Yılın ilk üç ayında 5 bin 35 adet traktör üreten TürkTraktör, Türkiye traktör üretiminin %58’ini ve ihracatının %71’ini karşılayarak liderliğini sürdürdü. Şirket, 2025 yılı genel performansına kıyasla pazar payındaki güçlü konumunu korudu. Üretim ve ihracattaki güçlü duruşunu devam ettirdi.

2026 İlk Çeyrek Finansal Verileri

TürkTraktör’ün 2026 ilk çeyrek toplam cirosu 10 milyar 55 milyon TL olarak gerçekleşti. Zorlu piyasa koşullarına rağmen operasyonel disiplin odağını korudu. Şirketin net zararı 1 milyar 275 milyon TL, FAVÖK marjı ise %0,3 olarak açıklandı.

Pazar Koşulları ve Değerlendirmeler

2025 yılında toplam %36 oranında daralan Türkiye traktör pazarında, 2026 yılı ilk çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre %59 oranında daralma yaşandı. Bu daralma talep tarafındaki zayıflama, artan girdi maliyetleri, finansman giderleri ve sektörel olumsuzluklardan kaynaklandı.

TürkTraktör Şirket Lideri Matthieu Séjourné, sonuçlara ilişkin değerlendirmesinde, “Türkiye traktör pazarındaki daralma eğilimi bu yılın ilk çeyreğinde de devam etti. Buna karşın TürkTraktör olarak mart ayı sonu itibariyle 2 markamızda toplam %44,7 pazar payımız ile güçlü pazar konumumuzu korumaya devam ettik” dedi.

Séjourné, mevcut piyasa koşullarında fiyatlandırma disiplini ve maliyet kontrolü başta olmak üzere kritik alanlarda çalışmalarını sürdürdüklerini belirtti. 2026’nın ilk çeyreğinde operasyonel verimliliği artırmaya ve maliyet yapısını daha etkin yönetmeye odaklandıklarını ifade etti.

Liderlik ve Gelecek Vizyonu

Séjourné, “New Holland ve Case IH markalarımızla Türkiye’deki traktör üretiminin %58’ini, ihracatın ise %71’ini karşılıyoruz. Bu güçlü konumumuzu korurken, çiftçilerimizin yanında olmaya ve sahadaki varlığımızı güçlendirmeye devam ediyoruz” dedi.

Ayrıca iş makineleri alanında da istikrarlı faaliyetlerini sürdürdüklerini belirten Séjourné, kısa vadeli planlardan ziyade orta ve uzun vadeli hareket ettiklerini ve attıkları stratejik adımların yılın geri kalanında daha etkili sonuçlar üreteceğini söyledi.

Marka, “For Family” vizyonu doğrultusunda güvenlik, erişilebilirlik ve mekânsal eşitliği odağına aldı. Otomobil ve robot teknolojilerini entegre ederek akıllı ekosistemini genişletiyor. İnsansı robot Mornine ve dört ayaklı robot Argos gibi ürünler, kamu hizmetlerinden showroomlara kadar geniş kullanım alanlarıyla dikkat çekiyor.

30’dan fazla ülkede ve 100’ün üzerinde senaryoda kullanılan AiMOGA çözümleri, pilot aşamayı aşarak gerçek hayatta aktif rol almaya başladı. Chery ve AiMOGA Robotics, senaryo odaklı strateji ve yeni ekosistem yatırımlarıyla akıllı mobiliteyi şehir yaşamına ve günlük hayata entegre etmeyi hedefliyor.

Chery’nin Robotik Stratejisi ve Lansman Etkinliği

Çinli otomotiv devi Chery, Wuhu’da düzenlenen Chery-AiMOGA Global Lansman Etkinliği ile robotik alanındaki iddiasını güçlendirdi. “Senaryo Odaklı, Refah İçin Sinerji” temasıyla gerçekleştirilen etkinlik, Auto China 2026 ve CHERY Uluslararası İş Konferansı’nın önemli bir parçası oldu.

Chery Holding Group Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, etkinlikte markanın robotik sektörüne yönelik stratejisini detaylı şekilde paylaştı. AiMOGA Robotics ile birlikte akıllı ekosistemin geliştirilmesi ve küresel aile odaklı mobilite vizyonunun genişletilmesine yönelik yol haritasını aktardı.

Chery, “For Family” marka vaadi doğrultusunda üç temel ilkeye bağlı kalıyor: tavizsiz güvenlik, herkes için erişilebilirlik ve mekânda eşitlik. AiMOGA Robotics ile kurulan güçlü iş birliği sayesinde marka, otomobil ve robot entegrasyonunda yeni bir aşamaya geçti.

Ürün Gamı ve Büyük Ölçekli Teslimat

Etkinlikte AiMOGA Robotics’in geniş ürün gamı tanıtıldı. İnsansı robot Mornine, akıllı trafik polisi robotu, medikal yönlendirme robotu ve dört ayaklı robot Argos sahneye çıktı.

Törende 1.000 adet akıllı trafik polisi robotu için anlaşma imzalanırken, 100 adetlik ilk teslimat gerçekleştirildi. Ayrıca AiMOGA, 100 üniversite ile iş birliği başlatarak yetenek geliştirme programını duyurdu ve robot kiralama platformunu tanıttı.

Bu gelişmeler, Chery’nin mobilite odaklı yaklaşımını kamu hizmetleri ve günlük yaşama genişlettiğini gösteriyor. AiMOGA Robotics ile birlikte büyük ölçekli ticarileşme sürecine geçildi.

Otomobilden Robotlara Teknoloji Sinerjisi

Yin Tongyue, robotlar ile akıllı araçların algılama, planlama ve kontrol gibi temel teknolojilerde büyük ölçüde örtüştüğünü vurguladı. “Akıllı araç aslında hareket eden bir robottur” ifadelerini kullandı.

Chery’nin üretim gücü, tedarik zinciri ve global ağı, AiMOGA Robotics’e güçlü bir altyapı sağlıyor. İki taraf, otonom sürüş, şasi kontrolü ve otomotiv sınıfı sensörler gibi kritik teknolojileri paylaşıyor. Böylece araç ve robot sistemleri arasındaki sınırlar ortadan kalkıyor.

AiMOGA Robotics, Chery’nin akıllı ekosisteminin önemli bir parçası olarak otomobil showroomları, kamu hizmetleri, kampüs güvenliği ve trafik yönetimi gibi alanlarda aktif rol oynuyor. Bugün itibarıyla 30’dan fazla ülke ve bölgede, 100’ün üzerinde farklı senaryoda kullanılıyor.

Pilot Aşamadan Sahaya İnen Robot Teknolojisi

1.000 adetlik anlaşma ve 100 adetlik teslimat, akıllı trafik polisi robotlarının pilot aşamayı geride bırakarak gerçek kullanım alanlarına taşındığını gösteriyor.

Vietnam’dan bir temsilci, robot deneyim merkezi ve akıllı endüstri parkı kurma planlarını paylaşarak iş birliğinin genişleyeceğini açıkladı. Robotlar, trafik yönlendirme, hatalı park tespiti ve etkinlik trafiği yönetimi gibi görevlerde aktif rol alıyor ve şehir yönetimine katkı sağlıyor.

Senaryo Odaklı Strateji ve Büyüme Planı

Chery Automobile İcra Başkan Yardımcısı Zhang Guibing, AiMOGA’nın yeni stratejik vizyonunu “Senaryo Odaklı, Refah İçin Sinerji” olarak açıkladı.

Bu strateji, çocuklara yönelik uygun maliyetli robotlar, kamu ve kurumsal hizmet robotları ile evlerde kullanılacak günlük yardımcı robotların yaygınlaşmasını kapsayan üç aşamalı bir yol haritası içeriyor.

Yeni Platform ve Ekosistem Yatırımları

AiMOGA, robot kiralama platformunu devreye alarak erişim bariyerlerini azaltmayı hedefliyor. Ayrıca 31 inovasyon laboratuvarı, AiMOGA Akademi ve çekirdek bileşen üretim parkı ile uçtan uca bir ekosistem kurmayı planlıyor.

Auto China 2026’daki ilk gösterimden bu lansmandaki büyük teslimata kadar Chery ve AiMOGA Robotics birlikte ilerlemeyi sürdürüyor.

Chery, “For Family” vizyonu doğrultusunda araç ve robot entegrasyonunu derinleştirerek akıllı mobiliteyi şehir yaşamına, endüstrilere ve günlük hayata entegre etmeyi hedefliyor. Bu iş birliği, Çin’in akıllı üretim gücünü küresel ölçekte kullanıcılarla buluşturarak mobilitenin geleceğine yeni bir yön veriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu.

Chery Türkiye, markaya ait tüm model ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur. Şirket, satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu.

Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 55 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu.

Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7, konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasındaki ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, ortaklaşa, 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı.

Markanın gücü önemli bir büyüme kaydetti. Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı ve uluslararası rekabet gücüne sahip bir otomobil markası oluşturma vizyonuyla teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı.

Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme stratejisi ve yetenek stratejisinin uygulanması yoluyla yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye devam ediyor.

27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaşıldı.

Chery, topluma katkıda bulunarak ve küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunarak çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Satış Performansı ve Büyüme

Ocak-Mart döneminde dünya genelinde toplam 271 bin 900 araç teslimi gerçekleştiren Škoda, bir önceki yılın aynı dönemine göre %14 büyüme kaydetti. Avrupa pazarında teslimatlar %17.1 artışla 222 bin 500 adede ulaştı. Bu sonuçlarla Škoda, genel otomotiv pazarının üzerinde bir performans sergiledi.

Elektrikli Modellerin Katkısı

Škoda, yılın ilk çeyreğinde global ölçekte toplam 63 bin 200 adet elektrikli ve plug-in hibrit araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine göre %71.4 artış gösterdi. Tam elektrikli araç satışları %91.9 artışla 51 bin 800 adede yükseldi. Plug-in hibrit modellerde ise %15.4 artış kaydedildi.

Yeni elektrikli modeller Elroq ve Enyaq, Avrupa’nın en çok tercih edilen elektrikli otomobilleri arasında sırasıyla ikinci ve beşinci sırada yer aldı. Avrupa’da Škoda’nın toplam satışlarının %27.3’ü elektrikli modeller oluşturdu.

Finansal Sonuçlar

Škoda, operasyonel performansını finansal sonuçlarına da yansıttı. Şirketin geliri %9.1 artışla 7.9 milyar euroya yükseldi. Faaliyet kârı %20.9 artarak 660 milyon euroya ulaştı ve markanın tarihindeki en güçlü ilk çeyrek sonucu olarak kayıtlara geçti. Satış kârlılığı %8.3 seviyesine yükseldi. Net nakit akışı ise %64.4 artışla 867 milyon euro oldu.

Uluslararası Pazarlarda Büyüme

Škoda’nın büyümesi Avrupa ile sınırlı kalmadı. Hindistan’da teslimatlar %16.7 artışla 17 bin 400 adede yükseldi. Fas ve Mısır gibi gelişen pazarlarda ise sırasıyla %45 ve %58.5 oranında artış elde edildi.

Mart ayında Avrupa’da gerçekleştirilen 90 bin 915 adetlik teslimat ile marka tarihinin en yüksek aylık satış hacmine ulaştı. Almanya, 58 bin 500 adetlik satışla en büyük pazar olmayı sürdürdü. Birleşik Krallık, Çek Cumhuriyeti, Polonya ve Hindistan gibi pazarlarda da güçlü büyüme kaydedildi.

Yüce Auto ve Škoda Türkiye

Yüce Auto, Škoda Türkiye distribütörü olarak faaliyet göstermektedir. 2025 yılında 45 bin 321 araç teslimi ile %4,2 pazar payı elde etti. 2024 yılında ikinci “En İyi Distribütör” seçildi. Aynı yıl “En İyi Uluslararası Satışlar” ve “En İyi Müşteri Deneyimi” ödüllerine layık görüldü. 2025 yılında ise “En İyi Müşteri Deneyimi” ödülünü üst üste ikinci kez kazandı.

Škoda Hakkında

Škoda, 130 yılı aşkın geçmişiyle dünyanın en eski otomobil üreticileri arasında yer alır. 1895’te bisiklet ve motosiklet üretimiyle başladı. 16 Nisan 1991’den itibaren Volkswagen Group markasıdır.

Marka, dünya çapında 11 farklı modelin üretim ve satışını gerçekleştiriyor: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Kushaq ve Slavia. 2025 yılında dünya çapında 1.043.900 adet araç teslimatı gerçekleştirdi.

Škoda, 100’ün üzerinde pazarda faaliyet gösterirken, dünya çapında 42 binin üzerinde kişiyi istihdam etmektedir.

2026 Chery Marka Uluslararası Zirvesi Detayları

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery 2026 Marka Uluslararası Zirvesi’ni Çin’in Anhui eyaletine bağlı Wuhu’da gerçekleştirdi. Zirvede, 120 ülke ve bölgeden yaklaşık 1.000 bayi ortağı, sektör temsilcisi ve medya mensubu bir araya gelerek sektör trendlerini değerlendirdi. Yeni marka vaadi “For Family-Aile İçin” ve orta-uzun vadeli gelişim planı (2026–2030) resmi olarak duyuruldu. Böylece Chery’nin yüksek kaliteli küresel büyümesi için net bir yol haritası çizildi.

Chery CEO’su Jeff Zhang’ın Açıklamaları

Konferansta konuşan Chery Marka CEO’su Jeff Zhang, “Rakamlar soğuktur, ancak güven sıcaktır. Chery, değişmeyen öz değerleri ve güçlü altyapısıyla dünya genelindeki milyonlarca ailenin yolculuk güvenini koruyacak” dedi. Zhang, tüm iş ortaklarıyla omuz omuza ilerleyerek verilen her sözün yerine getirileceğini vurguladı. 2025 yılı, Chery için küresel gelişimde önemli bir dönüm noktası oldu. Şirket, 2024 Fortune Global 500 listesinde 233’üncü sıraya yükseldi. Araç ihracatı, Çinli markalar arasında 23 yıl üst üste liderliğini koruyarak 2025’te 1 milyon 344 bin adede ulaştı. Küresel kullanıcı sayısı 18 milyonu aşarken, bunun 4 milyondan fazlası aile odaklı kullanıcılar oluşturdu.

Elektrifikasyonda Hızlı Büyüme

Marka, elektrifikasyon tarafında da dikkat çekici bir ivme yakaladı. Yeni enerji araç satışları yıllık bazda %642 artarken, penetrasyon oranı %20’yi aşarak ölçekli büyüme evresine girdi. Chery, Kantar BrandZ Yurtdışı Otomotiv Marka Ödülü ve 10 adet J.D. Power ödülü dahil olmak üzere uluslararası saygın ödüller kazanarak küresel itibarını güçlendirdi.

Chery’nin Karşılaştığı Zorluklar

Chery, küresel otomotiv sektöründeki beş temel zorluğu şöyle tanımlıyor:

– Küresel rekabetin artması
– Jeopolitik ve enerji kaynaklı dönüşüm
– Yapay zekânın kuralları yeniden yazması
– Ürün homojenleşmesi (farklılaşma sorunu)
– Kullanıcı beklentilerinin hızla evrilmesi

Bu karmaşık ortamda Chery, teknoloji odaklı ve kullanıcı merkezli yaklaşımıyla farklılaşmayı hedefliyor.

Yeni Model ve Ürün Stratejisi

Marka, 2026’da 1 milyon yeni aile kullanıcısı kazanmayı, 2030’a kadar ise toplamda 10 milyon aileye ulaşmayı hedefliyor. Bu hedef doğrultusunda dört ana strateji belirledi: marka, ürün, teknoloji ve iş ortaklığı. Önümüzdeki iki yıl içinde 13 yeni model piyasaya sürülecek. 2026-2027 döneminde benzinli, hibrit, mild hybrid ve elektrikli seçeneklerle geniş bir ürün gamı oluşturulacak. SUV, sedan ve pick-up segmentleriyle global aile ihtiyaçları karşılanacak. Özellikle Almanya pazarı için TIGGO modellerinin 2027’nin ilk yarısında lansmanı planlanıyor.

Teknoloji Yatırımları ve İnovasyon

Chery’nin rekabet gücünün arkasında güçlü teknoloji yatırımları bulunuyor:

– Katı hal bataryalar: Güvenlik testlerinden geçti, menzil kaygısını azaltıyor
– Yapay zekâ ajanları: %90 doğrulukla çok dilli iletişim sağlıyor
– VPD (otomatik park sistemi): Tam senaryo otonom park

AiMOGA Robotics ile yapılan iş birliği sayesinde “otomobil+robot” entegrasyonu ile yeni nesil mobilite deneyimi hedefleniyor. 2025’te 220 insansı robot teslim ederek büyük ölçekli uygulama dönemine geçen şirket, bugün 30’dan fazla ülkede aktif. 2026 yılında portföyüne 35 yeni global partner eklemeyi planlıyor. Müşteri deneyimi, yeni medya pazarlaması ve bayi gelişimi alanlarında yatırımlar artırılacak.

“For Family” Marka Vizyonu

Chery, 2026 Marka Uluslararası Zirvesi’nde marka vaadini “For Family” olarak güncelledi. Bu yaklaşım üç temel üzerine kurulu:

– Space. For Family
– Safety. For Family
– Tech. For Family

Araçlar artık sadece ulaşım aracı değil; aileler için sıcak, güvenli ve akıllı yaşam alanları olarak konumlanıyor. Marka, dünya genelinde aile kullanıcılarının ilk tercihi olmayı hedefliyor. Zirve, global iş ortakları arasında güçlü bir birlik oluştururken, markanın küresel büyüme yol haritasını netleştirdi. Chery, güçlü ürünleri, ileri teknolojileri ve global iş birlikleriyle milyonlarca aileye ulaşmayı hedefleyerek yeni bir küresel büyüme döneminin kapısını aralıyor.

Yeni Teknolojiler ve Ürün Tanıtımları

Chery, küresel stratejisini ileri taşımaya devam ediyor. Grup, Nisan 2026’da düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik başarılarını ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergiledi. OMODA & JAECOO, hızlanan gelişim sürecinde yeni bir aşamaya girerken ürün gamını zenginleştiriyor ve küresel pazardaki varlığını güçlendiriyor. AiMOGA ile inovasyon sınırlarını genişleten Chery, akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturuyor. Bu gelişmeler, markanın daha çeşitlendirilmiş, teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ve sürdürülebilir küresel büyüme vizyonunu pekiştiriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modeli pazara sundu. Chery modelleri, kalite, tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, lüks hissi ve güçlü duruşuyla üst segmentte öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında Genel Bilgi

Kantar ve Google, 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı. Marka, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı ve teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilikle, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Marka, çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Romanya Yatırımı ve Satın Alma Detayları

Koç Topluluğu bünyesinde yer alan Otokar, Romanya’daki Automecanica SA şirketinin sermayesinin yüzde 96,77’sini temsil eden payları yaklaşık 85 milyon Euro bedelle devralmak üzere sözleşme imzaladı. İmzalar 29 Nisan 2026 tarihinde atıldı. Gerekli yerel yasal izinlerin alınmasının ardından satın alma süreci tamamlanacak. Bu adımla Otokar, Avrupa Birliği içindeki askeri üretim altyapısını kurmuş olacak.

Üretim Hazırlıkları ve İlk Aşamalar

Otokar, Romanya Milli Savunma Bakanlığı’nın açtığı ihaleyi kazanarak Türkiye’de üretilen ilk COBRA II araçlarının teslimatlarını tamamladı. 270’ten fazla araç, geçtiğimiz aylarda Romanya’da göreve başladı. Satın alma görüşmeleri sürerken proje devam etti. Mediaş’taki işçi ve teknik personelin eğitim programları tamamlandı.

Mediaş şehrinde 140 bin metrekarelik alana kurulu fabrikada COBRA II araçlarının tüm üretim aşamaları gerçekleştirilebilecek. Tesis, NATO standartlarında modern altyapıya kavuştu. Üretimin ilk safhaları başladı ve montaj hattının Haziran ayı itibarıyla faaliyete geçmesi planlanıyor.

Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner’in Değerlendirmesi

Otokar Genel Müdürü Aykut Özüner, küresel büyüme hedefleri doğrultusunda Avrupa Birliği sınırları içinde zırhlı araç üreten bir şirket haline geldiklerini belirtti. Romanya’daki yatırımın sözleşme kapsamındaki yükümlülüklerin ötesinde bir anlam taşıdığını vurguladı. Özüner, savunma sanayiinde yerli üretim kabiliyeti ve teknolojinin önem kazandığını ifade etti. Otokar olarak dost ve müttefik ülkeler için tedarikçi olmanın yanı sıra yerel iş birlikleri ve teknoloji transferiyle mühendislik kapasitelerini geliştiren güvenilir bir iş ortağı olmayı benimsediklerini söyledi. Ayrıca, Otokar’ın Romanya Silahlı Kuvvetleri’ne hizmet etmenin yanı sıra her iki ülke ekonomisine uzun yıllar değer katacağına inandığını belirtti.

Türkiye’nin En Büyük Zırhlı Araç İhracatı

Romanya Savunma Bakanlığı’nın açtığı 1.059 adetlik 4×4 taktik tekerlekli hafif zırhlı araç ihalesi sonucunda 27 Kasım 2024 tarihinde KDV hariç yaklaşık 4,26 milyar RON (yaklaşık 857 milyon Euro) tutarında sözleşme imzalanmıştı. Bu, Türkiye’nin tek kalemde gerçekleştirdiği en büyük zırhlı araç ihracatı sözleşmesi olma özelliğini taşıyor. Proje, Avrupa’nın da sayılı askeri araç alımlarından biri olarak kabul ediliyor.

Otokar’ın Küresel Savunma Sanayii Konumu

NATO ve Birleşmiş Milletler’in onaylı tedarikçisi olan Otokar, farklı iklim koşullarında ve riskli bölgelerde başarıyla hizmet veriyor. Şirketin ürettiği 33 binden fazla askeri araç, bugün 9’u Avrupa ülkesi olmak üzere 50’ye yakın ülkede ve 80’i aşkın son kullanıcının envanterinde aktif görev yapıyor.

Yeni Aşamaya Geçiş ve Strateji Lansmanı

Etkinlikte, 2027 hedefli “Milyondan Yıllık Bir Milyona” stratejisi resmi olarak duyuruldu. Strateji, teknoloji altyapısı, ürün gamı ve küresel operasyonlar olmak üzere üç temel sütun üzerine kuruldu. Bu gelişme, markanın üç yılda 1 milyon adetlik kümülatif satıştan, 2027’de yıllık 1 milyon satış hedefine ilerlediğini gösteriyor. Genç odaklı ve küresel büyüme yaklaşımıyla OMODA & JAECOO, global otomotiv pazarında yeni büyüme fırsatları yaratmayı hedefliyor.

Strateji lansmanı, yeni araç üretimden çıkışı ve stratejik iş birlikleri imza törenlerinin yanı sıra; global kullanıcıların yer aldığı podyum gösterisi ve VPD teknolojisi demonstrasyonuna sahne oldu. Etkinlik, markanın dinamizmini ve bütünsel gücünü ortaya koydu.

Başarı ve Pazar Performansı

Marka, üç yıllık süreçte 69 ana pazara giriş yaptı ve 1.364 bayi showroom kurdu. Ortalama her 16 günde bir yeni pazara giren ve her gün bir showroom açan OMODA & JAECOO, dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri oldu.

Avrupa gibi regülasyonların yoğun olduğu pazarlarda ise sadece iki yıl içinde 18 ülkeye girerek 500’den fazla satış noktası oluşturdu. Etkinlikte OMODA & JAECOO International CEO’su Shawn Xu, markanın üç yıllık yolculuğuna dair deneyimlerini paylaştı. Büyümenin kolay olmadığını, pazar zorlukları ve iç baskılarla karşılaşıldığını ancak vazgeçmenin seçenek olmadığını vurguladı.

