade eden Prof. Dr. Arslan, “ABD, İngiltere, Fransa, İtalya, İspanya, Hollanda ve Yunanistan, İran tehdidine karşı bölgeye savaş gemileri ve uçaklar göndermiştir. Türkiye de bu ortamda ‘sahada olmak’ ve bölgesel bir güç olarak pozisyon almak durumundadır. Bu hamle, Türkiye’nin KKTC’nin yanında durduğunu göstermesi açısından önemlidir.” dedi.

Enerji Güvenliği ve Stratejik Önemi

Doğu Akdeniz’in enerji kaynakları ve ticaret yollarının Türkiye için stratejik öneme sahip olduğunu belirten Prof. Dr. Arslan, “Bu adım, enerji arz güvenliği ile ilgili potansiyel sorunlarda Türkiye’nin sahada bulunduğunu açıkça ortaya koymaktadır.” ifadesini kullandı.

GKRY’nin NATO Üyeliği ve Türkiye İçin Riskler

Prof. Dr. Arslan, Batı dünyasının İran tehdidini gerekçe göstererek GKRY’yi NATO’ya dahil etme girişimlerinin gündeme gelebileceğini söyledi. “Türkiye’nin onayı olmadan GKRY’nin NATO’ya üyeliği, Türkiye’yi çevreleme ve KKTC’nin varlığını göz ardı etme riski taşıyacaktır. Bu hamle, söz konusu planları önden engellemeyi hedeflemektedir.” dedi.

Yunanistan’ın Bölgedeki Askeri Faaliyetleri

Yunanistan’ın askeri hareketliliğinin dikkat çektiğini belirten Prof. Dr. Arslan, “Yunanistan’ın F-16 ve savaş gemisi göndermesi, Avrupa ülkelerinin askeri yığınağı ve GKRY’ye Patriot füzeleri konuşlandırması, Türkiye’de tehdit algısı oluşturmuştur. Türkiye, bu algıya yanıt vererek caydırıcılığını artırmış ve olası sürpriz gelişmelere hazırlık göstermiştir.” dedi.

Doğu Akdeniz’de Uzun Süreli Kriz Potansiyeli

Prof. Dr. Arslan, Doğu Akdeniz’in karmaşık bir satranç tahtası haline geldiğini belirtti. “ABD, İran’a yönelik operasyonları başlatan taraf olarak görülmekte ve bölgede stratejik bir çıkış planının eksikliği nedeniyle önemli yıkımlar yaşanmaktadır. Uzun vadede ABD, doların rezerv para statüsünü koruma çabasıyla jeopolitik sertliğini artırmaktadır. İsrail ise doğrudan çatışmadan kaçınmakta, ancak Kıbrıs ile askeri iş birliği yaparak dolaylı bir güvenlik şemsiyesi oluşturmayı sürdürmektedir.” ifadelerini kullandı.

Avrupa Ülkelerinin Bölgedeki Askeri Varlığı

Fransa, İngiltere, İtalya, Hollanda ve İspanya’nın İran tehdidini gerekçe göstererek Doğu Akdeniz’de askeri varlıklarını artırdığını belirten Prof. Dr. Arslan, “Bu hamlelerin temel stratejileri şunlardır: Enerji ve ticaret güvenliğini sağlamak, AB üyesi GKRY’yi olası saldırılara karşı korumak, İsrail’in dolaylı güvenliğini desteklemek, NATO içinde bağımsız bir güvenlik rolü üstlenmek, Fransa ve İngiltere’nin Kıbrıs merkezli operasyon alanları oluşturması.” dedi.

Yunanistan’ın GKRY’ye Askeri Destekleri

Yunanistan’ın GKRY’ye 4 F-16 ve savaş gemisi gönderdiğini belirten Prof. Dr. Arslan, “Bazı generaller, Ege Adaları’nın silahlandırılması ve olası bir çatışmada AB ve ABD desteği olacağını varsayarak hareket etmektedir.” dedi.

İran’ın Bölgesel Yayılma Riski

ABD ve İsrail saldırılarının hedefi olan İran’ın karşılık vererek bölgesel yayılma riskini artırdığını ifade eden Prof. Dr. Arslan, “İngiliz üslerine düzenlenen drone saldırısı Doğu Akdeniz’i de etkilemiştir. Uzun vadede İran meselesi, dolar merkezli küresel finans sistemine meydan okuma niteliği taşımakta ve sadece bölgesel değil, küresel düzenin geleceğini de ilgilendirmektedir.” dedi.

Kıbrıs’ın Avrupa’nın İleri Savunma Platformu Haline Gelmesi

Prof. Dr. Arslan, Kıbrıs Adası’nın artık sadece diplomatik veya enerji temelli bir rekabet alanı olmadığını belirtti. “Ada, jeostratejik bir düğüm noktası ve Avrupa’nın ileri savunma platformu haline gelmiştir. Bölgede üç ana askeri eksen oluşmaktadır: Kuzey Eksen: Türkiye kıyıları, KKTC ve Türk donanması; Orta Eksen: Kıbrıs Adası, İngiliz üsleri (Akrotiri ve Dikelya) ve Avrupa unsurları; Güney Eksen: İsrail kıyıları, Levant havzası ve ABD müttefik unsurları.” dedi.

Bölgedeki Askeri Yığılmanın Riskleri

Prof. Dr. Arslan, askeri yığılmanın çeşitli riskler doğurduğunu belirtti. “Doğrudan çatışma riski, GKRY’nin NATO üyeliği girişimi, uzun vadeli askeri yığınak, bölgesel rekabetin derinleşmesi ve küresel düzenin test edilmesi gibi riskler bulunmaktadır.” ifadelerini kullandı.

F-16 Gönderilmesi Zamanında ve Güçlü Bir Yanıt

Türkiye’nin KKTC’ye F-16 gönderme hamlesini güçlü ve zamanında bir yanıt olarak değerlendiren Prof. Dr. Arslan, “Bu hamle, garantörlük hakkının kullanılması, enerji güvenliğinin sağlanması ve Kıbrıs Türklerinin güvenliğinin temini açısından kritik öneme sahiptir. Önümüzdeki dönemde Doğu Akdeniz, enerji rekabeti ve büyük güçlerin güvenlik stratejilerinin kesiştiği bir kriz alanı olmaya devam edecektir. Türkiye’nin hem kendi güvenliğini hem de KKTC’nin varlığını korumak için sahada olmayı sürdüreceği açıktır.” dedi.

Prof. Dr. Arslan, Türkiye’nin ne bütünüyle Batı ekseninde eriyebilecek bir ülke ne de Rusya-İran hattında konumlanabilecek bir aktör olduğunu vurguladı. NATO üyeliği, enerji bağımlılığı ve bölgesel güvenlik risklerinin Ankara’yı denge siyasetine zorladığını ifade etti.

Ortadoğu yeniden sert bir kırılma yaşıyor

Prof. Dr. Arslan, krizin yalnızca iki ülke arasındaki askeri gerilim olarak okunamayacağını belirtti. İran’a yönelik saldırıların küresel güç mücadelesinin bölgesel bir aşaması olduğunu söyledi.

“19. yüzyılda toprak paylaşılırdı; şimdi enerji koridorları, lojistik hatlar ve teknoloji ekosistemleri paylaşılıyor.” diyen Arslan, İran’ın bu yeni paylaşım savaşının kritik bir cephesi olduğunu vurguladı. “Asıl soru şu: Bu bir sınırlı operasyonlar dizisi mi, yoksa daha derin bir stratejik hedefin başlangıcı mı?” ifadelerini kullandı.

Uluslararası hukukta istisnalar bellidir

Saldırıların uluslararası hukuk açısından değerlendirilmesine ilişkin Arslan, devletlerin zayıflatılması, parçalanması veya fonksiyonel kapasitesinin aşındırılmasının yeni bir yöntem olmadığını belirtti. Irak, Libya ve Suriye örneklerinin hâlâ hafızalarda olduğunu söyledi.

Birleşmiş Milletler Şartı’nın kuvvet kullanımını yasakladığını, ancak istisnaların Güvenlik Konseyi kararı ya da açık bir silahlı saldırıya karşı meşru müdafaa olduğunu vurguladı.

“Önleyici saldırı doktrini hukuken tartışmalıdır.” diyen Arslan, diplomatik kanallar tükenmeden başlatılan askeri operasyonların sistemsel istikrarsızlık yaratacağını belirtti. “Eğer bu yöntem normalleşirse, yarın herhangi bir ülke ‘potansiyel tehdit’ gerekçesiyle hedef alınabilir.” ifadelerini kullandı.

Türkiye açısından ilkesel çerçevenin net olduğunu belirten Arslan, “Toprak bütünlüğüne saygı, kuvvet kullanımının istisnai niteliği ve diplomasiye öncelik temel referanslarımızdır. Ancak mesele yalnızca hukuki değil; asıl mesele stratejik niyettir.” dedi.

Ortadoğu’da bloklaşma zaten vardı

Arslan, “Ortadoğu’da bloklaşma zaten vardı. Bu kriz ise mevcut eksenleri derinleştirecek ve netleştirecek.” dedi. Batı ekseninde ABD, İsrail ve bazı Körfez ülkelerinin deniz gücüne dayalı ve finansal araçları öne çıkaran bir politika izlediğini söyledi.

Avrasya ekseninde ise İran, Rusya ve Çin’in kara gücüne ve enerji koridorlarına öncelik verdiğini belirtti. Ancak durumun sadece bu iki eksene indirgenemeyeceğini vurguladı. Türkiye, Katar, Suudi Arabistan ve Mısır gibi ‘orta kuşak’ ülkelerin iki eksen arasında gidip gelen ve zaman zaman denge unsuru olan aktörler olduğunu ifade etti.

İsrail’in İran’ı hedef almasının ardından gelişmeler

İsrail’in İran’ı Haziran 2025’te hedef almasının üzerinden henüz bir yıl geçtiğini kaydeden Arslan, yeni dalga operasyonların tesadüf olmadığını söyledi. Amaçlarının geçici bir baskı değil, İran’ın direnme kapasitesini sistematik biçimde aşındırmak olduğunu belirtti.

Türkiye’nin ne tamamen Batı eksenine entegre olabileceğini ne de Rusya-İran hattında konumlanabileceğini vurguladı. NATO üyeliği, enerji bağımlılığı ve bölgesel güvenlik risklerinin Ankara’yı denge siyasetine zorladığını ifade etti. Bu dengenin pasif değil, aktif olması gerektiğini söyledi.

Enerji, güvenlik ve milli bütünlük parametrelerinin Ankara’nın stratejisini belirleyeceğini belirten Arslan, MHP lideri Devlet Bahçeli’nin vurguladığı ‘yeryüzüne Ankara’dan bakmak’ ifadesinin kendi milli çıkarlarını merkeze almak anlamına geldiğini söyledi.

Amaç geçici baskı değil, sistematik aşındırma olabilir

Haziran 2025’te İsrail’in İran’ı hedef almasının ardından yeni dalga operasyonların gelmesini tesadüf olarak görmediğini ifade eden Arslan, “Mesele geçici bir askeri baskı değil; İran’ın direnme kapasitesini sistematik biçimde aşındırmak olabilir.” dedi.

“Eğer çatışmalar bugün dursa bile üçüncü ve dördüncü dalga gelebilir.” diyen Arslan, bunun klasik güç siyaseti mantığıyla uyumlu olduğunu belirtti. “Güçlü bir İran değil, kontrol edilebilir bir İran tercih edilir.” ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin savunma sanayisi her krizden güçlenerek çıktı

Türkiye’nin savunma sanayisinin her krizden güçlenerek çıktığını kaydeden Arslan, 1990’larda terörle mücadele ve 2010’larda sınır ötesi operasyonların yerli üretimi hızlandırdığını söyledi. Bu krizin de benzer bir etki yaratacağını belirtti.

Hava savunma sistemleri, uzun menzilli füzeler, İHA/SİHA’lar ve elektronik harp sistemlerinin öncelikli alanlar olacağını ifade etti. Siber güvenliğin artık daha kritik hale geldiğini, İran örneğinin füzeden önce istihbarat sızabileceğini gösterdiğini söyledi.

Türkiye’nin FETÖ tecrübesiyle iç sızmalara karşı dirençli olduğunu ancak siber savunmayı güçlendirmek zorunda olduğunu belirtti. Dış politikada ‘çok boyutlu’ anlayışın pekişeceğini söyledi.

Bu durumun sadece denge siyaseti değil, kendi teknolojik kapasitesine dayanan bir otonomi anlamına geldiğini vurguladı. Başkasının silahına muhtaç olmayan ülkenin başkasının siyasetinin etkisi altında olmayacağını söyledi. Savunma sanayii atılımının askeri ve diplomatik bağımsızlığın temeli olacağını ifade etti.

Lider değişimi sistem çöküşü anlamına gelmez

İran’da rejimin kırılganlığına ilişkin tartışmalara değinen Arslan, bu tür siyasal kültürlerde lider değişiminin sistem çöküşü anlamına gelmediğini söyledi. İran’ın kurumsal sürekliliğinin olduğunu, dini liderlik makamı boşaldığında yeni isim belirlendiğini ve yapının devam ettiğini belirtti.

İran’ın Irak’la sekiz yıl süren savaşta ağır kayıplara rağmen teslim olmadığını hatırlatan Arslan, rejimin bir gecede değişmesinin gerçekçi olmadığını söyledi. Dış müdahale algısının toplumda konsolidasyon yaratabileceğini ifade etti.

“Tarih gösteriyor ki dış müdahale bazen dağılma değil, toparlanma üretir.” değerlendirmesinde bulundu.

Türkiye ve denge siyaseti

Bölgede bloklaşmaların mevcut olduğunu ancak bugün yaşanan gerilimin daha büyük bir küresel rekabetin parçası gibi göründüğünü söyleyen Arslan, “Enerji hatları, lojistik koridorlar ve askeri üsler üzerinden yürüyen bir sistemik mücadele söz konusu.” dedi.

Türkiye’nin bu tabloda özgün bir konuma sahip olduğunu vurgulayan Arslan, Türkiye’nin ne bütünüyle Batı ekseninde eriyebilecek bir ülke ne de Rusya-İran hattında konumlanabilecek bir aktör olduğunu söyledi. NATO üyeliği, enerji bağımlılığı ve bölgesel güvenlik risklerinin Ankara’yı denge siyasetine zorladığını belirtti.

500 kilometreyi aşan sınır, olası bir krizden doğrudan etkilenir

Olası bir bölgesel savaşın Türkiye’ye etkilerine ilişkin Arslan, İran’ın zayıflaması veya parçalanması senaryosunun Türkiye açısından soyut bir analiz olmadığını söyledi. “500 kilometreyi aşan sınır, olası bir krizden doğrudan etkilenir.” dedi.

Muhtemel sonuçlar arasında yeni göç dalgaları, sınır ticaretinin çökmesi, PKK’nın oluşabilecek boşluklardan faydalanması ve İran’daki bazı silahlı Kürt oluşumların hareket alanı kazanması risklerine dikkat çekti. “Sınırın öte yanında yangın varsa, bu taraf da ısınır.” ifadesini kullandı.

Egemenlik vurgusu korunmalı

ABD’nin bölgedeki askeri varlığının Türkiye’deki NATO altyapısını gündeme getirdiğini belirten Arslan, özellikle İncirlik Hava Üssü ve Kürecik Radar Üssü’nün kamuoyunda tartışıldığını söyledi.

Türkiye’nin pozisyonunun hassas olduğunu, egemenlik vurgusunun korunması gerektiğini ancak kriz yönetiminin rasyonel yürütülmesi gerektiğini ifade etti. Ankara’nın doğrudan savaşın tarafı gibi algılanmasının Türkiye’nin çıkarına olmadığını belirtti.

Duygusal refleks değil, stratejik akıl

Türkiye’nin önünde iki yaklaşım olduğunu belirten Arslan, “Duygusal reflekslerle pozisyon almak ya da uzun vadeli stratejik akılla hareket etmek” dedi.

“Gerçekçilik içe kapanmak değildir. Denge üretmek zayıflık değildir.” ifadelerini kullandı. İran’ın devlet kapasitesinin aşındırılması senaryosunun Türkiye açısından “uzaktan izlenecek” bir mesele olmadığını vurguladı.

Prof. Dr. Arslan, sözlerini şöyle tamamladı:

“Türkiye’nin jeopolitiği risk üretir; ama aynı jeopolitik doğru yönetildiğinde fırsat da üretir. İran’ın devlet kapasitesinin aşındırılması senaryosu, Türkiye açısından ‘uzaktan izlenecek’ bir mesele değildir. Böyle bir kırılma doğrudan Anadolu’yu etkiler. Bu nedenle Ankara’nın hesabı kısa vadeli siyasi pozisyonlardan ziyade uzun vadeli güvenlik mimarisi üzerinden yapılmalıdır. MHP lideri Devlet Bahçeli’nin vurguladığı ‘Ankara merkezli jeopolitik’ anlayışı, tam da böyle bir dönemde anlam kazanıyor: Ne emperyal hayaller peşinde koşmak, ne de içe kapanmak; eldeki vatanı korumak ve milli çıkarları merkeze almak. Son söz olarak; krizin yönü belirsiz olabilir. Ancak Türkiye’nin yönü belirsiz olmamalıdır.”

ARES Tersanesi ve Meteksan Savunma tarafından geliştirilen Türkiye’nin insansız muharip deniz aracı ULAQ, İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda düzenlenen törenle teslim edildi. Araç, BEST DEFENCE tarafından geliştirilen 12,7 mm Marin Tip Uzaktan Komutalı Silah Sistemi ile göreve başladı.

Kara Platformlarındaki Tecrübe Deniz Platformlarına Taşınıyor

Türkiye’nin savunma sanayii alanındaki büyüme vizyonu, kamu-özel sektör iş birliklerinin ötesine geçerek stratejik ortaklıklarla yeni bir boyut kazandı. BEST DEFENCE, kara platformlarında elde ettiği saha tecrübesini deniz ortamına taşıyarak marin tip UKSS çözümleriyle Türk deniz platformlarına katkı sağlıyor.

Yüksek Hassasiyet ve Esnek Konfigürasyon

Sistemin merkezinde, deniz koşullarına özel geliştirilen SAR 127 MT silahı bulunuyor. Sistem, 7,62 mm silahlarla da uyumlu çalışabiliyor. Beşik üstü atış ve kurma mekanizması sayesinde farklı silah konfigürasyonlarına hızlı şekilde adapte olabiliyor.

12,7 mm mühimmat için 500, 7,62 mm mühimmat için 1.000 mermi kapasitesine sahip sistem, kompakt yapısı sayesinde hem yeni inşa edilen platformlara hem de mevcut deniz araçlarına kolaylıkla entegre edilebiliyor.

Yapay Zekâ Destekli Hedef Tespit ve Atış Kontrolü

BEST DEFENCE’in marin tip UKSS’leri, yapay zekâ destekli hedef tespit, teşhis ve takip kabiliyetleriyle öne çıkıyor. Deniz, kara ve hava hedefleri, operatör onayıyla yüksek hassasiyetle etkisiz hâle getirilebiliyor.

Sistem, deniz kaynaklı titreşim ve hareket etkilerinden arındırılmış stabilize görüntü ve veriler sunuyor. Platform ve hedef aynı anda hareket ettiğinde dahi yüksek isabet oranı sağlıyor. Açık mimarisi sayesinde farklı savaş yönetim sistemleriyle entegre çalışabiliyor ve kullanıcı ihtiyaçlarına göre özelleştirilebiliyor.

Mavi Vatan’a Yerli ve Sürdürülebilir Katkı

BEST DEFENCE, güçlü Ar-Ge altyapısı, saha tecrübesi ve stratejik iş birlikleriyle kara platformlarında elde ettiği operasyonel başarıyı deniz ortamına taşıyor. Marin tip UKSS ailesini genişletmeyi sürdüren şirket, Türkiye’nin Mavi Vatan vizyonuna yerli, akıllı ve entegre çözümlerle katkı sunmaya devam edecek.

Cirium’dan İGA İstanbul Havalimanı’na Platin Ödül

Dünyanın en önemli küresel aktarma merkezlerinden biri olan İGA İstanbul Havalimanı, Cirium’un hazırladığı “2025 Zamanında Performans İncelemesi” raporu kapsamında büyük bir başarı elde etti. Operasyonel disiplini ve sürdürülebilir büyüme stratejisiyle öne çıkan İGA, havacılık sektörünün en itibarlı ödüllerinden “Havalimanı Platin Ödülü”nü kazandı.

2025 Yılında Tarihi Rekorlar ve Operasyonel Verimlilik

Ödül töreninde konuşan İGA İstanbul Havalimanı CEO’su Selahattin Bilgen, 2025 yılında 84,3 milyon yolcu ağırlayıp 547 bin uçuşu başarıyla yönettiklerini belirtti. Günlük ortalama 1.707 uçuşla tarihinin rekorlarını kırdıklarını ifade eden Bilgen, operasyonların arkasındaki kusursuz koordinasyon ve ileri teknolojik altyapıya vurgu yaptı.

Cirium CEO’su Jeremy Bowen’dan Övgü

Cirium CEO’su Jeremy Bowen, İGA İstanbul Havalimanı’nın performans artışının dünya ölçeğinde önemli bir başarı olduğunu dile getirdi. Bowen, İGA’nın 2023’te %68,62 olan zamanında kalkış oranını 2025’te %80,72’ye yükselttiğini ve küresel büyük havalimanları sıralamasında 51. sıradan 19. sıraya çıktığını açıkladı. Bu başarının, havayolları, yer hizmetleri ekipleri ve hava trafik kontrolü arasında güçlü bir operasyonel disiplin ve koordinasyon gerektirdiğini vurguladı.

Cirium’un Havacılıkta 117 Yıllık Tecrübesi

1909 yılında Flight Magazine ile başlayan Cirium, 117 yıllık deneyimiyle sektörde lider bilgi otoritelerinden biri olarak kabul ediliyor. FlightStats, Diio, Innovata ve Ascend gibi markaları bünyesine katan Cirium, günümüzde havacılık verisi ve analitiği alanında en kapsamlı portföyü sunuyor.

2026 Hedefleri ve Sürdürülebilirlik

İGA İstanbul Havalimanı, 2025 yılında tüm elektrik tüketimini güneş enerjisinden karşılayarak dünyanın ilk havalimanı olma unvanını kazandı. 2026 yılı için hedeflerini büyüten İGA, 90 milyonun üzerinde yolcu ağırlamayı ve taşıdığı yolcu sayısıyla Türkiye nüfusunu aşmayı planlıyor.

İGA İstanbul Havalimanı’nın 2025 Operasyonel Karnesi

Yolcu Sayısı: 84,3 Milyon
Toplam Uçuş: 547 Bin
Günlük Rekor: 1.707 uçuş ve 283 bin yolcu
Bağlantı Gücü: 330’dan fazla destinasyon ve 116 tarifeli yolcu havayolu
Sürdürülebilirlik: 212 milyon avroluk GES yatırımı ile yılda 340 milyon kWh temiz enerji üretimi
Küresel Başarı: ACI Europe verilerine göre küresel bağlantı merkezi sıralamasında dünya liderliği

Tören ve Katılımcılar

Törene, Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı (UAEA) Genel Direktörü Rafael Grossi, Macaristan Dışişleri ve Dış Ticaret Bakanı Péter Szijjártó ve Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev katıldı. Reaktör binasının temelinde beton dökümü, UAEA standartlarına göre tesisin “inşa halindeki nükleer güç santrali” statüsüne geçmesi anlamına geliyor. Bu aşama, Macaristan’ın nükleer enerji alanındaki gelişimi için kilit bir dönüm noktası oldu.

Rosatom Genel Müdürü’nün Açıklamaları

Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, törende yaptığı konuşmada, “Bugün Macaristan’ın nükleer enerji alanında attığı bu simgesel adım, ülkelerimiz arasındaki yapıcı ilişkileri açıkça ortaya koyuyor. Paks-2 NGS, uzun yıllara dayanan iş birliğimizin devamıdır. Macaristan için Paks-2 NGS ulusal ekonominin gelişimini destekleyecek stratejik bir adımdır. Rosatom için ise bu proje, nükleer sektördeki lider konumumuzu teyit eden ve Rus sanayisinin gelişimine sunulan önemli bir katkıdır” ifadelerini kullandı.

İnşaat İzinleri ve Güvenlik Standartları

Macaristan Atom Enerjisi Kurumu (HAE), 4 Kasım 2025 tarihinde, temel beton dökümünün başlamasına ve nükleer ada kapsamındaki binaların inşasına olanak tanıyan izinleri verdi. 2022’de verilen ana inşaat lisansına ek olarak düzenlenen bu izinler, projenin uluslararası, Avrupa ve ulusal nükleer güvenlik gerekliliklerine tam uyum sağladığını teyit ediyor. Aktif ve pasif güvenlik sistemlerinin birlikte kullanıldığı bütüncül güvenlik yaklaşımı, tüm standartların eksiksiz karşılanmasını garanti ediyor.

Beton Döküm Teknolojisi ve İnşaat Süreci

Beton karışımının kalitesi ve inşaat ekiplerinin çalışmaları, yapının dayanımı ile güvenilir işletilmesi açısından kritik rol oynuyor. Betonlama çalışmaları yıl sonuna kadar kesintisiz devam edecek. Paks-2 NGS 5. Güç Ünitesi için yaklaşık 9.000 ton betonarme ve 43.000 metreküp beton kullanılacak. Tüm üretim aşamaları kesintisiz denetim altında yürütülüyor.

Temel tamamlandıktan sonra reaktör binasının iç ve dış koruyucu kabuğu inşa edilecek, zeminler yapılacak ve ekipman montajına geçilecek. Pasif güvenlik sisteminin önemli bir parçası olan kor tutucu ilk olarak sabitlenecek.

Projenin Uluslararası İşbirliği ve Teknoloji

Paks-2 NGS’nin yeni güç üniteleri, 14 Ocak 2014 tarihli Rusya–Macaristan hükümetlerarası anlaşmasına dayanıyor. Projede, VVER-1200 tipi güç üniteleri kullanılacak ve ana lisans Ağustos 2022’de verilmiş durumda. Yerlilik oranının %40’a kadar çıkması hedeflenen projede Rusya, Macaristan ve çeşitli kıtalardan birçok uluslararası firma yer alıyor.

VVER-1200 teknolojisi, Rusya, Belarus, Türkiye, Bangladeş, Mısır ve diğer ülkelerde başarıyla uygulanıyor. Reaktörün tasarım ömrü 60 yıl, ilave 20 yıl uzatma imkânı mevcut.

Rus Sanayisine Katkılar

Projeyle Rus sanayi kuruluşlarına önemli siparişler sağlanıyor. Saint Petersburg’daki AEM-Spetsstal tesisinde nükleer reaktör imalatı Nisan 2024’te başladı. Bugüne kadar 3.440 ton ağırlığında 36 metalurjik yarı mamul üretildi. Bu parçalar daha sonra tek parça reaktör basınç kapları haline getirilecek.

Rosatom’un üretim tesisleri, Saint Petersburg, Petrozavodsk ve Volgodonsk’da projeye dahil oldu. Paks-2 NGS için üretilen ilk büyük ekipman 730 ton ağırlığında kor tutucu olup Rusya’da üretilip şantiyeye teslim edildi.

Uluslararası Ekonomik İlişkiler ve Enerji Projeleri

Rusya, yabancı ortaklarıyla uluslararası ticari ve ekonomik ilişkilerini istikrarlı şekilde geliştiriyor. Enerji alanındaki büyük ölçekli projelerin hayata geçirilmesi devam ederken, Rosatom bu süreçte aktif rol üstleniyor.

Nükleer Yakıt Üretimi ve Sevkiyatı

İlk yakıt ve yedek olarak tedarik edilen yakıt demetleri, Rosatom’un Novosibirsk Kimyasal Konsantre Fabrikası’nda (NZHK A.Ş.) üretildi. Sevkiyat, Tianwan NGS’nin 7. ve 8. ünitelerinin yakıt tedarikine yönelik TVEL A.Ş. ile yapılan sözleşme kapsamında gerçekleştirildi. Daha önce dört adet VVER-1000 reaktörüne yakıt sağlanıyordu. Sichuan eyaletindeki Yibin fabrikasında ise VVER-1000 yakıt demetlerinin üretimi yerelleştirildi ve şu an aynı fabrikada VVER-1200 yakıt üretiminin yerelleştirme süreci tamamlanıyor.

Çin’deki Nükleer Enerji Yatırımları

Çin’de Tianwan NGS’nin 7. ve 8. ünitelerinin yanı sıra Liaoning eyaletindeki Xudapu NGS’nin 3. ve 4. üniteleri dahil olmak üzere dört yeni VVER-1200 reaktörü inşa ediliyor. Bu projeler, nükleer enerjinin barışçıl kullanımı alanında Rus-Çin devletlerarası iş birliği programının önemli bir parçasını oluşturuyor.

TVEL Yetkilisinden Açıklama

TVEL A.Ş. Ticaret ve Uluslararası İş Geliştirmeden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Oleg Grigoryev, “VVER-1200 reaktörü için ilk nükleer yakıt sevkiyatı, Çinli ortaklarımızla iş birliğimizde yeni bir sayfa açıyor. 2026 yılında Tianwan ve Xudapu santrallerinin üniteleri için üç başlangıç bölgesi daha tedarik etmeyi planlıyoruz. Bu, tek bir yıl içinde rekor nükleer yakıt sevkiyat hacmi anlamına geliyor” dedi. Grigoryev, ayrıca CNNC bünyesindeki şirketlerle ortaklığın üretimin yerelleştirilmesi, hızlı nötron reaktörlerine yakıt sağlanması ve diğer alanlarda dinamik şekilde gelişmeye devam ettiğini belirtti.

İşbirliği ve Proje Detayları

Tianwan NGS’nin 7. ve 8. güç üniteleri için nükleer yakıt tedarik sözleşmesi, Temmuz 2019’da TVEL A.Ş. ile Çinli Suneng Nükleer Enerji Şirketi (CNSP) ve Çin Nükleer Enerji Endüstrisi Şirketi (CNEIC) arasında imzalandı. Bu sözleşmeler, Rusya ve Çin’in nükleer enerji alanındaki kapsamlı işbirliğinin bir parçası olarak kabul ediliyor. Tianwan NGS, Rus tasarımı VVER-1200 reaktörleriyle Çin’de devam eden en büyük ekonomik iş birliği projesi konumunda bulunuyor.

Rosatom’un Faaliyet Alanları

Rosatom’un yakıt birimi TVEL A.Ş., nükleer yakıt üretimi, uranyum konversiyonu ve zenginleştirilmesi, bilimsel araştırmalar ve tasarım faaliyetleri yürütüyor. TVEL, 15 ülkedeki 70’ten fazla güç reaktörüne yakıt sağlıyor ve dünyadaki her altı güç reaktöründen birinin yakıtını üretiyor. Ayrıca kimya, metalurji, enerji depolama teknolojileri, 3D yazıcılar ve nükleer tesislerin devreden çıkarılması gibi alanlarda yeni iş kolları geliştiriyor.

Uluslararası İş Birliği Perspektifi

Rosatom’un Çin’deki projeleri, nükleer enerjinin barışçıl kullanımı ve yüksek teknoloji alanında uluslararası iş birliği için yeni fırsatlar sunuyor. Rusya, dost ülkelerle bu alandaki ortaklıkları güçlendirmeye devam ediyor.

OAG Raporuna Göre Stratejik Büyüme

İngiltere merkezli havacılık platformu OAG, 15 Ocak 2026’da yayımladığı ‘2025 Yılının Dünyadaki En Yoğun Havalimanları’ raporunda, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın performansını “Avrupa’nın en büyük 10 havalimanı arasında stratejik bir başarı” olarak değerlendirdi. Rapor, pandemi öncesi (2019) verileri ile 2024 ve 2025 yıllarını kıyaslayarak analiz sundu.

Kapasite Artışında Avrupa Lideri

OAG’ın kapasite bazında yaptığı derecelendirmeye göre, Sabiha Gökçen Havalimanı 2025 yılında kapasitesini bir önceki yıla göre %15 artırarak 28,6 milyon tek yönlü koltuk kapasitesine ulaştı. Bu artışla, ilk 10 havalimanı arasında yıllık bazda en yüksek büyümeyi gerçekleştiren merkez oldu.

Raporda, Frankfurt (FRA) ve Münih (MUC) havalimanlarının pandemi öncesi seviyelere hala ulaşamadığı, Sabiha Gökçen’in ise Münih’i geride bırakarak dokuzuncu sıraya yükseldiği vurgulandı.

Uzun Vadeli Performans ve Uzman Değerlendirmesi

Sabiha Gökçen, pandemi öncesine kıyasla kapasitesini %37 oranında artırarak en hızlı büyüyen havalimanı konumunu sürdürdü. OAG Baş Analisti John Grant, küresel havacılığın yeni bir büyüme evresine girdiğini belirterek İstanbul’un küresel bir merkez (hub) olarak yükselişini destekledi. Grant, 48,4 milyon yolcunun %84 doluluk faktörü gösterdiğini ve bu oranın pazar beklentileriyle uyumlu olduğunu ifade etti.

Kerem Maybek’ten Vizyon ve Gelecek Planları

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Ticari İşler ve Strateji Genel Müdür Yardımcısı Kerem Maybek, bu başarının teknolojiyi stratejik kaldıraç olarak kullanan bütünsel dönüşüm vizyonunun sonucu olduğunu söyledi. 2026’da da sürdürülebilirlik ve teknoloji yatırımlarıyla büyüyen trafiği destekleyerek dünya standartlarında misafir deneyimi sunmaya devam edeceklerini belirtti.

Maybek, Türkiye’nin jeopolitik konumu sayesinde İstanbul’un 23 havayolu ile 55 ülkeye, toplam 154 destinasyona bağlı olduğunu vurguladı. Havalimanının sadece varış noktası değil, küresel havacılıkta yeni bir ‘hub’ standardı belirleyen devasa bir ekosistem haline geldiğini ifade etti.

Son olarak, Maybek, havalimanının kara, deniz ve raylı sistemlerle İstanbul ve çevresiyle daha entegre ve hızlı bağlar kurduğunu belirtti. Bu sayede yolculara sadece bir geçiş noktası değil; konforlu, akıcı, öngörülebilir ve dijitalleşmiş bir seyahat deneyimi sunmayı sürdüreceklerini ekledi.

Afrika’da Dijital Varlık Dolandırıcılıkları ve Siber Güvenlik

Kripto para ekosisteminde en hızlı büyüyen üçüncü bölge olan Afrika, dijital varlık dolandırıcılıkları ve sahtekârlıklarına karşı giderek savunmasız hale geliyor. Kısa süre önce Interpol tarafından yürütülen operasyonda, Afrika genelinde 260 milyon dolar değerinde yasa dışı kripto ve itibari para varlığı ortaya çıkarıldı. Bu durum, kıtanın çevrim içi suçlara karşı siber güvenliğini acilen güçlendirmesi gerektiğini gösteriyor.

Tether ve UNODC İş Birliği

Bu iş birliği kapsamında Tether, UNODC’nin Afrika 2030 Stratejik Vizyonunu destekliyor. Amaç, toplumsal dayanıklılığı güçlendirmek ve dijital varlıkları koruyarak barış ve güvenliğin teşvik edilmesine katkı sağlamak.

Blok zincir teknolojisi ve diğer yeni nesil teknolojilerden yararlanan girişim, siber suçlara karşı kırılganlıkları azaltmayı, ekonomik fırsatları güçlendirmeyi ve Afrika genelinde insan ticareti mağdurlarını desteklemeyi hedefliyor.

Eğitim ve Destek Programları

Tether ve UNODC iş birliği kapsamında Senegal’de gençlere yönelik siber güvenlik eğitimleri, mentorluk ve girişim destek programları yürütülüyor. Afrika’nın farklı ülkelerinde insan ticareti mağdurlarına doğrudan destek sağlayan sivil toplum kuruluşları güçlendiriliyor. Ayrıca Papua Yeni Gine ve Solomon Adaları’nda üniversitelerle birlikte finansal kapsayıcılık ve dijital varlık dolandırıcılığına karşı farkındalığı artırmaya yönelik eğitimler ve blokzincir odaklı öğrenci projeleri destekleniyor.

Yetkili Açıklamaları

Tether CEO’su Paolo Ardoino, insan ticareti mağdurlarını desteklemenin ve sömürüyü önlemenin sektörler arası koordineli eylem gerektirdiğini belirtti. Birleşmiş Milletler Uyuşturucu ve Suç Ofisi ile iş birliğinin, inovasyon ve eğitimi bir araya getirerek toplulukları güçlendirdiğini ve ihtiyaç duyanlar için güvenli, kapsayıcı fırsatlar yarattığını vurguladı.

UNODC Batı ve Orta Afrika Bölge Temsilcisi Sylvie Bertrand, dijital varlıkların parayla ilişki kurma biçimini yeniden şekillendirdiğini ve Afrika’nın kalkınma potansiyelini ortaya çıkarmada kritik rol oynadığını ifade etti. Üçlü ortaklık perspektifinin Senegal’in Dijital Yeni Anlaşması vizyonunu destekleyeceğini belirtti. Bu iş birliğiyle dijital kapsayıcılığı ilerletmenin, dijital becerileri güçlendirmenin ve sürdürülebilir ekonomik büyümeyi desteklemenin hedeflendiğini söyledi.

UNODC Hakkında

Birleşmiş Milletler Uyuşturucu ve Suç Ofisi (UNODC), organize suçlarla mücadelede ön saflarda yer alıyor. Siber suçlarla mücadele kapasitesini destekliyor ve yeni Birleşmiş Milletler Siber Suç Sözleşmesi’nin kabulüne katkı sağladı. UNODC, saha ofisleri ve küresel programları aracılığıyla çok paydaşlı eylem yaklaşımlarını teşvik ederek ülkeler arasında koordinasyonu geliştiriyor.

Venezuela’nın kanıtlanmış petrol rezervinin yaklaşık 303 milyar varil düzeyinde bulunduğu belirtiliyor. Rezervlerin büyük bölümünün, ülkenin doğusunda yer alan Orinoco Petrol Kuşağı’ndaki ekstra ağır petrol sahalarında yoğunlaştığı kaydediliyor. Güncel petrol fiyatları esas alındığında, söz konusu rezervlerin brüt parasal karşılığının yaklaşık 19,3 trilyon dolar seviyesinde olduğu hesaplanıyor.

Orinoco Petrol Kuşağı’ndaki petrolün büyük ölçüde ekstra ağır nitelikte olması, üretim sürecini teknik ve mali açıdan daha karmaşık hale getiriyor. Bu tür petrolün üretiminde seyreltici kullanımı, özel üretim teknikleri ve rafineri yatırımları gerekiyor. Ekstra ağır petrol üretiminde varil başına 0,25–0,35 varil seyreltici kullanıldığı, bunun da varil başına 5–10 dolar ek maliyet yarattığı belirtiliyor.

Uzman analizlerine göre Orinoco Kuşağı’nda teknik üretim maliyetleri 12–18 dolar/varil, toplam nakit başa baş noktası ise 35–45 dolar/varil aralığında bulunuyor. Bu maliyet yapısı, Venezuela petrolünün uluslararası piyasalarda Brent petrolüne kıyasla iskontolu işlem görmesine neden oluyor.

Doğal gaz potansiyeli de büyük

Petrolün yanı sıra Venezuela’nın doğal gazda da önemli bir potansiyele sahip olduğu ifade ediliyor. Ülkenin kanıtlanmış doğal gaz rezervi 5,7 trilyon metreküp düzeyinde bulunurken, bu miktarın brüt parasal karşılığının yaklaşık 800 milyar dolar olduğu hesaplanıyor. Buna karşın yıllık doğal gaz üretiminin 30 milyar metreküpün altında kalması, gaz kaynaklarının büyük ölçüde ekonomik değere dönüştürülemediğini ortaya koyuyor.

Petrol üretimindeki uzun vadeli gerileme dikkat çekiyor. Venezuela’nın günlük petrol üretimi 1998’de 3,4 milyon varil, 2015’te 2,6 milyon varil seviyesindeyken, 2020’de yaklaşık 400 bin varile kadar geriledi. Son dönemde toparlanma eğilimi görülmesine rağmen üretimin 850 bin–900 bin varil/gün bandında bulunduğu belirtiliyor.

Yatırım eksikliği

Uzman değerlendirmelerinde bu düşüşte yetersiz yatırım, bakım eksikliği ve altyapı sorunlarının etkili olduğu ifade ediliyor. Üretimin sürdürülebilir biçimde artırılabilmesi için boru hatları, depolama tesisleri ve ihracat terminallerini kapsayan önümüzdeki 10 yılda 15–20 milyar dolarlık yeni yatırım ihtiyacına dikkat çekiliyor. Bu yatırımların hayata geçirilmesi halinde Orinoco Kuşağı’nda günlük 500 bin varillik ilave üretim artışı sağlanabileceği öngörülüyor.

Petrol fiyatlarına bağlı senaryolara göre bu ölçekteki yatırımların geri dönüş süresinin 6–10 yıl arasında değiştiği, fiyatların daha yüksek seyrettiği dönemlerde geri dönüş süresinin kısaldığı, düşük fiyat ortamında ise yatırımların daha uzun vadeye yayıldığı belirtiliyor.

Uluslararası mali kuruluşların değerlendirmelerine göre petrol projelerinde devletin toplam payı genellikle yüzde 60–80 aralığında bulunuyor. Bu çerçevede Venezuela’nın 19,3 trilyon dolarlık brüt petrol değerinin uzun vadede yaklaşık 3,8–7,7 trilyon dolarlık kısmının kamu gelirine dönüşebileceği hesaplanıyor.

Yaklaşık 28 milyon nüfusa sahip ülkede bu rakamlar, kişi başına teorik olarak 714 bin dolar düzeyinde bir yer altı değerine işaret ederken, ekonomik olarak hayata geçirilebilecek payın 70–180 bin dolar bandında kaldığı ifade ediliyor.

Global Bilişim Derneği (BİDER) Başkanı Şenol Vatansever, Venezuela örneğinin yer altı zenginliği ile ekonomik refah arasındaki farkı ortaya koyduğunu belirterek, trilyonlarca dolarlık teorik potansiyele rağmen bu potansiyelin ekonomik değere dönüşmesinin yüksek sermaye ihtiyacı, uzun yatırım süresi, teknoloji ve güçlü kurumsal yapı gerektirdiğini ifade etti. Vatansever, verilerin Vatansever Platformu ve Dijital Biz editoryal ekibi tarafından Reuters, ABD Enerji Enformasyon İdaresi (EIA), ABD Jeolojik Araştırmalar Kurumu (USGS), Wood Mackenzie, OPEC, Argus Media, IMF ve Dünya Bankası verilerinin karşılaştırmalı analiziyle derlendiğini bildirdi.

Görüşme sırasında Haydar Çolakoğlu, küresel ölçekte son on ayda sekiz savaş bitiren Başkan Donald J. Trump’a, Ortadoğu’da barışın tesisi yönünde bugüne kadar en fazla katkı sunan ABD Başkanı olması dolayısıyla özel teşekkürlerini belirtti.

Turkish American Steering Committee (TASC) Danışma Kurulu Üyesi olan Çolakoğlu, görüşmede Başkan Trump’a ABD-Türkiye ilişkilerine en fazla katkı sunan ABD başkanı olduğunu ifade etti. Çolakoğlu, Başkan Trump’ın görev süresi boyunca Türk–Amerikan ilişkilerine yönelik atılan adımların, iki ülke arasındaki diyalog ve karşılıklı anlayışın gelişmesine önemli katkı sunduğuna ilişkin kişisel değerlendirmesini paylaştı.

İki müttefik ülke arasında son dönemde güçlenen olumlu atmosferin, stratejik ortaklık ruhu çerçevesinde, ekonomik ve ticari ilişkiler açısından önemli fırsatlar yarattığını vurgulayan Çolakoğlu, Türkiye Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda Türkiye–ABD ticaret hacminin 100 milyar ABD dolarına yükseltilmesi hedefi kapsamına yönelik özel sektör perspektifiyle yürütülen kurumsal ve bireysel çabaları aktardı.

ABD Başkanı Donald J. Trump ise ziyaretten duyduğu memnuniyeti dile getirerek, Türkiye’ye selamlarını iletti. Başkan Trump, Türk–Amerikan ilişkilerinin daha da güçlendirilmesine yönelik temas ve diyalogların sürdürülmesinin önemine dikkat çekerek, Çolakoğlu’nu tekrar Vaşington D.C.’de ağırlamaktan memnuniyet duyacağını ifade etti.

 Enerjinin “İpek Yolu” olarak anılan Trans Anadolu Doğal Gaz Boru Hattı Projesi (TANAP), Avrupa’ya açıldığı 30 Kasım 2019 tarihinden günümüze bölgenin enerji akışında kilit rol oynamayı sürdürüyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev’in katılımıyla Edirne İpsala’daki MS4 Ölçüm İstasyonu’nda gerçekleştirilen açılış töreniyle Avrupa yolculuğuna başlayan proje, bugün Azerbaycan, Türkiye ve Avrupa Birliği’ni birbirine bağlayan kritik enerji koridoru olarak öne çıkıyor.

Güney Gaz Koridoru’nun en önemli halkasını oluşturan TANAP, Azerbaycan’ın Şah Deniz-2 sahasından çıkarılan doğal gazı 1.811 kilometrelik Anadolu güzergâhından geçirerek Türkiye-Yunanistan sınırında Trans Adriyatik Doğal Gaz Boru Hattı’na (TAP) teslim ediyor. Buradan hareketle gaz, Yunanistan, Arnavutluk ve İtalya üzerinden Avrupa pazarına ulaşıyor.

20 İL VE 600 KÖYDEN GEÇEN ENERJİ KORİDORU

Ardahan Posof’tan başlayarak Edirne’ye uzanan boru hattı, Kars, Erzurum, Erzincan, Bayburt, Gümüşhane, Giresun, Sivas, Yozgat, Kırşehir, Kırıkkale, Ankara, Eskişehir, Bilecik, Kütahya, Bursa, Balıkesir, Çanakkale ve Tekirdağ olmak üzere toplam 20 ilden, 67 ilçe ve 600 köyden geçiyor. Proje hem kaynak hem de güzergâh çeşitliliği sağlayarak Avrupa’nın enerji tedarikini güçlendiriyor.

16 YENİ TÜR BİLİM DÜNYASINA KAZANDIRILDI

TANAP, enerji altyapısının yanı sıra çevre ve biyoçeşitlilik alanında da önemli çalışmalara imza attı. Türkiye’de ilk kez 500 metrelik güzergâh koridorunda EUNIS Seviye 3 habitat haritaları hazırlanarak geniş bir veri tabanı oluşturuldu. Yapılan kapsamlı çalışmalar sonucunda daha önce bilinmeyen 9 böcek ve 7 bitki türü olmak üzere toplam 16 yeni canlı türü bilim dünyasına kazandırıldı.

Projenin güzergâhında yapılan ağaçlandırma çalışmaları ile orman ve step habitatlarında hayata geçirilen biyoçeşitlilik dengeleme çalışmaları, geçilen habitat alanlarına pozitif katkı sağladı. TANAP, bu çalışmaları nedeniyle sürdürülebilirlik kategorisinde birçok ödüle layık görüldü.

TANAP’ın çevresel etki değerlendirmesi ve temel tasarım sürecinde yürütülen arkeolojik ve kültürel miras alanlarının tespitine yönelik saha çalışmaları neticesinde, T.C. Kültür ve Turizm Bakanlığı’na bağlı Kültür Varlıklarını Koruma Bölge Kurulları envanterlerinde daha önce kayıtlı olmayan 106 yeni alan tespit edildi ve bu alanlar ilgili Koruma Kurullarınca tescil edilerek koruma altına alındı.

BİNDEN FAZLA ARKEOLOJİK ESER KÜLTÜR ENVANTERİNE KATILDI

Projenin inşaat sürecinde gerçekleştirilen kurtarma kazıları kapsamında, toplam 48 adet arkeolojik alan ve yaklaşık 1.000 adet arkeolojik eser Türkiye kültür envanterine kazandırıldı. Özellikle boru hattı güzergâhının 335. kilometresinde rastlantısal olarak tespit edilen Alaybeyi Arkeolojik Alanı, Karaz Kültürünü de içeren çok katmanlı yapısıyla bölge arkeolojisinin tarihini yeniden yazacak bulgularla karşımıza çıktı. TÜBİTAK laboratuvarlarında yapılan karbon analizi sonuçlarına göre Alaybeyi’nde en eski yerleşimin M.Ö. 4720-4553 tarihlerine kadar uzandığı belirlendi.

1.000’İN ÜZERİNDE SOSYAL SORUMLULUK PROJESİ

TANAP, sadece enerji taşımakla yetinmeyip geçtiği bölgelerde sosyal ve ekonomik kalkınmaya da önemli katkılar sundu. Proje kapsamında hayata geçirilen Sosyal ve Çevresel Yatırım Programları (SEİP) ile boru hattının geçtiği 20 il, 67 ilçe ve 600 köyde eğitimden altyapıya, sağlıktan çevreye kadar geniş bir yelpazede toplam 1.000’in üzerinde proje desteklendi.

Fransa Dış Ticaret Danışmanları Türkiye Komitesi “Sürdürülebilir Etki: Türkiye’deki Fransız Firmaları ve Türk-Fransız Ortaklıklarının Ekonomik ve Sosyal Katkıları / 2020–2024 Güncellemesi” başlıklı raporunu yayımladı.