Marka, teknoloji ve ürün odağını güçlendirerek zorluklara rağmen büyümesini sürdürdü. Sürekli ilerlemenin arkasındaki temel güç, yeni alanları keşfetme cesareti ve farklılaşmış konumlandırmasına sadık kalması oldu. Kullanıcı katılımında ise gençlerin yaşam tarzı ve mobilite beklentilerini en iyi anlayan grup olduğuna inanıyor. Bu nedenle isimlendirmeden tasarıma, özellik geliştirmeden optimizasyona kadar her aşamada kullanıcıların dahil olduğu küresel ortak yaratım (co-creation) modeli benimsendi.

OMODA 5 ve VPD Teknolojisi

OMODA 5 modeli, lansmandan sonraki 6 ay içinde 10 bin adet satışa ulaştı. Toplam küresel satışları 400 bin adedi aşarak A0 segment SUV kategorisinde global liderlerden biri oldu.

Etkinlikte, dünyanın farklı bölgelerinden 16 kullanıcı temsilcisinin yer aldığı podyum gösterisi düzenlendi. Katılımcılar, markayla aralarındaki güçlü bağı özgüvenle sergiledi. Ayrıca VPD (Valet Parking Driver) teknolojisinin canlı demonstrasyonu yapıldı. Araçlar, çağrıldığında gelme ve el hareketiyle park etme gibi fonksiyonları tek dokunuşla uzaktan çağırma ve otonom park özellikleriyle gösterdi.

VPD sistemi, dar park alanları ve çıkmaz sokaklar gibi zorlu senaryolarda yüksek performans sergileyerek deneyimli sürücüleri geride bıraktı. Bu teknoloji, markanın akıllı sürüş teknolojilerindeki rekabet gücünü ortaya koydu.

“Milyondan Yıllık Bir Milyona” Stratejisinin Dört Yolu

2027 stratejisi, ölçek odaklı büyümeden değer odaklı büyümeye ve tekil başarıdan sistematik rekabete geçişi temsil ediyor. Strateji dört temel yol üzerine kuruldu:

• Topluluk (tribe) içgörüleri
• Teknoloji üstünlüğü
• Küresel marka + yerel operasyon modeli
• Hafif ve hızlı organizasyon (light cavalry modeli)

Bu yapı, teknoloji altyapısı, ürün portföyü ve küresel operasyonlar olmak üzere üç ana sütunla desteklenerek yıllık 1 milyon satış hedefine ulaşmayı amaçlıyor.

Gelecek Vizyonu ve Küresel Büyüme

OMODA & JAECOO, genç kullanıcı odaklı stratejisini koruyarak farklı kullanıcı gruplarına yönelik kapsamlı ürün gamı oluşturmayı hedefliyor. Küresel operasyonlarda çift yönlü strateji izlenecek:

• Olgun pazarlarda derinleşme
• Yeni pazarlara hızlı açılım

Marka, 2027 yılına kadar 108’den fazla ülkede varlık göstermeyi planlıyor. Global iş ortaklığı ekosistemini güçlendirmeye devam edecek. Genç odaklı dijital medya stratejileri ve yerel iletişim çalışmalarıyla “küresel marka + yerel operasyon” modelini ileri taşıyarak global etkisini artırmayı amaçlıyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

2025 yılında OMODA & JAECOO’nun çatı şirketi Chery Group, Fortune Global 500 listesinde 233. sıraya yükseldi. Böylece global otomotiv markaları arasında en hızlı yükselişi gerçekleştirdi ve 23 yıl üst üste Çin’in en büyük binek araç ihracatçısı oldu.

OMODA & JAECOO, “Gençlerle Birlikte Güzel Bir Yaşam İnşa Etmek” vizyonuyla hareket ediyor. OMODA, “Dünyanın Lider Crossover Markası” olmayı hedefliyor. JAECOO ise “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle “Küresel Premium Off-Road Markası” konumlandırmasını benimsiyor.

2025 itibarıyla marka, 64 pazarda faaliyet gösteriyor. Avrupa, Asya, Avustralya, Afrika, Latin Amerika ve Orta Doğu dahil geniş coğrafyalarda güçlü büyüme performansı sergiliyor. Özellikle Avrupa’da en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri olarak öne çıkıyor.

Responsible Programı Kapsamında Başarı

70 yılı aşkın mühendislik deneyimiyle alüminyum döküm teknolojilerinde öncü olan Cevher Jant, Ticaret Bakanlığı’nın şirketlerin sürdürülebilirlik olgunluk seviyelerini artırmayı amaçlayan Responsible Programı kapsamında Faz-1 sürecini başarıyla tamamladı. Şirket, bu süreçte hazırlanan Mevcut Durum Analizi ve Sürdürülebilirlik Yol Haritası’nı Bakanlık ile paylaştı. Program dahilinde sürdürülebilirlik performansını somut verilerle ortaya koymayı ve bu performansı sistematik şekilde yöneterek uzun vadeli değer yaratmayı hedefliyor.

CEO Oğuz Özmen’in Sürdürülebilirlik Vurgusu

Cevher Jant CEO’su Oğuz Özmen, sürdürülebilirliği işlerinin merkezine koyduklarını belirtti. Responsible Programı’na kabul edilmelerinin ulusal ölçekte çalışmalarının teyidi olduğunu söyledi. Özmen, çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarında performanslarını sürekli geliştirdiklerini ve ASI Performans Standardı ile SA8000 gibi uluslararası sertifikasyonlarla bu yaklaşımı somutlaştırdıklarını ifade etti.

Üretimden tedarik zincirine kadar tüm süreçlerini sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda yeniden şekillendirdiklerini belirten Özmen, elektrik tüketimlerinin tamamını I-REC kapsamında yenilenebilir enerji kaynaklarından karşıladıklarını söyledi. Ayrıca su ve karbon ayak izini azaltmaya yönelik yatırımlar yaptıklarını, ISO 14001 ve ISO 50001 yönetim sistemlerini entegre ederek su, enerji, atık ve emisyon yönetiminde ölçülebilir ve sürekli iyileştirmeye dayalı bir yaklaşım benimsediklerini açıkladı. Üretim süreçlerinden çıkan atıkları geri kazanım odaklı yönettiklerini ve döngüsel ekonomi yaklaşımını iş modellerinin önemli bir parçası olarak gördüklerini belirtti.

Otomotiv Tedarik Zincirinde Sürdürülebilirlik Zorunluluğu

Avrupa Yeşil Mutabakatı’nın otomotiv tedarik zincirinde köklü dönüşüm getirdiğine dikkat çeken Özmen, sürdürülebilirliğin artık tercih değil zorunluluk olduğunu söyledi. Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması (CBAM) gibi uygulamaların ihracat odaklı üretim yapan şirketler için karbon ayak izinin şeffaf yönetimini kritik hale getirdiğini vurguladı. Bu kapsamda hem kendi operasyonlarını hem de tedarik zincirini dönüştürdüklerini belirtti. Hammadde portföylerinde düşük emisyonlu ve “yeşil” kaynakların payını artırdıklarını, tedarikçilerle somut aksiyon planları hayata geçirdiklerini söyledi. Enerji verimliliği, su tüketiminin azaltılması ve üretim süreçlerinde verimlilik artışının öncelikli odak alanları arasında olduğunu ifade etti.

İzmir’den Dünyaya Jant Üretim Gücü

Türkiye’nin jant ihracatında yaklaşık %20 pazar payına sahip olan Cevher Jant, Ege Serbest Bölgesi’nde toplam 78.000 m² alana yayılan iki modern fabrikasında yıllık yaklaşık 3 milyon jant üretiyor. Almanya, İspanya ve İsveç’te bulunan ofisleriyle uluslararası pazarda güçlü bir konumda yer alıyor. Üretiminin %99’unu ihraç ediyor. Konsept aşamasından nihai ürün aşamasına kadar müşterileri için farklı renk ve tasarım uygulamalarıyla jantların tüm dizaynını gerçekleştiriyor. Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat ve Stellantis gibi dünyaca ünlü markalara tasarım ortağı olarak hizmet veriyor.

Ar-Ge ve İnovasyonla Geleceğin Mobilitesine Odaklanma

Ar-Ge ve mühendislik kabiliyetlerini sürekli geliştiren Cevher Jant, alüminyum döküm parçaları ve yeni nesil mobilite çözümlerine yönelik yatırımlarını sürdürüyor. Flow forming teknolojisiyle premium segmentte yüksek katma değerli jant çözümleri sunuyor. Hafifletme, dayanıklılık ve performans odaklı ürün geliştirme çalışmalarını devam ettiriyor. Dijitalleşme ve ileri üretim teknolojilerini stratejilerinin odağına yerleştirerek müşteri ihtiyaçlarına hızlı ve esnek çözümler sunuyor. Böylece geleceğin mobilite trendlerine yön veren ürünler geliştiriyor.

Michelin’in Ar-Ge ve İnovasyon Başarısı

Michelin Grubu İcra Komitesi Ar-Ge Başkan Yardımcısı Philippe Jacquin, Tire Technology Expo’da dört ödül kazanmanın ekiplerin kolektif gücünün ve inovasyonların bilimsel, teknolojik ve çevresel derinliğinin güçlü bir göstergesi olduğunu belirtti. Polimer kompozitler konusundaki bilgi birikimleri sayesinde sınırları zorlamaya, yeni deneyimler yaratmaya ve yeni nesil malzemelerin gelişimini hızlandırmaya devam ettiklerini ifade etti.

MiLAW – Yılın Konsepti Ödülü

Michelin’in Ay yüzeyi için geliştirdiği havasız lastik Michelin Lunar Airless Wheel (MiLAW), “Yılın Konsepti” ödülüne layık görüldü. Bu teknoloji, Artemis Ay görevlerinde kullanılacak keşif araçları için geliştirildi. MiLAW, 20 yılı aşkın süredir yürütülen hava basınçsız yapılar, yüksek teknolojili polimerler ve üç boyutlu baskı gibi gelişmiş üretim süreçlerinin sonucudur.

MiLAW, radyasyon, aşındırıcı arazi koşulları ve -240°C ile +100°C arasındaki sıcaklıklara dayanmak zorunda. Ay yüzeyinde güvenli çekiş ve uzun ömürlü performans sunması gerekiyor. Michelin’in ileri seviye test yöntemleri ve dijital simülasyon yetkinlikleri sayesinde geliştirildi. Bu inovasyon, Dünya’daki zorlu kullanım alanlarına yönelik Michelin’in gelecekteki çözümlerine de katkı sağlıyor.

MICHELIN Primacy 5 Energy – Yılın Lastiği Ödülü

MICHELIN Primacy 5 Energy, Tire Technology Expo’da “Yılın Lastiği” ödülünü kazandı. Lansmanından önce yaklaşık 20 büyük küresel otomotiv markası tarafından tercih edilen bu yaz lastiği, geliştirme aşamasında olan 50’den fazla yeni modelde kullanılmak üzere seçildi.

Islak zeminde yol tutuş, enerji verimliliği ve gürültü seviyesi kategorilerinde AB etiketlemesinde A derecesine sahip olan MICHELIN Primacy 5 Energy, kendi kategorisinde en uzun ömürlü lastik konumunda bulunuyor. Artan güvenlik beklentileri, elektrikli araçlara uyumluluk, düşük emisyon hedefleri ve sürdürülebilir malzeme kullanımı gibi kriterlere güçlü yanıt veriyor.

BioButterfly – Yılın Çevresel Başarısı Ödülü

Michelin, IFP Energies Nouvelles ve Axens liderliğinde, Fransa Çevre ve Enerji Yönetim Ajansı’nın (ADEME) desteğiyle yürütülen BioButterfly programı “Yılın Çevresel Başarısı – Endüstriyel Katkı” ödülünü kazandı.

12 yılı aşkın araştırma süreci ve 80 milyon avroyu aşan yatırım sonucunda Michelin’in Bassens tesisinde 2023 yılında devreye alınan endüstriyel pilot tesis, biyobazlı etanolden biyobazlı bütadien üretimini başarıyla tamamladı. Üretilen elastomerler lastiklerde kullanım için gerekli tüm teknik gereklilikleri karşılarken, fosil bazlı bütadiene kıyasla karbon ayak izini önemli ölçüde düşürüyor. BioButterfly, biyobazlı elastomer endüstrisinin gelişimi ve lastik değer zincirinde karbon etkisinin azaltılması açısından kritik bir kilometre taşıdır.

Pascal Prost’a Yaşam Boyu Başarı Ödülü

Michelin’de 35 yıl boyunca hizmet veren ve şu anda Lastik Teknolojilerinde Kıdemli Uzman olarak görev yapan Pascal Prost, Tire Tech 2026 Yaşam Boyu Başarı Ödülü’ne layık görüldü.

Prost, lastik performans gereksinimlerinin sıklıkla çelişkili olduğu durumlarda bile teknik zorlukların üstesinden büyük başarıyla geldi. Michelin Grubu’nda çok sayıda ekiple çalışmasının yanı sıra üniversiteler ve araç üreticileriyle yakın iş birlikleri yürüttü. İki tekerlekli ve binek araç lastikleri alanındaki teknik kariyeri, Michelin’in inovasyon yaklaşımını ve sürdürülebilir mobilite hedeflerini yansıtıyor. Bu ödül, bireysel kariyer başarısının yanı sıra Michelin Grubu’nun kolektif mükemmeliyetini de temsil ediyor.

Michelin Hakkında

Michelin, yaşamı değiştiren kompozitler ve deneyimler üreten dünya lideri bir üretici olma yolunda ilerliyor. 130 yılı aşkın süredir mühendislik malzemeleri alanında öncülük eden Michelin, insanlığın ilerlemesine ve daha sürdürülebilir bir dünyaya katkı sağlamak için eşsiz bir konuma sahiptir.

Polimer kompozitler konusundaki derin bilgi birikimiyle Michelin; mobilite, inşaat, havacılık, düşük karbonlu enerji ve sağlık gibi zorlu alanlarda yüksek kaliteli lastikler ve bileşenler üretmeye devam ediyor. Ürünlerine gösterdiği özen ve müşteri bilgisi sayesinde, profesyonel filolar için veri ve yapay zekâ tabanlı çözümlerden MICHELIN Rehberi ile seçkin restoran ve otel önerilerine kadar en iyi deneyimleri sunuyor.

Merkezi Fransa’nın Clermont-Ferrand kentinde bulunan Michelin, 129 bin 800 kişilik ekibi ile 175 ülkede faaliyetlerini sürdürüyor.

48V Araç Mimarisi ve İş Birliği Detayları

Artan talebi karşılamak adına 48V elektrik mimarilerinin geliştirilmesi sektör genelinde bir gereklilik haline geldi. Bu kapsamlı iş birliği çerçevesinde Chery ve Bosch, akıllı araçların temel elektrik mimarisini yeniden yapılandırmaya odaklanacak. Ortak geliştirilen 48V araç mimarisi; yüksek güç, hafif yapı, yüksek entegrasyon, yüksek güvenilirlik ve yüksek ölçeklenebilirlik gibi önemli avantajlar sunuyor.

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery üretim ve Ar-Ge gücünü yeni iş birlikleriyle güçlendirmeye devam ediyor. Şirket, Bosch ile Pekin’de 48V araç mimarisinin ortak geliştirilmesi ve seri üretimi için bir çerçeve anlaşması imzaladı. Bu anlaşma ile iki taraf, Çin’de yeni nesil 48V araç mimarisinin öncü üretimi için stratejik iş birliklerini derinleştirdi.

Sistem Performansı ve Teknik Avantajlar

Araç içi bilgi işlem sistemleri, akıllı kokpitler ve by-wire şasi teknolojileri gibi yüksek performanslı bileşenlere yönelik talep, geleneksel 12V elektrik sistemlerinin güç sınırlarına ulaşmasına neden oldu. Bu nedenle 48V elektrik mimarilerinin geliştirilmesi sektör genelinde zorunlu hale geldi.

Ortak geliştirilen 48V araç mimarisi; araç güç kapasitesini 15kW seviyesine çıkardı, sistem ağırlığını 10 kilogramdan fazla azalttı ve steer-by-wire motorunun tepki hızını %20’nin üzerinde artırdı. Ayrıca sistem, aşırı koşullarda akıllı sürüş, frenleme ve direksiyon gibi kritik fonksiyonların kesintisiz çalışmasını sağlamak için bağımsız yedekli güç besleme tasarımına sahip. Bu teknolojinin gelecekte robotik gibi yeni alanlara da uyarlanabileceği belirtiliyor.

Chery ve Bosch arasındaki iş birliği 25 yılı aşkın süredir devam ediyor. Ekim 2024’te iki taraf, 48V düşük voltaj sistemi üzerine bir mutabakat zaptı imzalayarak ortak bir ön araştırma ekibi kurdu. 18 aylık yoğun çalışma sonucunda proje üç temel hedefe ulaştı: araç sistemleri ve fonksiyonel prototiplerin geliştirilmesi, kritik bileşen örneklerinin oluşturulması ve endüstriyel üretim süreçlerine yönelik ön araştırmaların tamamlanması. Bu gelişmeler, seri üretim için sağlam bir temel oluşturdu. Teknolojinin ilk olarak Chery’nin premium markası EXEED’in amiral gemisi modelinde kullanılması planlanıyor.

Stratejik İş Birliği ve Gelecek Planları

Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, iş birliği ile ilgili olarak, “Bu 48V araç projesi, yeni nesil araç sistem çözümlerinin tanımlanması ve hızla hayata geçirilmesi için ortak bir adımdır. Bu iş birliği, global pazar için bir teknoloji ekosistemi inşa etme ve elektrik mimarilerinin dönüşümüne liderlik etme yolunda önemli bir aşamadır” dedi.

Robert Bosch GmbH Yönetim Kurulu Başkanı Stefan Hartung ise, “Bu stratejik iş birliğinin derinleşmesi, Bosch ile Chery arasındaki 25 yıllık güçlü ortaklığın yeni bir seviyeye ulaştığını gösteriyor. Bosch, düşük voltaj sistem bileşenlerinin geliştirilmesi ve endüstriyel üretim konusundaki deneyimini tam anlamıyla ortaya koyacaktır. Chery’nin araç geliştirme yetkinliği ve pazar gücüyle birleşerek yeni nesil 48V araçların seri üretimini ve ölçeklenmesini hızlandıracağız” ifadelerini kullandı.

Akıllı Mobilite ve Teknoloji Vizyonu

Küresel otomotiv sektörü, elektrifikasyon ve akıllı dönüşüm açısından kritik bir dönüm noktasında bulunuyor. Bu iş birliği, Chery’nin yapay zekâ stratejisini ilerletmesi ve “Global Innovation System No Complacency” vizyonunu hayata geçirmesi açısından önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

48V düşük voltaj sisteminin ortak geliştirilmesi ve seri üretimin hızlandırılması, global akıllı mobilite için yeni nesil elektrik mimarisi sunarak sektörün dönüşümünü destekleyecek. İmza törenine her iki şirketten üst düzey yöneticiler katıldı.

Chery’nin Küresel Stratejisi ve Ürün Gelişimi

Chery, Nisan 2026’da düzenlenen Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik başarılarını ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergiledi.

Chery’nin küresel ekosisteminin önemli bir parçası olan OMODA & JAECOO, ürün gamını sürekli zenginleştiriyor ve küresel pazardaki varlığını güçlendiriyor. Aynı zamanda AiMOGA ile inovasyon sınırlarını genişleterek akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturuyor. Bu gelişmeler, Chery’nin daha çeşitlendirilmiş, teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ortaya koyuyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur.

Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu. Chery modelleri, kalite, tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı. Marka gücü önemli bir büyüme kaydetti.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı ve teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden şirket, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaşıldı. Şirket, çevre dostu kalkınma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Avrupa başta olmak üzere küresel pazarlarda güçlü performans sergileyen OMODA & JAECOO, satışlarının önemli bir bölümünü bu bölgeden elde ediyor. Kullanıcı odaklı yaklaşımıyla ürün ve teknoloji geliştiren marka, farklı yaşam tarzlarına hitap eden modelleriyle dikkat çekiyor. SHS hibrit teknolojisi ve elektrikli ürün gamı, performans ve verimlilikte yeni standartlar belirliyor. Marka, 2027 yılına kadar yıllık 1 milyon satış hedefiyle küresel büyümesini sürdürmeyi planlıyor.

2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda Tarihi Başarı

19. Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı’nda OMODA & JAECOO, Nisan 2026 itibarıyla küresel ölçekteki toplam satışlarının 1 milyon adedi aştığını açıkladı. Böylece otomotiv dünyasında genç markalar arasında en hızlı 1 milyon satış rekoruna ulaştı.

2023 yılındaki global marka lansmanından bu yana üç yıl üst üste satışlarını iki katına çıkaran marka, Mart 2026 döneminde aylık satışlarını 60.000 adedin üzerine çıkardı. Geleneksel otomotiv markalarının 1 milyon adetlik satışa ulaşması çoğunlukla 10 yılı aşarken, OMODA & JAECOO bu başarıyı yalnızca 3 yılda elde etti.

JAECOO 7 İngiltere’de Zirvede, Avrupa Satışları %40’ı Aşıyor

Marka, üç yıl gibi kısa sürede 69 pazara giriş yaptı. 18 AB ülkesi, 15 sağdan direksiyonlu ve 36 soldan direksiyonlu pazarda toplam 1.364 bayiden oluşan geniş bir ağ ile faaliyet gösteriyor. Ortalama her 16 günde bir yeni pazara giriş yaparken, dünya genelinde neredeyse her gün yeni bir showroom açılıyor.

İspanya’da PwC Spain ve Faconauto iş birliğiyle yapılan araştırmada OMODA & JAECOO, bayiler tarafından 9.9 puanla en yüksek memnuniyet skoruna ulaştı.

Avrupa, markanın büyümesinde ana itici güç oldu. Toplam satışların %41,5’i bu bölgeden sağlanırken, Mart 2026 itibarıyla yıllık bazda %246 büyüme kaydedildi. İngiltere’de %4,7 pazar payına ulaşan marka, 6. sıraya yükseldi ve tek bir ayda 17.951 adetlik satış gerçekleştirdi.

JAECOO 7 modeli satış listelerinde zirveye yerleşti ve uluslararası medya tarafından “Avrupa’nın en başarılı Çinli modeli” olarak nitelendirildi. İspanya ve İtalya’da aylık satışlar 3.000 adedin üzerine çıktı. İtalya’da üç haneli aylık büyüme oranları yakalandı. Polonya’da ise satışlar 2.000 adedi geçti. Marka, Avrupa’da liderliğe doğru ilerliyor.

Kullanıcı Odaklı Güçlü Yaklaşım

1 milyonluk satış başarısı, OMODA & JAECOO’nun kullanıcı odaklı yaklaşımının somut sonucu olarak öne çıkıyor. Her yeni model öncesinde farklı ülkelerde kapsamlı araştırmalar yapılıyor. Dijital etkileşimler ve fiziksel kullanıcı atölyeleri sayesinde gerçek ihtiyaçlar doğrudan ürün ve teknolojiye yansıtılıyor.

Ürün tarafında marka, kullanıcı yaşam tarzına doğrudan hitap eden çözümler sunuyor. Moda ve bireysel ifade arayan gençlere yönelik geliştirilen OMODA 7, “hareket halindeki haute couture” anlayışıyla konumlandırılıyor ve London Fashion Week ile Madrid Fashion Week etkinliklerinde sergilendi.

Outdoor yaşam tarzını benimseyen ve evcil hayvanlarıyla seyahat eden kullanıcılar için geliştirilen JAECOO 5 ise “en iyi pet dostu SUV” ve “en iyi outdoor SUV” konseptleriyle dikkat çekiyor.

SHS Hibrit Teknolojisiyle Yeni Standart

Teknoloji alanında geliştirilen SHS (Süper Hibrit Sistem), global hibrit standartlarını yeniden şekillendiriyor.

SHS-P, yüksek performans, düşük tüketim ve uzun menzil kombinasyonu sunuyor. SHS-H ise HEV verimliliği ile elektrikli sürüş konforunu bir araya getirerek “tek araç, iki karakter” deneyimi sağlıyor.

Elektrifikasyon ürün gamı da güçlü performansını sürdürüyor. JAECOO 7 SHS-P global PHEV benchmark olarak öne çıkıyor. OMODA 5 SHS-H ise 400.000’i aşan global satış rakamına ulaştı. JAECOO 5 EV, 9 ayda aylık 20.000 satış seviyesine ulaşarak Endonezya ve Tayland’da lider konuma geldi.