Rapor, Türkiye’de faaliyet gösteren Fransız ve Fransız-Türk ortaklı şirketlerin ekonomik, sosyal ve çevresel düzeyde yarattığı katma değeri kapsamlı verilerle ortaya koyuyor. Bulgulara göre, bu şirketler Türkiye’de doğrudan 143 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor; dolaylı etkilerle birlikte bu sayı yaklaşık 385 bin kişiye ulaşıyor. Ülke genelinde 197 üretim tesisiyle faaliyet gösteren Fransız sermayeli ve ortaklı şirketler, Türkiye’yi sadece önemli bir pazar olarak değil, aynı zamanda rekabetçi bir üretim merkezi olarak konumlandırıyor.

3,6 milyar avroluk yatırım

Rapor ayrıca 2020–2024 döneminde 3,6 milyar avroluk yatırım gerçekleştiren bu şirketlerin ekonomik dalgalanmalara rağmen Türkiye’ye olan güvenlerini koruduklarını ve uzun vadeli iş birliklerini sürdürecekleri gösteriyor.  Aynı dönemde Fransız ve Fransız-Türk şirketlerinin 36,6 milyar avroluk ciroya ulaşması, Türkiye ekonomisinin dinamizmine sunduğu güçlü katkıyı da ortaya koyuyor. Bu ciro içinde ihracatın yüzde 22’lik paya sahip olması, Türkiye’nin küresel ticaret ağlarına entegrasyonunda Fransız sermayesinin oynadığı stratejik rolü vurguluyor.

GSYİH’ye yüzde 1,6 katkı

Rapora göre, Fransız ve Fransız-Türk şirketleri Türkiye’nin gayrisafi yurt içi hasılasının yüzde 1,6’sına denk gelen bir katkı sağladı. Bu katkı, 2024 yılı sonu döviz kuru dikkate alındığında yaklaşık 18,7 milyar avroya karşılık geliyor. Bu göstergeler, Türkiye’deki Fransız yatırımlarının yalnızca ekonomik bir etki yaratmakla kalmadığını, aynı zamanda istihdam, üretim ve sürdürülebilir kalkınma açısından da ülke ekonomisinin temel direklerinden biri haline geldiğini ortaya koyuyor.

Ar-Ge ve inovasyonda güçlü ortaklıklar

CCEF’nin raporu, Ar-Ge ve inovasyon alanında da Fransız ve Fransız-Türk ortaklıklarının rolünü gözler önüne seriyor. Araştırmaya katılan şirketlerin yüzde 52’si, üniversiteler, araştırma merkezleri veya yerel paydaşlarla ortak projeler yürütüyor. 2022–2024 döneminde 700 milyon avroluk Ar-Ge yatırımı gerçekleştirilirken, katılımcı şirketlerin yüzde 47’si Türkiye’de patent, marka veya sınai hak tescili yaptırdı. Bu durum, bilgi transferi, teknolojik yenilik ve yetenek geliştirme süreçlerinde Fransız sermayesinin ülke içinde kalıcı bir değer zinciri oluşturduğunu gösteriyor.

Kadın liderliği ve sürdürülebilirlikte kararlı adımlar

Sosyal sürdürülebilirlik alanında da dikkat çekici sonuçlara yer verilen raporda, şirketlerin yüzde 64’ünün yönetim kademelerinde kadın temsilini artırmak amacıyla somut adımlar attığını, yüzde 71’inin ise yıllık karbon ayak izi değerlendirmesi gerçekleştirdiğini belirtiliyor. Böylece Fransız ve Fransız-Türk firmaları, ekonomik büyümenin ötesinde toplumsal eşitlik ve çevresel sorumluluğu da stratejilerinin merkezine yerleştiriyor.

5 milyar avroluk yeni yatırım ufukta

Raporda ayrıca, önümüzdeki üç yıl için 5 milyar avroya ulaşması beklenen yeni yatırım planları da dikkat çekiyor. Uygun ekonomik ve yasal koşulların devam etmesi durumunda, bu yatırımların Türkiye ekonomisinin üretim kapasitesine, ihracat potansiyeline ve istihdam hacmine ciddi katkılar sağlaması bekleniyor.

Türk-Fransız Ticaret Derneği (CCIFT) ve Fransa Dış Ticaret Danışmanları (CCEF) Türkiye Komitesi Başkanı, TAV Havalimanları İcradan Sorumlu YK Üyesi Franck Mereyde şunları belirtti: “Türkiye’deki Fransa varlığı, Türkiye’nin GSYH’sinin %1,6’sına katkıda bulunarak ve yaklaşık 400.000 doğrudan ve dolaylı istihdam sağlayarak, ülke ekonomisinin temel taşlarından biri ve birçok sektörde istihdamın önemli bir itici gücü konumundadır. Bu durum, Türkiye ekonomisine duyulan güvenin ve Türkiye’yi uzun vadeli stratejik bir ortak olarak görmenin açık bir göstergesidir.”

Cumhurbaşkanlığı Yatırım ve Finans Ofisi İletişim Dairesi Başkanı Gökhan Yücel “Bu ortaklığın özü aslında 140 yıllık ticari hayatımızı yansıtıyor. 2024 yılında Fransa ve Türkiye arasındaki ikili yatırım stoğu 8,4 milyar doları aşmış durumda. Bu hacmi sadece rakam olarak ele almamak daha doğru olur. Bu aynı zamanda yıllara yayılan karşılıklı ortak hedeflerin ve somut yol haritalarının da bir göstergesi. Dolayısıyla bu raporu okurken raporu sadece bir veri derlemesi ya da istatistik envanteri olarak görmekten ziyade, verileri içinde bulunduğumuz dönemin ruhunu, küresel ekonominin nabzını ve önümüzdeki dönemin yatırım ufkunu gösteren bir yol haritası olarak görmek gerekir. Belirsizliklerin, jeopolitik kırılmaların ve teknolojik dönüşümün iç içe geçtiği bir çağda yaşıyoruz. Üretim, tedarik ve lojistik ağları artık sadece maliyete göre değil; aynı zamanda dayanıklılık, coğrafi çeşitlilik ve stratejik konumlanma kriterlerine göre yeniden tasarlanıyor. Bu eğilim de özellikle bizim gibi üretim kabiliyeti yüksek, bölgesel merkez olma potansiyeli taşıyan ülkeler için önem taşıyor. Tüm bu sebeplerden dolayı böylesine kapsamlı ve titiz bir çalışmanın büyük bir önem taşıdığını düşünüyoruz.” açıklamasını yaptı.

Fransa’nın Türkiye Büyükelçisi Isabelle Dumont ise yaptığı açıklamada şu ifadeleri kullandı: “Bu çalışma, Fransız firmalarının Türkiye’ye olan ilgisini ve Türkiye’deki uzun vadeli stratejilerini teyit etmektedir. Ankete katılan Fransız ve Fransız-Türk ortaklı firmalar, son beş yılda Türkiye’de 3,6 milyar avro yatırım yapmış olup, önümüzdeki üç yıl içinde ilave 5 milyar avro daha yatırım yapmayı planlamaktadır.”

Migros, Avrupa’nın en saygın perakende dergilerinden ESM: European Supermarket Magazine ve Brand Finance iş birliğiyle hazırlanan “Avrupa’nın En Güçlü 50 Gıda Perakendecisi-2025” listesinde bir kez daha liderler arasına girmeyi başardı. Listede 2.’liğe yerleşen Migros, 9.8 puanla en yüksek itibar puanına sahip perakendeci oldu. Marka Gücü Endeksi puanını yükseltirken en yüksek not AAA+ olan Marka Gücü Endeksi derecelendirmesini korudu.

Migros Grubu İcra Başkanı Özgür Tort, “Migros, yaşamın her anında değer odaklı hizmet anlayışıyla sektörde ayrışan bir yapıya sahip. Halkımızın sağlığını ve sosyal yaşamlarını desteklerken hayatlarına hız ve kolaylık katıyor, kalite standartlarımızdan taviz vermeden aile bütçelerine katkı sağlıyoruz. 81 ilde farklı formattaki mağazalarımız ve online kanallarımız, 75 bin çalışanımız, 23.500 iş ortağımız ve milyonlarca müşterimizle çok büyük bir ekosistemiz. Migros One çatısı altında birleşen online kanallarımız, müşterilerimize ihtiyaç duydukları tüm alanlarda hizmet sunmaya odaklandığımız entegre yapımız ve birbirini tamamlayan iştiraklerimizle yepyeni iş kolları yaratıyor, yeni nesil perakendeye öncülük ediyoruz. Müşteri deneyimini artırmak için geliştirdiğimiz teknolojileri tüm iş yapış biçimlerimize entegre ediyoruz. Bu sayede artık yalnızca bir perakende şirketi değil, güçlü bir perakende teknoloji şirketi olarak konumlanıyoruz. Ulaştığımız bu uluslararası başarı, attığımız doğru adımları bir kez daha teyit ediyor” dedi.

Amerika Birleşik Devletleri’nden Çin’e kadar 4 kıtada 43 ülkeye ihracat yapan Teksüt ticaret hacmini  geliştirebilmek için çalışmalarına hız kesmeden devam ediyor. Katma değerli ürün üreterek hem Türkiye’deki hem de dünyanın farklı yerlerindeki müşterilerine en iyi ürünleri sunmak için yatırım yapmayı sürdürüyor. 12-14 Mayıs 2025 tarihleri arasında Riyad Front Sergi ve Konferans Merkezi’nde düzenlenen Saudi Food Show’un hemen ertesinde Çin Halk Cumhuriyeti Şanhay’da 19 -21 Mayıs tarihleri arasında düzenlenen SIAL China 2025 fuarına katılıyor.

Teksüt Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mert Özmen Türkiye’den Çin’e UHT süt ihracat etmek için gerekli olan ihracat belgesine sahip olmanın önemli bir avantaj sağladığını belirtti. 2021 yılından itibaren Çin’e ihracat yaptıklarının altını çizen Özmen pazarlama ve satış çalışmalarına hız kesmeden devam ettiklerini paylaştı.  2017 yılında Tayvan’a başlattığı ihracat ile ürünlerini ulaştırdığı pazarlara coğrafi olarak Uzak Doğu’yu da ekleyen Teksüt bugün dünya genelinde Çin’den İngiltere’ye, Japonya’dan Kanada’ya  kadar geniş bir coğrafyada 43 farklı ülkeye ihracat yapıyor.

Yeni iş birlikleri yeni fırsatlar

Türkiye’nin yüksek nitelikli üretim yapan güçlü ve deneyimli süt ürünleri endüstrisine sahip olduğunu dile getiren Teksüt Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mert Özmen, “Teksüt olarak yurtdışında tanıtım ve pazarlama çalışmalarına önem verdiklerini belirtti. 2025 yılının hemen başında Dubai Gulfood ile başlayan yurtdışı çalışmalarına Saudi Food Show ile devam ettiklerini, şimdi de SIAL China ile yeni bir aşamaya geçtiklerini paylaştı.  Çin’de iş birliklerini geliştirmeyi hedeflediklerini söyleyen Özmen şu açıklamayı yaptı; “Çin pazarına ürünlerimizi gönderiyoruz. Gönderdiğimiz ürünler dönem dönem değişiklikler gösterebiliyor. Çin büyük bir hacme sahip zengin bir pazar. İhracat payımızı artırmak istiyoruz için çalışmalarımıza devam ediyoruz. ”

Teksüt Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mert Özmen, ticaret hacmini geliştirebilmek için gelişmeleri ve trendleri yakından takip ettiklerini söyledi. Hem yakın hem de uzak pazarları ve bu pazarlardaki fırsatları araştırıyoruz, potansiyel gördüklerimizde daha derinlemesine çalışmalar yapıyoruz. Dünya ölçeğinde ticaret yapma şekli değişiyor ama ilişkiler önemini koruyor. Teksüt olarak itibarlı bir markayız, tüketicilerimiz bize güveniyor. Biz de bu güveni en üst düzeyde tutabilmek için çok çalışıyoruz. İhracat her zaman kendi içinde farklı dinamikleri barındırıyor, gelişmeleri yerinde izleyip sektör liderleriyle doğrudan temas kuruyoruz. Sektörün geleceğini belirleyen trendler ve stratejiler hakkında yeni  bilgiler ediniyoruz; görüşlerimizi paylaşıyoruz.  Hem işimizi geliştiriyoruz hem de ilişkilerimizi güçlü ve taze tutuyoruz.” dedi.

NEDEN DUBAİ?

2021 yılından bu yana Dubai’de gayrimenkul sektöründe faaliyet gösteren Varlı, şehrin yatırımcılar için cazip olmasının nedenlerini şöyle sıraladı: “Dubai’de yatırım yapmak birçok yönden avantajlı. Evlerin tasarımları yenilikçi, fiyatlar 150.000 dolardan başlayıp ucu bucağı olmayan seviyelere çıkabiliyor. %20 peşinatla projelere girebiliyorsunuz. Bazı projelerde, teslime kadar toplam bedelin %50’sini ödeyip kalan kısmı mortgage kullanarak uzun vadeye yaymak mümkün. Kira getirileri dolar bazında yıllık %8-%10 arasında değişiyor. Ekonomik olarak iyi bir lokasyonda yatırım yapmak isteyenler için başlangıç fiyatları genellikle 300.000 dolar civarında.”

DUBAİ’NİN FİNANSAL VE YAŞAMSAL AVANTAJLARI

Dubai’nin sadece gayrimenkul sektörüyle değil, finansal yapısı ve yaşam kalitesiyle de öne çıktığını belirten Varlı, şu ifadeleri kullandı: “Burada asıl değer yaratan unsur Dubai’nin kendisi. 20 yılda inşa edilmiş bir şehirden bahsediyoruz ancak kat ettiği mesafe inanılmaz. Vergi olmaması ve sunduğu finansal avantajlar, birçok şirketin rotasını Dubai’ye çevirmesini sağladı. Google, Microsoft, Apple gibi dev kuruluşların Orta Doğu merkezleri burada. Ayrıca, Çin’den gelen malların dünyaya dağıtıldığı önemli limanlardan birine sahip.

Turizm açısından da önemli bir cazibe merkezi. Yılın altı ayı yaz iklimi hâkim; kış aylarında dahi insanlar denize girerek yaz havasının keyfini çıkarabiliyor. Suç oranı neredeyse yok denecek kadar az ve trafik kurallarına sıkı sıkıya uyuluyor. Kural ihlallerine karşı yaptırımlar çok ağır.”

GLOBAL YATIRIMCILARIN GÖZDESİ: DUBAİ

Varlı, Dubai’nin yalnızca Türkler için değil, dünya genelinde yatırımcılar için de cazip bir lokasyon olduğuna dikkat çekti: “Dubai’nin genç ve dinamik yapısı, gelişen bir şehir olması ve değer artışlarının diğer metropollere kıyasla çok daha yüksek olması yatırımcıları cezbediyor. En çok alım yapan ülkeler arasında Çin, Hindistan, Rusya ve İngiltere vatandaşları yer alıyor. Bu da Dubai’nin alıcı kitlesinin ne kadar dengeli olduğunu gösteriyor. Türkler de bu listede yer almayı başardı.”

“TÜRK YATIRIMCILARIN İLGİSİ BİZİ ZİRVEYE TAŞIDI”

Dubai’deki Türk yatırımcıların ilgisinin giderek arttığını belirten Varlı, sözlerine şöyle devam etti: “Üç yıl önce burada ofis açtığımızda Türkiye’den gelen gayrimenkul danışmanlarının sayısı bir elin parmaklarını geçmezdi. Bugün, Türkiye’deki sektör yavaşlayınca birçok emlakçı Dubai’de ofis açtı veya burada ev satmaya başladı. Son üç yılda Dubai’de ev pazarlayan Türk şirketlerinin sayısı en az 10 kat arttı. Aynı oranı Dubai’de yatırım yapan Türkler için de söyleyebiliriz.

ÇORUMLU TAKSİCİ DUBAİ’DEN EV ALIYOR

Büyük şehirlerin yanı sıra Çorum, Denizli, Kayseri ve Gaziantep gibi Anadolu şehirlerinden iş insanı, esnaf ve taksici gibi farklı profillerde yatırımcılarımız var. Geçtiğimiz ay Dubai’nin en büyük inşaat şirketlerinden birinin yeni projesinde en iyi satış performansı gösteren ofisleri ödüllendirdiği gecede birincilik ödülünü aldık. Satış yaptığımız müşterilerimizin %90’ı Türk yatırımcılardı. İkincilik ödülünü ise İngiliz bir emlak ofisi aldı. Bu, Dubai’nin global bir pazara sahip olduğunun önemli bir göstergesi.”

2025’TE YURT DIŞI EMLAK YATIRIMI NASIL SEYREDER?

Gelecek yıla ilişkin değerlendirmelerde bulunan Varlı, Türkiye’deki konut kredisi faiz oranlarının yükselmesi durumunda yurt dışı gayrimenkul yatırımlarının artacağını ifade etti: “Ben buna ‘Pandora’nın Kutusu Açıldı’ diyorum. Türkler 2022 yılından bu yana her geçen sene artan rakamlarla yurt dışında gayrimenkul almaya devam ediyor. Bunun arkasında Türkiye’deki %25 kira zammı kısıtlaması, konut kredisi faizlerinin yükselmesi gibi düzenlemeler yer alıyor. Dubai gibi yatırımcısına büyük avantajlar sağlayan lokasyonların keşfedilmesiyle birlikte, Türk yatırımcılar dünya genelinde farklı destinasyonlara daha açık hale geldi. 2025’te bu ilginin artarak devam edeceğini öngörüyoruz.”

Etkinlikte ayrıca sağlıklı yaşam alanında bir dünya markası haline gelen TheLifeCo Wellbeing’in 20 yıllık başarı hikayesine ve global pazarlara yönelik yeni yatırımlarına ilişkin detaylar da paylaşıldı.

Bodrum ve Antalya’daki Türkiye merkezlerinin yanı sıra Tayland’ın Phuket kentindeki tesisiyle hizmet veren TheLifeCo, 2025 yılında Mısır ve Karayipler’de açılacak iki yeni merkez ile sağlıklı yaşam ağını genişletme kararı aldı.

“TheLifeCo ile dünyada benzeri olmayan bir yaklaşım geliştirdik” 

TheLifeCo Holistic Wellbeing Kurucusu Ersin Pamuksüzer, şirketlerinin 20. yıl etkinliğinde yaptığı konuşmada, kendi hayat yolculuğunu ve şirketinin kuruluş hikayesini paylaşarak, global bir “iyilik hali” felsefesi geliştirdiklerini söyledi.

2004 yılında kurdukları TheLifeCo ile dünyada benzeri olmayan bir yaklaşımla hareket ettiklerini belirten Pamuksüzer, şunları söyledi:

“Öyle bir yere geldik ki bulunduğumuz yerler yetmez oldu. Gelen taleplerin iki tanesini kabul ettik. Merkezlerimizden birini Mısır’da Sharm El Sheikh’te, diğerini de Karayip’lerde açacağız. İkisi de denize sıfır yerler. İlk kurulduğumuzda insanların hayatına dokunmak gibi bir hayalim vardı. 6 saat uzaklıkta dünyanın neresinde olursa olsun bir LifeCo’muz olsun hayalindeydim. 20. yılımızda buna ulaşmış olacağız. Diğer taraftan hayatta herkes tek başına hiçbir şey. Beni de ben yapan hepimiziz. En basit işi yapan arkadaşımız bile işini yapmazsa sistem düşüyor. Birbirimizin kıymetini bilelim. Bu güzelliği birlikte yaşamayı seçelim. Ancak hep berabersek güzeliz.”

Mısır ve Karayipler’deki merkezler

Mısır’ın Sharm El Sheikh bölgesinde Dreams Group iş birliğiyle hayata geçirilecek yeni merkez, Şubat 2025’te kapılarını açacak. Naama Bay’deki Jaz Fayrouz/Dreams Resort Hotel’in özel bir alanında yer alacak bu 50 odalı merkez, TheLifeCo’nun 20 yıllık holistik sağlık uzmanlığını, dünyanın en büyüleyici su altı destinasyonlarından birinin essiz güzelliğiyle buluşturacak. Bu özel merkezde, holistik sağlık ve tatil deneyimini bir araya getiren çeşitli programlar, inzivalar ve aktiviteler, iyi yasam tutkunlarına benzersiz bir sağlık deneyimi sunacak.

Karayipler’in gözde adası St. Lucia’da konumlanacak diğer merkez ise bölgenin ilk bütünsel sağlık merkezi ve St. Lucia’daki 200 dönüm arazisi ile Aila Resort’un odak noktası olarak 2025 yılında hizmet vermeye başlayacak. TheLifeCo St. Lucia ayrıca yalnızca yetişkinlere özel bir otel, aile oteli, uzun dönem kiralanabilir rezidanslar ve Blue Zone Avenue gibi unsurlar içeren kapsamlı bir wellness destinasyonu olma özelliğiyle de öne çıkacak.

TheLifeCo’nun global yolculuğu

Telekomünikasyon sektöründeki 20 yıllık başarılı kariyerinin ardından Uzakdoğu’da yaşadığı bir sağlık deneyiminden ilham alarak sağlıklı yaşam konseptine adım atan Ersin Pamuksüzer’in vizyoner yaklaşımı, TheLifeCo’yu uluslararası arenada öncü bir konuma taşıdı.

Sağlıklı yaşam alanında inovatif programlarıyla tanınan TheLifeCo, bugüne kadar dünyanın dört bir yanından binlerce misafiri ağırladı. Markanın sunduğu detoks, sağlıklı beslenme, yoga, meditasyon, biohacking terapileri ve temalı retreat programları, misafirlere kapsamlı bir sağlık deneyimi sunuyor. Markanın misafir profilinin yüzde 60’ının uluslararası ziyaretçilerden oluşması, küresel ölçekteki başarısının en somut göstergesi oldu.

Raporda; EY’ın müşterileri, çalışanları ve toplum için uzun vadeli değer yaratmayı amaçlayan stratejik iş birliklerinin yanı sıra çevresel, sosyal ve yönetim girişimleri ve açıklamaları da yer alıyor.

Teknoloji ve yapay zekâ yatırımlarıyla öne çıkıyor

EY, müşterilerinin her geçen gün değişen küresel zorluklarla başa çıkmasına, büyümesine ve dönüşümüne destek olmak için teknoloji platformlarına ve yapay zekâya (AI) yatırım yapıyor. Şirketin, teknolojik altyapısıyla öne çıkan ve pek çok ödül kazanmış platformu EY Fabric, şu anda 2 milyondan fazla kullanıcısıyla 180 ülkede EY müşterileri tarafından kullanılıyor.

EY, 2023 yılının Eylül ayında insan yeteneklerini ve yapay zekâyı bir araya getiren platformu EY.ai’yı hayata geçirmişti. EY.ai; strateji, birleşme ve satın alma işlemleri, dönüşüm, risk, güvence ve vergi alanlarında derin deneyimi bulunan önde gelen EY teknoloji platformlarından ve yeteneklerinden yararlanmanın yanı sıra güçlü bir yapay zekâ ekosistemiyle de destekleniyor. Buna ek olarak; anlık içerik oluşturabilen yapay zekâ destekli büyük dil modelleme (Large Language Models) programlarından biri olan EYQ da 2024 yılında EY küresel ağında kullanıma açıldı. Ayrıca EYQ, yapay zekâ ve inovasyon mükemmelliği alanında birçok ödül kazandı.

EY, 2025 yılında yapay zekâ ve platformlarını, şirket operasyonlarıyla çalışma biçimlerine daha fazla entegre etmeyi planlıyor. Teknolojik dönüşüm çalışmaları kapsamında yakın zamanda şeffaflığı ve güveni artıracak öncü bir teknoloji platformuna da 1 milyar dolar yatırım gerçekleştiren EY, EYQ ve EY Fabric tarafından desteklenip entegre yapay zekâ teknolojilerini içeren 25’ten fazla yeni Güvence Teknolojisi araçlarını tanıttı.

EY’ın iş birlikleri ve ortaklar ağı güçleniyor

EY, müşterilere yönelik değer sunmak için kapasitesi, yüksek teknolojisi, veri gücü ve bağlantıları sayesinde şirket ekosisteminde yer alan stratejik ortaklarından da yararlanıyor. EY, son beş yılda iş ortakları sayesinde 100’den fazla yeni iş birlikleri kurdu; yapay zekâ ve sektör tabanlı yapısını hızla genişlettiği için bu rakamın önemli bir kısmı 2024 yılında elde edildi.

Tüm bunlar EY’ın büyümesinin %48’ini oluştururken, son beş yılda iş birlikleri gelirlerini %31 oranında (bileşik yıllık büyüme oranı) artırdı.

EY’da sürdürülebilirlik çalışmaları hızlanıyor

Dünya çapında yaklaşık 400.000 çalışanı bulunan EY, sürdürülebilirlik ve iklim değişikliği konusunda hizmet veren 4.000 profesyoneliyle müşterilerine çözüm üretiyor.

Aynı zamanda sera gazı emisyonlarını azaltmayı hedefleyen ve bu kapsamda çalışanlarını bilinçlendirmek adına çeşitli girişimlerde bulunup olumlu sonuçlar alan EY, kurum içerisinde 2019 yılına göre %42’lik bir azalma ile 2024 yılında sera gazı emisyonlarını %40 oranında düşürdü. Ayrıca bugüne kadar sağlanan sera gazı emisyonunun yaklaşık %20’sine eşdeğer olan 98.000 ton CO2 emisyonunu önledi.

EY, toplum için olumlu etki oluşturmaya devam ediyor

Kurumsal sosyal sorumluluk girişimi olan EY Ripples kapsamındaki projelerle, EY 2018’den bu yana 192 milyondan fazla hayatı olumlu yönde etkiledi ve 2030 yılına kadar 1 milyar yaşama olumlu etki oluşturmayı hedefliyor. 2024 yılında 168.000’den fazla EY katılımcısı, 64 milyondan fazla kişiye fayda sağlayan sosyal sorumluluk girişimlerine katkıda bulundu. Ayrıca EY, sosyal sorumluluk projelerine 169 milyon dolar yatırım yaptı ve EY çalışanları, toplumu güçlendirme projelerine 934.000 saat ayırdı.

EY yeni küresel “All in” stratejisiyle geleceği güvenle şekillendirmeye odaklanıyor

EY’ın yeni küresel stratejisi “All in” Temmuz ayı itibarıyla kurum içinde ve müşterilere duyurulmaya başlandı. Bu strateji; hizmet verilen tüm alanlarda, hedef odaklı yatırımlarla dönüşümü ve sürdürülebilir büyümeyi hedefliyor. Bu hedef “Daha iyi bir çalışma dünyası oluşturmak” amacından hareketle “geleceği güvenle şekillendirmek” söylemiyle vurgulanıyor. Bu kapsamda EY, gelecek yıl finansal rakamlarını iki katına çıkarmayı amaçlıyor.

Raporun tamamına EY web sitesi üzerinden ulaşılabilir.

Küresel üreticiler ise Trump’ın hedefinde. Trump’ın vaat ettiği tüm mal ithalatına yüzde 10, Çin ve Meksika’ya sırasıyla yüzde 60 ve yüzde 100’e varan gümrük vergisi tehdidi kaçınılmaz olarak ABD’li alıcılara yansıyacak, fiyatları yükseltecek ve ithalat hacimlerini düşürecek.

Kredi derecelendirme kuruluşu Morningstar DBRS’ye göre, ilaç, otomotiv ve kimyasallar Avrupa’nın ABD’ye yaptığı ihracatın aslan payını temsil ettikleri için en çok etkilenen sektörler. BMW ve Mercedes-Benz dahil olmak üzere Avrupa otomobil üreticilerinin hisse senedi fiyatları Çarşamba günü sert bir şekilde düştü.

Pfizer, BioNTech ve GSK gibi dünyanın dört bir yanındaki aşı üreticileri, seçilen başkanın anti-aşı müttefiki Robert F Kennedy Jr. ile politikayı görüşeceğini belirtmesinin ardından Trump’ın atamalarını yakından izleyecek.

Uzun vadede, daha fazla uluslararası üretici ABD fabrikaları inşa ederek korumacı duvarın içine girmeye çalışabilir. Volkswagen’in Audi ve Porsche yan kuruluşları, Amerikan fabrikaları olmadığı için özellikle savunmasız olabilir.

Trump geçen ay bir mitingde “Alman otomobil şirketlerinin Amerikan otomobil şirketleri olmasını istiyorum. Fabrikalarını burada kurmalarını istiyorum.” demişti.

Hyundai’nin marka değerindeki büyümeye katkıda bulunan temel faktörler arasında markanın ‘İnsanlık İçin İlerleme’ marka vizyonu var. Hyundai, özellikle IONIQ model serileriyle dünya çapındaki etkisini artırdı. “Dünya Otomobil Ödülleri”nde liderliği kimseye kaptırmayan Hyundai, IONIQ modelleriyle birlikte J.D. Power, Red Dot ve IF Design gibi kuruluşlardan da tam not alarak etkisini ve gücünü artırdı.

Hyundai, stratejik girişimleriyle de marka etkisini genişletti. Hyundai Motor Grubu İnovasyon Merkezi Singapur’un (HMGICS) tamamlanmasının ardından, Hyundai Motor Grubu Metaplant America (HMGMA), Ulsan’daki elektrikli araç tesisi ve Suudi Arabistan’daki yeni fabrikayla beraber gelecekteki mobiliteye de önemli yatırımlar yapan marka, böylelikle global gücünü güvence altına almaya devam ediyor. Global bir marka danışmanlık firması olan Interbrand, her yıl büyük şirketleri inceleyerek derecelendiriyor. Bu araştırmalardaki sıralamalar üç faktöre dayanıyor: finansal performans analizi, markanın rolü ve markanın rekabet gücü. Hyundai’nin bu yükselişi, markanın istikrarlı büyümesinin ve sağlam performansının bir kanıtı olarak nitelendiriliyor.

Türkiye’de faaliyetleri CRIF grubu bünyesinde yürütülen Dun & Bradstreet, “Küresel Ekonomik Görünüm Raporu”nu açıkladı. Dun & Bradstreet’in 2024 yılına ait raporunda, son günlerde artan beklentilerin aksine küresel ekonomide bir resesyon öngörülmüyor. Dun & Bradstreet tarafından açıklanan “Küresel Ekonomik Görünüm Raporu”nda, bu yıl yüzde 2,5 olarak beklenen küresel GSYİH büyümesinin, 2025 yılında yüzde 2,8’e çıkmasının beklendiği vurgulandı. Raporda, “Riskler daha dengeli hale geliyor gibi görünse de bazı ekonomilerde toparlanmaları engelleyen faktörler de söz konusu” uyarısı yapılıyor.

Dun & Bradstreet Baş Ekonomisti Dr. Arun Singh imzalı raporda, ABD’deki büyümenin yavaşlamasına rağmen, Avrupa ve gelişmekte olan piyasalardaki büyümenin etkisiyle küresel büyümede iyimser beklenti içerisinde oldukları bilgisi paylaşıldı. ABD’de yumuşak bir iniş, yavaş bir büyüme beklendiğinin belirtildiği raporda, “2024 3. çeyrek Dun & Bradstreet Küresel İş İyimserliği (Business Optimism Index) raporu da ABD’de yumuşak bir iniş ve Batı Avrupa’da devam eden büyüme görüşümüzü destekliyor. Nitekim sözkonusu rapor, iş iyimserliğinin dünya çapında arttığını ortaya koyuyor. Küresel İş İyimserliği Endeksimiz yıl boyunca tutarlı bir yükseliş eğilimi gösterdi ve bu da işletmelerin 2024’ün zorluklarına iyi uyum sağladığı anlamına geliyor. Batı Avrupa’da ve bazı gelişmekte olan ekonomilerde toparlanmalar yıl boyunca güç kazanırken, küresel büyüme artık 2024’ün başında olduğundan daha az ABD’ye bağımlı görünüyor” deniliyor.

“ABD’de resesyon beklemiyoruz”

Küresel enflasyonda ivmenin yavaşladığına dikkat çekilen raporda, bu durumun hükümetler, merkez bankaları gibi politika yapıcılar ve şirketler açısından zorluklar oluşturduğunun altı çizildi. Hedeflenen enflasyon için uygulanan politikalar karşısında küresel büyümenin yavaşlamasının ülkelerin ekonomilerini destekleme ihtiyacını artırdığının belirtildiği raporda, son yıllarda izlenen sıkı para politikasından, gevşek para politikasına doğru bir yönelimle büyüme sorunlarının aşılmaya çalışıldığı vurgulandı. Raporda, “ABD’de beklenenden zayıf gelen makroekonomik ve işgücü piyasası verilerinin etkisiyle ABD Merkez Bankası’nın (FED) bu yıl faiz oranlarını düşüreceği beklentilerini artırdı. Temmuz toplantısında faizleri değiştirmeyen FED bir

sonraki toplantısında yani Eylül ayında oranları düşürmeye başlayabileceğinin sinyallerini verdi. ABD’de resesyon beklentilerinin artmasına rağmen Dun & Bradstreet olarak ciddi bir resesyon olmadan halâ yumuşak bir inişle, daha yavaş bir ekonomik büyüme bekliyoruz” denildi.

Faizlerin düşürülmesi ikinci yarıda AB’nin toparlanmasına destek olacak

Avrupa Merkez Bankası’nın (ECB) faiz oranlarını düşürmeye başlayan ilk büyük merkez bankası olduğu ve İngiltere Merkez Bankası’nın da faiz oranlarını düşürmeye başladığının belirtildiği raporda, ECB’nin, bu yılın ikinci yarısında faiz oranlarını düşürmeye devam edeceği vurgulandı. Dun & Bradstreet “Küresel Ekonomik Görünüm Raporu”nda şunlara dikkat çekildi; “Avrupa’da yılın iyi başlangıcı, ikinci çeyrekte de devam etti. AB’de ilk çeyrekte olduğu gibi ikinci çeyrekte de GSYİH yüzde 0,3 büyüdü. AB’deki büyümeye İspanya, Fransa ve İrlanda öncülük ederken, Alman ekonomisi daraldı ve Avrupa’nın en büyük pazarı resesyon eşiğine geldi. İngiltere ve Batı Avrupa’da politika düzenlemelerinin gevşetilmesinin bu yılın ikinci yarısında toparlanmaya destek sağlamasını bekliyoruz.”

FED’in faiz indirimleri gelişmekte olan ekonomilere destek olacak

Türkiye’de faaliyetleri CRIF grubu bünyesinde yer alan Dun & Bradstreet, “Küresel Ekonomik Görünüm Raporu”nda, gelişmekte olan ekonomilerdeki büyümenin 2024’ün ikinci yarısında da devam etmesinin muhtemel olduğu belirtilirken, gelişmekte olan ülkeler arasında farklılaşmaya dikkat çekildi. Raporda, “Brezilya, Meksika, Polonya ve gelişmekte olan Asya’nın bazı bölgelerindeki daha zayıf büyümenin, enflasyonun ılımlı olduğu Şili, Peru ve Uruguay gibi Latin Amerika’nın bazı bölgelerindeki yeniden hızlanma ile telafi edilmesi bekleniyor. Önemli gelişmekte olan ekonomilerin merkez bankaları, bu yıl gelişmiş ekonomilerdeki muadillerinden önce para politikalarını gevşetmeye başladı. ABD’deki sıkı para politikasının devam etmesi, ABD dolarının şimdilik desteklemesini muhtemel kılıyor. Ancak FED’in ikinci yarıda faiz oranlarını düşürmesiyle bu durum gevşemeye başlayacak. FED’in faiz oranlarını düşürme beklentileri, ABD dolarının gücünde bir miktar gevşeme yoluyla da dahil olmak üzere, gelişmekte olan ekonomiler için daha destekleyici bir ortam sağlayacak. Bu, tüm bölgelerde değer kaybeden, ancak en çok etkilenen bölge Latin Amerika olan, gelişmekte olan ekonomilerin para birimleri için iyi olacak” denildi.

Türkiye’nin genel risk notu yükseltildi

Dun & Bradstreet, “Küresel Ekonomik Görünüm Raporu”nda ayrıca ülkelere ilişkin beklentilere de yer veriliyor. Dun & Bradstreet, kredi ve siyasi ortamların iyileşmesi nedeniyle Türkiye’nin genel risk notunu yükselttiğini paylaştığı raporunda, Türkiye ile ilgili şu bilgilere yer veriliyor; “Ortodoks para ve maliye politikalarının devam etmesiyle ekonomide olumlu gidişat devam ediyor. Türk Lirası istikrara kavuşuyor, bu da döviz riskinin azalmasına ve bankacılık sisteminin güçlenmesine yol açıyor. Yatırımcıların, istikrarlı lira ve iyileşen beklentileri göz önüne alındığında sermaye piyasasına geri dönmesiyle de piyasa potansiyel risk notunu yükselttik.”

Başkan adayları Kamala Harris ve Donald Trump, kampanya dönemlerinde bütçe açığı hakkında fazla konuşmadı. Bu durum, ekonomik sorunların daha da derinleşebileceğine işaret ediyor. Cumhuriyetçiler ve Demokratlar arasındaki politika farklılıkları ve her iki partinin de Sosyal Güvenlik ve Medicare’de kesinti yapma konusundaki direnci, ulusal borcu kontrol altına almayı zorlaştırdı.

ABD Kongresi Bütçe Ofisi (CBO), geçen ay yaptığı açıklamada, artan harcamalar ve faiz giderlerinin vergi gelirlerini aşması nedeniyle 2034 yılına kadar ABD ulusal borcunun 56 trilyon doları aşabileceğini öngördü.

Yüksek Faiz Oranları

Yüksek faiz oranları, ABD’nin borç yükünü yönetmesini zorlaştırıyor. Pandemi sırasında oluşturulan ‘çalışanları elde tutma kredisi’ gibi bazı federal programlar, dolandırıcılık ve suistimal nedeniyle bütçe uzmanlarının beklediğinden daha maliyetli oldu. Ayrıca, 2022 Enflasyon Azaltma Yasası ile getirilen vergi kredilerine olan yoğun talep, yıllık açığı daha da kötüleştirdi.

ABD Hazine Bakanlığı, Nisan’dan Haziran’a kadar 234 milyar dolar borçlanıldığını, bu miktarın beklenenden daha az olduğunu ve Temmuz’dan Eylül’e kadar 740 milyar dolar borçlanma planlandığını bildirdi.

Açık Azaltma Önerileri

Hazine Bakanı Janet Yellen, haziran ayında yaptığı açıklamada, ABD’nin borç yükünün ekonominin büyüklüğü göz önüne alındığında makul düzeyde kaldığını ve faiz maliyetlerini sabit tutmaya odaklandıklarını belirtti. Biden yönetimi, son bütçesinde yüksek gelirliler ve şirketler üzerindeki daha yüksek vergilerle açığın on yıl içinde 3 trilyon dolar azaltılmasını önerdi.

Yellen, CNBC’ye verdiği demeçte, “Eğer borç ekonominin büyüklüğüne oranla istikrar kazanırsa, makul bir pozisyonda oluruz” dedi.

CBO, yıllık faiz maliyetlerinin bu yıl 892 milyar dolardan 2034 yılında 1,7 trilyon dolara yükseleceğini öngörüyor. Bu noktada, ABD faiz ödemeleri için neredeyse sağlık harcamaları kadar harcama yapacak.

Önümüzdeki ocak ayında, Kongre’deki kanun yapıcılar bir kez daha ülkenin borç limitini yükseltmenin bir yolunu bulmak zorunda kalacaklar. Bu limit, geçen yıl Cumhuriyetçiler ve Demokratlar arasında harcama öncelikleri konusunda yaşanan uzun süreli bir savaşın ardından geçici olarak askıya alınmıştı.

Gelecek yıl Kongre, Trump’ın 2017’de yürürlüğe koyduğu vergi indirimlerinin süresinin dolması konusunda da bir karar vermek zorunda kalacak. Trump, bu vergi indirimlerinin uzatılması çağrısında bulunurken, Demokratlar ise şirketler ve zenginler üzerindeki vergileri artırarak orta sınıfa fayda sağlayan vergi indirimlerini korumak istiyor.

Harris, henüz bir ekonomik plan açıklamış değil ve politika önceliklerinin Biden yönetiminin önceliklerinden ne kadar farklı olacağı belirsiz. Harris, 2019’da başkan adayı olarak kurumlar vergisi oranının yüzde 21’den yüzde 35’e çıkarılması çağrısında bulunmuş, ancak aynı zamanda orta sınıf için yeni vergi kredileri ve emlak vergisinde yapılacak artışla ödenecek öğretmen maaşlarında zam önermişti.

Bu ay yapılan Cumhuriyetçi Parti Ulusal Kongresi’nde Cumhuriyetçiler, partilerinin platformunda ulusal borçtan bahsetmedi. Trump, borcu azaltırken aynı zamanda vergileri de azaltacağını öne sürdü. Eski başkan, ithalata daha yüksek gümrük tarifeleri uygulayarak gelir artırmayı önerdi, ancak bu gümrük vergileri muhtemelen vergi kesintilerini dengelemek için kullanılacak.

Federal Bütçe Komitesi’nin geçen ay yayınladığı rapora göre, Trump görevdeyken 8,4 trilyon dolarlık yeni borçlanmaya onay verdi. Biden ise Beyaz Saray’daki ilk üç yılında 4,3 trilyon doları onayladı. Temsilciler Meclisi’ndeki Cumhuriyetçiler federal harcamaların kısılması için teklifler sundu ve Demokratları bu tür politikaları benimsememekle suçladı.

ABD Temsilciler Meclisi Bütçe Komitesi Başkanı Teksaslı Temsilci Jodey C. Arrington yaptığı açıklamada, önümüzdeki yıl Cumhuriyetçi liderliğin mali sorumluluğu yeniden tesis etmek için son umut olduğunu belirtti. Bu arada, bütçe gözlemcileri başkan adaylarının ülkenin borcunu azaltacak planlar sunmamasından yakınıyor.

Mali konsolidasyonu destekleyen Peter G. Peterson Vakfı CEO’su Michael Peterson, “Seçimlere 100 günden az bir süre kaldı ve bu kısa süre içinde bile borcumuza 1 trilyon dolar daha eklememiz bekleniyor. Bu bir sorun değilmiş gibi davranmaya devam edemeyiz” dedi.

DHL Express CEO’su John Pearson, “SAF’ı uluslararası ağımızda kullanarak, uzun süredir iş ortağımız olan Google’a, GoGreen Plus hizmetini sunmaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu anlaşmanın ve Google’ın anlamlı yatırımının, başka şirketleri de aynı inisiyatifi almaya ve sürdürülebilir havacılık yakıtının kullanıldığı düşük emisyonlu ulaşım hizmetlerine geçişi sağlamaya teşvik edeceğine inanıyoruz” dedi.

Google Küresel Taşımacılık Direktörü Omar Molina konuyla ilgili şunları söyledi: “Google olarak 2030 yılına kadar faaliyetlerimiz ve değer zincirimiz genelinde net sıfır emisyona ulaşmaya yönelik bir hedef belirledik. Google cihazlarını dünyanın dört bir yanına taşıma şeklimizi optimize etmek, bu yolculuğun önemli bir parçası. Bu nedenle, net sıfır tutkumuzu paylaşan DHL gibi ortaklarla iş birliği yapmaktan heyecan duyuyoruz. SAF programı da bu doğrultuda atılan büyük bir adım.”

Google ve DHL Express arasındaki görüşmeler, Nisan 2023’te düzenlenen ve daha temiz, daha yeşil lojistiği tartışmak amacıyla önemli karar alıcıları, fikir liderlerini ve paydaşları bir araya getiren DHL Sürdürülebilir Lojistik Dönemi Küresel Zirvesi sırasında başladı. Zirvedeki konuşmaları temel alan Google, geçtiğimiz haziran ayında başlatılan SAF çerçevesindeki dört aylık bir pilot projede DHL Express ile iş birliği yaptı. Pilot projenin başarısı, Google’ın DHL Express ile olan ortaklığını genişletmesini ve gelecekteki operasyonları için GoGreen Plus hizmetinden faydalanma kararı almasını sağladı.

DHL Express tarafından 2023 yılında başlatılan GoGreen Plus hizmeti, SAF kullanarak müşterilerin gönderileriyle ilişkili CO2e emisyonlarını azaltmalarını sağlıyor. GoGreen Plus şu anda BP, Neste ve World Energy ile imzalanan, sektörün en büyük üç sözleşmesi ile destekleniyor. SAF, kullanılmış yemeklik yağ, atık ve hidrojen gibi sürdürülebilir enerji profiline sahip yenilenebilir hammaddelerden üretiliyor. Geleneksel karbon yoğun havacılık yakıtları veya gazyağı ise ham petrolden elde ediliyor.

GoGreen Plus, DHL Group’un 2050 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşma hedefinin bir parçası. Şirketin karbon ayak izinin yaklaşık yüzde 70’i, hava ağından kaynaklandığı için sürdürülebilir hava taşımacılığı çözümleri, sürdürülebilir lojistik operasyonlar oluşturmak açısından büyük önem taşıyor.

“Enerji politikalarında çoğunluğun çıkarlarına odaklanılmalı”

Rosneft’in CEO’su Igor Sechin, 27. St. Petersburg Uluslararası Ekonomik Forumu Enerji Paneli’nde enerji dönüşümüne dikkat çeken bir konuşma yaptı. Sechin, “Alternatif enerji kaynakları, son yıllarda yapılan büyük yatırımlara rağmen, fosil yakıtların enerji piyasasından çekilmesini sağlayamamış ve küresel pazarda önemli bir pay elde edememiştir. Aynı zamanda, enerji piyasasında Batılı ülkelerin politikalarından kaynaklanan bir dengesizlik de söz konusu” dedi.

Igor Sechin şu ifadelere yer verdi: “Çoğunluğun çıkarlarına odaklanmak gerekiyor. Enerji geçişi dengeli olmalı ve çoğunluğun, yani gelişmekte olan ülkelerin enerji tüketiminin önümüzdeki yıllarda artmasını sağlayacak çıkarlarına hitap etmeye odaklanılmalıdır.”

“Son 200 yılda üretilen kümülatif emisyonların yüzde 65’i gelişmiş ülkelerden kaynaklı”

İklim krizine en fazla katkıyı gelişmiş ülkelerin sağladığına dikkat çeken Sechin, “Son 200 yılda üretilen kümülatif emisyonların yüzde 65’i gelişmiş ülkelerden kaynaklı. Dünyanın en zengin yüzde 10’luk kesimi, tüm CO2 emisyonlarının yarısından sorumludur. Dünyanın en zengin yüzde 1’lik kesimi, dünya nüfusunun en yoksul yüzde 50’sinden iki kat daha fazla karbondioksit emisyonuna neden oluyor. Afrika kıtasının tamamı, dünyadaki emisyonların %4’ünden azını üretiyor” açıklamasında bulundu.

“Elektrikli araçlar her derde deva değil”

Enerji güvenliğinin sağlanması için enerji kaynaklarının yeterliliğinin, satın alınabilirliğinin ve güvenilirliğinin sağlanması gerektiği görüşünde olan Sechin, “Elektrikli araçlar her derde deva değil. Elektrikli araç sübvansiyon politikalarının gözden geçirilmesi, Batılı ülkelerin başlangıçta araçların elektrifikasyonuna yaklaşırken planlama eksikliğini ve acelesini ortaya koyuyor. Birkaç yıl önce yüksek sübvansiyonlarla alıcı çekmeyi başaran Batılı hükümetler, şimdi bütçe açıklarını kapatmak için elektrikli araçlara vergi uygulamayı planlıyor” dedi.

Sechin, şöyle devam etti: “Son on yılda Batılı teknoloji devleri fosil yakıtları kötüye kullanmak, güvenilir elektrik sağlayan enerji santrallerini kapatmak ve güvenilmez yenilenebilir enerjiyi teşvik etmek için çok çalıştı. Veri merkezlerinin (DC’ler) artan elektrik talebi, artık mevcut kapasiteyle karşılanamıyor. Enerji dönüşümü bağlamında, yeni teknolojilerin devreye sokulması büyük yatırımlar gerektiriyor. Özellikle büyük mega kentlerde elektrikli araçlara geçişin maliyetinin milyarlarca dolar olduğu tahmin ediliyor” dedi.

“Karbon nötrlüğüne ulaşmak için bakır üretimi 1.5, nikel ve kobalt üretimi 2, lityum üretimi ise 4 kattan fazla artırılmalı”

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 2030 yılına kadar karbon nötrlüğüne ulaşma yolunda bakır üretimini neredeyse 1,5 kat, nikel ve kobalt üretimini iki kat, lityum üretimini ise 4 kattan fazla arttırmak gerekeceğini öngörüyor. Sechin’e göre bu durum; yeşil geçiş için kritik öneme sahip maden yataklarının çoğunun bulunduğu gelişmekte olan ülkelerde toprak, su ve kaynaklar üzerindeki baskıyı daha da arttırabilir. Bu nedenle, yeşil gündemin agresif bir şekilde desteklenmesi, dünya nüfusunun büyük bir kısmını enerji sıkıntısına sokmak anlamına geliyor.