Yeni Hedef: Yıllık 1 Milyon Satış

1 milyon satış, marka için bir son değil; yeni bir başlangıç olarak görülüyor. OMODA & JAECOO, 2027 yılına kadar yıllık 1 milyon satış hedefiyle yoluna devam ediyor.

Strateji kapsamında OMODA, şehirli ve trend odaklı crossover segmentine odaklanıyor. JAECOO ise premium off-road ve keşif segmentinde konumlanıyor.

2027 yılına kadar her iki markanın da ürün gamını tamamlayarak farklı kullanıcı ihtiyaçlarına özel çözümler sunması hedefleniyor.

Akıllı Teknolojilerle Yeni Dönem

Yeni nesil teknolojiler markanın vizyonunu güçlendiriyor.

VPD (Valet Parking Driver) ile araçlar otonom şekilde park edebiliyor veya kullanıcıya gelebiliyor. AI Cabin (OMODA 4) oyun entegrasyonu, duygusal etkileşim ve akıllı navigasyon özellikleri sunuyor. Akıllı navigasyon, “Beni en yakın canlı müzik mekânına götür” komutuyla otomatik rota planlama yapabiliyor.

OMODA 4’ün ULTRA performans versiyonu, sürüş tutkunlarına üst düzey güç ve deneyim sunmayı hedefliyor.

Yeni Dönem Wuhu’da Başlıyor

Wuhu’da gerçekleştirilecek etkinlikte daha fazla stratejik detay paylaşılacak. Chery International Business Summit kapsamında “New Million Strategy” açıklanacak ve OMODA 4’ün üretim hattından iniş töreni gerçekleştirilecek.

Marka ayrıca AiMOGA iş birliğiyle geliştirdiği robot teknolojisini akıllı mobiliteyle buluşturarak gerçek hayata entegre etti ve Asian Youth Para Games kapsamında sahneye taşıdı.

OMODA & JAECOO Hakkında

2025 yılında OMODA & JAECOO’nun çatı şirketi olan Chery Group, Fortune Global 500 listesinde 233. sıraya yükseldi. Global otomotiv markaları arasında en hızlı yükselişi gerçekleştirdi ve 23 yıl üst üste Çin’in en büyük binek araç ihracatçısı olmayı sürdürdü.

OMODA & JAECOO, “Gençlerle Birlikte Güzel Bir Yaşam İnşa Etmek” vizyonuyla hareket ediyor. OMODA, “Dünyanın Lider Crossover Markası” olmayı hedefliyor. JAECOO ise “Klasikten Gelen, Klasiğin Ötesine” felsefesiyle “Küresel Premium Off-Road Markası” konumlandırmasını benimsiyor.

2025 yılı itibarıyla 64 pazarda faaliyet gösteren marka; Avrupa, Asya, Avustralya, Afrika, Latin Amerika ve Orta Doğu dahil geniş bir coğrafyada güçlü büyüme performansı sergiliyor. Özellikle Avrupa’da en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri olarak dikkat çekiyor.

NVIDIA’nın ileri düzey yapay zekâ altyapısı sayesinde Chery, otonom sürüş ve veri işleme süreçlerinde daha güvenli ve verimli çözümler geliştirmeyi amaçlıyor. Aynı zamanda üretken yapay zekâ destekli kokpit deneyimleriyle kullanıcı etkileşimini yeniden tanımlayan bir yaklaşım sunuluyor. İş birliği, otomotivin ötesine geçerek robotik ve fiziksel yapay zekâ alanlarında da yeni fırsatların önünü açıyor. Bu stratejik adım, Chery’nin küresel büyüme hedeflerini desteklerken, akıllı mobilite ekosisteminde yeni bir dönemin kapısını aralıyor.

Chery ve NVIDIA’dan Küresel Stratejik İş Birliği

Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, dünyanın önde gelen teknoloji şirketlerinden NVIDIA ile küresel stratejik iş birliğine imza attı. Bu iş birliği kapsamında gelişmiş sürüş destek sistemleri, kokpit odaklı yapay zekâ ve robotik sistemler olmak üzere üç temel alanda fiziksel yapay zekânın ortak geliştirilmesi ve uygulanmasına odaklanılıyor.

Bu stratejik adımın Chery’nin uluslararası büyümesini hızlandırması ve kapsamlı “buluttan araca” stratejisinin hayata geçirilmesine katkı sağlaması hedefleniyor.

Otonom Sürüşte NVIDIA DRIVE Hyperion Platformu

Otonom sürüş tarafında Chery, Çin’deki L3 ve L4 seviyesindeki akıllı araçlarında NVIDIA DRIVE Hyperion platformunu kullanacak. NVIDIA DRIVE Hyperion, L4 otonom sürüş için geliştirilmiş üretime hazır bir platform ve referans mimarisi olarak öne çıkıyor.

Platform, NVIDIA DRIVE AGX Thor hesaplama altyapısını, doğrulanmış sensör ağını ve NVIDIA DRIVE AV yazılımını entegre ederek güvenli ve ileri seviye otonom sürüş teknolojilerinin yaygınlaşmasını hızlandırmak üzere tasarlandı. Chery, NVIDIA Alpamayo ve NVIDIA Cosmos gibi geliştirme platformlarından yararlanarak otonom sürüş yazılım altyapısını bağımsız şekilde geliştirmeyi planlıyor.

Bu sayede marka, “kendi kendine yeterlilik ve açık inovasyon” stratejisini birlikte ilerletmeyi hedefliyor. NVIDIA’nın yapay zekâ altyapısı sayesinde Chery, otonom sürüş modellerinin eğitimi, büyük ölçekli veri işleme ve algoritma geliştirme süreçlerinde güvenli ve verimli bir hesaplama temeli oluşturuyor.

Akıllı Kokpitte Yeni Nesil Deneyimler

Chery, kokpit odaklı yapay zekâ alanında da NVIDIA DRIVE platformu üzerinde yeni nesil akıllı kullanıcı deneyimleri geliştirmeyi hedefliyor. Üretken yapay zekâ teknolojilerinden faydalanan marka, doğal ve duygusal etkileşim, gelişmiş senaryo farkındalığı ve kişiselleştirilmiş hizmetler sunan bir kokpit deneyimi oluşturmayı amaçlıyor.

Bu yaklaşım, kullanıcı ile araç arasındaki etkileşimi yeniden tanımlamayı hedefliyor.

Robotik ve Bedensel Zekâ Alanındaki İş Birliği

İş birliği, NVIDIA Jetson platformu tabanlı insansı robotlar ve farklı akıllı robot sistemlerini kapsayan “bedensel zekâ” alanını da içeriyor. Chery, NVIDIA Isaac Sim robot simülasyon platformu ve NVIDIA Isaac GR00T insansı robot geliştirme platformunu kullanarak otomotivden robotik ekosisteme geçişini hızlandırmayı ve bu alandaki yeni fırsatları değerlendirmeyi hedefliyor.

Yönetici Açıklamaları

Chery Auto Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, “Akıllı teknolojiler, Chery Auto’nun küresel stratejisinin temel itici gücüdür. NVIDIA ile gerçekleştirdiğimiz bu stratejik iş birliği, dünya çapındaki teknoloji kaynaklarını entegre etme ve şirketimizi küresel bir yüksek teknoloji ekosistem grubuna dönüştürme yolunda kritik bir adım. NVIDIA’nın yapay zekâ altyapısını, Chery Auto’nun akıllı araç üretimi ve küresel operasyonlardaki uzmanlığıyla birleştirerek kullanıcılar için daha güvenli ve daha akıllı mobilite çözümleri sunacak kapsamlı bir yapay zekâ ekosistemi oluşturacağız” dedi.

NVIDIA Otomotiv İş Birimi Başkan Yardımcısı Rishi Dhall ise, “Chery Auto, güçlü Ar-Ge yetkinlikleri ve küresel uygulama kapasitesiyle akıllı araçların yaygınlaşmasını hızlandırıyor. NVIDIA DRIVE Hyperion ve uçtan uca ‘buluttan araca’ yapay zekâ platformumuz sayesinde Chery Auto, geliştirme süreçlerini hızlandırırken uygulama verimliliğini artırarak dünya genelinde daha güvenli ve daha akıllı araçlar sunabilecek. Bu iş birliği aynı zamanda fiziksel yapay zekânın bir sonraki aşaması olan robotik alanına da uzanıyor” dedi.

Chery’nin Küresel Yapay Zekâ Vizyonu

Bu ortaklık, Chery Auto’nun yapay zekâ stratejisinin önemli bir bileşenini oluşturuyor. 2026 Chery AI Night etkinliğinde paylaşılan kapsamlı yapay zekâ vizyonuyla da örtüşüyor. NVIDIA’nın araç ve bulut bilişim platformları, üretken yapay zekâ ve fiziksel yapay zekâ alanlarındaki derin teknolojik uzmanlığı, otomotiv ve robotik sektörlerinde yeni nesil inovasyonların önünü açmayı hedefliyor.

Chery, küresel stratejisini ileri taşımaya devam ediyor. Nisan 2026’da düzenlenen Beijing Auto Show ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik gelişmelerini ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergiliyor.

Chery’nin küresel ekosisteminin önemli bir parçası olan OMODA & JAECOO, hızlanan büyüme sürecinde yeni bir aşamaya geçerken ürün gamını genişletmeye ve küresel pazardaki varlığını güçlendirmeye devam ediyor. Aynı zamanda Chery, AiMOGA ile inovasyon sınırlarını genişleterek akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturuyor ve geleceğin mobilite ekosistemine dair yeni olasılıkları ortaya koyuyor.

Tüm bu gelişmeler, Chery’nin daha çeşitlendirilmiş, teknoloji odaklı ve küresel ölçekte entegre bir mobilite dünyası inşa etme kararlılığını ortaya koyarken sürdürülebilir büyüme vizyonunu da güçlendiriyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla, Eylül 2022’de, Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Chery Türkiye, Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların Türkiye’deki lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur.

Şirket, tüm ticari satışlardan sorumlu olmak üzere; satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. Şirket, 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu.

Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7, konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasındaki ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, ortaklaşa, 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı ve markanın gücü önemli bir büyüme kaydetti.

Chery, kuruluşundan bu yana bir küreselleşme stratejisi uyguladı ve uluslararası rekabet gücüne ve nüfuza sahip bir otomobil markası oluşturma kurumsal vizyonuyla her zaman teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme stratejisi ve yetenek stratejisinin uygulanması yoluyla yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye, küreselleşmeyi sürekli derinleştirmeye ve çevre dostu, teknoloji, aile ve arkadaşlık ilkelerine odaklanıyor.

27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaşıldı. Ayrıca Chery, topluma katkıda bulunarak ve küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunarak çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanları kapsayan çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Uluslararası Otomotiv Kalite Uzmanları Chery’yi Ziyaret Etti

Uluslararası Otomotiv Görev Gücü (IATF), Uluslararası Otomotiv Gözetim Bürosu (IAOB), Otomotiv Endüstrisi Aksiyon Grubu (AIAG) ve Motorlu Taşıt Üreticileri ve Tüccarları Derneği (SMMT) temsilcilerinden oluşan uluslararası otomotiv kalite uzmanları heyeti Chery’yi ziyaret etti.

IATF Stratejik Gelişim İcra Direktörü James Bruin, Chery Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue’ye “Otomotivde Disiplinli İnovasyon Ödülü: Kalite İnovasyonu Lideri” ödülünü takdim etti. Yin Tongyue’nin liderliğinde Chery, güvenlik ve kaliteyi temel prensipler olarak önceliklendirdi. Şirket, kalite yönetim sistemlerini sürekli geliştiriyor ve yeni enerji ile akıllı araçlara yönelik temel teknolojilerin geliştirilmesine öncülük ediyor.

Chery’nin Kalite ve İnovasyon Stratejisi

Uluslararası kalite uzmanları paneli, Yin Tongyue’nin sektör liderliğini takdir etti. Yin Tongyue’nin “Kalite teslimatın önündedir, inovasyon ise kârın ötesindedir” ilkesi doğrultusunda Chery; mükemmeliyet temelli, teknoloji odaklı ve yüksek kaliteli büyüme yolunu inşa etti.

Yeni enerji alanında, batarya güvenliği, motor verimliliği ve akıllı kontrol algoritmaları gibi “üç elektrik sistemi”nde temel teknoloji engellerini aşmak için Ar-Ge yatırımları hızlandırılıyor. Bu yaklaşım, hem binek hem ticari araçlar için sürdürülebilir enerji çözümleri sunuyor. Chery’nin küresel teslimatları yıllık %54,9 artış gösterdi. Uluslararası pazarda satılan her beş yeni enerji aracından biri Avrupa’ya gidiyor.

Akıllı mobilite alanında ise yapay zekâ destekli akıllı kokpit etkileşimi, ileri seviye sürüş destek sistemleri ve araç bağlantı teknolojilerine odaklanılıyor. Chery, Ar-Ge’den üretime kadar uzanan “tam döngü kalite ve güvenlik savunma hattı” ile ürün inovasyonunu ve kullanıcı deneyimini geliştirerek 130’dan fazla ülke ve bölgede müşteri güveni kazanıyor.

Küresel Binek Araç İhracatında Lider

Chery, Çin’in 23 yıldır üst üste en büyük binek araç ihracatçısı konumunda bulunuyor. Bu yılın ilk çeyreğinde Birleşik Krallık ve AB pazarlarında 77 bin adet teslimat gerçekleştirdi ve geçen yılın aynı dönemine göre %241 büyüme kaydetti. Şirket, “Sürdürülebilir küresel büyüme ve güvenilir kalite” yaklaşımıyla Çin otomotivinin uluslararası imajını güçlendiriyor.

Otomotivde Disiplinli İnovasyon Ödülü

IAQSA ve IATF gibi otoriter kuruluşların uzmanları tarafından oluşturulan ve James Bruin tarafından adlandırılan “Otomotivde Disiplinli İnovasyon Ödülü”, teknolojik inovasyon ve risk yönetimindeki çift yönlü gücüyle sektör dönüşümüne liderlik eden ürünleri, kurumları ve bireyleri onurlandırıyor. Yin Tongyue’nin bu ödüle layık görülmesi, Çinli otomotiv üreticilerinin kaliteyi yükseltme, teknik zorlukları aşma ve küresel büyüme hedeflerinde kaydettiği somut ilerlemeyi yansıtıyor.

Gelecekte, Çin’in kapsamlı otomotiv ekosistemi kaliteye odaklanmaya ve inovasyonla yükselmeye devam ederek küresel otomotiv endüstrisinin dönüşümünde daha güçlü bir rol üstlenecek.

Yeni Teknolojiler ve Ürünler Tanıtılacak

Chery, küresel stratejisini ileri taşırken, Nisan 2026’da düzenlenecek Pekin Otomobil Fuarı ve Chery Uluslararası İş Zirvesi’nde en yeni teknolojik başarılarını ve geleceğe yönelik ürün yol haritasını sergileyecek.

Chery’nin küresel ekosisteminin önemli parçaları olan OMODA & JAECOO, ürün gamını zenginleştiriyor ve küresel pazardaki varlığını güçlendiriyor. Ayrıca AiMOGA ile akıllı teknolojileri gerçek yaşam uygulamalarıyla buluşturarak geleceğin mobilite ekosistemine yeni olasılıklar sunuyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de model ve yedek parça lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerden sorumlu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 54 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor.

21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modeli pazara sundu. Chery modelleri, kalite, tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, lüks ve güçlü duruşuyla üst segmentte öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında tercih ediliyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google ortaklığında açıklanan 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguluyor ve teknoloji odaklı gelişime bağlı kalıyor. Şirket, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

27 yıllık geliştirme sürecinde Chery’nin satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor ve dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Şirket, çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Škoda’nın Yenilikçi Mobil Şarj Hizmeti Kısa Sürede İlgi Odağı Oldu

Yüce Auto–Škoda, 2026 yılının ilk çeyreğinde hayata geçirdiği mobil şarj hizmetiyle dikkat çekici bir performans sergiledi. Ocak–Mart 2026 döneminde İstanbul, Ankara ve İzmir’de toplam 572 şarj seansı gerçekleştirildi. Hizmet, 10 farklı markadan 234 kullanıcıya ulaştı. Kullanıcıların %22’sinin düzenli müşteriye dönüşmesi hizmetin kısa sürede güçlü bir karşılık bulduğunu gösterdi.

Genel Müdür Zafer Başar’dan Değerlendirme

Yüce Auto–Škoda Genel Müdürü Zafer Başar, mobil şarj hizmetiyle ilgili olarak, elektrikli araçların hızlı adet artışı hedeflenen bir alan olmadığını belirtti. Bu dönüşümün, pazarın gelişimiyle paralel ve doğru zeminde ilerletilmesi gereken hassas bir süreç olduğunu vurguladı. Başar, elektrikli mobilitenin sadece ürün üzerinden değerlendirilmediğini, altyapı, kullanım konforu ve müşteri güveninin bütüncül bir bakış açısı gerektirdiğini ifade etti. Mobil şarj hizmetinin kısa sürede yoğun ilgi görmesinin, yapılan işin doğruluğunu ortaya koyduğunu söyledi.

Marka Bağımsız Hizmet ve Enerji Tüketimi

Yüce Auto–Škoda, mobil şarj hizmetini sadece Škoda kullanıcılarına değil, tüm elektrikli araç sahiplerine açık şekilde kurguladı. Bu yaklaşım, farklı markalardan gelen yoğun taleple desteklendi. Hizmet kapsamında toplam 18.875 kWh enerji tüketimi sağlandı. Oturum başına ortalama 28 kWh şarj gerçekleştirildi. Mobil şarj filosu, 41 farklı konumda aktif hizmet vererek şehir içi erişilebilirliği önemli ölçüde artırdı.

Elektrikli Mobilitede Güven ve Erişilebilirlik

Mobil şarj hizmeti, elektrikli araç kullanıcılarının en önemli endişesi olan “yolda kalma” sorununa çözüm sunuyor. Hizmet, mesafe sınırı olmaksızın kullanıcıya ulaşarak kesintisiz destek sağlıyor. Fiyatlandırma, sabit şarj istasyonlarıyla benzer seviyede tutuluyor ve erişilebilirlik destekleniyor. Kullanıcı profilinde ise 30–44 yaş grubunun öne çıktığı görülüyor.

Sürdürülebilir Büyüme ve Genişleme Hedefi

Yüce Auto–Škoda, mobil şarj hizmetini elektrikli mobilite ekosisteminin önemli bir parçası olarak konumlandırıyor. Artan talep doğrultusunda hizmet ağını genişletmeyi planlıyor. İhtiyacın artmasıyla Doğu Anadolu ve Karadeniz bölgelerinde de hizmetin yaygınlaştırılması hedefleniyor. Elektrikli mobiliteyi kontrollü ve sürdürülebilir bir büyüme perspektifiyle ele alan Yüce Auto–Škoda, kullanıcı deneyimini merkeze alan bu yaklaşımla sektörde fark yaratmayı sürdürüyor.

Yüce Auto–Škoda Hakkında

Yüce Auto Škoda Türkiye Distribütörü Yüce Auto, bir Doğuş Otomotiv ortaklığıdır. Orhan Yüce tarafından kurulan Yüce Grubu, otomotiv sektöründe 70 yıllık geçmişe sahiptir. Yüce Auto, ISO 9001 ve VW Grup TÜV kalite yönetimi sertifikalarına sahiptir. Türkiye çapında 55 yetkili satıcı ve 57 yetkili servis noktası ile hizmet vermektedir.

2022 yılında Yüce Auto, Škoda Auto tarafından satış performansına göre verilen “Uluslararası Satışlar Ödülü”ne layık görüldü. 2025 yılında 45 bin 321 araç teslimi ile % 4,2 pazar payı elde etti. 2024 yılında ise ikinci kez “En İyi Distribütör” seçildi. Aynı yıl, En İyi Uluslararası Satışlar ve En İyi Müşteri Deneyimi ödüllerini kazandı. Marka ve İnovasyon Kategorisi’nde üçüncülük elde etti. 2024’te dört ödül birden kazanan ilk distribütör oldu. 2025 yılında ise En İyi Müşteri Deneyimi ödülünü iki yıl üst üste kazanarak bu alanda bir ilke imza attı.

Škoda Auto Hakkında

Škoda, 130 yılı aşkın geçmişiyle dünyanın en eski otomobil üreticileri arasında yer alır. 1895’te üretimine bisiklet ve motosikletle başladı. 16 Nisan 1991’den itibaren Volkswagen Group markasıdır. Dünya çapında 11 farklı modelin üretim ve satışını gerçekleştiriyor: Fabia, Scala, Octavia, Superb, Kamiq, Karoq, Kodiaq, Elroq, Enyaq, Kushaq ve Slavia.

2025 yılında Škoda, dünya çapında 1.043.900 adet araç teslimatı gerçekleştirdi. 2014-2020 yılları arasında bir takvim yılı içinde 1 milyondan fazla araç satan ilk marka oldu. 100’ün üzerinde pazarda yer alırken, dünya çapında 42 binin üzerinde kişi istihdam etmektedir.

Pazar Payı ve Büyüme Performansı

Stellantis+Leapmotor International etkisiyle pazar payındaki artış 0,73 puana ulaştı ve toplam pazar payı yüzde 18,1 seviyesine çıktı. İlk 10 üretici arasında yılın ilk çeyreğinde pazar payını artıran tek şirket olarak öne çıkan Stellantis, başlıca pazarlarda çift haneli büyüme kaydetti. Almanya’da yüzde 15,2 ile güçlü bir performans ortaya koyan şirket, İtalya’da yüzde 6,7 ve İspanya’da yüzde 6,1 büyüme sağladı.

Hafif Ticari Araç ve Hibrit Segment Liderliği

Yılın ilk çeyreğinde Stellantis Pro One, yüzde 28,7 pazar payı ile Avrupa hafif ticari araç pazarında lider konumunu korudu. Şirketin hibrit otomobil segmentindeki liderliği de devam ediyor.

Avrupa Otomobil Pazarındaki Büyüme

Mobilitenin her alanına yatırım yapan Stellantis, Avrupa otomobil pazarında 2025 yılına göre yüzde 3,7’lik büyüme gösterdi. Böylece hem araç kayıtlarını hem de pazar payını artırmayı başardı. Şirket, 2026 yılının ilk çeyreğinde 696 bin 676 adet araç kaydı ile satışlarını yüzde 5 artırdı. Pazar payı 0,21 puan artışla yüzde 17,5 seviyesine yükseldi. Stellantis+Leapmotor International etkisiyle pazar payındaki artış 0,73 puana ulaşırken, toplam pazar payı yüzde 18,1 oldu.

Marka Performansları ve Bölgesel Büyüme

Antonio Filosa liderliğindeki Stellantis, ilk 10 üretici arasında pazar payını artıran tek şirket oldu. Marka bazında FIAT yüzde 25,4, Lancia yüzde 15,7, Citroën yüzde 12,3 ve Opel/Vauxhall yüzde 10,5 ile güçlü satış performansı sergiledi. Almanya’da yüzde 15,2, İtalya’da yüzde 6,7, İspanya’da ise yüzde 6,1 büyüme kaydedildi. Avusturya’da yüzde 31,1, Polonya’da ise yüzde 18 büyüme dikkat çekti.

Ödüller ve Model Başarıları

İtalya’da satışlarını yüzde 6,7 artıran Stellantis’in pazarın en çok satan ilk beş modeli tamamen Stellantis markalarından oluştu. Fiat Panda ilk sırada yer aldı. Jeep Avenger ikinci, Fiat Grande Panda üçüncü, Citroën C3 dördüncü ve Leapmotor T03 beşinci oldu.

Fransa’da pazar payını yaklaşık yüzde 31 seviyesine çıkaran Stellantis, en çok satılan ilk 10 model arasında 5 araçla pazar liderliğini teyit etti. Almanya’da satışlar yüzde 15,2 artarken, pazar payı 1,2 puan artışla yüzde 12,7 seviyesine çıktı.