Sechin, bu konuyu ise şu cümlelerle açıklıyor: “Güvenilir petrol ve gaz kaynakları olmadan enerji eşitsizliğinin üstesinden gelmek imkansızdır. Petrol ürünlerine ek olarak petrol, modern insanın yaşamının artık hayal edilemeyeceği çok sayıda günlük ürünün üretiminde de kullanılıyor. ‘Petrol zirvesi’ olarak adlandırılan beklentilere rağmen, küresel petrol talebinin artmaya devam etmesinin şaşırtıcı değil. Petrol talebinin 2045 yılına kadar neredeyse yüzde 20 artarak günde 116 milyon varil değerine ulaşması bekleniyor.”

“Güvenilir ve emniyetli bir enerji tedariği için yeni bir strateji geliştirmeli”

Sechin, son olarak “Petrol, küresel enerji karışımının yaklaşık yüzde 30’unu oluşturmaya devam edecek. Yeşil geçiş konseptinin başarısızlığı artık açıkça görüldüğüne göre, gelişmekte olan ülkelerin ihtiyaçlarına uygun, güvenilir ve emniyetli bir enerji tedariği için yeni bir strateji geliştirmemiz gerekiyor” dedi.

Rapor, 2023 yılındaki küresel UDY hacminin 1,36 trilyon dolardan yüzde 2’lik bir düşüşle 1,33 trilyon dolara gerilediğine işaret ediyor. Yatırımların diğer ülkelere aktarımına aracılık eden Avrupa ülkelerindeki UDY akışları dışarıda bırakıldığında, küresel UDY akışındaki gerilemenin %10’un üzerinde gerçekleştiğine vurgu yapan rapor, proje finansmanında gerçekleşen gerilemenin özellikle sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşılmasının üzerinde de önemli bir risk oluşturduğunu vurguluyor. 2024 yılının zor bir yıl olacağını ifade eden rapor, finansman olanaklarının gelişmesi ve yatırımları kolaylaştırmaya yönelik çalışmaların olumlu sonuçlar vermesi halinde yılın geri kalanında sınırlı bir iyileşme gözlemlenebileceğini işaret ediyor.

Rapor verilerine göre Türkiye’nin 2023 yılındaki UDY akışlarından aldığı pay bir önceki yıla göre yüzde 1’den yüzde 0,8 düzeyine gerilemiş durumda. Türkiye’nin, Birleşik Arap Emirlikleri ve Suudi Arabistan’la birlikte bölgesinde geçen yıla oranla daha fazla UDY projesi çektiğini ifade eden rapor Türkiye’nin Batı ve Orta Asya’da en fazla sayıda imalat sanayii projesi çeken ülke olduğunu işaret ediyor.

Raporun bu seneki ana temasına yönelik ilk bilgilendirme YASED’in 5 Haziran tarihinde Ankara’da düzenlediği Küresel Yatırım Günleri etkinliğinde UNCTAD Yatırım Araştırmaları Birim Başkanı Dr. Amelia Santos-Paulino tarafından gerçekleştirilmişti. Yatırım süreçlerinin basitleştirilmesi, yatırımcıların bilgiye erişiminin kolaylaştırılması, şeffaflığın artırılması ve idari süreçlerin birbirleri ile uyumunun artırılmasında dijital devlet çözümlerinin önemli katkı sağlama imkanı olduğunu ifade eden rapor buna yönelik inisiyatiflerin her geçen gün arttığını da gösteriyor.

YASED Küresel Yatırım Günleri 2024 programı, önümüzdeki günlerde; UNCTAD, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi ve YASED başkanları ve temsilcileri ile birlikte gerçekleştirilecek ve Türkiye’nin UDY stratejilerinin ve performansının değerlendirileceği programlarla sona erecek.

ABD, yüzde 79 artışla şirket iflaslarında birinci sırada

Dun & Bradstreet, “2023 Küresel İflas Raporu”nda, ABD, Kanada, Polonya, Hindistan ve Hollanda başta olmak üzere 20 ülkede, 2023 yılında bir önceki yıla göre şirket iflaslarının yüzde 12 olan küresel ortalamanın üzerine çıktığına dikkat çekildi. ABD, 2023 yılında bir önceki yıla kıyasla şirket iflaslarında yüzde 79 artışla incelenen ülkeler içerisinde birinci sırada yer aldı. 2023 yılında bir önceki yıla kıyasla şirket iflaslarında yüzde 70 artışla Kanada, incelenen 45 ülke içerisinde ikinci olurken, onu yüzde 56 artışla Polonya izledi. Rapora göre, 2023 yılında bir önceki yıla kıyasla şirket iflaslarında Hindistan ve Hollanda’da yüzde 53, Ukrayna’da yüzde 48, Fransa’da yüzde 36, Avustralya’da yüzde 34, Güney Kore’de 27, Japonya’da yüzde 23, Almanya’da yüzde 21, Endonezya’da yüzde 20 artış yaşandı.

Rapora göre, 2023 yılında başta ABD, İngiltere, Fransa, Kanada gibi gelişmiş ülkeler olmak üzere toplamda 14 ülkede iflas eden şirket sayıları pandemi öncesi seviyelerin üzerine çıktı.

Türkiye’de iflas eden şirket sayısında düşüş

Dun & Bradstreet “2023 Küresel İflas Raporu”, Türkiye’nin de içerisinde yer aldığı 11 ülkede ise şirket iflaslarında düşüş yaşandığını ortaya koydu. Rapora göre, Hırvatistan, şirket iflaslarında 2023 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 35 düşüşle en iyi performans gösteren ülke oldu. Belarus’ta 2023 yılında bir önceki yıla göre şirket iflasları yüzde 29, İtalya’da yüzde 23, Arjantin’de yüzde 20 düşüş yaşandı. Rapor, Türkiye’de ise 2023 yılında şirket iflaslarında yüzde 19 azalma yaşandığını gösterdi. CRIF İzleme Servisi tarafından, ticari sicil verileri ve Ticaret Sicil Gazetesi’ne yansıyan değişikliklerin detaylı incelenmesiyle oluşturulan analize göre, Türkiye’de geçen yıl toplamda 343 şirket iflas etti.

“Küresel ekonomi 2024’e bir önceki yıla göre daha güçlü bir zeminde başladı”

Dun & Bradstreet COO’su Julian Prower, Küresel İflas Raporu’na yazdığı önsözde, düşük faiz sürecinde yüksek oranlarda borçlanan, ancak finansman koşullarının sıkılaşması, faizlerin artması ve talepteki daralmayla borçlarını sürdüremeyen şirketlerin iflas riskinin arttığına dikkat çekti. Küresel enflasyondaki düşüşün sürmesi ve bir istikrar kazanmasının beklendiğine dikkat çeken Prower, “Küresel ekonomi 2024’e bir önceki yıla göre daha güçlü bir zeminde başladı ve yumuşak iniş olasılıkları arttı. Zor ekonomik koşullara rağmen alacak yönetiminin iyi yapılması; nakit akışını iyileştirme, borçluluk seviyesini düşürme ve risklerin yönetilmesinde faydalı olacaktır” değerlendirmesinde bulundu.

Yüksek faizler ve jeopolitik risklerdeki artış şirketler için büyük risk oluşturuyor

Dun & Bradstreet Baş Ekonomisti Dr. Arun Singh ise “2024 Küresel İflas Raporu” için yaptığı değerlendirmede, küresel ekonominin geçen yıl beklenenden daha iyi performans gösterdiğini ve 2024 yılında kademeli olarak iyileşeceğini vurguladı. 2022 yılında hızla yükselen emtia fiyatlarının talepteki yumuşama ve arzdaki iyileşmeye bağlı olarak 2023 yılında istikrara kavuştuğunu, enflasyonda da istikrarlı bir düşüş yaşandığını hatırlatan Singh şunlara dikkat çekti; “Bu durum, şirketler için teşvik edici olmalıydı. Ancak merkez bankalarının dezenflasyon politikalarıyla gerçekleştirdikleri hızlı faiz artışları, finansmana erişimde sorun yaşanmasına ve maliyet artışlarına neden olduğu için şirketler üzerinde baskı yarattı. 2024 yılında da likidite ve ödeme üzerinde bu baskı devam edecek, ancak yılın ilerleyen döneminde bu durumun iyileşmesi bekleniyor. Küresel ekonomi, 2024’te bir yıl öncesine göre beklenenden daha güçlü başladı ve anlamlı bir durgunluk olmadan daha düşük enflasyonla, büyümede yumuşak iniş şansı arttı. Ancak yüksek faiz oranlarının tam etkisi henüz hissedilmedi. Daha geniş bir şekilde düşürülmeye başlandığında bile, para politikası uzun bir süre sıkı kalacaktır. Sürdürülebilir yüksek borçlanma maliyetleri ve düşük piyasa likiditesi, özellikle zor durumdaki işletmeler için nakit akışı yönetiminde önemli zorluklar oluşturabilir. Borç maliyeti, yeni yüksek oranlarla finansman risk ve mali konsolidasyon karşısında sınırlı kamu harcama desteği, zaten hali hazırda zorda olan birçok firmayı iflasa sürükleme riski taşıyor. Diğer yandan jeopolitik risklerdeki artışta küresel iflaslar konusundaki beklentimizi büyük ölçüde etkiliyor. Orta Doğu ve Ukrayna’daki çatışmalar, tedarik zincirlerinin kesintiye uğraması ve sıkıntılı finans ve enerji piyasaları yoluyla işletmeler için en büyük riski oluşturma eğilimindedir.”

Bosch ayrıca büyüme fırsatları olan inovasyon alanlarını da stratejik olarak genişletiyor. Örneğin tıbbi teknolojide, moleküler tanıyı mikrosistem teknolojisiyle birleştiren yeni bir BioMEMS teknolojisi üzerinde çalışacağını duyurdu. Bu teknoloji, patojenler veya genetik mutasyonlar gibi 250’ye kadar genetik özelliğin tek bir yonga üzerinde ve bir doktorun muayenehanesi gibi doğrudan hizmet noktasında hassas bir şekilde test edilmesine olanak sağlıyor. Hartung, “BioMEMS, moleküler tanılamayı Bosch’un akıllı telefonlarda ve ESP patinaj önleme sistemlerinde kullandığı mikrosistem teknolojisiyle birleştiriyor.” dedi. Şirketin üzerinde çalıştığı ilk BioMEMS testlerinden biri, sepsis veya kan zehirlenmesine neden olan çeşitli patojenleri hedef alacak. Bosch bu amaçla kısa süre önce Randox ile bir geliştirme ve satış ortaklığına girdi. R-Biopharm ile yapılan bir başka stratejik ortaklık ise tüberküloz için tam otomatik bir testin geliştirilmesini hızlandırmayı amaçlıyor. Bosch, bu iki iş ortağı ile birlikte 2030 yılına kadar bu alanda yaklaşık 300 milyon Euro yatırım yapmayı planlıyor.

Satışlar ve iş sonuçları 2023’te iyileşti, 2024 zorlu olmaya devam ediyor

Geçtiğimiz mali yılda Bosch, olumsuz ekonomi ve piyasa koşullarına rağmen 91,6 milyar Euro’luk satış gerçekleştirdi. Bu yüzde 3,8’lık bir artış veya kur etkisinden arındırılmış yüzde 8’lik bir artışa denk geliyor. Faiz ve vergi öncesi faaliyetlerden elde edilen kazanç (FVÖK) 4,8 milyar Euro olarak gerçekleşti (2022: 3,8 milyar Euro). Faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı yüzde 5,3 ile bir önceki yıla göre 1 puan daha yüksek oldu ve beklenenin üzerinde gerçekleşti. Ancak yine de uzun vadede gerekli olan en az yüzde 7’lik hedef marjın altında kaldı. Bosch, bunu 2026 yılına kadar başarmak istiyor. Bosch Grubu’nun Mali İşlerden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Markus Forschner, “Büyüme hedeflerimizi mümkün olduğunca kendi kendimize finanse edebilmemiz için yüksek düzeyde karlılığa ve mali güce ihtiyacımız var. Sene sonundaki başarılı performansımız, 2023 yılı beklentilerimizin genel olarak karşılanmasına katkıda bulundu. Ancak 2024 mali yılı da en az 2023 kadar zorlu geçecek.” dedi.

Bosch’un cari yıl için genel görünümü, özellikle mevcut ekonomik koşulların ışığında, zayıf kalmaya devam ediyor. Forschner, “2024 yılı için herhangi bir ekonomik rüzgar beklemiyoruz.” dedi. Buna göre, 2024 yılında küresel ekonomik büyümenin sadece yüzde 2,3 olmasını, araç üretiminin durgunlaşmasını ve makine mühendisliği pazarındaki zayıflığın devam etmesini bekliyor. Bununla birlikte, iki yıl süren tüketici taleplerindeki azalmanın ardından dayanıklı tüketim malları piyasalarında hafif bir iyileşme öngörülüyor. Bosch, hem inovasyonların hem de uluslararası ayak izinin genişlemesinin buna katkıda bulunmasını bekliyor. Mesela Mısır’da inşa edilen fırın ve Meksika’daki buzdolabı fabrikaları buna birer örnek. 2024’ün ilk çeyreğinde satışlar yıllık bazda yüzde 0,8 azaldı. Döviz kuru etkilerinden arındırıldıktan sonra bu rakam, yüzde 2,7’ye yükseliyor. Forschner, “Bu durum, bir bütün olarak yıl için yaptığımız planlamada hedeflediğimiz yüzde 5 ila 7’lik satış artışının çok iddialı olduğunu açıkça ortaya koyuyor.” dedi. Forschner, bir önceki yılın faaliyetlerden elde edilen EBIT marjını iyileştirmenin zor olacağını açıkça belirtti: “Sadece durgun bir piyasa ortamıyla ve stratejik öneme sahip alanlardaki ön yatırımlarda beklenen artışla mücadele etmiyoruz. Yeniden yapılanma ve süreç iyileştirmeleri de ilk başta olumsuz bir etki yaratacak ve olumlu etkileri ancak gecikmeli olarak ortaya çıkacaktır.” Ayrıca Bosch, faaliyet gösterdiği sektörler dönüşürken rekabetçi kalabilmek için maliyetleri daha da düşürmek ve yapısını değiştirmek istiyor. Forschner, “Gerekli önlemleri tutarlı bir şekilde, ancak orantılı olarak uygulayacağız. Personel tarafındaki gerekli düzenlemeler, zorunlu işten çıkarmalar olmadan ve ilgili kurumlara danışılarak yapılacak.” dedi.

Büyüme alanı: Sürdürülebilir mobilite

Bosch, ana faaliyet alanı olan mobilite işini, stratejik kararlarla daha da ileriye taşıyor. Sadece bu yıl, elektrikli araçlar için yaklaşık 30 üretim projesi başlatıyor. Hartung, “Elektromobilite geliyor; tek soru, dünyanın çeşitli bölgelerine ne kadar hızlı ulaşacağı. Avrupa’daki tüm yeni otomobillerin yüzde 70’inin 2030 yılına kadar tamamen elektrikli olacağını tahmin ediyoruz. Bu rakam Çin ve Kuzey Amerika’da muhtemelen yüzde 40 ila 50 olacaktır.” dedi. Bosch Yönetim Kurulu Başkanı, uzun mesafeleri kat etmek için ağır araçlara ihtiyaç duyulduğu durumlarda, plug-in hibritler ve menzil uzatıcılar gibi çözümlerin bir süre daha talep görmeye devam edeceğini söyledi. Mobilite faaliyet alanı, araç dinamikleri teknolojisinden daha fazla teşvik bekliyor. Elektrikli ve otonom sürüşe uygun yeni ve yedekli fren sistemleri ile Bosch, pazardan önemli ölçüde daha hızlı bir şekilde yıllık yüzde 10 oranında büyüyor. Araç hareket yönetimi (Vehicle Motion Management) ya kısaca VMM ile Bosch, frenleri, direksiyonu, güç aktarma sistemlerini ve amortisörleri kontrol ederek araç hareketinin tüm yönlerini koordine edecek inovatif bir sistem çözümüne odaklanıyor. Bosch, yalnızca son kış testleri için 20’den fazla büyük marka test aracını VMM varyantlarıyla donattı. Hartung, “Yola erken çıktık ve ilk siparişimizi bu yıl üretime sokacağız.” dedi. Şirket genel olarak 2030 yılına kadar yüz milyonlar değerinde satış gerçekleştirmeyi bekliyor.

Büyüme alanı: hidrojen

Bosch, hidrojenin büyüme alanındaki iş beklentilerini yeniden teyit etti: 2030 yılına kadar hidrojen teknolojisi ile satışları 5 milyar Euro’ya ulaşabilir. Hartung, “2023 yılında Almanya’nın Stuttgart ve Çin’in Chongqing kentlerinde yakıt hücreli sistemlerin üretimine başladık.” dedi. Çin şu an için muhtemelen lider pazar olacak. Bosch önümüzdeki on yıla kadar Avrupa veya Kuzey Amerika’da büyük bir büyüme görmeyi beklemiyor. Teknik açıdan bakıldığında hidrojen motorları, iklim nötr ticari araç taşımacılığına giden en hızlı yolu temsil ediyor. Bosch, bu teknoloji için pazarın 2030 yılına kadar neredeyse 1 milyar Euro seviyesine ulaşmasını bekliyor. Hartung, “Enjeksiyon teknolojimizi içeren bir hidrojen motoru, bu yılın başlarında Hindistan’da yollarda olacak ve halihazırda dünyanın üç büyük ekonomik bölgesinden tanınmış kamyon üreticilerinden beş üretim siparişi üzerinde çalışıyoruz.” dedi. Bosch ayrıca hızla büyüyen hidrojen üretimi pazarına da katılmak istiyor: 2030 yılına kadar dünya genelinde hidrojen elektrolizi için 170 gigawatt kurulu kapasite olacak. Bu, şu anda sahip olunan kapasitenin yaklaşık 25 katıdır. Hartung, “Elektroliz yığınımız önümüzdeki yıl pazara girme yolunda ilerliyor. Gelecekte Bosch sadece hidrojenli güç aktarma sistemleri ile değil, aynı zamanda hidrojen üretimi ile de tanınacak. Bir tedarikçi olarak, gelecekteki pazarı şekillendirmeye aktif olarak yardımcı olacağız.” dedi.

Büyüme alanı: ısı pompaları

Bosch, ısıtma teknolojisi alanındaki büyüme fırsatlarını da sistematik olarak değerlendiriyor. Isı pompası pazarı 2023 yılında Avrupa genelinde durgunlaşmasına rağmen, Bosch ısı pompası işini neredeyse yüzde 50 oranında büyütmeyi başardı. Önümüzdeki yıllarda Bosch, bu segmentte pazardan önemli ölçüde daha hızlı büyümeye devam edecek. Hartung, “Sadece üretim kapasitesine yatırım yapmakla kalmayıp ürün portföyümüzü de genişlettik. Portföyümüz sadece sessiz ve verimli değil, aynı zamanda uygun maliyetli ısı pompalarını da içeriyor.” dedi. Bosch Yönetim Kurulu Başkanı, temel çalışma için ısı pompası ve pik yükler için gaz yakıtlı bir kazan kombinasyonundan oluşan hibrit ısıtma sistemlerinde ek satış potansiyeli görüyor. Bu, milyonlarca mevcut binanın verimli bir şekilde karbondan arındırılmasını sağlayacak. Bosch, ilk etapta 100’e kadar konut içeren apartmanlar için bu teknolojiye sahip bir çözümü piyasaya sürüyor. Hartung ayrıca, uzun vadeli satın alma kararlarını engelleyen ve ısıtma pazarında ciddi bir çöküşe yol açan Almanya’nın ısıtma kanunu hakkındaki tartışmalara da değindi. Hartung, “İklim ve enerji politikalarının çeliştiği alanlarda yatırımcılar yatırım yapmıyor, bekliyorlar. Büyüme için net ve öngörülebilir bir sübvansiyon politikası gerekiyor.” dedi.

İklim politikası: karbon nötr gelecek sürekli yatırım gerektiriyor

Genel olarak, iklim eylemi Bosch için merkezi bir rol oynamaya devam ediyor. Hartung’a göre, elektromobilite gibi pazarlar beklendiği kadar hızlı gelişmese bile, büyüme için büyük fırsatlar sunuyor. Hartung, “Ancak, karmaşık jeopolitik ve toplumumuzda artan sosyal gerilimler ışığında, iklim eyleminin artık siyasi gündemin en üst sıralarında yer alan tek konu olmadığını görüyoruz.” dedi. Bununla birlikte Bosch, bu dönüşümü en tepeden şekillendirmeye yardımcı olmak amacıyla karbon nötr bir gelecek için teknolojilere büyük yatırımlar yapmaya devam ediyor. Hartung, “CO₂ verimli teknolojilere yönelik sübvansiyonların kesilmesi yönünde baskı var. Ancak iklim eylemi, hükümetten, şirketlerden ve her birimizden sürekli yatırım gerektiriyor.” dedi.

2023 mali yılı: Faaliyet alanına göre performans

Mobilite sektörü satışlarını yüzde 6,9 oranında artırarak 56,2 milyar Euro’ya yükseltti. Döviz kuru etkilerinden arındırıldığında büyüme yüzde 10,9’a denk geliyor. Faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı yüzde 4,4 oldu (2022: yüzde 3,4). Sanayi Teknolojileri faaliyet alanında satışlar 7,4 milyar Euro’ya yükseldi. Yüzde 6,8’lik veya döviz kuru etkilerinden arındırılmış olarak yüzde 10,2’lik bu büyüme, HydraForce ve Elmo Motion Control satın alımlarının ilk kez konsolide edilmesinden kaynaklanıyor. FVÖK marjı yüzde 9,1 ile istikrarlı devam etti (2022: yüzde 9,8). Dayanıklı Tüketim Malları faaliyet alanında, satışlar bir önceki yıla göre yüzde 6,6 azalarak 19,9 milyar Euro’ya geriledi. Kur etkilerinden arındırıldığında, bu rakam yüzde 1,2’lik hafif bir düşüş anlamına geliyor. Faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı değişmeyerek yüzde 4,5 oldu. Enerji ve Bina Teknolojisi faaliyet alanında satışlar yüzde 10,5 artarak 7,7 milyar Euro’ya ulaştı veya döviz kuru etkilerinden arındırıldıktan sonra yüzde 13,2 arttı. Faaliyetlerden elde edilen FVÖK marjı yüzde 9’a ulaştı (2022: yüzde 6).

2023 personel sayısı: yaklaşık yüzde 2 artış

2023 yıl sonu itibarıyla şirket, bir önceki yıla göre 8,078 kişiyi bünyesine katarak dünya genelinde 429.416 kişiye istihdam sağladı. Geçen yıl, Almanya da dahil olmak üzere tüm bölgelerde çalışan sayısı arttı. En güçlü bölgesel büyüme ise Amerika kıtasında gerçekleşti.

19 Aralık’ta yüzer nükleer güç santrali Akademik Lomonosov yüzer güç ünitesinin ilk reaktörünün planlı bakımı da tamamlandı. Bu yıl, reaktör güvenilirliğini ve güvenliğini arttırmayı amaçlayan bakım faaliyetleri, Pevek kentinin ana limanında bulunan yüzer nükleer güç santralinde ilk kez yapılan güvenli yakıt ikmalini de içeriyordu. 2024’te, Akademik Lomonosov’un sol tarafındaki reaktöre yakıt ikmalini de içeren bakım çalışmaları yapılacak.

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’un elektrik enerjisi bölümü Rosenergoatom’un projesi olan yüzer nükleer termik santrali, şebekeye bağlanmasından bu yana Çukotka Özerk Bölgesi’nin Chaun-Bilibino enerji merkezi şebekesine yaklaşık 722 milyon kW/saat elektrik sağladı.

Yüzer nükleer güç santralinin Direktörü Viktor Elagin, konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Bugün yüzer güç santrali, Çukotka’nın Chaunsky ve Bilibinsky bölgelerinin ekonomik kalkınması için elverişli koşullar yaratmaya devam ediyor. Şu anda tüm özerk enerji merkezinin ihtiyacının %55’inden fazlasını karşılıyoruz ve Bilibino Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) üretimi de hesaba katıldığında nükleer üretimin payının %88’e ulaştığını söyleyebiliriz.”

Yüzer güç santrali bölgede Baimsk cevher bölgesinin ana yataklarında tam ölçekli üretim için enerji üssü olma görevi de görüyor. Yüzer güç santralinin enerjisinin tüketicileri arasında en büyük yatak olan ve gelecek vaat eden Baimsky madencilik ve işleme tesisinin temelini oluşturan Peschanka da yer alıyor.

Sektörün yüksek profilli ödül töreninde Emirates, üst üste üçüncü kez Orta Doğu’da Dünyanın Lider Havayolu Şirketi seçildi. Uçak İçi Eğlence, Markalaşma ve First Class kategorilerinde Lider Havayolu ödülü alan Emirates’in ayrıca yolcu sadakat programı olan Skywards da son 12 törenin 10’unda kazandığı Dünyanın Önde Gelen Ödül Programı ödülüne layık görüldü.