Uluslararası Ödüller

Birleşik Krallık’ta Fiat Grande Panda, Top Gear Electric Vehicle Awards 2026 kapsamında “Best Bargain” ödülüne layık görüldü. Fransa’da Citroën ELO, Trophées de L’Argus 2026 kapsamında “Yılın Konsept Otomobili” seçildi.

Almanya’da Abarth 500e, Auto motor und sport tarafından verilen “Best Mini Cars” ödülünü üst üste ikinci kez kazandı. Aynı pazarda yeni Opel Mokka GSE, Golden Steering Wheel 2025 kapsamında “En İyi Küçük Otomobil” seçildi.

Avrupa genelinde Fiat Grande Panda, AUTOBEST CONQUEST Award 2026 kapsamında Tasarım kategorisinde ödül aldı. Yeni Citroën C3 Aircross ise AUTOBEST jürisi tarafından “Avrupa’da Yılın Kullanıcı Dostu Otomobili 2026” ödülüne layık görüldü.

Stellantis Hakkında

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP), müşterilerine hareket özgürlüğü sunmayı ve en son teknolojileri benimseyerek tüm paydaşlarına değer yaratmayı amaçlayan, dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden biridir. Şirket, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move ve Leasys gibi ikonik ve yenilikçi markalardan oluşan benzersiz bir portföye sahiptir.

Stellantis Pro One Hakkında

Hafif ticari araçlara odaklanan küresel iş birimi Stellantis Pro One, Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall gibi güçlü markaların yetkinliğini bir araya getirir. Dünya genelindeki profesyonel müşterilerin ihtiyaçlarına yanıt verir. 20.000’i aşkın özel satış ve servis noktasıyla Stellantis Pro One, pazardaki en kapsamlı ürün ve hizmet portföylerinden birini sunar.

İş birimi, sıfır emisyonlu teknolojiler, bağlantılı hizmetler ve müşteri odaklı çözümlere odaklanır. Stellantis CustomFit programı ise fabrika entegreli seçeneklerin yanı sıra yetkin iş ortaklarından oluşan bir ağ aracılığıyla, geniş bir profesyonel kullanım alanını kapsayan, ihtiyaca özel araç dönüşüm çözümleri sunmaktadır.

Stellantis, siber tehditlerin önlenmesi ve araçların, müşteriler ile operasyonların korunması için yapay zekâ destekli analitik çözümlerle küresel siber savunma merkezini güçlendirecek. Ölçeklenebilir bulut modernizasyonu sayesinde çeviklik ve performans artırılırken, daha entegre bir dijital ekosistem oluşturulacak. Bu sayede 2029 yılına kadar veri merkezi ayak izinde yüzde 60 oranında azaltım hedefleniyor.

Stratejik İş Birliği ve Dijital Dönüşüm

Mobilitenin her alanına yatırım yapan Stellantis, Microsoft ile 5 yıllık stratejik iş birliğine imza attı. Gelişmiş yapay zekâ, siber güvenlik ve mühendislik yetkinliklerinin ortak geliştirilmesiyle dijital dönüşüm hızlandırılacak.

Bu ortaklık, Stellantis’in otomotiv mühendisliği uzmanlığı, çok markalı yapısı ve küresel operasyonlarını; Microsoft’un bulut, yapay zekâ ve güvenlik yetkinlikleriyle birleştirerek daha güçlü, çevik ve entegre dijital süreçlerin hızlanmasını sağlayacak.

Yapay Zekâ ile İnovasyonun Hızlanması

Stellantis Mühendislik ve Teknoloji Direktörü Ned Curic, yapay zekâyı araçlara entegre ettiklerini belirtti. Microsoft ile iş birliği sayesinde şirket genelinde yapay zekâ ivmesini artırdıklarını ve ekiplerin daha hızlı inovasyon yapmasını sağladıklarını ifade etti.

Microsoft Ticari İş Birimi CEO’su Judson Althoff, Stellantis’in küresel ölçeği ve mühendislik uzmanlığını Microsoft’un güvenilir bulut ve yapay zekâ platformlarıyla birleştirerek milyonlarca sürücü için somut değer yarattıklarını söyledi.

Yapay Zekâ Destekli Girişimler

İş birliği kapsamında Stellantis ve Microsoft, müşteri hizmetleri, ürün geliştirme ve operasyonlarda 100’ün üzerinde yapay zekâ girişimi geliştiriyor. Öne çıkan başlıklar şunlar:

– Yapay zekâ destekli ürün geliştirme ve doğrulama
– Öngörücü bakım ve test süreçleri
– Yeni dijital özellik ve hizmetlerin hızlı devreye alınması

Stellantis, yapay zekâ odaklı içgörülerle müşteriyi tüm faaliyetlerinin merkezine koyuyor. Örneğin Peugeot sürücüleri, şehir içi kullanımda enerji verimli sürüş önerileri ve araç sağlığına ilişkin proaktif içgörüler alabilecek.

Siber Güvenlik ve Küresel Savunma Merkezi

Stellantis, BT sistemleri, bağlantılı araçlar, üretim tesisleri ve dijital ürünleri kapsayan yapay zekâ destekli küresel siber savunma merkezini devreye alacak. Bu sayede:

– Yapay zekâ destekli analitikle siber tehditler hızlı tespit edilecek
– Bağlantılı hizmetler ve müşteri verileri tutarlı şekilde korunacak
– Küresel operasyonlarda dayanıklılık ve müdahale kabiliyeti artırılacak

Siber güvenlik, mobil uygulamalar ve araç içi hizmetler üzerinden gerçekleşen tüm etkileşimlerde güvence altına alınacak. Örneğin Jeep kullanıcıları, uzak coğrafyalarda bile güvenilir bağlantı ve korunan veri erişimiyle yolculuklarını güvenle sürdürebilecek.

Bulut Modernizasyonu ve Veri Merkezi Azaltımı

Stellantis, altyapısını Microsoft Azure kullanarak modernize ediyor. Bu sayede daha hızlı ve güvenilir dijital deneyimler sunulacak. 2029 yılına kadar veri merkezi ayak izinde yüzde 60 azalma hedefleniyor.

Bulut modernizasyonu, entegre ve ölçeklenebilir dijital ekosistemin temelini oluşturacak. Müşterilere yönelik dijital ve bağlantılı hizmetlerin kesintisiz sunumu sağlanırken, küresel üretim ve lojistik operasyonlarının dayanıklılığı güçlendirilecek.

Ortak Kaynak Kullanımı ve Yapay Zekâ Araçları

Stellantis ve Microsoft, iş birliğini yan yana çalışarak ve Microsoft sertifikalı iş ortaklarını sürece dahil ederek geliştirmeye devam edecek. Bu model, Stellantis’in öncelikli teknoloji programlarına sürdürülebilir odak sağlıyor.

Mühendislik, üretim ve tedarik zinciri operasyonlarında yapay zekâ destekli geliştirmelerin önü açılıyor. Stellantis, küresel iş gücünü yapay zekâ araçlarıyla donatıyor. Tüm çalışanların Copilot Chat’e erişimi bulunurken, belirli roller için Microsoft 365 Copilot kapsamında 20 bin lisans devreye alınacak.

Bu dönüşüm, Stellantis’e özel eğitim programıyla destekleniyor. Ekiplerin yapay zekâ yetkinliklerini iş akışlarına entegre ederek müşteriler için daha güçlü sonuçlar üretmeleri hedefleniyor.

Avrupa Pazarında Hızlı Genişleme

Nisan 2026’da Fransa pazarına resmi giriş yapmaya hazırlanan OMODA & JAECOO, mayıs ayında Almanya ile genişlemeye devam ederek Avrupa genelinde kapsamlı bir varlık sağlamayı hedefliyor. Marka, yalnızca iki yıl içinde 16 ülkeye hızlı bir şekilde genişleyerek yaklaşık 250 bin adetlik kümülatif satışa ulaştı.

En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası

OMODA ve JAECOO paralel şekilde gelişerek farklılaşmış bir pazar kapsaması oluşturuyor. OMODA, küresel crossover segmentine odaklanırken; JAECOO, global bir “elegant off-road” markası olarak doğa ve keşif odaklı kullanıcı ihtiyaçlarına hitap ediyor. Bu çift yönlü strateji, ana akım küresel pazarlara nokta atışıyla ulaşarak sürdürülebilir satış büyümesi için güçlü bir yapı sağlıyor.

OMODA 5 ve JAECOO 7 gibi modeller, dünya genelinde yüksek talep görerek segmentlerinin yıldızları haline geldi. Avrupa’da en hızlı büyüyen otomobil markalarından biri olan marka, sektör ortalamasını önemli ölçüde geride bıraktı.

1 Milyon Satış Hedefi ve Kutlamalar

Mart 2026 sonu itibarıyla OMODA & JAECOO’nun küresel toplam satışları 960 bin adede ulaştı. Mevcut güçlü satış performansı doğrultusunda markanın Nisan 2026’da 1 milyon adedi aşması bekleniyor. Böylece marka, küresel otomotiv tarihinde bu başarıya en hızlı ulaşan genç marka olacak.

Nisan 2026’da, Chery Uluslararası İş Zirvesi ve Pekin Otomobil Fuarı ile eş zamanlı olarak marka üçüncü yılını ve 1 milyon satış kilometre taşını kutlayacak. Bu kapsamda gerçekleştirilecek etkinlikler arasında:

– Pekin Otomobil Fuarı’nda markanın üç yıllık küresel yolculuğu ve yeni dönem vizyonu paylaşılacak,
– Wuhu’da Yeni 1 Milyon Satış Stratejisi Lansmanı ve O4 Hat Çıkış Etkinliği düzenlenecek,
– VPD (Vale Park Sürüşü) akıllı park deneyimi ile en güncel otonom sürüş teknolojileri tanıtılacak,
– Ekosistem Pavilyonu yenilenmiş haliyle ziyaretçilere açılacak,
– OMODA NIGHT Müzik Festivali ile teknoloji ve sanat bir araya getirilecek.

Akıllı Teknolojilerde Önemli İlerleme

Marka, yalnızca otomotiv alanında değil, akıllı teknolojilerde de önemli ilerlemeler kaydetti. AiMOGA ekibiyle birlikte geliştirilen robot, gerçek kamu hizmeti uygulamalarında kullanılmaya başlandı ve Asya Gençlik Paralimpik Oyunları’nda tanıtıldı. Bu gelişme, otomotiv markalarının akıllı dönüşümünde önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonu ile hareket ederek, yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunmaktadır. Marka, Z kuşağına çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefliyor.

JAECOO ise adını Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden almaktadır. Marka, şehir içi ve off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısıyla dikkat çekiyor. On yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, yüksek performans, güvenlik ve ileri teknolojileri bir araya getiriyor.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumundadır. Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet göstermektedir.

Auto China ve Chery Business Summit ile Küresel Vizyon

İş birliği, 2026 Auto China ve Chery International Business Summit ile eş zamanlı ilerleyerek güçlü bir stratejik uyum sağlıyor. Chery, bu etkinliklerde birçok yeni modelini ve ileri teknoloji çözümlerini dünya prömiyeriyle tanıtacak. Ayrıca güvenlik testleri, uzun mesafe sürüş deneyimleri ve aile ekosistemi sergisi ile marka değerini ileri taşıyacak.

Le Mans ile Teknoloji ve Dayanıklılık

Le Mans 24 Saat yarışı, Formula 1 ve Dünya Ralli Şampiyonası ile birlikte dünyanın en önemli üç motor sporları organizasyonundan biri olarak kabul ediliyor. Kesintisiz 24 saat süren bu dayanıklılık maratonunda araçlar durmaksızın mücadele ediyor. Yarış, hızın yanı sıra dayanıklılık, yakıt verimliliği ve ekip koordinasyonunu test ederek otomotiv teknolojileri için üst düzey bir test laboratuvarı işlevi görüyor.

Yin Tongyue’den Teknoloji ve Küresel Etki Vurgusu

Chery Group Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, “Le Mans platformundan yararlanarak ACO ile birlikte temel teknolojileri geliştirmeyi ve sektör bilgi birikimini paylaşmayı hedefliyoruz” dedi. Yin, üst düzey yarış platformlarının sunduğu imkanlarla teknolojik yetkinliklerini artırmayı ve Çinli otomotiv markalarının küresel etkisini büyütmeyi amaçladıklarını vurguladı.

Wuhu’da Motor Sporları Odaklı Endüstriyel Merkez

İş birliği kapsamında Wuhu şehri, ACO ile birlikte FIA Grade 1 standartlarında bir yarış pisti inşa etmek için çalışmalarını sürdürecek. Projede spor ve kültürel etkinlikler, turizm, araç test süreçleri, akıllı bağlantı teknolojileri, çip Ar-Ge faaliyetleri ve ticari hizmetleri kapsayan kapsamlı bir endüstriyel merkez oluşturulması hedefleniyor. Böylece motor sporları, şehir gelişimi ve endüstriyel ekosistem entegre edilecek.

Çin ve Fransa Arasında Yeni Bir Köprü

Paris’te imzalanan anlaşma, Çin ile Fransa arasında otomotiv endüstrisi ve motor sporları kültürü alanında yeni bir köprü oluşturuyor. Üç taraf, uluslararası etkinlik IP’si, yerel endüstriyel kümelenme ve kentsel dönüşüm modeli doğrultusunda çok boyutlu iş birliklerini derinleştirecek. Bu yaklaşımın, Çin’in motor sporları kültürünün ve ilgili endüstrilerin yüksek kaliteli gelişimine katkı sağlaması bekleniyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiyeyi kurdu. Şirket, Türkiye’deki tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 55 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu.

Chery modelleri, kalite, tasarım ve teknolojik konfigürasyon açısından beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, lüks hissi ve güçlü duruşuyla üst segmentte yer alıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında tercih ediliyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google tarafından açıklanan 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uygulayarak teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

27 yıllık geliştirme süreci sonunda Chery’nin satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı. Şirket, çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Hyundai’nin Çin’de IONIQ Lansmanı ve Stratejisi

Hyundai, Çin’de tamamen elektrikli IONIQ ürün gamı markasını resmi olarak başlattı. Auto China 2026 öncesinde Pekin’de düzenlenen IONIQ marka lansman etkinliğinde iki yeni tasarım konsept otomobilini tanıttı. Konsept araçların yanı sıra Hyundai, Çin pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefleyen bir strateji paylaştı. Bu strateji, IONIQ markasını yalnızca bir ürün gamının ötesine taşıyarak kapsamlı bir mobilite deneyimine dönüştürmeyi amaçlıyor.

Çin için geliştirilen tamamen elektrikli konsept otomobiller VENUS Concept ve EARTH Concept bu yeni dönemin başlangıcını simgeliyor. Her iki konsept de Hyundai’nin Çin’in yeni enerji araçları (NEV) pazarına hazır olduğunu ortaya koyuyor.

Beijing Hyundai Motor Company Başkanı Li Fenggang, “Bugün tanıttığımız iki konsept otomobille birlikte, Çinli müşterileri derinlemesine anlayan ve bu pazara olan samimi bağlılığımızı yansıtan ürünler sunmaya devam edeceğiz. IONIQ’in tavizsiz dünya standartlarında güvenlik ve kalite anlayışı üzerine inşa edilen bu yaklaşımımızla, Çinli tüketicilerin talep ettiği akıllı sürüş ve akıllı kabin deneyimlerini kusursuz şekilde bir araya getiren seri üretim modelleri çok yakında sunacağız” dedi.

IONIQ Nedir ve Çin Pazarına Uyarlanması

Hyundai’nin tamamen elektrikli araçlara özel ürün gamı markası olan IONIQ, kısa sürede inovasyon, tasarım ve kalite alanlarında küresel bir referans noktası haline geldi. IONIQ 5, IONIQ 6 ve IONIQ 9 gibi yüksek beğeni toplayan modeller üzerine inşa edilen bu elektrikli ürün gamı, Hyundai’nin ileri seviye elektrifikasyon yetkinliklerini ve insan odaklı mobilite vizyonunu yansıtıyor.

IONIQ’in küresel başarısı, World Car Awards kapsamında IONIQ 5 ve IONIQ 6 ile elde edilen üst üste üç ödül başarısı da dahil olmak üzere birçok sektör ödülüyle pekiştirildi. Hyundai IONIQ 5 N ve Hyundai IONIQ 6 N gibi yüksek performanslı modeller de markanın elektrikli performans alanındaki liderliğini güçlendirdi. IONIQ 6 N ise en son 2026 Dünya Performans Otomobili ödülüne layık görüldü.

IONIQ, Çin’de ise bir ürün gamının ötesine geçerek yerel müşterilere özel kapsamlı bir mobilite ekosistemine dönüşecek. Hyundai’nin global ölçekte kanıtlanmış güvenlik ve kalite standartları korunurken, IONIQ markası Çin’in hızla gelişen NEV pazarı için yerelleştirilmiş teknolojiler, hizmetler ve kullanıcı deneyimleriyle yeniden şekillendiriliyor.

Bu stratejinin bir parçası olarak Hyundai, Çin’e özel bir isimlendirme yaklaşımı da benimsiyor. Gelecekteki IONIQ modelleri “gezegenler” üzerinden adlandırılacak ve her bir modelin, bu yeni IONIQ evreninde müşteri etrafında döndüğünü simgelemesi amaçlanıyor.

Çin Pazarı İçin Geliştirilen İki IONIQ Konsept Otomobili

VENUS ve EARTH konseptleri, Hyundai’nin yeni Çin stratejisinin ilk somut çıktıları olarak öne çıkıyor. Bu konseptler, gelecekteki IONIQ seri üretim modelleri için bir tasarım “referansı” niteliği taşıyor. “Takip etme, yön ver” anlayışıyla geliştirilen bu iki konsept, tek eğrili silüetleriyle anında tanınabilen, duygusal ve güçlü bir ilk izlenim sunuyor.

VENUS – İkonik Sedan

En parlak gezegenin zamansız güzelliğinden ilham alan VENUS, sedan segmenti için yeni bir ikon ortaya koyuyor.

Dış Tasarım: Atılım, keşif ve başarı hikâyesini yansıtan çarpıcı “Radiant Gold” rengiyle dikkat çeken model; hafif, çerçeve yapılı tavanı ve şeffaf spoyleriyle yüksek teknoloji hissi veriyor. Tek eğrili silüeti, akıcı ve karakteristik bir tasarım kimliği oluşturuyor.

İç Mekan: Sürücü odaklı, sarıcı kokpit tasarımı; katmanlı ambiyans aydınlatmasıyla Venüs’ün parlayan atmosferini yansıtıyor. Yumuşak süet ile krom-altın koltuk sırtları arasındaki malzeme kontrastı premium hissi artırıyor. “Lumi” adlı karakter tasarıma entegre edilerek sürücü ile araç arasında eğlenceli bir bağ kuruluyor.

EARTH – Güçlü SUV

Dünyanın canlılığını ve biyolojik dengesini temsil eden EARTH, güçlü ve iddialı bir aile SUV’u olarak öne çıkıyor.

Dış Tasarım: “Aurora Shield” rengiyle sunulan model, keskin hatlar ile heykelsi yüzeyler arasındaki denge sayesinde fütüristik bir görünüm sergiliyor. Alt koruma plakaları ve görünür cıvata detayları gibi unsurlar sağlamlık hissini pekiştiriyor.

İç Mekan: “Küçük bir dünya” konseptiyle tasarlanan iç mekânda, yumuşak hava modüllerinden oluşan “air-hug” koltuklar öne çıkıyor. Ağaç gölgelerini andıran huzurlu ambiyans aydınlatması ve “shy-tech” detaylar ferah bir atmosfer yaratıyor. “Aero” karakteri ve Pekin haritasını gizleyen desenler keşif duygusunu artırıyor.

Hyundai Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Tasarım Merkezi Başkanı Simon Loasby, VENUS ve EARTH için “Başlangıç noktası olmayı seçtik. Tamamen yeni bir şey, uzaktan bakıldığında dahi kolayca tanınan, yolda güçlü bir duruş sergileyen ve ‘ilk izlenimde en iyisi’ olarak tanımladığımız etkiyi yaratan anlayışımızın bir ifadesidir. Bu, hareketimizin başladığı noktadır. Amacımız yeni bir yön belirlemek” sözlerini kullandı.

Hyundai’nin Çin Pazarına Yaklaşımı

Etkinlikte Hyundai, Çinli müşterilere özel geliştirilen IONIQ teknolojilerine dair ipuçları paylaştı. Öne çıkan gelişmeler arasında, yerel iş ortaklarıyla geliştirilen otonom sürüş sistemleri ve menzil artırıcı elektrikli araçlar gibi pazara özel çözümler yer alıyor. Bu teknolojiler, Hyundai’nin gerçek kullanıcı ihtiyaçlarına odaklanan insan merkezli yaklaşımını güçlendiriyor.

Bu vizyonu desteklemek amacıyla Hyundai, “Open Your Universe” mesajını taşıyan IONIQ marka lansman filmini de yayınladı.

Daha fazla detay, Hyundai’nin 24 Nisan’da Pekin’deki China International Exhibition Center’da düzenleyeceği Auto China 2026 basın toplantısında paylaşılacak.

Tercih edilen mobilite markası olmayı hedefleyen TEMSA, rekorlarla tamamladığı 2025 yılının ardından 2026 yılına da hızlı başladı. Yurt içinde araç parkını genişletirken yurt dışında da küresel ayak izini artıran TEMSA, Litvanya’ya ihraç ettiği MD9 electriCITY model 15 otobüsün teslimatını gerçekleştirdi. Litvanya’nın Kaunas şehrinde düzenlenen teslimat törenine; Avrupa Komisyonu Temsilcileri, Merkezi Hükümet ve Belediye Yöneticileri, Merkezi Proje Yönetim Ajansı Üyeleri, Kautra ve yolcu taşımacılığı şirketleri temsilcileri ile TEMSA CEO’su Evren Güzel katıldı.

Litvanya’nın Elektrifikasyon Vizyonu ve Araçların Kullanımı

Litvanya’nın toplu taşımadaki elektrifikasyon dönüşümü vizyonu kapsamında teslim edilen araçlar, ülkenin en büyük operatörlerinden ve 20 yıldan uzun süredir TEMSA bayisi olan UAB Kautra bünyesinde yerel yönetimlerin toplu taşıma hizmetlerinde kullanılacak. 2026 yılı içinde teslimatı planlanan diğer araçlarla birlikte, Litvanya yollarında TEMSA markalı araç sayısı 321’e ulaşacak.

Litvanya, Avrupa’da elektrifikasyon dönüşümünü en üst seviyede benimseyen ülkeler arasında yer alıyor. Avrupa Komisyonu tarafından yayımlanan rapora göre, ülkede trafiğe çıkan yeni otobüslerin yüzde 52’si elektrikli.

TEMSA CEO’su Evren Güzel’in Açıklamaları

Teslimat töreninde konuşan TEMSA CEO’su Evren Güzel, “Son yıllarda başarıyla yürüttüğümüz stratejik dönüşüm süreçlerimizle birlikte bugün TEMSA’yı güçlü bir global oyuncu olma yolunda kararlılıkla ilerleyen; esnek ve çeşitli bir ürün portföyü, kıtalar arasında güçlü ayak izi ile küresel ölçekte 1 milyar dolarlık ciroya sahip ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ olarak konumlandırıyoruz. Litvanya’da gerçekleştirdiğimiz bu teslimat da bu dönüşümün sahadaki en dikkat çeken yansımalarından biri. Litvanya’nın toplu taşımada ortaya koyduğu kararlı dönüşüm vizyonu, bizim de odaklandığımız sürdürülebilir mobilite yaklaşımıyla güçlü bir şekilde örtüşüyor. Bu pazarda elde ettiğimiz başarıyı; doğru ortaklıklar, doğru teknoloji ve yerel ihtiyaçları doğru anlama yetkinliğimizin bir sonucu olarak görüyoruz” ifadelerini kullandı.