Emirates’in, “Seyahat sadece dilediğiniz yere ulaşmak değil, oraya keyifle ulaşmaktır” görüş ve inancı, hem havada hem de yerde müşteri deneyimine yönelik devam eden sayısız yatırımının altını çiziyor. Havayolunun çıtayı yükseltme konusundaki kararlılığı, Emirates’in global yolcular için en iyi tercih olmaya devam etmesini de sağladı.

‘İyisiyle uçun’ marka vaadini yerine getiren Emirates, uçak içi deneyimi geliştirmek için 2 milyar ABD doları tutarında bir yatırım gerçekleştiriyor. Emirates, son derece popüler vegan menüsüne ek olarak, First Class’ta sınırsız havyar sunan özel bir sinema menüsü ile yiyecek ve içecek sunumunu yeniden tasarladı. Premium Ekonomi kabin geliştirmesi ise tüm hızıyla devam ediyor ve 22 adet A380’in iç mekanları da tamamen yenilendi. Emirates, BAE astronotu Dr. Sultan AlNeyadi ile Uluslararası Uzay İstasyonu’ndan canlı olarak yapılan röportaj gibi ayrıcalı programlar da dahil olmak üzere her sınıfta uçak içi eğlence sistemi ice üzerinden 6.500 eğlence kanalı sunuyor.

Her yıl düzenlenen World Travel Awards’ın Büyük Turu mükemmellik için dünyayı tarıyor, bölgesel turizm ve seyahat organizasyonlarını ödüllendiriyor ve kazananların en iyi ödüller için başa baş yarıştığı Büyük Final ile sonuçlanıyor. 30. yıl dönümünü kutlayan World Travel Awards, dünya çapında sektörün en prestijli ödül programlarından biri olarak kabul ediliyor.

Emirates, bu yıl global yolcuların oylarıyla ULTRAs 2023 Ödülleri’nde Dünyanın En İyi Havayolu ve Orta Doğu’nun En İyi Havayolu kategorilerinde çifte ödül alması da dahil olmak üzere, geniş bir kategori yelpazesinde endüstri lideri olmayı başardı. Havayolu aynı zamanda 2024 APEX Dünya Klasında Havayolu ve 2024 IFSA En İyi Uçak İçi Hizmet ödülüne layık görülürken; Gulf Business Awards 2023’te de Yılın Taşıma ve Lojistik Şirketi ödülünü kazandı.

Hamdi Ulukaya tarafından kurulan ve ABD’nin son 10 yılda en hızlı büyüyen gıda şirketlerinden biri haline gelen Chobani, ABD’nin kahve devi La Colombe’u 900 milyon dolarlık bir anlaşmayla satın alarak büyüme hedeflerini güçlendiren bir adım attı. Bu stratejik birleşme, Chobani’nin pazardaki etkinliğini artırırken, La Colombe’un perakende deneyimi ve geniş müşteri tabanından faydalanarak yeni kanallar açarak büyümesine imkan sağlayacak.

Perakende, kafe, gıda hizmetleri ve doğrudan tüketici gibi farklı kanallarda geniş bir müşteri kitlesine hitap eden bir marka olarak öne çıkan La Colombe, özellikle hazır içilebilir kahve kategorisindeki benzersiz konumu ve sadık müşteri kitlesiyle dikkat çekiyor. Chobani’nin bu stratejik satın alma hamlesi, hızlı büyüyen 5 milyar dolarlık ABD hazır içecek kahve kategorisinde önemli bir oyuncu olan La Colombe’un sahip olduğu perakende tecrübesinden yararlanarak yeni pazarlarda genişleme ve büyüme hedefini destekliyor.

900 milyon dolarlık bu stratejik satın almayla birlikte, Chobani olarak kahve kategorisindeki varlığını daha da güçlendirdiklerini belirten Chobani’nin Kurucusu ve CEO’su Hamdi Ulukaya, Gıda sektörünun satışları artırmak için zorluklarla karşılaştığı bir dönemde, Chobani’nin çift hanelere ulaşan hacim odaklı satış büyümesi ve önemli bir kar marjı genişlemesi sağladığını ifade etti. Chobani’nin gelecekteki büyüme stratejisini belirleme konusunda her zamankinden daha güçlü ve iyi bir konumda olduğunu vurgulayan Ulukaya, ‘Zaten daha once Chobani krema ürünleriyle kahve kategorisine yatırım yapmıştık ve La Colombe’u Chobani ailesine katmanın heyecanını yaşıyoruz. La Colombe’un lezzetli, yüksek kaliteli soğuk demleme kahvesi ve hazır içeceğini, Keurig Dr Pepper’in güçlü distribütörlük desteği ile gelecek neslin tüketicilerine sunma fırsatından dolayı heyecanlıyız.Özellikle La Colombe’un perakende deneyimi, ürün portföyü ve geniş müşteri tabanıyla yeni kanallarda etkin bir şekilde büyümeyi hedefliyoruz.” dedi.

Bu yeni gelişme ile birlikte La Colombe, Chobani’nin bir parçası haline gelirken, aynı zamanda bağımsız bir marka olarak faaliyetlerine devam edecek. Bu yaklaşım ile iki şirket arasında iş birliği ve bilgi paylaşımını kolaylaştırmasının yanı sıra, La Colombe’nin bilinen benzersiz kimliğini ve yenilikçi ruhunu korumayı amaçlıyor.

Chobani bu stratejik satın alma ile ayrıca Chobani’nin kahve kreması, yulaf sütü ve ana yoğurt portföyünü, La Colombe’un ürün yelpazesiyle uyumlu bir şekilde birleştirmeyi hedefliyor. Bu birleşme, Chobani’nin büyüme stratejisini desteklerken, La Colombe’un pazardaki konumunu da güçlendirmeyi amaçlıyor.

Chobani’nin sahip olduğu perakende ağı, üretim kapasitesi, pazarlama yetkinlikleri ve soğuk zincirdeki deneyimi, La Colombe’un geniş ürün yelpazesinin de yeni pazarlarda daha geniş kitlelere ulaşmasına olanak sağlayacak.

Bu stratejik birleşme, Chobani’nin küresel bir yiyecek ve içecek devi olarak genişleme hedeflerine daha da yaklaşmasını sağlayacak önemli bir adım olarak değerlendirilirken, Chobani’nin global ölçekte büyüme ve La Colombe’un kaliteli ürünlerini daha fazla tüketiciyle buluşturma hedeflerini güçlendiriyor.

Emirates, ULTRAs 2023 Ödülleri’nde iki büyük ödüle layık görülerek ön plana çıktı. “Dünyanın En İyi Havayolu” ve “Orta Doğu’nun En İyi Havayolu” ödülleriyle taçlandırılan dünyanın en büyük uluslararası havayolu, dünya çapındaki ürünleri, benzersiz hizmetleri ve sunduğu avantajlı fiyat kampanyaları sayesinde binlerce global yolcunun oyunu kazandı.

Emirates Hizmet Sunumu Bölümü Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Ney, ödülleri Dubai’de Nikki Beach Club’da düzenlenen bir törende kabul etti. Törene seyahat sektörünün önde gelen isimlerinin yanı sıra birçok önemli konuk da katıldı.

Emirates’in Operasyon Direktörü Adel Al Redha konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Lüks seyahat deneyimleri konusunda dünyanın en iyi sağlayıcılarından biri olarak yeniden seçilmekten dolayı mutluluk duyuyoruz. Emirates, çıtayı her zaman en yükseğe koymasıyla ünlüdür ve geçtiğimiz yıl da bu durum için bir istisna olmadı. Retrofit programımızdan tamamen yeni kabin iç mekanları ve Premium Ekonomi koltuklarıyla 10 adet A380’i piyasaya sürdük ve global ağımızı 140’tan fazla uçuş noktasına genişlettik. Retrofit programımızdaki uçaklarımızdan tamamen yeni kabin içiyle ve Premium Ekonomi koltuklarıyla 10 adet A380’in donanımını tamamladık ve global ağımızı 140’tan fazla uçuş noktasına genişlettik. Yolcularımızın seyahat deneyimini geliştirmek için sürekli olarak yenilikçi çözümler ve ürünler sunmaya kararlıyız. Her zaman bizimle, yani iyisiyle uçmayı tercih eden sadık yolcularımıza teşekkür ederiz. Çıtayı daha da yükseltmek için sabırsızlanıyoruz!”

Ultratravel Başkanı Nick Perry ise konu hakkında şunları söyledi: “Pandemi sonrasında lüks seyahat etmeyi tercih eden yolcuların güçlü bir şekilde artmasıyla, pazarın en üst noktasındaki rekabet de sürekli artıyor. Emirates’in 2023’te Dünyanın En İyi Havayolu seçilme başarısı gerçekten etkileyici. Emirates bir yıl daha zirvedeki pozisyonunu korumaktan haklı olarak gurur duyabilir.”

Sınıfının en iyisi seyahat deneyimleri

Emirates, yolcularının havada ve yerde en iyi seyahat deneyimini yaşamalarını sağlamak için ürün ve hizmet geliştirmelerine yatırım yapmaya devam ediyor. Havayolu yakın zamanda Dubai Uluslararası Finans Merkezi’nde bulunan yeni bir şehir check-in uygulaması, Emirates Skywards üyeleri için uçakta ücretsiz Wi-Fi ve yolcuların seyahatten önce yemek tercihlerini yapabilmeleri için yeni bir yemek ön siparişi olanağı sunan girişimler başlattı ve uçuş noktalarına Montreal’i de ekleyerek global ağını genişletti.

Kazanılan bu ödüller, havayolunun Hollywood aktristi Penelope Cruz’un da yer aldığı marka reklam kampanyasında hayata geçirilen “seyahatin yalnızca varış noktasıyla ilgili olmadığı, aynı zamanda oraya nasıl varacağınızla da ilgili olduğu” fikrinin bir kanıtı olarak öne çıkıyor.

Ödüller serisi

Emirates, sürdürülebilirliği, en yüksek global güvenlik ve refah standartlarını sergilemesi ve üstün bir yolcu hizmeti sunması nedeniyle kısa bir zaman önce 2024 APEX Dünya Klasında Havayolu ödülünü kazandı. Havayolu ayrıca, sürdürülebilir Ekonomi Sınıfı seyahat kiti ile 2024 IFSA (Uluslararası Uçak Hizmetleri Birliği) ‘En İyi Uçak İçi Olanakları’ ödülünü de aldı.

Geniş gövdeli Boeing 777 ve Airbus A380 uçaklarından oluşan dünyanın en büyük filosuna sahip olan Emirates geniş kabinler ile A380 Duş Spa ve Uçak İçi Dinlenme Salonu gibi ikonik uçak içi özellikler sunuyor. Havayolu yakın zamanda, geniş uçuş ağında 26 milyondan fazla yolcu taşıyarak 2023-24 için rekor bir yarı yıl performansı duyurdu.

Emirates ile seyahat eden yolcular havayolunun 160’tan fazla milletten oluşan çok uluslu kabin ekibinin sıcak misafirperverliğinin, bölgesel gurme mutfağının ve en iyi filmlerden, TV şovlarından, podcast’lerden ve daha fazlasından oluşan 6.500’e kadar kanal sunan ödüllü uçak içi eğlence sistemi ice’ın keyfini çıkarmaya doyamayacak.

Emirates’in uçak filosunu ve 2040’lı yıllara kadar operasyon gereksinimlerini desteklemek amacıyla inşa edilen tesis, diğer havayolu operatörlerine potansiyel olarak sunulan yedek kapasiteyle aynı zamanda Orta Doğu’daki ticari havacılık mühendisliği hizmetleri için en üst seviyede bir merkez olacak.

Emirates Havayolu ve Grubu Başkan ve CEO’su, Majesteleri Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Dubai Airshow’daki yatırım hakkında şu açıklamalarda bulundu: “Bu önemli yatırım, Emirates’in ve havacılık sektörünün gelecekteki büyümesine olan güvenimizin bir göstergesidir. Yeni tesis; bakım, onarım, revizyon (MRO) ve uçak filomuzun tüm mühendislik gereksinimleri söz konusu olduğunda Emirates’in tamamen kendi kendine yeterli olmasını sağlayacak. Bu da bize operasyonel istikrar, esneklik ve kalite güvencesi veriyor. Bölgenin havacılık sektörünün öngörülen büyümesiyle birlikte, Emirates’in yeni mühendislik tesisi aynı zamanda en üst seviyedeki merkez olarak kilit bir rol oynayacak ve havacılık tedarik zincirindeki global oyuncuları da katılımları için cezbedecek. Ayrıca, binlerce ustalık gerektiren teknik iş yaratarak Dubai ekonomisine değer katacak.”

Emirates’in yeni mühendislik tesisi; rutin uçak kontrollerinden siparişli boya işlerine, hafif ve ağır bakım programlarından motor onarımı ve testlerine, kabin içi donanımlardan uçak dönüşümlerine kadar tüm uzman uçak mühendisliği hizmetlerini yerine getirecek donanıma sahip olacak.

Tesisler, Proje Yönetimi, Grup Satın Alma ve Tedarik Zincirinden Sorumlu Emirates Grup Genel Müdür Yardımcısı Ali Mubarak Al Soori ise konu hakkında şunları söyledi: “İlk aşamadaki inşaat çalışmalarının 2024’te başlaması ve 2027’de tamamlanması bekleniyor. Emirates’in filosunun büyümesi ve operasyonel gereksinimleri doğrultusunda, ikinci aşamada kapasiteyi potansiyel olarak iki katına çıkaracak şekilde daha fazla genişleme için hazırlıklar yapıldı. Yeni Emirates Mühendislik kompleksi aynı zamanda kompleks boyunca yeşil yapı malzemelerinin kullanımı, tüm kampüsteki çatılara güneş panelleri kurulumu, yağlar ve atık sular için geri dönüşüm sistemlerinin kurulması da dahil olmak üzere sürdürülebilirliği tasarımına dahil edecek.”

Projenin ilk aşamasının ardından tamamı F Koduna (A380) kadar her boyuttaki ticari uçağı taşıma kapasitesine sahip 8 bakım ve 1 boya hangarı, bir motor çalıştırma tesisi, yaklaşık 20 destek atölyesi, büyük depolama tesisleri ve yönetim ofisleri hazır olacak.

Dubai International’daki (DXB) mevcut Emirates Mühendislik Merkezi, havayolunun operasyonlarını desteklemeye devam edecek. DWC’deki yeni kompleks ise başlangıçta aşırı iş yükünü ve daha uzun yerde kalma süresine sahip uçakların ağır bakım programlarını yönetecek.

ADP Ingénierie proje danışmanı olarak atandı.

dnata: Faaliyetlerin artmasıyla havayolunun geliri %27 artarak 9,3 milyar BAE dirhemine (2,5 milyar ABD Doları) ulaşırken; kârı ise geçen yılın aynı dönemine göre %200 artışla 709 milyon BAE dirhemi (193 milyon ABD Doları) oldu.
Emirates Grubu, şimdiye kadarki en iyi altı aylık finansal sonucunu açıkladı. Grup, 2023-24 yarıyıl net kârını 10,1 milyar BAE dirhemi (2,7 milyar ABD Doları) olarak açıklayarak, geçen yılki 4,2 milyar BAE dirhemi (1,2 milyar ABD Doları) tutarındaki rekor yarıyıl kârını %138 oranında aştı.

Grubun FAVÖK’ü, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 15,3 milyar BAE dirhemi (4,2 milyar ABD doları) seviyesinden kayda değer bir artışla 20,6 milyar BAE dirhemine (5,6 milyar ABD doları) ulaştı. Bu da güçlü işletme kârlılığını gösteriyor.

Grup, geçen yılki 56,3 milyar BAE dirhemi (15,3 milyar ABD doları) sonucuna kıyasla %20 daha iyi bir performans sergileyerek 2023-24 yılının ilk altı ayında 67,3 milyar BAE dirhemi (18,3 milyar ABD doları) gelir elde etti. Bu performans artışını tetikleyen etken, pandemi kaynaklı seyahat kısıtlamalarının kaldırılmasından bu yana dünya çapında hava ulaşımında yaşanan güçlü talep oldu.

Grup, 2023-24 döneminin ilk yarısını, 30 Eylül 2023’teki 42,7 milyar BAE dirhemi (11,6 milyar ABD doları) değerindeki güçlü nakit pozisyonuyla kapattı. Bu tutar, 31 Mart 2023’te 42,5 milyar BAE dirhemi (11,6 milyar ABD doları) düzeyindeydi. Grup, borç ödemeleri de dahil olmak üzere işletme ihtiyaçlarını desteklemek için kendi güçlü nakit rezervlerinden yararlanmayı başardı. Emirates şu ana kadar COVID-19 ile ilgili kredilerinin 9,2 milyar BAE dirhemini geri ödedi. Grup ayrıca 2022-23 mali yılının sonunda açıklandığı üzere sahibine 4,5 milyar BAE dirhemi tutarında temettü ödedi.

Emirates Havayolu ve Grubu Başkan ve CEO’su, Majesteleri Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “Salgının karanlık günlerinden daha güçlü ve daha iyi bir şekilde dönmeye yönelik planlarımızın meyvelerini görüyoruz. Grup, şimdiye kadarki en iyi yarı yıl performansımızı açıklayarak önceki rekorları aştı. 2023-24’ün ilk altı ayına ilişkin kârımız, neredeyse 2022-23’teki rekor tüm yıl kârımızla eşleşti. Bu, organizasyon içindeki kabiliyet ve bağlılığı, iş modelimizin gücü ile Dubai’nin güçlü, dayanıklı ve ilerici bir havacılık sektörünün yaratılmasını sağlayan vizyon ve politikalarının gücünü gösteren muazzam bir başarıdır.”

“Grup genelinde operasyonlarımızı güvenli bir şekilde artırmaya ve yolcu taleplerini karşılamak için çevik bir şekilde hareket etmeye devam ettik. Yolcuların tercih önceliği olabilmek için bir dizi hizmet ve ürün geliştirmesi gerçekleştirdik. Yeteneklerimizi güçlendirmek ve geleceğe hazır olduğumuzdan emin olmak için teknolojimize, çalışanlarımıza, ürünlerimize ve ortaklıklarımıza yatırım yapmaya devam edeceğiz.”

Şeyh Ahmed, sözlerine şu ifadelerle devam etti: “2023-24’ün ikinci yarısında iş bölümlerimizdeki müşteri talebinin sağlıklı kalmasını bekliyoruz ve bu dinamik pazarda kaynaklarımızı nasıl dağıttığımız konusunda çevik kalacağız. Aynı zamanda artan akaryakıt fiyatları, güçlenen ABD doları, enflasyonist maliyetler ve jeopolitik konular gibi dalgalanmaları da yakından takip ediyoruz.”

Artan operasyonları ve ticari faaliyetleri desteklemek için, Emirates Grubu’nun çalışan sayısı, 31 Mart 2023’e kıyasla %6 artarak 30 Eylül 2023’te 108.996’ya ulaştı. Hem Emirates hem de dnata, gelecekteki gereksinimlerini desteklemek için devam eden işe alımlar yapıyor.

Emirates Havayolu

Emirates, pazarlardaki müşteri taleplerini karşılamak için merkezi Dubai aracılığıyla kapasite ve bağlantılar ekleyerek global uçuş operasyonlarını artırmaya devam etti. 2023-24’ün ilk yarısında havayolu, A380 operasyonlarını Bali, Pekin, Birmingham, Kazablanka, Nice, Şangay ve Tayvan’a yeniden başlattı.

Temmuz ayında, yeni varış noktası ve havayolunun Kanada’daki ikinci kapısı olan Montreal’e günlük aktarmasız seferler başlattı.

Müşteriler için bağlantı seçeneklerini genişleten Emirates, 2023-24’ün ilk altı ayında Aegean Havayolları, Air Canada, Etihad Havayolları, Kenya Havayolları, Philippine Havayolları, Maldivian, Sri Lankan Havayolları ve United Havayolları olmak üzere 8 havayoluyla ortak uçuş ve hatlar arası anlaşma imzaladı. Qantas’ın kurulduğu 2013 yılından bu yana 15 milyondan fazla yolcunun ortak uçuş programlarından yararlandığı Emirates ve Qantas arasındaki ortak uçuş anlaşması, 2027 yılına kadar 5 yıl daha uzatılması için onay aldı.

Havayolu, 30 Eylül itibarıyla Boeing 777 filosunun tamamını ve 104 adet A380’i kullanarak 144 havalimanında yolcu ve kargo hizmetleri veriyor. 2023-24’ün ilk altı ayında, 10 adet A380 uçağı, tamamen yenilenen kabin iç mekanları ve Premium Economy koltukları da dahil olmak üzere en yeni uçak içi ürünlerle, Emirates’in retrofit programından çıktı. Bu da havayolunun çok rağbet gören Premium Ekonomi hizmetlerini New York JFK, Houston, San Francisco, Los Angeles ve Singapur dahil olmak üzere daha fazla yeni rotada kullanmasına olanak sağladı.

Emirates, 2023-24’ün ilk yarısında Hollywood aktrisi Penelope Cruz’un yer aldığı yeni bir global marka reklam kampanyası ve yolcuların seyahat deneyimini geliştirmeye yönelik Dubai Uluslararası Finans Merkezi’nde bulunan yeni bir şehir check-in uygulaması, Emirates Skywards üyeleri için uçakta ücretsiz Wi-Fi ve müşterilerin seyahatten önce yemek tercihlerini yapabilmeleri için yeni bir yemek ön siparişi olanağı sunan girişimler başlattı.

Yılın ilk altı ayında toplam kapasite, genişletilmiş uçuş programı nedeniyle %25 artışla 28,5 milyar Arz Edilen Ton-Kilometre (ATKM) seviyesine ulaştı.

Arz Edilen Koltuk-Kilometre (ASKM) olarak ölçülen kapasite %30 artarken, Ücretli Yolcu-Kilometre (RPKM) cinsinden ölçülen taşınan yolcu trafiğinde ise %35 artış kaydedildi. Ortalama Yolcu Koltuk Faktörü ise, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki %78,5 seviyesinden %81,5’e yükseldi.

Emirates, 1 Nisan – 30 Eylül 2023 tarihleri toplamda 26,1 milyon yolcu taşıyarak, taşınan yolcu sayısında geçen yılın aynı dönemine göre %31 artış kaydetti. Emirates Skycargo, global kargo pazarındaki genel düşüşe rağmen, yılın ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemine göre %11 artışla 1.035.000 tonluk artış kaydetti. Bu sonuç, kargo bölümünün müşteri taleplerini özel ürünlerle karşılama kabiliyeti ile kargo uçağı ve kargo operasyonlarıyla sunulan mükemmel ağ seçeneklerinin gücünü yansıtıyor.

Emirates’in 2023-24 yılının ilk yarısındaki kârı, geçen yılın aynı dönemindeki 4,0 milyar BAE dirhemi (1,1 milyar ABD Doları) kâra kıyasla 9,4 milyar BAE dirhemi (2,6 milyar ABD Doları) ile yeni bir rekora ulaştı. Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere Emirates’in toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 50,1 milyar BAE dirhemi (13,7 milyar ABD Doları) seviyesinden %19 artışla 59,5 milyar BAE dirhemine (16,2 milyar ABD Doları) yükseldi.

Havayolunun rekor performansı, faaliyet gösterilen uluslararası pazarlardaki seyahate yönelik güçlü yolcu talebine ve Emirates’in bu talebi karşılayacak kapasiteyi harekete geçirme becerisi ile müşterilerine verdiği büyük değer ve hizmete atfediliyor.

Emirates’in yakıt dahil doğrudan operasyon maliyetleri, artan operasyonlara paralel olarak %9 arttı. Havayolunun operasyon maliyetinin en büyük bileşeni olmaya devam eden yakıt, geçen yılın aynı döneminde %38 iken bu yıl %34’e düştü.

Altı aylık sürede görülen güçlü talep ve faaliyetlerdeki büyümeye paralel olarak Emirates’in FAVÖK’ü, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 14,7 milyar BAE dirhemi (4,0 milyar ABD doları) seviyesinden %33’lük bir artışla 19,5 milyar BAE dirhemine (5,3 milyar ABD doları) yükseldi.

dnata

dnata; kargo ve yer hizmetleri, ikram servisi ve perakende ile seyahat hizmetleri iş kollarında operasyonlarını artırmaya devam etti. Bu durum, 2023-24’ün ilk altı ayında güçlü bir gelir artışı sağladı.

2023-24’ün ilk yarısında dnata’nın ikram ve havaalanı hizmetleri, uluslararası operasyonlarında önemli yeni sözleşmelere imza atarak mevcut müşterilerini artırdı. Bu durum, dnata’nın havayolu müşterilerinin büyüyen operasyonlarına hizmet etme ve vasıflı işgücü eksikliği, tedarik zinciri sorunları ve enflasyonist baskılar gibi birçok pazarda devam eden operasyonel zorluklara rağmen yüksek kaliteli ürün ve hizmetler sunma kabiliyetini gösterdi.

dnata ayrıca işletmesine stratejik yatırımlar yapmaya ve müşteri ihtiyaçlarına daha iyi yanıt vermek için yenilikçi teknoloji ve diğer girişimleri uygulamaya devam etti. 2023-24’ün ilk yarısında öne çıkan gelişmeler arasında Imagine Cruising’in ek %29 hissesinin satın alınması ve böylece Birleşik Krallık’ın önde gelen seyahat ve konaklama tatili distribütörlerindeki hisselerinin %81,4’e çıkarılması; dnata’nın Singapur’daki kargo operasyonlarını ve kabiliyetini geliştirmek için yapay zekâ destekli çözümlerin uygulanması; dnata Logistics, Arabian Adventures, Alpha Flight Services ve City Sightseeing tarafından emisyonları azaltmak ve daha düşük çevresel ayak izine sahip taşımacılık seçeneklerine yönelik artan müşteri beklentilerini karşılamak adına BAE’deki karayolu taşıma araçları için kullanılan biyoyakıt karışımına geçiş yer alıyor.

Diğer faaliyet gelirleri de dahil olmak üzere dnata’nın toplam gelirleri, geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 7,3 milyar BAE dirhemi (2,0 milyar ABD doları) seviyesinden 9,3 milyar BAE dirhemine (2,5 milyar ABD doları) çıktı.

dnata’nın toplam kârı ise, geçen yılki 236 milyon BAE dirhemi (64 milyon ABD doları) seviyesinden 709 milyon BAE dirhemine (193 milyon ABD doları) yükseldi.

dnata’nın en büyük gelir kalemi olan havalimanı işletme hizmetlerinden elde edilen gelir, özellikle Avustralya, Singapur ve Birleşik Krallık’ta artan talebe bağlı olarak, geçtiğimiz yıla kıyasla %18 artışla 4,1 milyar BAE dirhemine (1,1 milyar ABD doları) çıktı. dnata’nın tüm operasyonları genelinde yer hizmeti verdiği uçak sayısı %11 artışla 384.656’ya çıkarken, pandemi kaynaklı dalgalanmanın global hava taşımacılığı pazarındaki düşüşü artırmasının ardından elleçlenen kargo hacmi %5’lik bir düşüşle 1,3 milyon tona geriledi.

dnata’nın uçuş içi ikram ve perakende operasyonları, müşteri talebini karşılamak amacıyla Avustralya, İtalya, Birleşik Krallık ve ABD’de artırılan üretimle birlikte %45 oranında artarak, şirket gelirlerine 3,5 milyar BAE dirhemine (942 milyon ABD doları) katkıda bulundu. Uçuşta taşınan yemek sayısı geçtiğimiz yılki 50,5 milyon seviyesinden %31’lik bir artışla 66,3 milyona yükseldi.

dnata’nın seyahat hizmetlerinden elde edilen gelir, Destination Asia ve Imagine Cruising’in desteğiyle geçtiğimiz yılki 1,2 milyar BAE dirhemi (323 milyon ABD doları) düzeyinden %16 artışla 1,4 milyar BAE dirhemine (375 milyon ABD doları) çıktı. Seyahat hizmetlerinin toplam satış işlem değeri (TTV) ise geçtiğimiz yılın aynı dönemindeki 3,5 milyar BAE dirhemi (960 milyon ABD doları) seviyesinden 4,0 milyar BAE dirhemine (1,1 milyar ABD doları) çıktı.

Nornickel Başkanı Potanin, konuya ilişkin yaptığı açıklamada şunları belirtti: “Nornickel ve Norilsk Sanayi Bölgesi gelişiyor ve bunun sonucunda 2030 yılına kadar daha fazla elektriğe ihtiyacımız olacak. Çözüm, çevreye etkisi asgari düzeyde olan güvenli enerji kaynağı nükleer güç santrali olabilir. Rosatom ile iş birliği, Nornickel’in gelişmiş enerji teknolojilerine erişim sağlamasına ve Rusya’nın ücra bölgelerinde düşük kapasiteli nükleer güç santrallerinin kullanımının geliştirilmesine olanak tanıyacaktır.”

Rosatom Genel Müdürü Likhachev de bölge için en uygun proje olarak gördükleri “en yeni RITM-400 reaktör ünitesine dayalı” küçük modüler reaktör seçeneğinin öncelik taşıyabileceğini söyledi. Rosatom’un projelerinin “tüketiciler için uzun vadeli öngörülebilir tarifelerle güvenilir elektrik kaynağı sunduğunu belirterek, “Nükleer enerji, ülkemizin kuzey bölgeleri için son derece önemli olan enerji üretim sürecinde CO2 salımına neden olmaması dolayısıyla iklim değişikliğiyle mücadeleye önemli bir katkı sağlayabilir. Bu, bu tür enerji çözümlerinin ‘büyük endüstriyel tüketiciler için talep gördüğü’ anlamına geliyor” ifadelerini kullandı.

Söz konusu ücra bölgenin enerji sistemi, Nornickel grubunun bir parçası olan Norilsk-Taimyr Enerji Şirketi tarafından işletilen bağımsız bir sistem olma özelliği taşıyor. 170 bini aşkın nüfusa sahip Norilsk şehri Rusya’nın kuzeyinde Kuzey Kutup dairesi içinde yer alıyor.

Önerilen, 80 ya da 90 MW kapasiteli basınçlı su reaktörü RITM-400, en yeni nükleer buzkıran filosunda kullanılan reaktörlere dayanan RITM-200 reaktörlerinin devamı niteliğini taşıyor.

Rosatom, yine Rusya’nın kuzeyinde bulunan Yakutistan’da, maden endüstrilerindeki sanayi kuruluşlarının yanı sıra bölgenin daha geniş çaplı kalkınması için kullanılacak bir SMR inşa etme projesini halihazırda hayata geçirme sürecinde. Rosatom’un bilim ve teknik konseyi, 2028 yılında devreye alınması planlanan Yakutistan’daki pilot tesis için önerilen 190 MWt/55 MWe’lik RITM-200N’nin tasarımını geçen hafta onayladı.

Kendini “çeşitlendirilmiş bir madencilik ve metalürji şirketi, dünyanın en büyük paladyum ve yüksek dereceli nikel üreticisi ve önemli bir platin ve bakır üreticisi” olarak tanımlayan Nornickel, ayrıca kobalt, rodyum, gümüş, altın, iridyum ve rutenyum da üretiyor ve Moskova ve Saint-Petersburg Borsalarında işlem görüyor.

Emirliğin olumlu ekonomik performansı, ulaşım, toptan ve perakende ticaret, finans ve sigorta, konaklama ve yiyecek sektörü, emlak, bilgi ve iletişim ve imalat gibi sektörlerde kaydedilen dikkat çekici büyümeden kaynaklandı. Bu sektörler, Dubai Veri ve İstatistik Kurumu’nun yayınladığı verilere göre, ilk yarı büyümesine toplam olarak yaklaşık %93,9 katkıda bulundu ve ulaşım ve depolama sektörü %42,8 ile başı çekerken, onu %12,9 ile ticaret ve %9,9 ile finans ve sigorta faaliyetleri sektörü takip etti. Bu dikkat çeken performans, 2023 ikinci çeyrekte reel GSYİH’da %3,6’lık büyümeden kaynaklandı.

Dubai Ekonomi ve Turizm Departmanı Genel Müdürü Helal Saeed Almarri, “Bu sürdürülebilir ekonomik büyüme ile birlikte, Şeyh Muhammed bin Rashid Al Maktoum’un vizyonu doğrultusunda, Dubai Ekonomik Gündemi D33’ü tüm şehirde koordineli bir şekilde uygulamanın doğrudan sonuçları kapsamında harekete geçirilebilir bir ivme olarak görüyoruz” dedi.

D33 kapsamındaki tüm projelerin hızlandırılmasına ve bu kritik ekonomik kaldıraçların kristalleşmesine kararlı olduklarını belirten Almarri, “Böylece sürdürülebilir ekonomik kalkınma, küresel çekiciliğin artması ve hem genişleme hem de yabancı yatırım için hiper bağlantılı bir ağ için uygun ekosistemi ve düzenleyici çerçeveyi oluşturmaya devam edebiliriz.” şeklinde konuştu.

Digital Dubai Genel Müdürü Hamad Obaid Al Mansoori ise, sonuçları yorumlayarak, “2023 ilk yarısında elde edilen büyüme, Dubai’nin ekonomik ekosisteminin genel performansını yansıtıyor, bu da hükümetin yatırım için uygun koşullar yaratma, iş rekabetçiliğini artırma, dış ticareti artırma ve Emirliğin ekonomisinde dijital dönüşümü teşvik etme çabalarıyla uyumlu hale geliyor” dedi.

Al Mansoori, “Bugün gördüğümüz bu etkileyici rakamlar, hedeflerimize ulaşma ve onları aşmada dikkat çekici bir başarıyı temsil ediyor. Tüm bunlar, zaman içinde zorlukların üstesinden gelme yeteneğini kesin olarak kanıtlamış olan liderliğimiz tarafından özetlenen açık ve bütünleşik bir stratejiyle yönlendiriliyor. Dubai’nin en iddialı ekonomik hedeflerine ulaşmak ve liderliğimizin direktiflerini uygulamak için ilgili tüm tarafların gösterdiği çabaları ve dayanışmalarını ve iş birliklerini alkışlıyorum. Dubai, dünya lideri bir şehir olarak ve milyonların özlem duyduğu ve örnek almaya çabaladığı bir rol model olarak itibarını pekiştirdi. Olağanüstü ekonomik büyümemiz beklentileri aşmaya devam ederken, Emirliğin modeli geleceğin ekonomilerinin umut verici bir prototipi ve net bir örneği olarak güçlendiriliyor.” şeklinde konuştu.

Dubai Veri ve İstatistik Kurumu CEO’su Younus Al Nasser ise “Çeşitli sektörlerde ve faaliyetlerde gördüğümüz ekonomik büyüme, emirliğin ekonomisinin dayanıklılığını ve Dubai Ekonomik Gündemi D33’de özetlenen ekonomik hedeflerine ulaşma konusundaki kararlılığını yansıtıyor. Dubai Hükümeti’nin çabaları ve Dubai ekonomisine sağladığı olağanüstü güçlendirme, yönetişim, yasal bütünleşme, kapsamlı altyapı, rekabetçi lojistik hizmetleri ve örnek çeviklik dahil olmak üzere emirliğin ekonomisini en uyum sağlayabilen ve en hızlı toparlanan ekonomi haline getiriyor” dedi.

Dubai Veri ve İstatistik Kurumu’nun, ekonomik performansı uluslararası standartlara ve bilimsel ilkelere göre, son, doğru ve kapsamlı verilere dayanarak ve Dubai’nin dijital dönüşümdeki hedefleri doğrultusunda en son veri tekniklerini kullanarak hesapladığını belirten Al Nasser, “Bu da hükümetin, verilerin dijital dönüşümün temelini oluşturduğuna ve gerçeğin hassas bir şekilde anlaşılmasına, bilinçli karar vermeye ve geleceğin tahmin edilmesine ve planlanmasına olanak tanıdığına dair güçlü inancını yansıtıyor.” şeklinde konuştu.

Dubai Ekonomi ve Turizm Departmanı (DET) bünyesindeki Dubai Ekonomik Kalkınma Kurumu CEO’su Hadi Badri ise, “Dubai liderliğinin stratejik vizyonu ile kamu ve özel sektörlerin işbirliği ruhu, Dubai’nin canlı ekonomik büyümesinin itici gücü olmaya devam ediyor. D33 kapsamındaki stratejik girişimlere odaklanmaya devam ediyor ve tüm kilit sektörlerde sürdürülebilir büyüme için kritik imkanlar sağlamaya, ekonomik kilitlenmeleri çözmeye ve daha da kapsamlı bir proje yol haritası oluşturmak için teslimatlarını önceliklendirmeye devam ediyoruz” dedi.

Ticaret hacminde %1,7’lik büyüme

Dubai ekonomisinde ticaret faaliyetler, 2023 ilk yarısında 53,6 milyar AED katma değer sağlarken, 2022 aynı döneme göre %1,7 oranında büyüdü ve GSYİH’ye %23,9 ve toplam büyümeye %12,9 katkıda bulundu. Ticari faaliyetler, sürdürülebilirlik ve ekonomik refaha etkin bir şekilde katkıda bulundukları için Dubai ekonomisi ve daha geniş bölge için hayati önem taşıyor.

Ulaşım ve lojistik sektöründe %10,5 büyüme

Ulaşım ve lojistik, geçen yılın aynı dönemine göre 2023 ilk yarısında %10,5’luk önemli bir büyüme ile diğer tüm sektörlerden daha iyi performans gösterirken, sektör, toplam kaydedilen ilk yarı büyümesine %42,8 katkıda bulunarak 31,4 milyar AED katma değer yarattı. Ulaşım ve depolama sektörü, bireyler ve mallar için kara taşımacılığı, deniz taşımacılığı, elleçleme ve depolama, posta hizmetleri, bireyler ve mallar için hava taşımacılığı ve ilgili destek faaliyetleri ile ilgili faaliyetleri içeriyor.

Hava taşımacılığı, önemli hacmi nedeniyle ulaşım ve depolama sektörünün en büyük bölümünü oluşturuyor. Alt sektörün performansı, geçen yılın aynı dönemine göre 2023 ilk yarısında yolcu sayısında %56 artış kaydeden ulusal havayollarının hizmetlerine olan talebin artışından olumlu etkilendi.

Otel ve restoran sektöründe %9,2 büyüme

Dubai otel ve yiyecek hizmetleri sektörü, 2023 ilk yarısında yaklaşık 7,9 milyar AED katma değerle %9,2 büyüme oranı bildirdi. Sektör ekonomiye %3,5 ve toplam büyümeye %9,5 katkıda bulundu. Dubai Ekonomi ve Turizm Departmanı’nın verilerine göre, emirlik, geçen yılın aynı dönemine göre %20 büyüme ile 8,55 milyon uluslararası ziyaretçiyi ağırladı ve Covid-19 öncesinde kentin 2019 ilk yarısında 8,36 milyon uluslararası ziyaretçiyi ağırladığı sayıyı aştı. DET tarafından yayınlanan verilere göre, Dubai’nin dünyanın en favori turizm destinasyonu olarak konumunu daha da güçlendirdiğini gösteriyor.

Emlak Sektöründe %3,6 Büyüme

Digital Dubai bünyesinde yer alan Dubai Veri ve İstatistik Kurumu tarafından yayınlanan rapora göre, emlak sektörü ise %3,6 büyüdü ve toplam ekonomiye %8,2 ve toplam büyümeye %9,2 katkıda bulundu. Dubai Tapu Dairesi’nin verilerine göre, söz konusu büyüme bu yılın ilk yarısında emlak satışlarındaki büyümeden kaynaklandı. Sektörün esnekliği ve çekiciliği, yatırımcılara garanti edilen şeffaflık ve sektöre duydukları güven de bu büyümede etkili oldu.

Finans Sektöründe %2,7 Büyüme

Finans ve sigorta faaliyetleri, 2023 ilk yarısında %2,7 büyüme kaydetti ve 26,6 milyar AED katma değerle GSYİH’ya %11,9 katkıda bulundu. Ayrıca toplam büyümeye %9,9 oranında katkıda bulundu. BAE Merkez Bankası verilerine göre, kredi ve mevduat hacmi bir önceki yılın aynı dönemine göre ortalama %9 büyüdü.

Bilgi ve İletişim Sektöründe %3,8 Büyüme

Bilgi ve iletişim faaliyetleri, 2023 ilk yarısında 2022 yılının aynı dönemine göre %3,8 büyüme kaydetti ve 9,6 milyar AED katma değer elde ederek toplam büyümeye %5 katkıda bulundu.

Öte yandan, Dubai’de faaliyet gösteren diğer ekonomik sektörler 2023 ilk yarısında %0,7 büyüme kaydetti ve birlikte toplam büyümenin %6,1’ine katkıda bulundu.

Ardından Sechin, mevcut durum ve Rusya-Çin iş birliğinin geliştirilmesine ilişkin beklentiler hakkındaki görüşlerini özetledi. Igor Sechin, “Rusya ile Çin arasındaki iş birliği her alanda güçleniyor. Ülkelerimiz arasında son beş yıldaki toplam ticaret cirosu 660 milyar dolara yükseldi.” dedi. “2023’ün 8 ayı sonunda Rusya, Çin’in ana petrol tedarikçisi haline gelerek Suudi Arabistan’ın önüne geçti. Bu yıl Çin’e halihazırda 75 milyon tondan fazla Rus petrolü teslim edildi. Bu rakam, geçen yıla göre %25 daha fazla.”

Enerji sektörü iki ülke arasındaki en önemli iş birliği alanıdır. 2023’ün 8 ayı boyunca Rusya, Suudi Arabistan’ı geçerek Çin’in ana petrol tedarikçisi haline geldi. Bu yıl Çin’e halihazırda 75 milyon tondan fazla Rus petrolü teslim edildi. Bu rakam, geçen yıla göre %25 daha fazla. Igor Sechin, “Gaz sektöründe Rusya-Çin iş birliğinin hızlı bir şekilde büyüdüğünü görüyoruz. Bu yıl Rusya’nın Çin’e gaz ihracatı, tarihin en yüksek seviyesine ulaşacak ve 30 milyar metreküpü aşacak.” dedi.

Rusya’nın “Doğu’ya dönüşünde”, Çin destinasyonu önemli bir rol oynuyor. 2023 yılının ilk 9 ayında, Çin ile Rusya arasındaki ticaret cirosu, bir önceki yılın aynı dönemine göre neredeyse %30 artarak 176,4 milyar dolara ulaştı. Sechin, “Ülkelerimiz arasındaki ticaret cirosunun, bu yılın başlarında 200 milyar dolar hedefini aşacağına inanmak için her türlü neden var.” diye ekledi.

Geçtiğimiz yıl Çin aynı zamanda, tedarikini üç aylık artışla 67 milyon tona çıkararak en büyük Rus kömürü alıcısı oldu. “Rusya ile Çin arasındaki ekonomik iş birliğinin en önemli projelerinden biri olan Tianwan Nükleer Santrali’nin amiral gemisi olduğu nükleer sektördeki iş birliğimizi genişletiyoruz. Her biri 1.200 MW’lık iki Rus tasarımı nükleer güç ünitesi şu anda Tianwan Nükleer Santrali’nde inşa ediliyor. Daha önce inşa edilen Rus VVER-1000 tasarımının dört ünitesi, başarılı bir şekilde çalışıyor ve ülkenin enerji sistemine milyarlarca kilovatsaat elektrik sağlıyor. Ayrıca, Liaoning şehrinde Xudapu Nükleer Santrali inşa ediliyor.”

Uzun vadede enerji güvenliği söz konusu olduğunda, Rusya’nın yeni enerji projelerindeki yatırımlara öncelik veren az sayıdaki ülkeden biri olduğunu da belirtmek gerekir. Sechin şöyle devam etti: “Bu bağlamda, öncelikle Vostok Petrol Projesi’nden bahsetmek istiyorum. Dünyada arama ve üretime yapılan yatırımlarının azalmasıyla birlikte, Kuzey Sibirya’daki 6,5 milyar ton petrol kaynak tabanına sahip olan ve dünyanın en büyük yeşil alan projesi olan bu proje, muhtemelen dünyada hidrokarbon piyasası üzerinde istikrar sağlayıcı bir etki yaratabilecek en büyük projedir. Bu büyük ölçekli yatırım projeleri, Asya’daki müşterilerimize giden en kısa deniz yolu olan Kuzey Denizi Rotasını aktif olarak teşvik etmemizi sağlıyor.”

Forum açılış törenine Çin Halk Cumhuriyeti Birinci Başbakan Yardımcısı Ding Xuexiang, Yakıt ve Enerji Sektörü Stratejik Gelişimi ve Çevre Güvenliği Başkanlık Komisyonu Genel Sekreteri Igor Sechin, Rosneft İcra Kurulu Başkanı Aleksandr Novak, Rusya Federasyonu Başbakan Yardımcısı ve Çin Ulusal Petrol Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Dai Houliang katıldı.

Bu yılki etkinlikte siyasi isimler, çeşitli sektörlerden 100’den fazla büyük Rus ve Çin şirketinin temsilcileri, bilim adamları, akademisyenler, uzmanlar ve analistler de dahil olmak üzere yaklaşık 500 katılımcı yer aldı.

Nakit tamponlarının erimesi ve kârlılığın azalması birçok sektörü tehlikeye atıyor

Rapora göre küresel ticari iflas ivmesinin hız kazanmasının ardında, şirket gelirlerindeki düşüş, fiyatlandırma gücünün azalması ve zayıflayan küresel talep yatıyor. Raporda ayrıca, 2023 yılının ikinci çeyreği itibariyle, şirket gelirlerindeki düşüşün, 2020 yılının ortalarından bu yana “ilk kez”, tüm bölgelerde geniş bir tabana yayıldığına dikkat çekiliyor. Bu durumun, devam eden yüksek maliyetlerle birleşerek kârlılığı azalttığı ve sonuç olarak da likidite pozisyonlarının hızla kötüleştiği, 2025 yılından önce de iyileşmesinin beklenmediği belirtiliyor.

Allianz Trade CEO’su Aylin Somersan Coqui, 3,4 milyar euro ile Euro Bölgesi’nde ve 2,5 milyar dolar ile ABD’de şirketlerin hâlâ önemli miktarda nakit fazlası bulunduğu bilgisini vererek “ancak, bu nakit tamponları büyük firmaların elinde ve teknoloji ve tüketici ürünleri gibi belirli sektörlerde yoğunlaşmış durumda. Ve düşük ekonomik büyümenin daha uzun süreceği bu konjonktürde çoğu şirket nakit pozisyonunu operasyonlar yoluyla artıramıyor. Sonuç olarak, küresel ticari iflaslarda 2022 yılında görülen yüzde 1’lik artışın, 2023 yılında hızlanarak yüzde 6 ve 2024 yılında biraz daha hızlanarak yüzde 10 olmasını bekliyoruz” diyor.

Raporda; konaklama, ulaşım ve toptan/perakendecilik hizmetlerinin başı çektiği en kırılgan şirketlerin ve sektörlerin 2023 yılında iki arada bir derede sıkışıp kaldığı vurgulanıyor. Özellikle konut segmentinde bekleyen işlerin neredeyse tamamlandığı inşaat sektörü başta olmak üzere; diğer sektörlerin de net nakit pozisyonları hızla kötüleşen bu sektörlerle aynı yolda hızla arayı kapattığı raporda öne çıkan bilgiler arasında yer alıyor.

İflas Araştırmaları Baş Analisti Maxime Lemerle bu durumu şöyle özetliyor. “Ayrıca, faiz oranlarının beklenenden daha uzun süre yüksek kalması gayrimenkul ve dayanıklı tüketim malları gibi sektörlerde talebi azaltıyor ve Atlantik’in her iki yakasında da gayrimenkulün yanı sıra kamu hizmetleri ve telekom gibi yüksek borçlu sektörlerde ödeme gücü üzerinde baskının artacağı anlamına geliyor. Dahası, küresel olarak ortalama İşletme Sermayesi Gereksinimi (İSG) şu anda 86 gün gibi rekor bir seviyede ve pandemi öncesi seviyelerin 2 gün üzerinde. Daha yüksek faiz oranları, şirketlerin yapısal olarak daha yüksek işletme sermayesi gereksinimlerini (WCR) finanse etmelerini de daha maliyetli hâle getiriyor ve bu da inşaat, makine ve ulaşım ekipmanları gibi sektörler için risk oluşturuyor.”

5 ülkeden 3’ü 2024 yılı sonuna kadar pandemi öncesi ticari iflas seviyelerine ulaşacak

Raporda yer verilen bilgilere göre 2023 yılı sonunda, ticari iflaslardaki normalleşme çoğu gelişmiş ekonomide tamamlanmış olacak ve ülkelerin yüzde 55’inde iflaslarda çift haneli büyük artışlar görülecek. Bu ülkeler arasında yüzde 47’lik artış ile ABD, yüzde 36 ile Fransa, yüzde 59 ile Hollanda, yüzde 35 ile Japonya ve yüzde 41’lik artış ile de Güney Kore bulunuyor. Küresel olarak, ABD ve Almanya gibi büyük pazarlar da dahil olmak üzere, her beş ülkeden üçünün, 2024 yılı sonuna kadar pandemi öncesi ticari iflas seviyelerine ulaşacağı da raporda yer alıyor. Rapora göre; Atlantik’in her iki yakasında da iflas rakamlarının istikrara kavuşması için GSYH büyümesinin iki katına çıkması gerekiyor ki bu da 2025’ten önce gerçekleşemez.