Kautra CEO’su Linas Skardžiukas’ın Değerlendirmesi

Kautra CEO’su Linas Skardžiukas, TEMSA’nın stratejik dönüşümdeki katkısından büyük memnuniyet duyduklarını belirtti. Projeye bir ekosistem yönetimi yaklaşımıyla baktıklarını ifade eden Skardžiukas, “Bizim için önemli olan sadece araçları satın almak değil; aynı zamanda gerekli altyapı yatırımları ve şarj istasyonlarını da geliştirmek. Bu sayede, tek bir elektrikli otobüsün 10 yıllık kullanım süresince yaklaşık 650 ton CO₂ emisyonunu azaltması mümkün oluyor; bu da aynı dönemde yaklaşık 360 binek aracın yarattığı emisyona eşdeğer” dedi.

MD9 electriCITY Modelinin Özellikleri

Şehir içi ulaşıma sıfır emisyonlu çözüm sunan MD9 electriCITY, 9,5 metrelik uzunluğa sahip. Ayrıca 250 kW’lık elektrikli motoru ile performans konusunda rakiplerinden ayrışıyor. İsveç, Fransa, İspanya gibi ülkelerde de yollara çıkan MD9 electriCITY, TEMSA tarihinde ihraç edilen ilk elektrikli araç modeli olma unvanına sahip.

Avrupa Operasyon Merkezi ve Küreselleşme Stratejisi

Chery Group’un ilk yurt dışı bölgesel operasyon merkezi olan bu yapı, şirketin küreselleşme stratejisinde kritik bir dönüm noktasını temsil ediyor. Dünya çapında önemli bir oyuncu olan Chery, 2026 Auto China & CHERY Global Partners Business Summit öncesinde globalleşme stratejisinin önemli bir adımını attı.

Zirvede birçok yeni model ve teknoloji dünya prömiyerini yapacak. Ayrıca güvenlik testleri, uzun mesafe yol deneyimleri ve bir “aile ekosistemi” sergisi ile marka değeri kapsamlı şekilde yeniden tanımlanacak.

Avrupa Pazarı ve Yerelleşme

Chery Group için Avrupa, sadece önemli bir pazar değil; aynı zamanda inovasyonu teşvik eden ve sürdürülebilir büyümeyi destekleyen stratejik bir merkez konumunda. Yönetim Kurulu Başkanı Yin Tongyue, Barselona’daki merkezle Avrupa’yı daha iyi anlayan ve pazara daha iyi hizmet eden bir sistem kurmayı hedeflediklerini belirtti.

Şirket, “In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere” felsefesiyle yerelde faaliyet gösterip, yerel topluluklar için değer üretmeyi amaçlıyor. Bu yaklaşım, somut pazar sonuçlarına dönüşmeye başladı.

Avrupa’da Büyüme ve Satış Performansı

Chery Group şu anda Avrupa’da 18 pazara giriş yaptı ve bölgede 100 binden fazla kullanıcıya hizmet veriyor. Bu yılın Ocak-Şubat döneminde Birleşik Krallık ve AB pazarlarında satışlar yıllık bazda yüzde 200 artışla 39 bin adede ulaştı.

Aynı dönemde yeni enerji araçları (NEV) ihracatı ise yüzde 250 artışla 11 bin 500 adede çıktı. Chery’nin ihraç ettiği her 5 yeni enerji aracından 1’i Avrupa’da satılıyor.

Ar-Ge ve Teknoloji Yatırımları

Chery İspanya Ar-Ge Enstitüsü, elektrifikasyon, akıllı mobilite ve sürdürülebilirlik alanlarına odaklanacak. Enstitü, veri güvenliği, çevresel sorumluluk ve mevzuat uyumu gibi Avrupa standartlarıyla tam uyum sağlayacak.

Şirket, mühendislik, inovasyon, ürün geliştirme ve operasyon alanlarında yerel istihdam yaratacak. Yerel yetenekler ve kurumlarla iş birliklerini güçlendirerek sanayi ekosisteminin gelişimine katkı sağlayacak.

EBRO Projesi ve Sosyal Sorumluluk

Chery Group, 2024 yılında EV MOTORS ile iş birliği yaparak İspanyol ulusal markası EBRO’yu yeniden hayata geçirdi. Bu iş birliği, Barselona’daki atıl fabrikanın yeniden faaliyete geçmesini sağladı ve 1.000’den fazla kişiye istihdam yarattı.

İki ülke tarafından “Çin-İspanya iş birliğinin örnek modeli” olarak değerlendirildi. Ayrıca Chery, IUCN (Uluslararası Doğayı Koruma Birliği) ile Akdeniz’deki Posidonia deniz çayırlarının korunmasına katkı sağladı.

Açılış Töreni ve Kamu-Özel Sektör İş Birliği

Açılış törenine Katalonya Hükümeti İş ve Çalışma Bakanı Miquel Sàmper, Barselona Metropol Alanı’nda yer alan Cornellà de Llobregat Belediye Başkanı Antonio Balmón, Wuhu Belediye Parti Sekreteri Ning Bo, Çin’in Barselona Başkonsolosu Meng Yuhong ve diğer temsilciler katıldı.

Konuklar, Zona Franca’da bulunan EBRO fabrikasını ziyaret ederek araç teslim etkinliğine tanıklık etti ve Chery Group’un AiMOGA robotlarıyla etkileşimde bulundu. Bu etkinlik, Chery’nin Avrupa’da gördüğü destek ve kabulün güçlü bir göstergesi oldu.

Chery Group’un Küresel Başarıları

2001 yılında Orta Doğu’ya yapılan ilk sedan ihracatından, 2024’te İspanya’daki EBRO iş birliğine ve Avrupa Operasyon Merkezi ile Ar-Ge Enstitüsü’nün açılışına kadar geçen süreçte Chery Group, 25 yıllık uzun vadeli bir küreselleşme yaklaşımı benimsedi.

Şirket, bugün 130’dan fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteriyor ve toplamda 19 milyondan fazla kullanıcıya ulaştı (6,23 milyonu yurt dışı kullanıcı). Çin’den ihraç edilen her 5 araçtan 1’i Chery Group tarafından üretiliyor.

Chery, toplam ihracatta 6 milyon adedi aşan ilk Çinli otomotiv markası olurken, 23 yıldır Çin binek araç ihracatında liderliğini sürdürüyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu.

Chery Türkiye, 7 bölgede toplam 55 Yetkili Satıcı ile faaliyet gösteriyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu.

TIGGO8, 7 koltuklu SUV olarak lüks ve güçlü duruşuyla üst segmentte yer alıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında tercih ediliyor.

Chery’nin Marka Gücü ve Küresel Vizyonu

Kantar ve Google’ın 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı.

Chery, kuruluşundan bu yana teknoloji odaklı gelişime bağlı kalarak uluslararası rekabet gücüne sahip bir otomobil markası oluşturmayı hedefledi. İlk Çinli binek otomobil şirketi olarak komple araç, CKD parçaları, motor ve üretim teknolojisi ihraç ediyor.

Şirket, ürün, yerelleştirme ve yetenek stratejileriyle küreselleşmeyi derinleştiriyor. 27 yıllık süreçte satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor ve dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı.

Chery, çevre dostu kalkınma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Bu konferansta marka, yeni enerjiyi yalnızca bir güç aktarım çözümü olarak değil, tasarım, teknoloji ve gerçek yaşam kullanımını kapsayan bütüncül bir sistem yaklaşımıyla ele alıyor. Küresel iş ortaklarını, medya temsilcilerini ve sektör paydaşlarını bir araya getirecek olan üç günlük zirvede, farklı senaryolardaki sürüş deneyimlerinden interaktif ekosistem platformlarına kadar geniş bir deneyim alanı sunulacak.

Markanın V23 ve V27 modelleri ise bu sistem yaklaşımının ürün gamındaki somut yansımaları olarak öne çıkıyor. iCAUR, bu vizyonuyla mobilitede enerjinin rolünü yeniden tanımlayarak küresel büyüme yolculuğunda önemli bir adım atıyor.

iCAUR Uluslararası İş Konferansı ve Yeni Enerji Vizyonu

Çin’in en büyük otomobil ihracatçısı Chery Grubunun küresel yeni enerji stratejisinin önemli bir parçası olan iCAUR, 26–28 Nisan tarihleri arasında düzenleyeceği iCAUR Uluslararası İş Konferansı ile yeni enerji stratejisinin bir sonraki aşamasını tanıtacak.

Zirve, küresel iş ortaklarını, medya temsilcilerini ve sektör paydaşlarını bir araya getirerek markanın “yeni enerji temelini” kapsamlı şekilde ortaya koyacak. Tasarım, ileri teknoloji ve gerçek yaşam uygulamalarını entegre eden bu yaklaşım, iCAUR’un mobiliteye bakışını yeniden şekillendiriyor.

Mobilitede Yeni Enerji Anlayışı

Küresel enerji dinamiklerindeki değişim ve elektrifikasyon sürecinin hız kazanmasıyla otomotiv sektörü önemli bir dönüşüm yaşıyor. Artık odak noktası sadece araçların çalışma şekli değil, enerjinin günlük yaşamda nasıl konumlandığı ve kullanıldığıdır.

iCAUR, yeni enerjiyi tekil bir teknik çözüm olarak değil, araç mimarisini gerçek yaşam koşulları, farklı kullanım senaryoları ve değişen kullanıcı beklentileriyle uyumlu hale getiren bütüncül bir sistem olarak ele alıyor. Bu yaklaşım, enerjinin rolünü mobilitenin ötesine taşıyarak araçların çok daha geniş kullanım alanlarında değer yaratmasını sağlıyor.

Deneyimi Merkeze Alan Konferans

Üç gün sürecek iCAUR Uluslararası İş Konferansı, markanın vizyonunu somut bir deneyime dönüştürmek üzere özel olarak yapılandırıldı.

Konferans kapsamında;

– Global İş Ortakları Konferansı ile stratejik iletişim güçlendirilecek,
– Çoklu senaryo sürüş deneyimleri ile ürünlerin gerçek yaşam performansı sergilenecek,
– Ortak yaratım platformları ve interaktif sergiler ile ekosistem etkileşimi artırılacak.

Bu yapı, katılımcılara yalnızca ürünleri değil, iCAUR’un uçtan uca sistem yaklaşımını deneyimleme fırsatı sunacak.

Sistem Yaklaşımı Ürün Gamında Hayat Buluyor: V23 ve V27

iCAUR’un ürün gamı, sistem odaklı yaklaşımının farklı kullanım senaryolarına uyarlanmış örneklerini oluşturuyor.

Şehir içi mobiliteye odaklanan V23 modeli, yüksek uyum kabiliyeti ve kişiselleştirme seçenekleriyle öne çıkıyor. Modüler yapısı ve dijital etkileşim çözümleriyle kullanıcı deneyimini üst seviyeye taşıyor.

Orta-büyük segmentte konumlanan V27 ise Golden REEV (Menzili Uzatılmış Elektrikli Araç) mimarisi üzerine geliştirildi. Elektrik odaklı performansı menzil uzatma teknolojisiyle birleştiren bu model, uzun mesafelerde ve zorlu arazi koşullarında stabil ve güvenilir sürüş sunuyor.

akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ve genişletilmiş dış enerji çıkışı sayesinde V27, enerjinin kullanım alanını mobilitenin ötesine taşıyarak çok yönlü bir deneyim vadediyor.

Araçtan Ekosisteme Uzanan Deneyim

Zirve, ürün ve teknolojinin ötesinde iCAUR’un ekosistem stratejisini de kapsamlı şekilde gözler önüne serecek.

ortak yaratım platformu ve global kişiselleştirme programı gibi girişimler aracılığıyla marka, kullanıcıları ve iş ortaklarını araç deneyimini birlikte şekillendirmeye davet ediyor.

Bu yaklaşım, araçları tek başına birer ürün olmaktan çıkararak tasarım, kullanım senaryoları ve topluluk etkileşimini kapsayan geniş bir sistemin parçası haline getiriyor.

Küresel Büyümede Kritik Eşik

Farklı pazarlardan iş ortaklarını bir araya getiren iCAUR Uluslararası İş Konferansı, markanın küresel büyüme yolculuğunda stratejik bir dönüm noktası olarak öne çıkıyor.

Zirve, tekil ürün lansmanlarından, tasarım, teknoloji ve gerçek yaşam uygulamalarını entegre eden kapsamlı bir sistem sunumuna geçişi simgeliyor. Bu dönüşüm, iCAUR’un global mobilite sahnesindeki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Yeni Enerjiyi Yeniden Tanımlıyor

iCAUR’un yaklaşımı, yeni enerji kavramını yeniden tanımlıyor. Artık odak noktası yalnızca bir aracı hangi teknolojinin hareket ettirdiği değil, enerjinin mesafe, arazi ve günlük yaşam içerisinde nasıl değer yarattığıdır.

iCAUR, yaklaşan zirve ile bu vizyonu bir konseptten öteye taşıyarak, gelişmekte olan entegre bir sistem olarak global paydaşların karşısına çıkarmaya hazırlanıyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, ortaklaşa 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı ve markanın gücü önemli bir büyüme kaydetti.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı ve uluslararası rekabet gücüne sahip bir otomobil markası oluşturma vizyonuyla teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı.

Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme ve yetenek stratejileriyle yerel ve uluslararası pazarları geliştiriyor. 27 yıllık geliştirme sürecinin ardından satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor ve dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı.

Ayrıca Chery, çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

120’den fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteren Chery, yerelleşme odaklı yaklaşımıyla farklı pazarlardaki etkinliğini artırmayı hedefliyor. Etkinliklerde, markanın akıllı mobilite vizyonunun önemli bir parçası olan AIMOGA robot teknolojisi de öne çıkan başlıklar arasında yer alacak. “Chery For Family” yaklaşımı doğrultusunda geliştirilen çözümler, kullanıcı odaklı mobilite deneyimini daha ileri bir seviyeye taşıyacak. Chery, Pekin’den başlayarak küresel ölçekte daha fazla aileye güvenilir ve yenilikçi mobilite çözümleri sunmayı amaçlıyor.

Küresel Otomotiv Endüstrisinde Chery’nin Stratejisi

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery küresel stratejisini kararlı ve sağlam adımlarla hızlandırıyor. Marka, 22–28 Nisan tarihleri arasında Beijing Auto Show ve International Business Summit etrafında şekillenen kapsamlı bir etkinlik serisine ev sahipliği yapacak. Bu organizasyonlar, markanın teknoloji, ürün ve küresel strateji alanlarındaki bütüncül gücünü ortaya koyacak.

Etkinlikler yalnızca ürün ve teknoloji vitrini olmanın ötesinde, Chery’nin küresel iş birliklerini pekiştirmesi ve yerelleşme stratejisini derinleştirmesi açısından önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor. 120’den fazla ülke ve bölgede faaliyet gösteren marka, dünya genelindeki ailelere güvenilir ve emniyetli mobilite çözümleri sunma kararlılığını sürdürüyor.

Küreselleşme Stratejisinde Yerelleşme Aşaması

Son yıllarda Chery, küreselleşme stratejisini istikrarlı şekilde geliştirerek yüksek kaliteli büyüme yaklaşımına geçti. Avrupa, Orta Doğu ve gelişmekte olan pazarlarda dağıtım ağını ve servis altyapısını güçlendiriyor. Bu sayede farklı pazarlara uyum kabiliyetini ve rekabet gücünü artırıyor.

Güvenilir Mobilite İçin Teknoloji ve Kalite

Chery, mühendislikteki mükemmeliyetçiliğe bağlılığını sürdürerek Ar-Ge yetkinliklerini ve ürün kalitesini sürekli geliştiriyor. Araçlar, farklı çevresel koşullarda kapsamlı test süreçlerinden geçerek gerçek kullanım senaryolarında tutarlı ve güvenilir performans sunacak şekilde tasarlanıyor.

Akıllı Ekosistemin Parçası AIMOGA Robot

Chery’nin akıllı ekosisteminin önemli bir parçası olan AIMOGA robot, “Senaryo Odaklı, Ortak Refah” yaklaşımıyla etkinlik kapsamında tanıtılacak. Otomotiv akıllı sistemleriyle derin entegrasyon sayesinde AIMOGA, yeni nesil bir “Otomobil + Robot” sinerji deneyimi sunuyor.

Pekin Otomobil Fuarı ve Uluslararası İş Konferansı kapsamında AIMOGA robot, kamu hizmetlerinden showroom etkileşimlerine kadar uzanan çoklu senaryo uygulamalarındaki en güncel çözümlerini sergileyecek. Böylece akıllı mobilite ve hizmet ekosistemlerinin sınırlarını daha ileriye taşıyacak.

Pekin’deki Etkinlikler Küresel İş Birliklerini Güçlendirecek

Yaklaşan Beijing Auto Show ve International Business Summit, Chery için yılın en kritik stratejik kilometre taşlarından biri olarak konumlanıyor. Marka, yeni stratejik yönelimlerini paylaşacak, ürün gücünü vurgulayacak ve küresel iş ortaklarıyla geleceğe yönelik büyüme fırsatlarını değerlendirecek.

Chery For Family Markası Aile Değerleri Etrafında Şekilleniyor

“Chery For Family” yaklaşımı doğrultusunda hareket eden Chery, tüm çalışmalarının odağına ailelerin ihtiyaçlarını yerleştiriyor. Gerçek yaşam senaryolarına uygun, özenle geliştirilmiş mobilite çözümleri sunuyor.

Chery, Pekin’i yeni bir başlangıç noktası olarak konumlandırıyor. Küresel yolculuğunu hızlandırırken dünya genelindeki iş ortaklarıyla birlikte daha fazla aileye güvenilir mobilite deneyimleri sunmayı hedefliyor.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumlu.

Chery Türkiye, satış, satış sonrası, bayi ağı geliştirme, iletişim ve diğer departmanlarını kurdu. Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 55 Yetkili Satıcı ile sürdürüyor. 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO ve TIGGO7 PRO olmak üzere birden fazla SUV modelini pazara sundu.

Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor. 7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, ortaklaşa 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı. Marka gücünde önemli bir büyüme kaydetti.

Chery, kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uyguladı. Uluslararası rekabet gücüne ve nüfuza sahip bir otomobil markası oluşturma vizyonuyla teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Chery, ürün stratejisi, yerelleştirme stratejisi ve yetenek stratejisiyle yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye devam ediyor. Küreselleşmeyi derinleştirirken çevre dostu, teknoloji, aile ve arkadaşlık ilkelerine odaklanıyor.

27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaştı.

Chery, topluma katkıda bulunarak küresel pazarlarda çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Eskişehir’de hayata geçirilmesi planlanan Kamyon Yeşil Dönüşüm Projesi ile mevcut üretim ve mühendislik altyapısı; elektrikli, hidrojenli ve yeni nesil içten yanmalı teknolojileri kapsayacak şekilde kademeli olarak geliştirilecek. Proje ile farklı güç aktarma teknolojilerini aynı tesis içinde geliştirebilen ve üretebilen esnek ve güçlü bir yapı oluşturulması amaçlanıyor.

Ford Otosan, Türkiye’de ağır ticari araçlar için hem motor hem şanzıman geliştiren ve üreten tek üretici konumunda bulunuyor. Şirket, sahip olduğu bu yetkinliği yeni nesil güç aktarma teknolojileriyle genişleterek, ağır ticari araç üretiminde teknolojik derinliğini artırmayı hedefliyor.

Bu yaklaşım, Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini desteklerken Türkiye’de ağır ticari araç üretiminde teknoloji ve üretim sofistikasyonu açısından en ileri noktadaki konumunu güçlendirmeyi amaçlıyor. Aynı zamanda daha yüksek katma değerli üretim ve daha nitelikli istihdam yaratılması da dönüşümün temel hedefleri arasında yer alıyor.

Türkiye’nin En Kapsamlı Ağır Ticari Yeşil Dönüşüm Planı

Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyonlu araç üretimi ve Avrupa Birliği Doğrudan Görüş Regülasyonu’na uygun yeni kabin dönüşümünü içeren projeler için yapılan teşvik başvurusu uygun bulundu. Proje Bazlı Devlet Yardımı kapsamında desteklenmesine karar verildi.

Proje Bazlı Devlet Yardımına konu tutar 31.389.000.000 TL olup, onaylanan teşvik çerçevesinde dönüşüm projeleri kapsamında 2031 yılı sonuna kadar yatırımlar yapılacak ve yaklaşık 500 kişilik ek istihdam sağlanması öngörülüyor. Yatırımlar, pazarın gelişimi, teknolojik dönüşümün seyri ve altyapı hazırlıkları doğrultusunda 2026 ve izleyen yıllarda kademeli olarak gerçekleştirilecek. Projelerin tamamına ilişkin nihai yatırım kararları devam eden fizibilite ve değerlendirme süreçlerine bağlı olarak şekillenecek.

Ford Trucks Lideri Emrah Duman’ın Değerlendirmeleri

Ford Trucks Lideri Emrah Duman, Ford Trucks’ın Avrupa’daki büyümesini uzun vadeli bir teknolojik dönüşüm vizyonuyla ele aldıklarını belirtti. Eskişehir’de planlanan yatırımın, farklı güç aktarma teknolojilerini aynı üretim ve mühendislik ekosistemi içinde geliştirebilen bir yapı oluşturma hedefinin önemli bir parçası olduğunu vurguladı.

Duman, ağır ticari araçlarda dönüşümün aşamalı ilerleyen bir süreç olduğunu söyledi. Elektrikli, hidrojenli ve gelişmiş içten yanmalı motor teknolojilerini birlikte ele aldıklarını ve farklı kullanım ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirdiklerini ifade etti. Bu yaklaşımın Ford Trucks’ın geleceğin taşımacılık ihtiyaçlarına hazır olmasını sağladığını ve küresel rekabet gücünü desteklediğini belirtti.

Türkiye’deki mühendislik gücünü rekabetçi ürünlere dönüştürürken sektörde sürdürülebilirlikte de söz sahibi olmayı hedeflediklerini dile getiren Duman, projeyi ilk aşamasından itibaren destekleyen T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’na teşekkür etti.

Yeni Nesil Güç Aktarma Teknolojileri Aynı Geliştirme Altyapısında

Ford Otosan Eskişehir Fabrikası’nda planlanan dönüşüm kapsamında; elektrikli kamyonlar, hidrojen bazlı güç sistemleri, Euro-7 uyumlu yeni nesil motorlar ve yeni kabin mimarileri birlikte ele alınıyor. Bu yapı, farklı teknolojilerin tek bir hatta toplanmasından ziyade, aynı üretim ve mühendislik altyapısı içinde esnek şekilde geliştirilebildiği ve ölçeklenebildiği bir model sunuyor.

Proje, Türkiye’de ağır ticari araç segmentinde yeni nesil güç aktarma teknolojilerinin birlikte ele alındığı en kapsamlı dönüşüm çalışmalarından biri olarak öne çıkıyor. Aynı zamanda Ford Trucks’ın kendi mühendislik gücüyle geliştirdiği teknolojilerin Avrupa pazarına güçlü şekilde sunulmasını destekliyor.

Proje ile Ar-Ge kapasitesinin artırılması, yeni teknoloji alanlarında uzmanlık geliştirilmesi ve yerli tedarik zincirinin güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu yaklaşım, Türkiye’de daha yüksek katma değerli üretimin yaygınlaşmasına katkı sağlarken Ford Trucks’ın küresel ölçekte daha güçlü bir oyuncu olmasını destekliyor.

Ford Otosan Hakkında

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company’nin (%41) ve Koç Holding’in (%41) eşit oranda hisse sahibi oldukları halka açık (%18) bir şirkettir. 1959’da kurulan Ford Otosan, komple bir aracı, motoru da dahil olmak üzere, tüm süreçleriyle tasarlamak, geliştirmek ve test etmek için gerekli tüm birikim, yetenek ve altyapıya sahiptir. Ford Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezi konumundadır.

Kocaeli Gölcük ve Yeniköy Fabrikaları, Eskişehir Fabrikası, İstanbul Sancaktepe Ar-Ge Merkezi ve Yedek Parça Deposu, Romanya Craiova Fabrikası ile 4 merkezde faaliyet gösteren Ford Otosan, 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlamaktadır. 2000’den fazla Ar-Ge mühendisi ile Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir.

Eskişehir Fabrikası, Türkiye’de araç, dizel motor ve güç aktarma organlarını aynı merkezde üretebilen tek fabrikadır. Son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu ve son 9 yıldır Türkiye ihracat şampiyonu olma başarısını göstermektedir.

Türkiye’nin en büyük ikinci sanayi kuruluşu olan Ford Otosan, Borsa İstanbul’daki en değerli otomotiv şirketidir. ‘Gelecek Şimdi’ vizyonu doğrultusunda Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na ulaşma yolunda birçok başlıkta toplumsal yatırım çalışmaları yürütmektedir.

2021 yılında Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi’nde Türkiye’den yer alan ilk ve tek sanayi şirketi olmuş, 2022 ve 2023’te listedeki konumunu güçlendirmiştir.

Birleşik Krallık Pazar Performansı

Ağustos 2024’te İngiltere pazarına giren OMODA, mart ayında 5 bin 917 adet satışla yüzde 1,55 pazar payına ulaştı. Ocak 2025’te pazara giriş yapan JAECOO ise mart ayında 12 bin 34 adet satışla yüzde 3,16 pazar payı elde etti.

JAECOO 7 modeli, mart ayında İngiltere’nin en çok satan yeni otomobili olurken, 2026 yıl başından itibaren de en çok satan binek araç oldu. Mart ayında 10 bin 64 adet satış gerçekleştiren JAECOO 7, Şubat 2025’te satışa sunulmasından bu yana toplamda 41 bin 952 adet satıldı.

Bu performansla OMODA & JAECOO UK, 19 ayda 80 binin üzerinde satışa ulaştı. Ayrıca, 124 yetkili satıcıdan oluşan genişleyen satış ağı ve 6 modelden oluşan ürün gamıyla İngiltere’de güçlü bir konum elde etti.

CEO’dan Açıklama

OMODA & JAECOO UK CEO’su Gary Lan, “Bu, OMODA & JAECOO için İngiltere’de belirleyici bir an. Rekor bir mart performansı ve ‘76’ plaka dönemine bu ivmeyle giriş yapmak; ürünlerimizin gücünü, yetkili satıcı ağımızın performansını ve müşterilerimizin markalarımıza duyduğu güvenin hızla arttığını açıkça gösteriyor. İki yıldan kısa sürede pazara girişten anlamlı bir ölçeğe ulaşmayı başardık. Bu performans yalnızca bugünkü güçlü talebi değil, aynı zamanda uzun vadeli stratejimizin sağlamlığını ve ölçeklenebilirliğini de ortaya koyuyor” dedi.

Küresel Büyüme ve Gelecek Planları

Küresel satış hacmi büyümeye devam ederken, OMODA & JAECOOnun toplam satışları hızla 1 milyon adet eşiğine yaklaşıyor. İngiltere pazarındaki güçlü performans, markanın küresel “1 milyon kulübü”ne girişinde kritik rol oynuyor. Bu başarı, OMODA & JAECOO’yu dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri olarak konumlandırıyor.

OMODA & JAECOO, IBS Chery International Business Summit’in sağladığı küresel sinerji ve AiMOGA ile Mornine gibi ileri teknolojilerin desteğiyle yeni bir küresel büyüme ekosistemi inşa etmeyi hızlandırıyor.

Nisan 2026’da, yıllık iş zirvesine ev sahipliği yapacak ve Pekin Otomobil Fuarı’nda (Beijing Auto Show) güçlü bir şekilde yer alacak. Bu etkinlikte tamamen yeni O4 modeli üretim hattından resmi olarak indirilecek ve ürün gamı genişletilecek.

Üç yıl içinde 1 milyon adetlik toplam satış eşiğine ulaşılması hedefleniyor. Ardından “Yeni Milyon Stratejisi” hayata geçirilecek. Bu stratejiyle “Milyondan Yıllık Milyonlara” geçiş hedefleniyor. Bu adım, küresel pazar genişlemesini hızlandırarak yüksek büyümenin bir sonraki aşamasını tetikleyecek.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonu ile hareket ederek yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunuyor. Marka, Z kuşağına çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefliyor. OMODA ismindeki “O” harfi yaşamı ve canlılığı, yani hayatın vazgeçilmez unsuru olan oksijeni simgeliyor. “MODA” ise modern moda trendlerinden türetilmiş olup, sürdürülebilir yaşam tarzına yönelik küresel bir bakış açısını ve avangart stili temsil ediyor.

JAECOO ise adını Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden alıyor. Marka, şehir içi ve off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısını yansıtıyor. On yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, “klasikten doğan, klasiğin ötesinde” mottosuyla hareket ediyor. Yenilikçi yaklaşımı, şehir içi off-road deneyimini olağanüstü performans, üst düzey güvenlik standartları ve ileri teknolojilerle birleştiriyor.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı 570.000 adetlik toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumunda bulunuyor. Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.

Sanayide bakım anlayışı dijitalleşmeyle yeniden şekilleniyor

Altın sponsorluğunu Fagor Türkiye, gümüş sponsorluğunu Fanuc ve TotalEnergies’in, tematik sponsorluğunu ise ABB’nin üstlendiği konferansta, özellikle dijitalleşme başlığı öne çıktı. Veri analitiği, kestirimci bakım uygulamaları ve akıllı sistemlerin bakım yönetimine kazandırdığı yeni olanaklar detaylı şekilde değerlendirildi. Katılımcılar, dijital dönüşümün bakım süreçlerini nasıl daha öngörülebilir, verimli ve sürdürülebilir hale getirdiğini farklı örnekler üzerinden inceledi.

Enerji yönetimi de konferansın önemli başlıkları arasında yer aldı. Üretim süreçlerinde enerji verimliliğinin artırılması ve kaynak kullanımının optimize edilmesi için bakımın kritik rolü vurgulandı. Enerji odaklı bakım yaklaşımlarının işletmelere sağladığı maliyet avantajları ve sürdürülebilirlik katkısı, sektörden örnek uygulamalarla ele alındı.

Robotik otomasyon, bakım süreçlerinin geleceğini şekillendiren bir diğer önemli konu başlığı olarak öne çıktı. Üretim hatlarında artan otomasyon ile bakım süreçleri ve insan-makine iş birliğinin yeni boyutları bütüncül bir yaklaşımla ele alındı. Kazandıran bakım anlayışı ise bakımın yalnızca bir maliyet unsuru değil, doğru stratejilerle işletmelere değer kazandıran bir yatırım alanı olduğu vurgulandı. Planlı ve proaktif bakım uygulamalarının üretim sürekliliğine, maliyet optimizasyonuna ve rekabet gücüne sağladığı katkılar katılımcılarla paylaşıldı.

Bakım süreçleri üretim performansını doğrudan etkiliyor

Konferansın açılış konuşmasını gerçekleştiren TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Berke Ercan, “Bakım artık arıza sonrası müdahale eden ya da önleyici faaliyetlerle sınırlı kalan bir yapıdan çıkarak, üretim süreçlerinin tasarımından otomasyona, dijitalleşmeden veri yönetimine kadar sürecin merkezinde yer alan stratejik bir fonksiyona dönüşüyor. Bakım ekiplerinin günümüzde proseslerin tasarım aşamasından itibaren sürecin içinde yer alarak daha verimli, daha sürdürülebilir ve daha rekabetçi yapılar kurulmasına katkı sunmaları gerekiyor. Özellikle içinde bulunduğumuz ekonomik koşullar, artan işçilik maliyetleri ve küresel rekabet ortamı, işletmelerimizi daha verimli çalışmaya zorlarken, bakım fonksiyonunu doğrudan değer yaratan bir alan haline getiriyor. Enerji maliyetlerinin işletmeler üzerindeki etkisinin giderek arttığı dönemde, atılan adımlar sürdürülebilirlik hedeflerimize de katkı sunuyor” dedi.

Sahadan veri toplama giderek yaygınlaşıyor

Bakım süreçlerinin üretim verimliliği, enerji yönetimi ve operasyonel sürdürülebilirlik açısından kritik önem taşıdığını vurgulayan Ercan, “Bugün sahadan veri toplama, sensör teknolojileri ve MES uygulamaları birçok işletmede yaygın şekilde kullanılıyor. Ancak bu veriyi doğru şekilde işlemek ve anlamlandırmak giderek daha kritik hale geliyor. Bu noktada yapay zekâ, önümüzdeki dönemde bakım süreçlerinin en belirleyici unsurlarından biri olacak. Dijitalleşme ve veri odaklı yaklaşımlar sayesinde bakım süreçleri daha öngörülebilir ve verimli bir yapıya kavuşurken, yapay zekâ da bu dönüşümün en önemli başlıklarından biri olarak öne çıkıyor. Diğer yandan robotik otomasyon, üretim süreçlerinin vazgeçilmez bir parçası haline geldi. Tüm bu başlıklar bir araya geldiğinde, bakımın işletmeler için doğrudan rekabet gücünü belirleyen ve değer yaratan bir yapıya evrildiğini açıkça görüyoruz. TAYSAD olarak bu alanda oluşturduğumuz çalışma grubumuzla dijital dönüşümü yakından takip ediyor, sektörümüzü destekleyerek bakımın işletmeler için bir maliyet kaleminden ziyade değer yaratan bir yapıya dönüşmesine katkı sağlamayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

“Sektöre ilham veren bir etkinlik oldu”

Etkinliğin kapanış konuşmasını yapan TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Bakım Çalışma Grubu Lideri Selçuk Demirok, “TAYSAD olarak üyelerimizin yürüttükleri operasyonlarla, elde ettikleri başarıları ve geldiğimiz noktayı her seferinde gözlemlemek, sektörümüzün ne kadar güçlü ve stratejik bir yapıya sahip olduğunu bir kez daha gösterdi. Konferansımızın bu başarı seviyesine ulaşmasında sponsorlarımızın destekleri ve profesyonel ekiplerimizin özverili çalışmaları belirleyici oldu. Bu etkinlikte, Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin geleceğine dair güveni pekiştirirken, bilgi paylaşımı ve kolektif öğrenmenin sektörümüzün gelişiminde oynadığı kritik rolü bir kez daha vurguladık. Katılımcılarımızın, çalışma gruplarımızın ve sponsorlarımızın katkıları sayesinde konferans, sektörümüz için hem ilham verici hem de yol gösterici bir platform olarak tamamlandı. 12. Bakım Konferansı’nda yeniden bir araya gelmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz” dedi.

Sektör profesyonelleri bakımın geleceğini çok yönlü olarak değerlendirdi

Konferansta, açılış konuşmasının ardından “Dijitalleşme” başlığı kapsamında GKN Otomotiv Küresel Yalın Direktörü Gökhan Pişkin ve Koç Digital Veri Bilimi Yöneticisi Ayşegül Turupcu sunumlarını yaptı. Toyota Boshoku Türkiye Üretim Yönetimi Bölümü Genel Müdürü Burcu Birden’in moderatörlüğünde gerçekleşen “Kazandıran Bakım” panelinde de Oyak Renault Bakım Platform Departman Müdürü Selami Ataman, Borusan Cat MS Merkezi Lideri Sabri Can Locva ve Ak-Press Kaynak Üretim Müdür Yardımcısı Ufuk Öztürk görüşlerini aktardı.

Öğle arasından sonra düzenlenen “Enerji Yönetimi” oturumunda Olgun Çelik Bakım Mekanik Sistemler Lideri Hasan Özbilgin ve OSB Martur Bakım Lideri Ali Hançer sunumlarını gerçekleştirdi. Etkinliğin devamında yer alan “Robotik Otomasyon” programında ise Beyçelik Gestamp Bakım Müdürü Ömer Pala ve Bosch Özel Makine İmalatı Üretim Kısmı Müdürü Mert Sağlam görüşlerini aktardı. Yoğun bir katılımla gerçekleşen etkinlik, TAYSAD Yönetim Kurulu Üyesi ve Bakım Çalışma Grubu Lideri Selçuk Demirok’un kapanış konuşmasıyla sona erdi.

TAYSAD Hakkında

Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi konumundaki Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 1978 yılında 14 girişimci tarafından kuruldu. “TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla faaliyetlerine yön veren TAYSAD, 540’ı aşkın üyesi ile otomotiv tedarik sanayisi firması, 30 milyar dolarlık iş hacmi, 15,8 milyar dolarlık ihracat ve 250 binin üzerindeki istihdam ile ülke ekonomisine değer katmaktadır. 182 adet AR-GE ve Tasarım Merkezi bulunan derneğin 132 üyesinin 41 ülkede 320’den fazla yatırımı vardır. TAYSAD, Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olup ISO 9001:2015 ve ISO 27001:2013 sertifikalarına sahiptir.

www.taysad.org.tr

MAN’ın Elektrikli Otobüs Üretim Ağındaki Genişleme

Ankara, MAN‘ın Polonya’daki Starachowice ve Güney Afrika’daki Olifantsfontein ile birlikte elektrikli mobilite üreten üçüncü otobüs fabrikası oldu. Teslimatı yapılan yaklaşık 3.300 MAN e-otobüs, Avrupa’da günlük kullanımda 250 milyon kilometre yol kat ederek, yaklaşık 150.000 ton CO2 tasarrufu sağladı.

MAN Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay’ın Açıklamaları

Barbaros Oktay, Ankara’daki e-otobüs üretiminin önemine dikkat çekerek, “Ankara’da elektrikli otobüs üretimine başlayarak, elektromobilite yolunda önemli bir kilometre taşını geride bırakıyoruz. Bu adımla hem üretim kapasitemizi genişletiyor, hem de küresel otobüs ağımızı güçlendirerek artan müşteri taleplerini daha hızlı ve esnek karşılayabiliyoruz. Ankara, gelecekteki e-mobilite stratejimizde kilit bir rol oynayacak.” dedi.

Üretim Kapasitesinin Elektrikli Döneme Taşınması

Ankara fabrikasının dönüştürülmesi, MAN’ın sürdürülebilir ulaşım çözümleri odağındaki dönüşüm stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Polonya’daki Starachowice tesisi, 2020’den beri elektrikli araçların büyük ölçekli üretimi için tam donanımlı ilk MAN fabrikası oldu. Güney Afrika’daki Olifantsfontein tesisinde ise Lion’s Explorer E üretimi devam ediyor.

MAN, elektrikli araç üretimini otobüslerle sınırlamayarak kamyon segmentinde de genişletiyor. Tamamen elektrikli ağır hizmet tipi MAN eTGS ve eTGX kamyonlarının seri üretimi 2025 yılında Münih fabrikasında başlayacak. Krakow’daki üretim ekibi ise ilk elektrikli kamyonların seri üretimi için hazırlıklarını sürdürüyor. Hafif hizmet tipi MAN eTGL modelinin seri üretiminin de önümüzdeki aylarda aynı tesiste başlaması planlanıyor.

Ankara’nın E-Mobilite Stratejisindeki Rolü

Son yıllarda Ankara’daki üretim tesisinde yapılan yatırımlarla altyapı modernize edildi, üretim süreçleri optimize edildi ve çalışanlar elektrikli mobilitenin gereksinimlerine uygun şekilde eğitildi. Barbaros Oktay, bu yatırımlar sayesinde uzun vadede yüksek hacimli ve kaliteli sıfır emisyonlu mobilite çözümleri sunabilecek güçlü bir altyapı oluşturduklarını belirtti.

Önümüzdeki dönemde Ankara fabrikasında Lion’s City E‘nin yanı sıra elektrikli şehirlerarası otobüsler ve Türkiye’deki turizm taşımacılığına yönelik geliştirilen yeni Lion’s Coach E modelinin de üretilmesi planlanıyor. Oktay, “Hedefimiz, Ankara’nın da Starachowice gibi MAN’ın otobüsteki e-mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynaması.” dedi.

MAN Türkiye CEO’su Mehmet Şermet’in Görüşleri

Mehmet Şermet, fabrikanın esnek üretim yapısına dikkat çekerek, “Ankara, MAN’ın e-mobilite merkezlerinden biri haline geliyor. Esnek üretim yapımız sayesinde aynı üretim hattında hem çeşitli elektrikli otobüs modellerini hem de geleneksel motorlu otobüsleri üretebiliyoruz. Bu da farklı pazar gereksinimlerine verimli yanıt vermemizi sağlıyor.” ifadelerini kullandı.

MAN Lion’s City E’nin Başarı Hikayesi

2019’da piyasaya sürülen MAN Lion’s City E, kısa sürede Avrupa’da başarı hikayesine dönüştü ve birçok Avrupa şehrinde hizmet veriyor. Bugüne kadar yaklaşık 3.300 araç üretilip teslim edildi. Bu araçlar toplamda yaklaşık 250 milyon kilometre yol kat etti. Yerel olarak emisyon üretmeyen çalışma özellikleri sayesinde, geleneksel dizel otobüslere kıyasla yaklaşık 150.000 ton CO2 tasarrufu sağladı.

Elektrikli Araç Satışlarındaki Artış

2025 mali yılında, MAN’ın tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları yüzde 168 artarak 1.970 adede ulaştı. Yalnızca MAN Lion’s City E satışları bir önceki yıla göre yüzde 118 artış göstererek toplamda 1.300 adedin üzerine çıktı. MAN, elektrikli otobüs satışında ulaştığı bu rakamla yeni bir rekora imza attı.

Günümüzde Avrupa’da MAN tarafından satılan her iki şehir otobüsünden biri elektrikle çalışıyor. Lion’s City E’nin başarısında modelin güvenilirliği, menzili ve sürdürülebilirlik performansının yanı sıra, sürekli genişletilen sıfır emisyonlu otobüs portföyü de önemli rol oynuyor. Bu portföy, kompakt 10 metrelik araçlardan klasik 12 metrelik tek gövdeli otobüslere, yüksek yolcu kapasiteli 18 metrelik körüklü otobüslere ve şehirlerarası kullanıma uygun alçak girişli elektrikli modellere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Lion’s Chassis E modeli ise MAN’ın Avrupa dışındaki pazarlara hizmet vermesini mümkün kılıyor.

MAN Lion’s Coach E ve Gelecek Planları

Tamamen elektrikli MAN Lion’s Coach E, sıfır emisyonlu uzun mesafe seyahatlerinde yeni bir çağın başlangıcını temsil ediyor. İlk araçların yıl sonuna kadar müşterilere teslim edilmesi planlanıyor. MAN, bu geniş model yelpazesiyle şehir içi, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında sürdürülebilir mobiliteye küresel ölçekte katkı sağlamayı hedefliyor.

Küresel iş ortaklarıyla kurulan güçlü yapı ve yüksek bayi memnuniyeti, bu büyümenin en önemli yapı taşlarını oluşturuyor. Marka, çevresel ve sosyal sorumluluk projeleriyle sürdürülebilirlik vizyonunu güçlendirmeyi sürdürürken, Ar-Ge ve teknoloji yatırımlarıyla dönüşümünü hızlandırarak otomotiv üreticisinden teknoloji odaklı bir yapıya evriliyor. Pekin Otomobil Fuarı’nda duyurulacak yeni dönem stratejisi ve tanıtılacak yeni modellerle birlikte marka, büyümede bir sonraki faza geçmeye hazırlanıyor.

Bu kapsamda öne çıkan OMODA 4, ileri teknolojileri ve kullanıcı odaklı yaklaşımıyla markanın dönüşüm vizyonunu yansıtan önemli modellerden biri olarak dikkat çekiyor.

Küresel Başarı ve Hızlı Büyüme

OMODA & JAECOO, üç yıllık yolculuğunda önemli bir kilometre taşına ulaşıyor. Marka, hızla genişleyen küresel yapılanması ve güçlü büyüme performansıyla sektörde yeni bir başarı hikâyesi yazıyor. Pekin Otomobil Fuarı kapsamında hem üçüncü yılını hem de bir milyon adetlik satış eşiğini geride bırakmaya hazırlanıyor.

Küresel otomotiv endüstrisi, akıllı araç teknolojileri ve yeni enerji teknolojilerinin etkisiyle köklü bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Bu yüksek rekabetli ortamda, Chery Group bünyesindeki OMODA & JAECOO markaları dikkat çekici bir büyüme performansı ortaya koydu. Üç yıldan kısa sürede sıfırdan 900.000’in üzerinde satışa ulaştı ve tek bir pazardan 64 pazara genişleyerek küresel otomotiv dünyasında benzeri görülmemiş bir başarıya imza attı.

Nisan 2026’da Pekin Otomobil Fuarı sırasında marka, “yeni hız” yaklaşımıyla hem üçüncü yılını hem de bir milyon adet satış eşiğini aynı anda aşmaya hazırlanıyor.

Avrupa’da Kanıtlanan Küresel Başarı

Gerçek büyüme performansı, en rekabetçi pazarlarda ortaya çıkıyor. OMODA & JAECOO, Avrupa’da sadece 2 yıl içinde 16 ülkede faaliyet göstererek toplamda 220.000’in üzerinde satış gerçekleştirdi. Sektörün en yüksek büyüme oranları arasında yer alan bu performans, markayı Avrupa’nın en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri haline getirdi.

İngiltere pazarında ise bu başarı daha da dikkat çekici bir seviyeye ulaştı. Marka, yalnızca 9 ay içinde %2’nin üzerinde pazar payına ulaştı ve 17 ay içinde satış sıralamasında ilk 10’a girdi. Şu anda Fransa ve Almanya gibi Avrupa’nın kilit pazarlarına giriş hazırlıkları sürerken, kıta genelinde yaygın bir yapılanma hedefleniyor.

Avrupa’dan dünyaya uzanan bu “bir milyonluk yolculuk”, sıkı regülasyonlara sahip pazarlarda elde edilen başarılarla doğrulandı. Marka, bu güçlü ivmesini koruyarak bir milyonluk yeni döneme doğru ilerliyor.

Küresel Ortaklarla Kurulan Güçlü Ekosistem

Bu hızlı büyümenin arkasında yalnızca güçlü ürünler ve ileri teknolojiler değil, aynı zamanda küresel kullanıcılar ve iş ortaklarıyla kurulan güçlü güven ilişkisi bulunuyor. Üç yıldan kısa sürede OMODA & JAECOO, küresel bir tedarik zinciri ve servis ağı kurarak yerel ortaklarıyla kapsamlı bir operasyonel yapı oluşturdu.

İspanya’da yapılan VCON 2025 araştırmasına göre, OMODA & JAECOO yerel bayiler arasında en çok bilinen marka olurken, 10 üzerinden 9,9 bayi memnuniyeti puanı elde etti. Bu başarının arkasında, pazar ortalamasının iki katı olan %3,4 bayi kârlılığı ve nüfusun %96’sını kapsayan satış sonrası hizmet ağı yer alıyor. Bayilerin marka ile birlikte büyüme isteği, bu güçlü ivmenin sürdürülebilirliğini destekliyor.

Sorumluluk Odaklı Yaklaşım

OMODA & JAECOO, hızlı büyümesini sorumluluk odaklı yaklaşımıyla destekliyor. “Bir yerde, Bir yer için, O yerde ol” kurumsal felsefesi doğrultusunda marka, yerel topluluklarla birlikte büyümeyi hedefleyen ESG projelerini hayata geçiriyor.

Avrupa’da “Plant a Tree” (Bir Ağaç Dik) projesi kapsamında yürütülen ağaçlandırma çalışmaları, İtalya’da LifeGate’in “Water Guardians Alliance” girişimi ve İspanya’da IUCN iş birliğiyle gerçekleştirilen Akdeniz Posidonia deniz çayırlarının korunmasına yönelik çalışmalar, markanın çevresel sürdürülebilirlik vizyonunu güçlü şekilde destekliyor.

Otomotiv Markasından Teknoloji Şirketine Uzanan Yolculuk

OMODA & JAECOO, Ar-Ge yatırımları ve teknolojik yeniliklerle geleneksel otomotiv üreticisi kimliğinin ötesine geçerek teknoloji odaklı bir yapıya dönüşüyor. 2025 yılında, Chery Group’un teknoloji altyapısı sayesinde akıllı sürüş, akıllı kokpit ve yeni enerji alanlarında önemli gelişmeler kaydedildi.

Ayrıca “Mornine” adlı insansı robot, dünya genelinde 30’dan fazla ülke ve bölgede otomobil bayileri, fuar alanları ve ticari alanlarda kullanılmaya başlandı. Anlatım, satış, yönlendirme ve soru-cevap gibi çoklu etkileşim kabiliyetlerine sahip bu robot, OMODA & JAECOO ile AiMOGA ekibinin ortak geliştirdiği ileri teknolojiye sahip bir çözüm olarak öne çıkıyor.