Allianz Trade CEO’su Aylin Somersan Coqui, “Ek olarak, küresel ekonomik büyümenin yavaşladığı bir ortamda, ödeme vadelerinin uzaması ve önümüzdeki çeyreklerde iflasların artması mümkün: Küresel olarak Alacak Vadesi ortalaması, firmaların yüzde 47’si için halihazırda 60 günün üzerinde. Ek bir günlük ödeme gecikmesi ABD’de 100, AB’de 90 ve Çin’de 140 milyar dolarlık bir finansman açığına eşdeğer. KOBİ’ler için banka kredilerine ulaşmak zaten çok zorken, bu finansman açığını kapatmak önemli bir zorluk olabilir” diyor.

Ardından Sechin, mevcut durum ve Rusya-Çin iş birliğinin geliştirilmesine ilişkin beklentiler hakkındaki görüşlerini özetledi. Igor Sechin, “Rusya ile Çin arasındaki iş birliği her alanda güçleniyor. Ülkelerimiz arasında son beş yıldaki toplam ticaret cirosu 660 milyar dolara yükseldi.” dedi. “2023’ün 8 ayı sonunda Rusya, Çin’in ana petrol tedarikçisi haline gelerek Suudi Arabistan’ın önüne geçti. Bu yıl Çin’e halihazırda 75 milyon tondan fazla Rus petrolü teslim edildi. Bu rakam, geçen yıla göre %25 daha fazla.”

Enerji sektörü iki ülke arasındaki en önemli iş birliği alanıdır. 2023’ün 8 ayı boyunca Rusya, Suudi Arabistan’ı geçerek Çin’in ana petrol tedarikçisi haline geldi. Bu yıl Çin’e halihazırda 75 milyon tondan fazla Rus petrolü teslim edildi. Bu rakam, geçen yıla göre %25 daha fazla. Igor Sechin, “Gaz sektöründe Rusya-Çin iş birliğinin hızlı bir şekilde büyüdüğünü görüyoruz. Bu yıl Rusya’nın Çin’e gaz ihracatı, tarihin en yüksek seviyesine ulaşacak ve 30 milyar metreküpü aşacak.” dedi.

Rusya’nın “Doğu’ya dönüşünde”, Çin destinasyonu önemli bir rol oynuyor. 2023 yılının ilk 9 ayında, Çin ile Rusya arasındaki ticaret cirosu, bir önceki yılın aynı dönemine göre neredeyse %30 artarak 176,4 milyar dolara ulaştı. Sechin, “Ülkelerimiz arasındaki ticaret cirosunun, bu yılın başlarında 200 milyar dolar hedefini aşacağına inanmak için her türlü neden var.” diye ekledi.

Geçtiğimiz yıl Çin aynı zamanda, tedarikini üç aylık artışla 67 milyon tona çıkararak en büyük Rus kömürü alıcısı oldu. “Rusya ile Çin arasındaki ekonomik iş birliğinin en önemli projelerinden biri olan Tianwan Nükleer Santrali’nin amiral gemisi olduğu nükleer sektördeki iş birliğimizi genişletiyoruz. Her biri 1.200 MW’lık iki Rus tasarımı nükleer güç ünitesi şu anda Tianwan Nükleer Santrali’nde inşa ediliyor. Daha önce inşa edilen Rus VVER-1000 tasarımının dört ünitesi, başarılı bir şekilde çalışıyor ve ülkenin enerji sistemine milyarlarca kilovatsaat elektrik sağlıyor. Ayrıca, Liaoning şehrinde Xudapu Nükleer Santrali inşa ediliyor.”

Uzun vadede enerji güvenliği söz konusu olduğunda, Rusya’nın yeni enerji projelerindeki yatırımlara öncelik veren az sayıdaki ülkeden biri olduğunu da belirtmek gerekir. Sechin şöyle devam etti: “Bu bağlamda, öncelikle Vostok Petrol Projesi’nden bahsetmek istiyorum. Dünyada arama ve üretime yapılan yatırımlarının azalmasıyla birlikte, Kuzey Sibirya’daki 6,5 milyar ton petrol kaynak tabanına sahip olan ve dünyanın en büyük yeşil alan projesi olan bu proje, muhtemelen dünyada hidrokarbon piyasası üzerinde istikrar sağlayıcı bir etki yaratabilecek en büyük projedir. Bu büyük ölçekli yatırım projeleri, Asya’daki müşterilerimize giden en kısa deniz yolu olan Kuzey Denizi Rotasını aktif olarak teşvik etmemizi sağlıyor.”

Forum açılış törenine Çin Halk Cumhuriyeti Birinci Başbakan Yardımcısı Ding Xuexiang, Yakıt ve Enerji Sektörü Stratejik Gelişimi ve Çevre Güvenliği Başkanlık Komisyonu Genel Sekreteri Igor Sechin, Rosneft İcra Kurulu Başkanı Aleksandr Novak, Rusya Federasyonu Başbakan Yardımcısı ve Çin Ulusal Petrol Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Dai Houliang katıldı.

Bu yılki etkinlikte siyasi isimler, çeşitli sektörlerden 100’den fazla büyük Rus ve Çin şirketinin temsilcileri, bilim adamları, akademisyenler, uzmanlar ve analistler de dahil olmak üzere yaklaşık 500 katılımcı yer aldı.

Visit Dubai ve Real Madrid arasındaki iş birliği, dünyanın en büyük kulübü ile küresel spor eğlencesinin öncüsü olmak amacıyla, Dubai’nin dünyadaki ilk üç şehir arasındaki konumunu sağlamlaştırma planları kapsamında gerçekleştirildi. Eylül ayında başlayan ortaklık Real Madrid’in Erkekler ve Kadınlar A Futbol Takımlarını kapsarken, aynı zamanda Santiago Bernabéu’ya Dubai deneyimini getirerek, taraftarlara unutulmaz deneyimler ve en yüksek standartlarda hizmetler sunuyor.

Visit Dubai ve Real Madrid arasındaki iş birliği, Dubai Turizm ve Ticaret Pazarlama Kurumu (DCTCM) Başkanı Issam Kazim ve Real Madrid Kulübü Başkanı Florentino Perez, kulübün Genel Müdürü Jose Angel Sanchez, Real Madrid efsanesi ve Kurumsal İlişkiler Direktörü Emilio Butragueño’nun katılımıyla Ciudad Real Madrid’deki efsanevi Sala de Juntas’ta düzenlenen resmi bir törenle resmileştirdi.

Real Madrid Kurumsal İlişkiler Direktörü Emilio Butragueño, “Kulübün ilk Resmi Destinasyon Ortağı olarak Visit Dubai ile olan bu yeni işbirliğinden büyük gurur duyuyoruz. Dubai, Kulüp tarafından paylaşılan bir değer olan tüm eğlence olanaklarında mükemmelliği hedefleyen bir destinasyon. Bu heyecan verici turistik destinasyonu dünya çapındaki milyonlarca Madridista’lara sunmaktan mutluluk duyuyoruz” belirtti.

Törende, Real Madrid ile küresel bir ortak olarak yolculuklarına başlamaktan heyecan duyduklarını belirten DCTCM CEO’su Issam Kazim “Bu oyun değiştiren bir iş birliği, Dubai ve dünyanın en büyük kulübü arasındaki ortak bir vizyon ve değerlere dayanıyor. Her başarı yeni zirvelere ulaşmak için motivasyon kaynağı oluyor. Dubai’nin dünyada ilk üç şehir arasındaki konumunu pekiştirme hedefimizle, önde gelen bir destinasyonun ve dünyanın en ünlü takımının güçlerini birleştirerek Dubai’yi küresel olarak yaşamak, çalışmak ve ziyaret etmek için en iyi şehir olarak yeniden teyit edeceğiz. Mükemmellik, liderlik, yetenek ve yenilik konusundaki ortak adanmışlığımızla motive olarak, Real Madrid ile birlikte büyük başarılar elde etmeyi ve Dubai ve Real Madrid’in kazanan ruhunu dünyaya göstermeyi dört gözle bekliyoruz”.

Real Madrid ile hayata geçirilen bu yeni iş birliği, Dubai’nin güçlü kamu ve özel sektör ilişkileri başarısının temelini oluştururken, Emirates’in 2011’den beri sağlamlaştırdığı uzun süreli bir ortaklığa dayanıyor. İş birliği kapsamında ayrıca Orta Doğu’nun en büyük tema parkı destinasyonu olan Dubai Parks and Resorts’ta Real Madrid temalı park açılacak. Dünyada bir ilk olan park, müze, eğlence sürüşleri ve futbol becerisi oyunları gibi Real Madrid ile ilgili bir dizi ilgi çeken ve Real Madrid’in muhteşem tarihinden hatıra satan noktalar içerecek.

Kripto varlıklar eğitim ve danışmanlık platformu Lexcio kurucu ortağı Abide Gülel, Orta Doğu ve Kuzey Afrika (MENA) bölgesindeki kripto para hareketleri hakkında şu bilgileri verdi:

“Suudi Krallığı, 2021-22’nin aynı dönemine kıyasla Temmuz 2022’den Haziran 2023’e kadar kripto işlem hacminde yüzde 12 artışla yaklaşık 31 milyar dolara ulaşarak dünya çapında liderlik yaptı.

Genç Suudiler arasında kriptoya artan bir ilgi var. Genç Suudiler ülke nüfusunun ve kripto alıcılarının çoğunluğunu oluşturuyor.

Orta Doğu ve Kuzey Afrika (MENA), Temmuz 2022’den Haziran 2023’e kadar 390 milyar dolar değeriyle küresel olarak altıncı en büyük kripto ekonomisi olarak tanımladı.

Türkiye ise, Temmuz 2022’den Haziran 2023’e kadar 170 milyar dolarlık kripto para alarak en yüksek kripto işlem hacminde dünya çapında dördüncü sırada yer aldı.

İran, Batı yaptırımları altındayken para transferlerine yönelik ekonomik ablukaları aşmak için küresel olarak düzenlenmeyen kripto pazarını kullanıyor. Kasım 2022’de kripto devi Binance İran’ın en büyük kripto borsası Nobitex ile yaklaşık 8 milyar dolarlık işlem gerçekleştirdi. İran’ın işlem hacminin 23 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.

Veriler, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) nüfusunun ise yüzde 35’inin kriptoya yatırım yaptığını gösteriyor.”

Foruma katılanlar arasında Türkiye, Çin, Hindistan, Vietnam, Macaristan, Kenya, Özbekistan, Güney Afrika da dahil 70’ten fazla ülkeden lisans, yüksek lisans ve doktora öğrencileri ile genç araştırmacılar bulunuyor. Ayrıca akademik camiadan, büyük uluslararası şirketlerden ve devlet kurumlarından tanınmış uzmanlar da forumda yer alacak.

Bu yılki ana teması, “Dünyanın Sürdürülebilir Yarınları için Eğitimi Güçlendirmek” olan forumda tüm tartışma ve aktiviteler canlı interaktif etkinlikler şeklinde planlandı. Forumda, küresel zorlukların, nükleer bilimin geleceğinin ve mevcut teknolojik eğilimlerin kapsamlı bir şekilde tartışılmasının yanı sıra gençlik kuruluşlarının nükleer teknoloji alanında eğitimi ilerletmedeki rolü, sektörü herkes için erişilebilir kılan bir ortamın teşvik edilmesi ve Obninsk’in nükleer endüstri için personel yetiştirmede önemli bir merkez haline getirilmesi gibi konuların ele alınması amaçlanıyor.

Forum kapsamında Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’un Genel Müdürü Aleksey Likhachev, Dünya Nükleer Birliği Genel Müdürü Sama Bilbao y León, Rusya Devlet Başkanı Yardımcısı (Konsey Sekreteri, Konsey Başkanlık Kurulu Üyesi) Andrei Fursenko, Uluslararası Atom Enerjisi Ajansı’nda Genel Müdür Yardımcısı ve Nükleer Enerji Dairesi Başkanı Mikhail Chudakov, Ulusal Nükleer Araştırma Üniversitesi MEPhI Rektörü Vladimir Shevchenko, Bolivya Nükleer Enerji Ajansı (ABEN) Genel Müdürü Hortensia Jiménez Rivera, Nükleer Sanayi Derneği (NIATR) Yönetim Kurulu Başkanı Alikaan Çiftçi, Vietnam Ulusal Atom Enerjisi Enstitüsü Başkanı Tran Chi Thanh, Rusya’nın Kaluga Bölgesi Valisi Vladislav Shapsha, Obninsk Belediye Başkanı Tatiana Leonova, Nükleerde Afrikalı Genç Nesil Başkanı Rafael Chesori ve Brunei Gençlik Konseyi Yürütme Kurulu Başkan Yardımcısı Raden Mas Muhammed Mukhriz bin Radin Mas Emran konuşma yapacak.

Forumun öne çıkan etkinlikleri arasında Aleksey Likhachev’in konuşmacı olduğu “Dünyanın Sürdürülebilir Yarınları için Eğitimi Güçlendirmek” başlıklı genel oturum ve Rosenergoatom Uluslararası İş ve Geliştirme Departmanı Direktörü Anatoly Chukharev’in konuşmacı olduğu “İnsanlık için Enerji: Nükleer Enerjinin Potansiyelinin Açığa Çıkarılması” başlıklı özel oturum bulunuyor. Rosatom İnsan Kaynakları Genel Müdür Yardımcısı Tatiana Terentieva etkinliğin kapanışında kapanış konuşması yapacak.

Obninsk’teki forumun geleneksel hale getirilmesi öngörülüyor.

Emirates, sektöründe lider kapsamlı bir çevre yönetim sistemi olan IEnvA sisteminin temel kapsamının Birinci Aşamasını uygulamaya koydu. Birinci Aşamada uçuş operasyonları ve kurumsal faaliyetlerin yanı sıra Emirates’in yaban hayatını ve yaşam alanlarını korumayı amaçlayan uzun soluklu çevresel taahhüdünü destekleyen bir yasadışı yabani hayvan ticareti modülü yer alıyor.

Emirates Uluslararası İlişkiler Bölümü Kıdemli Başkan Yardımcısı Şeyh Majid Al Mualla konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: “IEnvA Birinci Aşama sertifikasını almaya hak kazandığımız için gurur duyuyoruz. Bu sertifika etkili çevresel sürdürülebilirlik inisiyatiflerine olan uzun soluklu bağlılığımızın bir göstergesi olup yasadışı yabani hayvan ticareti modülü sertifikası ise yabani hayvan kaçakçılığı ve suistimaline karşı mücadelede global bir lider olarak konumumuzu pekiştiriyor. Kısa bir süre önce hayata geçen kapalı döngü geri dönüşüm programımız ve %100 sürdürülebilir havacılık yakıtıyla (SAF) gerçekleştirilen gösteri uçuşu gibi girişimlere ek olarak, güçlü çevre yönetim sistemleri tesis etmek ve gerek kendi faaliyetlerimizde gerekse sektör genelinde gerçek bir değişime destek olmak için kararlılıkla çalışıyoruz.”

IATA Baş Ekonomisti ve Sürdürülebilirlikten Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Marie Owens Thomsen ise şunları söyledi: “IEnvA Birinci Aşama sertifikasını almaya hak kazanarak tam IEnvA Sertifikası yolunda kaydettiği ilerlemeyi açık bir şekilde ortaya koyan Emirates’i tebrik ederiz. Aralarında hükümetler, sermaye sahipleri ve iş ortaklarının yer aldığı paydaşlar, Emirates’in sürdürülebilirlikle ilgili olarak sadece global standartları ve en iyi uygulamaları yerine getirmekle kalmayıp sürdürülebilirlik alanındaki önde gelen konumunu devam ettirmek adına sürekli iyileştirmeler yapma konusunda kararlı olduğunu bilecekler. Ortak hedefimiz olan çevresel etkilerin azaltılması, yasadışı yabani hayvan kaçakçılığıyla mücadele ve sosyal sorumluluğunun geliştirilmesi alanlarında başarıya ulaşmak adına Emirates’le birlikte çalışmak için sabırsızlanıyoruz.”

Emirates, bugün ve gelecek nesiller için seyahate etmeye ilham olması açısından doğal hayatın güzelliğini ve biyolojik çeşitliliğini koruma amacıyla yasadışı yabani hayvan kaçakçılığı ve suistimaliyle mücadelede dünya lideri konumunda. Buckingham Sarayı Bildirgesinin ilk imzacılarından olan şirket aynı zamanda Kraliyet Vakfı tarafından bir araya getirilen United for Wildlife Transport Taskforce üyesidir.

Şirketin kargo birimi olan Emirates SkyCargo, yasadışı yabani hayvan ticareti ve dört büyük hayvan için avcılık ödüllerinin tamamen yasaklanması ile ilgili uzun vadeli bir sıfır tolerans politikasına sahip. Yabani hayatı farkındalık eğitimi, Emirates SkyCargo çalışanlarına ek olarak, Kabin Ekibi, Emirates Havalimanı Hizmetleri ve Emirates Group Güvenlik ekibi dâhil yolcu hizmetlerindeki çalışanlara da verilmiştir. IEnvA Yasadışı Yabani Hayvan Ticareti sertifikası şirket genelindeki eyleme geçme kararlılığını ortaya koyuyor.

United for Wildlife Transport Taskforce Müdürü Ian Cruickshank şunları söyledi: “United for Wildlife Transport Taskforce’un en eski üyelerinden biri olan Emirates, yabani hayvan kaçakçılığıyla mücadeledeki güçlü liderliğini gözler önüne sermeye devam ediyor. Ekibi bu sertifikayı alma başarılarından ötürü kutluyor ve dünya çapında yaban hayatı suçlarıyla mücadele etmek adına sürekli işbirliği yapmayı arzu ediyoruz.”

Emirates, bu yılın başında fosil yakıtların ticari havacılıktaki etkisini azaltmaya odaklanan araştırma ve geliştirme projelerine 200 milyon dolarlık yatırım yaptı. Şimdiye kadar bir havayolu şirketinin sürdürülebilirliğe tek seferde yaptığı en büyük yatırımlardan biri olan ve üç yıllık bir sürece yayılan bu proje vasıtasıyla, Emirates lider kuruluşlarla iş ortaklığı fırsatlarını değerlendirerek sektördeki en ciddi sorunlara yenilikçi çözümler bulunmasına katkıda bulunacak.

Dubai merkezli havayolu, kişiye özel ve mükemmel ağırlama hizmetleri sunmaya ve yolcular için unutulmaz anlar yaratmaya istekli yetenekler arıyor. Emirates’in en büyük önceliklerinden birinin güvenlik olması sebebiyle, ideal adayların kendinden emin bir şekilde liderlik etmesi, uçak içi hizmetlerin, güvenlik ve emniyet prosedürlerinin yönetiminin kontrolünü üstlenmesi beklenmektedir. Emirates kabin ekibinin tamamına, havayolunun Dubai’deki son teknolojiyle donatılmış tesisinde birinci sınıf bir eğitim sunulacaktır.

Kariyerlerine kusursuz bir başlangıç yapmayı planlayan adayların, İngilizce dilinde yazılmış güncel bir özgeçmiş (CV) ve yeni çekilmiş bir fotoğraf ile internet üzerinden başvuru yapması gerekmektedir. Değerlendirme süreci ile ilgili gereklilikler hakkında daha fazla bilgi için buraya tıklayın.

Adayların tüm günü mülakat alanında geçirecek şekilde hazırlıklı gelmeleri gerekmektedir.

Emirates’in 160 farklı milletten oluşan kelimenin tam anlamıyla global kabin ekipleri, havayolu şirketinin yolcu çeşitliliğinin ve 200’den fazla geniş gövdeli uçaktan oluşan modern filosu ile altı kıtada 130’u aşkın şehirde düzenlediği uluslararası operasyonların bir yansımasıdır. Dünyanın en büyük Boeing 777 ve Airbus A380 uçak filosuna sahip olan Emirates, kabin ekibi adaylarına olağanüstü kariyer fırsatları, mükemmel eğitim olanakları ve geniş yelpazeli bir gelişim programı sunmaktadır. Heyecan verici, kozmopolit bir şehir olan Dubai’de çalışacak olan Emirates kabin ekibi üyelerinin tamamı, vergiden muaf maaş, havayolu şirketi tarafından sağlanan ücretsiz konaklama, işe gidiş-geliş transfer imkânı ve kapsamlı bir sağlık sigortası gibi çeşitli yan hakların yanında Dubai’deki alışveriş ve eğlence etkinliklerinde özel indirimleri içeren çok cazip bir istihdam paketinden faydalanabilmektedir. Emirates’in büyüyen global uçuş ağı, altı kıtaya yayılmış geniş seyahat fırsatlarını da beraberinde sunmaktadır. Hem Emirates kabin ekibi üyeleri hem de aileleri ve arkadaşları uçuş düzenlenen tüm noktalarda cazip ve ayrıcalıklı seyahat avantajlarından yararlanabilmektedirler.

Emirates 36 yıldır Türkiye’ye uçuşlar düzenlemekte ve şu anda İstanbul’dan haftalık 21 sefer ile Dubai ve 130’u aşkın şehre seferler gerçekleştirmektedir.

Proje, Rusya Federal Nükleer Merkezi- Rusya Teknik Fizik Bilimsel Araştırma Enstitüsü’nde (VNIITF) hayata geçiriliyor. Merkezin, elektronik bileşenlerin çeşitli iyonlaştırıcı radyasyon ve elektromanyetik darbelere karşı direnç açısından sertifikasyon testlerini sağlamak amacıyla modern elektron ışınları, protonlar, nötronlar ve ağır yüklü parçacıklar ile donatılması planlanıyor.

Konuyla ilgili açıklama yapan enstitü yetkililerinden Oleg Tkachev, ekipmanın uzaydaki hareketlerini tahmin etmek için karasal koşullarda testler yapılması gerektiğini ifade etti. Söz konusu modern kompleks, kozmik radyasyonun ve yapay kaynaklı diğer radyasyonların etkilerini simüle etmeyi mümkün kılacak. Binanın kalbini, iyonları 15 MeV/nükleon enerjiye kadar hızlandırabilen bir siklotron oluşturacak. Nötron jeneratörleri, elektron hızlandırıcıları ve bir proton hızlandırıcısı da bu komplekste yer alacak.

Enstitü, kozmik radyasyonun ve diğer yapay kaynaklı radyasyonun etkilerini simüle edecek modern bir kompleksin inşa edileceği temel kuruluşlardan biri olma özelliği taşıyor.

Rosatom’dan yapılan açıklamada da test merkezinin inşasından sonra enstitüsünün sadece ülkede değil, dünyada da radyasyon testleri alanındaki tüm yetkinliklere sahip benzersiz bir merkez haline geleceği belirtildi.

Enstitü, nükleer enerji kompleksi, nükleer tıp, süper bilgisayarlar ve hesaplama teknolojilerindeki sorunları da çözüyor. İnşaata paralel olarak, mikroelektronik, nükleer fizik ve IT alanlarında uzmanlara ihtiyaç duyulduğundan, yüksek nitelikli personel alımı da devam ediyor.

Merkezi Fujian’da bulunan şirketin ilk yarıdaki kârı, önceki yılın ilk altı ayına kıyasla yüzde 34 yükselerek 5,3 milyar yuan oldu. Grubun kâr marjının ise bu dönemde yüzde 25,7’ye çıktığı bildirildi.

Anta, Xtep ve Li-Ning gibi Çin spor giyim şirketleri, Kış Olimpiyat Oyunları’nın düzenlendiği 2022 yılında, genç Çinli tüketicilerin de artmış olan ilgileri nedeniyle hatırı sayılır bir büyümeye ulaşmıştı. Nitekim Anta’nın 2022 toplam yıllık cirosu, bir önceki yıla kıyasla yüzde 8,8 kadar artarak 53,65 milyar yuan olmuştu.

Çin Uluslararası Radyosu

27 nükleer güç ünitesini işleten CGN Power’dan yapılan açıklamada, bu rakamın 2022’nin aynı dönemine göre yüzde 14,09’luk bir artışa denk geldiği belirtildi. Şirketin ürettiği temiz enerji üretimi, 31,75 milyon tonluk standart kömür tüketimine eşdeğer; böylece 87,28 milyon ton karbondioksit emisyonu engellendi.

Mart ayında CGN Power, Fangchenggang nükleer santralinde üçüncü nükleer güç ünitesini faaliyete geçirdi. Bu aynı zamanda ülkenin batı kesiminde yerli tasarımlı üçüncü nesil nükleer reaktör Hualong One’ı kullanan ilk nükleer güç ünitesi.
Fangchenggang istasyonundaki dördüncü nükleer güç ünitesinin 2024 yılının ilk yarısında faaliyete geçmesi planlanıyor.

Hualong One’ı kullanacak ve CGN Power tarafından yönetilen beş nükleer güç ünitesinin daha inşası sürüyor.

Çin Uluslararası Radyosu