Marka bir milyon satış eşiğine yaklaşırken, ölçek ekonomisinin sağladığı avantajlarla daha ileri teknolojik gelişmeler mümkün hale geliyor. Bu süreçte OMODA & JAECOO, küresel ölçekte uçtan uca teknoloji geliştiren bir yapıya dönüşüyor.

Pekin Otomobil Fuarı’nda Yeni Dönem Başlıyor

24–28 Nisan 2026 tarihleri arasında Pekin Otomobil Fuarı kapsamında düzenlenecek Chery Global Partner Business Summit, 3.000’den fazla sektör temsilcisi, bayi ve tedarik zinciri liderini bir araya getirecek.

Nisan 2026’da OMODA & JAECOO markası, Yıllık Yetkili Satıcı ve Yetkili Servis toplantısına ev sahipliği yapacak ve Pekin Otomobil Fuarı’nda güçlü bir katılım göstererek en güncel başarılarını ve gelecekteki ürün yol haritasını paylaşacak. Bu kapsamda, tamamen yeni OMODA 4 modeli üretim hattından resmi olarak banttan indirilecek ve böylece ürün gamı daha da genişletilecek.

Üç yıl içinde bir milyon adetlik toplam satış eşiğine ulaşılmasıyla elde edilen önemli bir dönüm noktasının ardından OMODA & JAECOO markası şimdi “Yeni Milyon Stratejisi”ni hayata geçirdi. Bu stratejiyle birlikte “Milyondan Yıllık Milyonlara” geçiş hedefleyen marka, toplam satış başarısından yıllık ölçekli büyüme modeline geçiş yapıyor.

Bu adımın, küresel pazar genişlemesini hızlandırarak yüksek büyümenin bir sonraki aşamasını tetiklemesi hedefleniyor.

Basın toplantısı, Yeni Milyon Stratejisi lansmanı, OMODA 4 üretim hattından çıkış töreni, ekosistem zirvesi ve OMODA NIGHT müzik festivali gibi etkinlikler tek bir soruya odaklanacak: Üç yıl ve bir milyon adet sonrasında büyümenin yeni dalgası nereden gelecek? Bu etkinlik, yalnızca OMODA & JAECOO için değil, aynı zamanda “dünyanın en hızlı büyüme” modelinin arkasındaki stratejiyi kapsamlı şekilde ortaya koyacak.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonu ile hareket ederek, yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunmaktadır. Z kuşağına, çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefleyen marka, adını oluşturan “O” harfiyle yaşamı ve canlılığı, yani hayatın vazgeçilmez unsuru olan oksijeni simgeler. “MODA” ise modern moda trendlerinden türetilmiş olup, sürdürülebilir yaşam tarzına yönelik küresel bir bakış açısını, ekolojik değerleri ve avangart bir stili temsil eder. OMODA, küresel tüketicilere hitap eden, ileriye dönük ve dinamik bir marka olarak konumlanmaktadır.

JAECOO ise adını Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden almaktadır. Bu kültürel sentez, markanın hem şehir içi hem de off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısını yansıtmaktadır. Dünyanın önde gelen off-road üreticilerinden biriyle gerçekleştirilen on yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, “klasikten doğan, klasiğin ötesinde” mottosuyla hareket etmektedir. Yenilikçi yaklaşımı, şehir içi off-road deneyimini olağanüstü performans, üst düzey güvenlik standartları ve ileri teknolojilerle birleştirir. Global ekiplerin bilgi birikimi ve uzmanlığını harmanlayan marka, kentsel off-road segmentinde yeni bir standart oluşturmayı hedeflemektedir.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumundadır. Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet göstermektedir.

TÜVTÜRK, araç muayene kapasitesini artırmaya ve hizmet ağını genişletmeye devam ediyor. Kemalpaşa’da devreye alınan yeni araç muayene istasyonuyla birlikte İzmir genelindeki ağır vasıta kanal sayısı 14’e yükseldi. Muayene kapasitesinde de yaklaşık yüzde 50 artış sağlandı. TÜVTÜRK, yeni istasyonuyla ülke genelinde toplam 219 sabit istasyona ulaştı.

Aliağa, Bornova, Bergama, Çiğli, Ödemiş, Sarnıç, Tire ve Torbalı’daki istasyonların ardından kentteki 9’uncu sabit istasyon olan Kemalpaşa istasyonu, dört ağır vasıta muayene kanalına sahip. Tüm araç tiplerine hizmet verebilecek altyapıyla tasarlanan istasyon, bölgedeki ihtiyaca doğrudan yanıt veriyor.

İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu’nun faaliyete geçmesiyle birlikte özellikle ticari araç kullanıcılarının muayene hizmetlerine daha hızlı ve kolay erişmesi hedefleniyor. Aynı zamanda İzmir merkezindeki istasyonların binek araç muayene kapasitelerinde de rahatlama sağlanması bekleniyor.

Stratejik konumuyla bölgesel hizmet

İzmir-Ankara Caddesi üzerinde stratejik bir noktada konumlanan TÜVTÜRK İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, İzmir Bornova ve Manisa Merkez araç muayene istasyonları arasında yer alıyor. Özellikle ağır vasıta araçların erişimini kolaylaştıracak şekilde kurgulanan istasyon, bölgedeki kapasite ihtiyacına doğrudan yanıt veriyor.

TÜVTÜRK, bu yatırımla birlikte araç sahiplerine ve ticari araç kullanıcılarına daha erişilebilir ve dengeli bir hizmet yapısı sunmayı hedefliyor. Bu sayede İzmir’deki araç muayene süreçlerinin daha etkin ve verimli şekilde yürütülmesi amaçlanıyor.

Araç sahipleri, İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu için randevularını www.tuvturk.com.tr internet sitesi, 0850 222 88 88 numaralı çağrı merkezi veya e-devlet üzerinden ücretsiz olarak alabiliyor. İzmir Kemalpaşa Araç Muayene İstasyonu, pazar günleri hariç haftanın 6 günü 08:30 – 17:30 saatleri arasında hizmet veriyor.

Schweitzer’in liderliği döneminde Grup; modernleşme ve globalleşme süreçlerinden geçti, Twingo, Scénic ve Kangoo gibi ikonik modelleri hayata geçirdi, Dacia’yı bünyesine kattı, Nissan ile ittifakın temellerini attı ve Le Mans’taki şasi ekosisteminin bugünkü güçlü yapısının temelini oluşturan Auto Chassis International yapılanmasını kurdu.

Fransa, Renault Group için stratejik bir dayanak noktası olmanın ötesinde, Grup’un endüstriyel, teknolojik ve insan kaynağı açısından merkezini oluşturuyor. Bu nedenle Grup, köklü geçmişi ve yenilikçi yaklaşımıyla öne çıkan, aynı zamanda miras, inovasyon ve performansa dayalı bir endüstriyel modeli temsil eden Le Mans tesisinde Louis Schweitzer’in anısını yaşatmayı tercih etti.

Renault Group Yönetim Kurulu Başkanı Dominique Senard ve Renault Group CEO’su François Provost, 6 Kasım 2025’te hayatını kaybeden eski Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO Louis Schweitzer anısına düzenlenen ziyaret kapsamında, Grup’un şasi alanındaki mükemmeliyet merkezi olan Fransa’daki Le Mans tesisine gitti. Renault Group, şirketin gelişimi ve Le Mans tesisinin bugünkü konumuna ulaşmasında belirleyici rol oynayan Schweitzer’i onurlandırmak amacıyla yerel yöneticilerin de katılımıyla tesisin adını “Manufacture Louis Schweitzer – Le Mans” olarak değiştirme kararı aldı.

Renault Group Yönetim Kurulu Başkanı Dominique Senard, konuyla ilgili “François Provost ile birlikte, Grup bünyesindeki büyük bir tesisin Louis Schweitzer’in adını taşımasının önemli olduğuna karar verdik. Schweitzer, ekonomik performansı Grup’un köklü sosyal değerleriyle bütünleştirerek şirketi yeniden şekillendirdi. Bu nedenle Fransa’daki Le Mans tesisine onun adını verme kararı aldık. Bu karar, güçlü bir sembol olmanın ötesinde, büyük bir liderin dev bir şirketin yolculuğunda nasıl iz bırakabileceğinin de bir göstergesi” dedi.

Renault Group CEO’su François Provost ise “Renault Group, Le Mans tesisine Louis Schweitzer’in adını vererek, şirketi 21. yüzyıla taşıyan bu isme bir anlamda saygı duruşunda bulunuyor. Şirketimizin en eski tesisi olan Le Mans, hem köklü tarihimizin derinliğini hem de sürekli yenilenme kabiliyetimizi temsil ediyor. Miras ile geleceğe yönelik vizyonu, endüstriyel gelenek ile inovasyonu bir araya getiriyor. Bu yönüyle, Louis Schweitzer’in Renault Group’a kazandırdığı değerleri ve geleceğe ilerlerken bizi yönlendirmeye devam eden yaklaşımını da güçlü bir şekilde yansıtıyor” açıklamasında bulundu.

1986 yılında Renault’ya katılan Louis Schweitzer, 1992–2005 yılları arasında Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO olarak görev yaptı. 6 Kasım 2025’te 83 yaşında hayatını kaybeden Schweitzer, vizyoner kimliği ve stratejik liderliğiyle Renault Group’un ve Fransız otomotiv sektörünün tarihinde derin izler bıraktı.

Louis Schweitzer, Renault Group’un dönüşümüne yön veren kurucu figürlerden biri oldu

Renault Group tarihinin öne çıkan isimlerinden biri olan Louis Schweitzer, Grup’un modernleşme ve globalleşme sürecinde belirleyici bir rol üstlendi. 1992–2005 yılları arasındaki başkanlığı döneminde; Twingo, Scénic ve Kangoo gibi ikonik modellerin hayata geçirilmesi, Dacia’nın satın alınması, Nissan ile ittifakın kurulması ve 1999 yılında Auto Chassis International (ACI) başta olmak üzere kritik endüstriyel yapılanmaların oluşturulmasıyla Grup, köklü bir dönüşüm sürecinden geçti. ACI’nin kurulması, özellikle Le Mans tesisinin gelişiminde önemli bir rol oynadı.

Diyalog odaklı yaklaşımı ve insan ilişkilerine verdiği önemle tanınan Louis Schweitzer, Grup bünyesindeki büyük değişimleri; dinleme, şeffaflık ve istişare temelinde yöneterek ekipler içinde kalıcı bir güven ortamının oluşmasına katkı sağladı. Renault Group ise Le Mans tesisine onun adını vererek; stratejik cesaret, insani değerler ve endüstriyel mükemmeliyetin birleşimini temsil eden bir lideri onurlandırmış oldu.

Louis Schweitzer ile Le Mans tesisi arasındaki bağ hem kurucu hem de yapısal bir nitelik taşıyor. 1999 yılında Auto Chassis International’ın kurulmasıyla birlikte Schweitzer, küresel otomotiv sektöründe teknoloji yetkinliği ile rekabetçiliği bir araya getiren özgün bir mükemmeliyet merkezinin temellerini attı. Özellikle “make or buy” modeli, Le Mans’taki ve uluslararası ölçekteki endüstriyel projelerin performansında belirleyici bir unsur olmaya devam ediyor.

Le Mans tesisi, performans ve inovasyonun hizmetinde bir endüstriyel miras

1920 yılında Louis Renault tarafından başlatılan ilk faaliyetlerden ve 1950’lerde hayata geçirilen şasi uzmanlaşmasından beslenen Le Mans tesisi, 100 yılı aşkın endüstriyel mirasıyla bugün mekanik gelenek ile sürdürülebilir inovasyon arasındaki sürekliliği temsil ediyor.

Gerçek anlamda entegre bir otomotiv ekosistemi olan tesis, mühendislik ile üretim arasındaki iş birliğini güçlendirirken şasi Ar-Ge alanında öncü konumunu sürdürüyor. Sahada; 3D görüş teknolojisiyle otomatik parça toplama sistemleri, fren partikül emisyonlarını azaltmaya yönelik ileri düzey bir teknoloji olan lazer kaplama (laser cladding) uygulamaları ve geleneksel mekanik direksiyon ile fren bağlantılarının yerini yüksek hassasiyetli elektronik kontrollerin aldığı “by-wire” şasi sistemleri gibi önemli yenilikler geliştiriliyor. Bu teknolojiler, şu anda Filante Record 2025 democar üzerinde de kullanılıyor.

Renault Group’un elektrifikasyon stratejisinde kritik bir rol üstlenen Le Mans tesisi, bugün Renault 5’ten Master E-Tech’e kadar tüm ürün gamında elektrikli araçlara uygun şasi bileşenleri ve mimarileri sağlıyor. Tesiste görev yapan 300 kişilik şasi teknik merkezi ve 1.400 kişilik üretim ekibi, geleceğin mobilitesi için tasarım ve üretim süreçlerinin uçtan uca kontrolünü mümkün kılıyor.

Le Mans tesisinin öne çıkan özellikleri

– Grup’un en eski tesisi olan Le Mans, 100 yılı aşkın endüstriyel geçmişe ve şasi bileşenleri alanında 70 yıllık uzmanlığa sahip köklü bir üretim merkezidir.

– Le Mans tesisi, toplam 1.719 çalışanıyla Sarthe Bölgesi’nin önde gelen sanayi işverenlerinden biri olarak öne çıkıyor ve bölgesel ölçekte 100 iş ortağı şirketten oluşan güçlü bir ekosisteme dayanıyor.

– Döngüsel atık ekonomisine dayalı özgün bir ekosisteme sahip olan tesis, dökümhane ile işleme ve pres atölyelerini aynı lokasyonda buluşturan ve malzemenin tesis içinde kapalı döngüyle geri dönüştürüldüğü tek otomotiv üretim sahası olma özelliğini taşıyor.

– 28.000 m² kapalı alan üzerinde faaliyet gösteren tesiste, 111 üretim hattı haftanın 7 günü 24 saat kesintisiz çalışıyor.

– 22 müşteri tesisine hizmet veren Le Mans sahasında yılda 6,3 milyon rotor, 1,5 milyon aks ve 1,6 milyon taşıyıcı şasi (cradle) üretiliyor.

Dünya çapında faaliyet gösteren şasi, ürün ve süreç mühendisliği merkezi

280 çalışandan oluşan merkezde kadın çalışan oranı %11 seviyesinde bulunuyor. Yıllık 4.800 prototip üretimi gerçekleştirilirken, Twingo, Trafic E-Tech ve Clio VI başta olmak üzere tüm global modeller için her yıl 900 şasi bileşeni test ediliyor.

Avrupa’nın şasi bileşenleri üretiminde önde gelen tesislerinden biri olan Le Mans’ta, 1.350 çalışan ve 200 geçici personel görev yapıyor. Kadın çalışan oranı %12 seviyesinde bulunuyor.

Dökümhane, işleme, pres, kaynak ve montaj olmak üzere beş temel faaliyet alanında üretim gerçekleştiriliyor.

Renault Group hakkında

Renault Group, yeniden şekillenen mobilite dünyasının ön saflarında yer alıyor. Grup, Renault, Dacia ve Alpine markalarının tamamlayıcılığının yanı sıra finansal hizmetler kolu Mobilize Financial Services’ın gücünden yararlanarak müşterilerine sürdürülebilir ve yenilikçi mobilite çözümleri sunuyor.

100’den fazla ülkede faaliyet gösteren Renault Group, 2025 yılında 2,337 milyon araç satışı gerçekleştirdi. 100 bini aşkın çalışanı, mobilitenin insanları birbirine yakınlaştırdığı bir dünya vizyonunu her gün hayata geçiriyor.

Hem yolda hem de rekabet ortamında yeni meydan okumalara hazır olan Grup, yeni teknolojiler ve hizmetlerin geliştirilmesine, daha rekabetçi, dengeli ve elektrikli araçlardan oluşan yeni ürün gamına odaklanan, değer yaratan iddialı bir dönüşüm sürecini sürdürüyor.

Çevresel hedefler doğrultusunda Renault Group, Avrupa’da 2040, dünya genelinde ise 2050 yılına kadar karbon nötr olmayı amaçlıyor.

Otokar ve Sena Tur Arasındaki Dev Filo Teslimatı

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, turizm ve servis taşımacılığında tercih edilen marka olmayı sürdürüyor. Geniş ürün gamıyla Türkiye ve dünya genelinde her gün on binlerce yolcuya güvenle seyahat imkanı sunan Otokar, Sena Tur’un Antalya Yerleşkesi’nde düzenlenen törenle, şirketin talepleri doğrultusunda özel donanımlarla geliştirilen 201 adet Otomatik Vitesli Sultan Comfort ve 40 adet Sultan Giga aracını Sena Tur filosuna kattı.

Teslimat törenine Sena Tur Yönetim Kurulu Başkanı Sabri Ünver, Genel Müdür Hakan Seçilmiş, Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, her iki şirketin yöneticileri, çalışanları ve iş ortakları katıldı.

Otomatik Vitesli Yeni Nesil Sultan Comfort İlk Kez Sena Tur’da

Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, teslimatın Otokar için stratejik önem taşıdığını belirterek, “Sena Tur ile uzun yıllara dayanan ve güvene dayalı iş birliğimizi, Türkiye’nin en büyük filo teslimatlarından biriyle taçlandırmak bizim için gurur kaynağı. Ar-Ge gücümüzle kullanıcı beklentilerini karşılayarak taşımacılık sektörüne değer katıyoruz. Yeni araçlarımızın Sena Tur’a ve Antalya turizmine hayırlı olmasını diliyoruz” dedi.

Mayıs ayı itibarıyla Sultan Comfort araçlarımız 9 ileri otomatik vitesli seçeneğiyle satışa sunuluyor. Yeni nesil Sultan Comfort, otomatik vitesiyle sürücü konforunu ve yakıt verimliliğini artıran yenilikçi bir çözüm olarak filolarda yerini alacak.

Hizmet Kalitesini Üst Seviyeye Taşıyan Yatırım

Sena Tur Genel Müdürü Hakan Seçilmiş, törende yaptığı konuşmada, “Sena Tur olarak vizyonumuz misafirlerimize en konforlu ve güvenli seyahat deneyimini sunmak. Otokar ile gerçekleştirdiğimiz 241 adetlik yatırım, bu vizyonun somut göstergesi. Firmamıza özel dijital izleme sistemleri, yapay zekâ destekli güvenlik çözümleri ve otomatik vites avantajı operasyonel verimliliğimizi artırırken hizmet kalitemizi de yükseltecek” ifadelerini kullandı.

Bu yatırım, Türkiye turizm taşımacılığı tarihinde tek seferde gerçekleştirilen en büyük filo yatırımı olma özelliğini taşıyor. Seçilmiş, Otokar ekibine teşekkür ederek yeni araçların sektöre hayırlı olmasını diledi.

Yeni Nesil Sultan Comfort: Artık Otomatik Vitesli

Otokar’ın turizm ve servis taşımacılığında en çok tercih edilen modeli Sultan’ın yeni Comfort versiyonu; esnek şasi yapısı, güçlü 145 BG Cummins motoru ve 27+1 koltuk kapasitesiyle öne çıkıyor. Lüks koltukları ve özel donanımlarıyla sektörde standartları yeniden belirleyen araç, çevreci motoruyla her yol koşulunda üstün performans sunarken kullanıcı bütçesini koruyor.

Konfor ve ekonomiyi dengede tutan Sultan Comfort, Mayıs 2026 itibarıyla 9 ileri otomatik şanzımanla yeni bir döneme adım atıyor. Yakıt verimliliğini artıran otomatik vites özelliği, gelişen taşımacılık ihtiyaçlarına güçlü ve zamanında yanıt veriyor.

Sena Turizm’e Özel “Akıllı” Donanım Paketi

Yeni nesil Sultan Comfort, Sena Tur’un talepleri doğrultusunda dijitalleşme ve güvenlik odaklı ileri teknoloji çözümleriyle donatıldı. Araçlarda bulunan yapay zekâ destekli sürücü kamera sistemi; yorgunluk, telefonla konuşma ve emniyet kemeri ihlali gibi riskli durumları anlık tespit edip ikaz veriyor.

2 TB depolama kapasitesine sahip 6 kameralı izleme sistemi ve bulut tabanlı Mobile Center yazılımı sayesinde tüm araç verilerine ve canlı görüntülere uzaktan erişim sağlanabiliyor. Temassız QR giriş sistemi, GPS tabanlı konum takibi, filo yönetim yazılımı entegrasyonu ve otomatik bakım yönetimi operasyonel verimliliği önemli ölçüde artırıyor.

Çevresel endişeler ve yüksek akaryakıt fiyatları nedeniyle elektrikli araç kullanımı yaygınlaşırken, şarj çözümlerine olan talep de her geçen gün artıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Ocak 2026 verilerine göre, Türkiye’de toplam elektrikli araç şarj soketi sayısı 40 bine dayanıyor. Üçay Mühendislik şirketinin bağlı ortaklığı Elaris, ücretsiz olarak sunduğu elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmeti ile Türkiye’nin sürdürülebilir geleceğine katkıda bulunuyor.

Yılın ilk ayında halka arz sürecini başarıyla tamamlayan ve sermaye piyasalarından aldıkları destekle enerji verimliliğine yönelik yeni projelere odaklanan Üçay Mühendislik, elektrikli araç sektörüne yaptığı yatırımlarla sektörün önde gelen oyuncuları arasında yer alıyor. Elektrikli araç şarj ağı işletmeciliği ve elektrikli araç şarj istasyonu satışı alanlarında faaliyet gösteren iştiraki Elaris aracılığıyla çevre dostu ulaşımı teşvik eden şirket, düşük karbon ekonomisine de katkıda bulunuyor.

7/24 Çağrı Merkezi ile Müşterilere Kesintisiz Destek

Elaris Direktörü Volkan Demir, siteler, belediyeler, oteller ve ticari işletmelerin bulunduğu lokasyonlarda Elaris Şarj Ağı olarak elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu ve şarj ağı işletmeciliği hizmetini ücretsiz sunduklarını vurguladı. Demir, sürecin işleyişini şöyle anlattı:

“Şarj istasyonu kurulumu öncesinde gelen talepleri değerlendirip gerekli kriterler sağlandığında önce sahada keşif yapıp mevcut elektrik altyapısını inceliyoruz. İhtiyaçlara uygun güç ve istasyon tipi belirlenip projelendirme çalışmalarına başlıyoruz. Gerekli resmi izin ve başvuru süreçlerini yöneterek istasyonların kurulumunu tamamlayıp kullanıma açıyoruz. Kurulum sonrasında, 7/24 hizmet veren çağrı merkezimizle müşterilerimizin ihtiyaç ve sorunlarına kesintisiz destek sağlıyoruz. Çevre dostu ulaşımı teşvik ederek Türkiye’nin sürdürülebilir geleceğine katkıda bulunmayı hedefliyoruz.”

Elektrikli Araç Talebinde Artış Bekleniyor

Elaris Şarj Ağı olarak toplam 17 site, 6 otel, 5 akaryakıt istasyonu, 3 belediye, 2 restoran ve 6 farklı ticari işletme otopark alanında hizmet verdiklerini belirten Volkan Demir, elektrikli araç şarj istasyonu alanındaki hedeflerini açıkladı:

“Dünyada yenilenebilir enerji trendine paralel olarak e-mobilite devrimi yaşanıyor. E-mobilitenin merkezinde elektrikli araçlar yer alıyor. Birçok büyük otomobil üreticisi, yeni ürün hatları geliştirip mevcut üretim kapasitesini dönüştürerek tamamen elektrikli bir geleceğe geçiş yolunda yatırımlar yapıyor. Ülkemizde elektrikli araç pazarı hızla büyüyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, Şubat 2026 itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 523 bin 423 olarak belirlenirken, elektrikli otomobil sayısı geçen yıla göre yüzde 92 artışla 395 bin 697‘ye yükseldi. Çevresel endişelerin yanı sıra İran savaşı nedeniyle petrol fiyatlarındaki tırmanış, elektrikli araçlara olan ilgiyi artıracak. Elektrikli araç kullanımının yaygınlaşması, şarj istasyonlarına olan talebi de önemli ölçüde artıracak. Elaris olarak gelecek dönemde elektrikli şarj istasyonları yatırımlarımızı büyütmeyi planlıyoruz. Özellikle siteler, oteller ve belediyeler gibi lokasyonlarda hem ek hizmet sunup hem de mevcut elektrikli araçların enerji ihtiyacını karşılayarak ek gelir elde etmeyi hedefliyoruz.”

Yerelleştirilmiş geliştirme yaklaşımı ve farklı pazarlara özel ürün optimizasyonları, markanın uluslararası rekabet gücünü artırıyor. “Bir yerde, bir yer için, O yerde ol” yaklaşımı ve CHERY FAMILY CARE hizmet anlayışıyla hareket eden Chery, yalnızca mobilite çözümleri sunmakla kalmayıp faaliyet gösterdiği pazarlarda kalıcı değer yaratmayı hedefliyor. Kullanıcı odaklı büyüme stratejisiyle marka, küresel otomotiv sahnesindeki güçlü konumunu daha da ileri taşıyor.

Mart Ayında Tarihi İhracat Başarısı

Küresel otomotiv pazarında rekabetin giderek yoğunlaştığı bir dönemde Chery, Çinli otomotiv markalarının dünya genelindeki yükselen gücünü ortaya koyuyor. 2026 yılı mart ayında yıllık bazda %72 artışla 148.777 araç ihraç ederek Çinli otomobil üreticileri arasında yeni bir aylık ihracat rekoru kırdı. İlk çeyrek toplamında ise ihracat 393.311 adede ulaşarak yıllık bazda %53,9 artış gösterdi ve Chery, Çin’in otomotiv ihracatındaki lider konumunu pekiştirdi.

Küresel Varlık Güçleniyor, Pazar Çeşitliliği Artıyor

Chery, yıl başından bu yana Orta Doğu, Avrupa ve diğer gelişmekte olan pazarlar başta olmak üzere kilit bölgelerde varlığını genişletiyor. Özellikle Orta Doğu gibi yüksek sıcaklık ve yoğun toz koşullarına sahip bölgelerde araç dayanıklılığı ve güvenilirliği, hedefli ürün optimizasyonlarıyla artırılıyor.

Dağlık araziler ve zorlu yol koşullarına sahip pazarlarda ise güç aktarma sistemi performansı ve sürüş stabilitesi geliştirilerek farklı kullanım senaryolarında tutarlı performans sağlanıyor. Sürekli pazar genişlemesi ve ürün geliştirme çalışmaları sayesinde Chery, daha dengeli ve dayanıklı bir küresel büyüme yapısı inşa ediyor.

Gerçek Sürüş İhtiyaçlarına Uygun Yerelleştirilmiş Gelişim

Chery, yerelleştirilmiş geliştirme yaklaşımıyla her aracı pazara sunulmadan önce ilgili ülkenin koşullarına uygun şekilde uyarlıyor. İklim koşullarından yol yapısına, sürüş alışkanlıklarından kullanıcı beklentilerine kadar tüm unsurlar dikkate alınarak araçlar geliştiriliyor ve kapsamlı şekilde doğrulanıyor.

Dayanıklılık, güvenilirlik ve kullanım kolaylığını sürekli iyileştiren Chery, bu yaklaşımıyla küresel pazarlardaki rekabet gücünü daha da artırıyor.

“Küresele Açılma”dan “Yerelin Bir Parçası Olmaya”

Küreselleşme stratejisinin evrilmesiyle birlikte Chery, yerel pazarlara daha derin entegre olarak kullanıcılar ve topluluklarla güçlü bağlar kuruyor. “Bir yerde, bir yer için, O yerde ol” küresel yaklaşımı ve CHERY FAMILY CARE hizmet anlayışı doğrultusunda marka, yalnızca yüksek kaliteli mobilite çözümleri sunmayı değil, aynı zamanda faaliyet gösterdiği toplumların güvenilir ve sorumlu bir parçası olmayı hedefliyor.

Kullanıcı Odaklı Büyüme Küresel Başarıyı Destekliyor

Ürün geliştirmeden satış sonrası deneyime kadar her aşamada kullanıcı odaklı yaklaşımını sürdüren Chery, güçlü ihracat performansı ve artan küresel bilinirliğiyle Çin otomotiv endüstrisinin dünya sahnesindeki önemli temsilcilerinden biri olmayı sürdürüyor.

Önümüzdeki dönemde Chery, istikrarlı ve sürdürülebilir büyüme stratejisi doğrultusunda küresel varlığını daha da genişleterek dünya genelindeki kullanıcılarına daha güvenilir ve tatmin edici mobilite deneyimleri sunmaya devam edecek.

Chery Türkiye Hakkında

Chery International, pazarı daha iyi anlamak ve kullanıcılara daha iyi hizmet verebilmek amacıyla Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Şirket, Türkiye’de Chery markasına ait tüm model ve yedek parçaların lojistiği, satışı ve satış sonrası hizmetlerinden sorumludur.

Faaliyetlerini 7 bölgede toplam 55 Yetkili Satıcı ile sürdüren Chery Türkiye, 21 Mart 2023’te TIGGO 8 PRO, TIGGO7 PRO ve OMODA5 olmak üzere üç SUV modelini pazara sundu. Chery modelleri, kalite açısından üst düzey mükemmellik, tasarım açısından şıklık ve en yüksek teknolojik konfigürasyona sahip olmasıyla beğeni topluyor.

7 koltuklu SUV TIGGO8, ihtişamı, lüks hissi ve güçlü duruşuyla en üst segment otomobil olarak öne çıkıyor. TIGGO7 ise konfor ve verimlilik açısından aile SUV’ları arasında ilk tercih oluyor.

Chery Hakkında

Kantar ve Google, ortaklaşa 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesini açıkladı. Chery, otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçilerek genel listede 14. sırada yer aldı ve markanın gücü önemli bir büyüme kaydetti.

Kuruluşundan bu yana küreselleşme stratejisi uygulayan Chery, uluslararası rekabet gücüne ve nüfuza sahip bir otomobil markası oluşturma vizyonuyla teknoloji odaklı gelişime bağlı kaldı. Sürekli teknolojik yenilik yaklaşımıyla hareket eden Chery, küresel pazarlara komple araç, CKD parçaları, motor, üretim teknolojisi ve ekipman ihraç eden ilk Çinli binek otomobil şirketi oldu.

Ürün stratejisi, yerelleştirme stratejisi ve yetenek stratejisinin uygulanması yoluyla yerel ve uluslararası pazarları geliştirmeye devam eden Chery, çevre dostu, teknoloji, aile ve arkadaşlık ilkelerine odaklanıyor.

27 yıllık geliştirme sürecinin ardından Chery’nin satış ve servis ağı, 80’in üzerinde ülke ve bölgeyi kapsıyor. Dünya genelinde 14 milyonun üzerinde kullanıcıya ulaşılmış durumda.

Ayrıca Chery, topluma katkıda bulunarak ve küresel tüketicilere daha iyi ürün ve hizmetler sunarak çevre dostu kalkınma, çevre koruma, sosyal refah, personel eğitimi ve diğer alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

CEO ve Tasarımcıdan Açıklamalar

Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su José Muñoz, “Boulder Concept ile Amerikan müşterilerin beklentilerine daha güçlü bir yanıt veriyoruz. Gövde-şasi araçlar, ABD’de hem iş hem de macera dünyasının temelini oluşturuyor. Bu segmentte güçlü bir şekilde yer almayı hedefliyoruz” dedi.

Hyundai ve Genesis Global Tasarım Merkezi Başkanı SangYup Lee ise konsepti “off-road yaşam tarzına bir saygı duruşu” olarak tanımladı. Lee, bu tip araçların macera arayan kullanıcılar için güçlü bir alternatif oluşturacağını belirtti.

Güçlü ve Fonksiyonel Tasarım

Boulder Concept, Hyundai’nin “Art of Steel” tasarım felsefesi doğrultusunda şekillendirildi. Çeliğin dayanıklılığı ve esnekliğini estetikle buluşturan bu yaklaşım, araca hem güçlü hem de zamansız bir karakter kazandırıyor.

Dik ve iki kutulu (two-box) silüeti, geniş görüş açısı ve güçlü duruş sunuyor. Safari tipi üst camlar ve çift kanatlı kapılar hem ferahlığı hem de kullanım kolaylığını artırıyor. Araçta ayrıca düşük profilli tavan taşıyıcı, çift yönlü açılabilen arka kapak ve uzun yükler için açılabilen arka cam gibi fonksiyonel detaylar dikkat çekiyor.

Aracın 37 inçlik büyük arazi lastikleri, yüksek yerden yükseklik ve gelişmiş yaklaşma/uzaklaşma açıları sayesinde zorlu arazi koşullarında üstün performans hedefleniyor. Ayrıca yazılım destekli gerçek zamanlı off-road yönlendirme sistemi, sürücüye dijital bir rehber gibi destek sunuyor.

Maceraya Uygun İç Mekan

İç mekanda dayanıklı ve yoğun kullanıma uygun malzemeler tercih edildi. Fiziksel düğme ve kontrol elemanları zorlu koşullarda kolay kullanım sağlıyor. Modüler yapıdaki kabin, katlanabilir masa gibi pratik çözümlerle hem günlük kullanım hem de açık hava aktiviteleri için esneklik sunuyor.

Geleceğe Yön Veren Yeni Platform

Hyundai, geliştirmekte olduğu gövde-şasi platformlu otomobiller için net bir yol haritası belirledi. Buna göre üretim modelleri Amerika’da tasarlanacak, geliştirilecek ve üretilecek. Ayrıca Hyundai’nin ABD’de ürettiği çelik kullanılacak.

Hyundai Kuzey Amerika Başkanı Randy Parker, orta boy pick-up segmentinin marka için önemli bir büyüme fırsatı sunduğunu vurguladı. Parker, Boulder Concept’in bu alandaki stratejik yaklaşımın ilk adımı olduğunu ifade etti.

Henüz bir tasarım çalışması olan Boulder Concept, güçlü oranları, fonksiyonel yaklaşımı ve hedef kitlesiyle Hyundai’nin gelecekteki pick-up modeli için önemli bir yol haritası sunuyor.

Ford Otosan, sürdürülebilir dönüşümünü sadece kendi operasyonlarıyla sınırlamıyor. Tedarikçileri, bayi ağı ve iş ortaklarının dahil olduğu tüm paydaş ekosistemini kapsayan değer zinciri genelinde sürdürülebilir etki yaratmayı önceliklendiriyor. Çevresel, Sosyal ve Yönetişim (ÇSY) performansını şirket stratejisine entegre ederek, iklim krizi ve sektörel gereklilikler doğrultusunda ekosistem genelinde dönüşüme liderlik ediyor.

Enerji Dönüşümü ve Yapay Zeka Uygulamaları

İklim kriziyle mücadeleyi operasyonel bir zorunluluk olarak gören Ford Otosan, 2050 net sıfır hedefine emin adımlarla ilerliyor. Emisyon azaltım hedefleri, Bilim Temelli Hedefler Girişimi (SBTi) tarafından 2025 yılında onaylandı.

Yenilenebilir enerji dönüşümü, sahada kurulan güneş enerjisi yatırımlarıyla destekleniyor. Önceki yıl devreye alınan 10 MW’lık kapasiteye ek olarak, 2025 yılında Hasandede ve Çiçektepe’de hayata geçirilen 6,1 MW’lık yeni kapasite ile toplam kurulu güç 16,1 MW’a ulaştı. Ayrıca, Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde kurulan çatı GES projesi ile enerji üretimi Ar-Ge altyapısına taşındı.

Yeniköy fabrikasında devreye alınan 2.897 kWe kapasiteli çatı GES ve fotovoltaik cam duvar uygulamasıyla enerji üretimi doğrudan üretim süreçlerine entegre edildi. Craiova fabrikasında ise 12.000 metrekarelik alanda 2.753 panel üzerinden elektrik üretimi sağlanıyor.

Enerji yönetiminde Ford Otosan, yapay zekâ tabanlı MEGA AI projelerinden “Enerji Yönetiminde Yapay Zekâ – AI Powered Energy Management (APEM)” sistemi ile üretim verisini enerji yönetimiyle entegre etti. Bu sistem, üretim hatlarından gelen verileri analiz ederek enerji tüketimini anlık optimize ediyor ve verimsizlik alanlarını belirleyerek operasyonel karar süreçlerine veri temelli girdi sağlıyor. Böylece enerji yönetimi, izleme temelli yapıdan öğrenen ve kendini geliştiren bir sisteme dönüşüyor.

Ürün ve Üretimde Sürdürülebilirlik

Ford Otosan, ürünlerinde sürdürülebilirlik yaklaşımını tasarım süreçlerine entegre etti. Ürünlerinin %97’sinde yaşam döngüsü analizi uygulayarak üretimden kullanım ve kullanım sonrası süreçlere kadar çevresel etkileri değerlendiriyor. Bu analizler, özellikle Ford Transit, Ford Custom ve Ford Courier ürün ailesi ile yeni nesil elektrikli modellerin geliştirme süreçlerinde belirleyici rol oynuyor.

Su Yönetiminde Döngüsel Yaklaşım

Ford Otosan, su yönetiminde geliştirdiği yenilikçi projelerle sanayide döngüsel ekonomi uygulamalarına öncülük ediyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi İSU Genel Müdürlüğü iş birliğiyle hayata geçirilen Gri Su Temini Projesi, kentsel atık suların ileri arıtma süreçlerinden geçirilerek üretimde yeniden kullanılmasını sağlıyor.

Proje kapsamında arıtılmış evsel atık sular üretimde proses suyu olarak değerlendirilecek. İlk aşamada yıllık 400.000 ton, tam kapasiteye ulaşıldığında ise 750.000 ton temiz su tasarrufu hedefleniyor. Bu uygulama, su verimliliğini artırmanın yanı sıra sanayi ve şehir altyapısı arasında sürdürülebilir iş birliklerinin güçlü bir örneğini oluşturuyor.

Eğitim Yatırımları ve Kapsayıcı İş Gücü Modeli

Ford Otosan, 2025 yılında bağış ve sosyal projelere toplam 559,9 milyon TL yatırım yaptı. Yaylacık Başiskele Atatürk Ortaokulu’nun renovasyonu ve ek bina yapımı tamamlandı. Kocaeli’de yapımı süren Vehbi Koç Vakfı Semahat Arsel İlkokulu ise 35 derslikli yapısıyla bölgenin eğitim kapasitesini güçlendirmeyi hedefliyor. Böylece Ford Otosan’ın bölgede eğitime kazandırdığı okul sayısı beşe ulaştı.

Şirket, mesleki eğitimi sürdürülebilir dönüşümün kritik bir bileşeni olarak görüyor. Yeniköy fabrikasında hayata geçirilen sektöre entegre okul modeli, öğrencilerin üretim ortamıyla doğrudan temas ettiği yenilikçi bir eğitim yaklaşımı sunuyor. Bu modelle gençlerin mesleki teknik yetkinlikleri erken aşamada geliştiriliyor ve nitelikli iş gücünün sürdürülebilir şekilde yetiştirilmesi hedefleniyor.

Toplumsal Etki ve Fırsat Eşitliği

Ford Otosan, Birleşmiş Milletler (BM) Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) imzacısı ve UNGC üyesi olarak toplumsal fayda yaratmayı tüm operasyonlarının merkezine alıyor. Şirket, kadınların güçlenmesine destek olmak üzere Vehbi Koç Vakfı katkılarıyla başlattığı ‘Gelecek Hayalim’ projesiyle 2026 yılı için belirlenen 100 bin kadın hedefini aşarak 115.079 kadın ve kız çocuğuna erişim sağladı.

Şirketin tüm yerleşkelerinde STEM (Bilim, Teknoloji, Mühendislik, Matematik) alanındaki kadın çalışan oranı ise %29,49 seviyesine yükseldi.

Kapsayıcı çalışma ortamını tüm paydaşlar için standart haline getirmeyi amaçlayan Ford Otosan, İŞKUR ve Tohum Otizm Vakfı iş birliğiyle İstanbul, Kocaeli ve Eskişehir lokasyonlarında 17 nöroçeşitli bireyi istihdam sürecine dahil etti. Şirket genelinde ise 22 farklı engel grubundan toplam 498 engelli çalışan bulunuyor. Yalnızca 2025 yılında 110 engelli istihdamı daha gerçekleştirildi.

Çalışan gelişimi, Ford Otosan’ın dönüşüm modelinin temel unsurlarından biri olarak ele alınıyor. 2025 yılında 2,1 milyon saatin üzerinde eğitim gerçekleştirildi. Teknik eğitimler, dijital yetkinlik programları ve kapsayıcı liderlik uygulamaları ile çalışanların dönüşüme aktif katılımı destekleniyor.

Şeffaf Raporlama ve Performans

Uluslararası standartlarla uyumlu ve bağımsız denetimden geçen 2025 Sürdürülebilirlik Raporu, Ford Otosan’ın şeffaflık ve hesap verebilirlik konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor. TSRS ve GRI uyumlu olarak hazırlanan rapor, şirketin çevresel, sosyal ve yönetişim performansını küresel ölçekte karşılaştırılabilir bir çerçevede sunuyor.

Rapora fordotosan.com.tr/tr/surdurulebilirlik/surdurulebilirlik-raporlari adresinden ulaşılabiliyor.

Ford Otosan Hakkında

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company (%41) ve Koç Holding’in (%41) eşit oranda hisse sahibi oldukları halka açık (%18) bir şirkettir. 1959’da kurulan şirket, komple bir aracı, motoru da dahil olmak üzere tüm süreçleriyle tasarlamak, geliştirmek ve test etmek için gerekli tüm birikim, yetenek ve altyapıya sahiptir.

Ford Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezi olan Ford Otosan, Kocaeli Gölcük ve Yeniköy Fabrikaları, Eskişehir Fabrikası, İstanbul Sancaktepe Ar-Ge Merkezi ve Yedek Parça Deposu ile Romanya Craiova Fabrikası olmak üzere 4 merkezde faaliyet gösteriyor. Şirket, 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlıyor.

2000’den fazla Ar-Ge mühendisi ile Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir. Eskişehir Fabrikası, Türkiye’de araç, dizel motor ve güç aktarma organlarını aynı merkezde üretebilen tek fabrikadır.

Ford Otosan, son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu ve son 9 yıldır Türkiye ihracat şampiyonu olma başarısını sürdürüyor. Türkiye’nin en büyük ikinci sanayi kuruluşu olan şirket, Borsa İstanbul’daki en değerli otomotiv şirketidir.

‘Gelecek Şimdi’ vizyonu doğrultusunda Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na ulaşma yolunda toplumsal yatırım çalışmaları yürütüyor. 2021 yılında Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi’nde Türkiye’den yer alan ilk ve tek sanayi şirketi olmuş, 2022 ve 2023’te listedeki konumunu güçlendirmiştir.

İstanbul’da otobüs, metrobüs, nostaljik tramvay ve tarihi tünel hatlarını yöneten İETT, günde 66 bin sefer ile 1 milyon 400 bin kilometre yol kat ediyor. Günlük 5 milyon yolculuğa ev sahipliği yaparak Avrupa’nın 20 ülkesinden daha fazla nüfusa hizmet veriyor. Mevcut 6.807 araçlık filosunu yeni yatırımlarla güçlendiriyor.

Filo’da %23 Büyüme

2019 yılından bugüne araç filosunu %23 oranında büyüten İETT, şimdi de filosuna 662 yeni araç daha kazandırıyor. Yeni, güçlü, konforlu ve yeni nesil güvenlik donanımlarına sahip araçlar ile yolculuk kalitesi artacak. Ayrıca İETT’nin filo yaşı daha gençleşmiş olacak.

İlk İhale 20 Nisan 2026 Tarihinde

İETT’nin İstanbul’a kazandıracağı yeni 662 araç şu şekilde olacak:

– 250 adet 100 yolcu kapasiteli solo dizel otobüs
– 100 adet 150 yolcu kapasiteli körüklü dizel otobüs
– 100 adet 280 yolcu kapasiteli metrobüs
– 150 adet 60 yolcu kapasiteli kısa tip dizel otobüs (özellikle dar sokakları olan yerleşim bölgelerinde ve tarihi yarımadada hizmet vermek üzere)
– 50 adet 80 yolcu kapasiteli elektrikli solo otobüs (gelişen toplu ulaşım teknolojileri ile)
– 12 adet yeni nesil, sessiz ve çevreci elektrikli araç (Adalar ilçesinde hizmet vermek üzere)

Gerekli yeterliliğe sahip tüm üretici firmaların katılabileceği açık ihale usulü ile gerçekleştirilecek araç alım ihalelerinin ilki olan 250 adet 12 metre uzunluğunda dizel otobüs ihalesi 20 Nisan 2026 tarihinde yapılacak.

2019’dan bu yana günlük sefer sayısını %25 oranında artıran İETT, “her seferinde daha iyiye” vizyonuyla hareket ediyor. Kurum, yeni ve modern araçlarla İstanbul’un ulaşım ağını güçlendirmeye ve kesintisiz hizmet vermeye kararlılıkla devam ediyor.

Türkiye’nin en sevilen modellerinden Renault Clio, 14.941 adet satışla yılın ilk çeyreğinde en çok tercih edilen model olurken, Renault Megane ise 7.912 adet satışla 4. sırada yer aldı.

Akıllı çözümler sunan bir fiyat performans markası olan Dacia, yenilenen ürün gamı ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla büyümesini yılın ikinci yarısında sürdürecek.

Alpine, 2026 yılının ilk çeyreğinde premium spor otomobil segmentindeki konumunu güçlendirmeye devam etti.

Zirvede Renault Modelleri

Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2026 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,94 oranında azalarak 265.398 adet olarak gerçekleşti. Renault’nun güçlü model gamı, 2026’nın ilk çeyreğinde de pazara damgasını vurdu ve tüm pazarda 2 modeli ile en çok satan ilk 5 model arasında yer aldı.

Clio, 14.941 adet satışla tüm pazarda en çok tercih edilen model olurken, Megane, 7.912 adet satışla pazardaki en çok satan 4. model oldu.

SUV segmentindeki güçlü performans da dikkat çekti. Renault Duster, 5.708 adet satışla en çok tercih edilen üçüncü SUV model olurken, aynı zamanda C-SUV segmentinde ikinci sırada yer aldı. Renault, Ocak-Mart döneminde ulaştığı 8.626 adet SUV satışıyla bu segmentte en çok tercih edilen markalardan biri oldu.

Dacia, Yeni Ürün Gamıyla Daha da İddialı

Dacia, yenilenen ürün gamı ve ulaşılabilir mobilite yaklaşımıyla büyümesini yılın ikinci yarısında sürdürecek.

Yeni Dacia Sandero Stepway, EDC çift kavramalı otomatik şanzıman ve çift yakıtlı ECO-G 120 motoruyla sunuluyor. 1500 km’ye varan menzil ve km’de yaklaşık 2,5 TL tüketim değeriyle, otomatik vitesli modellere kıyasla %30’a varan tasarruf sağlıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle teknolojiyi erişilebilir kılıyor. 1.455 litreye varan bagaj hacmi ve 186 mm arka diz mesafesiyle geniş bir yaşam alanı sunuyor. %10 daha düşük CO₂ emisyonu ile verimliliğini pekiştiriyor. Güçlü ve çok yönlü yapısıyla SUV dünyasında öne çıkıyor.

Çok yönlü aile otomobili Dacia Jogger, 1400 km’ye varan menzil ve 2.094 litreye ulaşan bagaj hacmiyle dikkat çekiyor. Segmentinin tek 7 koltuklu modeli olarak öne çıkıyor. Çift yakıtlı ECO-G 120 motor; manuel ve çift kavramalı otomatik şanzıman seçenekleriyle sunuluyor. Ayrıca 6 ileri manuel benzinli motor alternatifi de bulunuyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, My Dacia bağlantılı 10’’ multimedya ekranı ve 7’’ dijital gösterge paneliyle donatılıyor. 2, 5 ve 7 koltuklu modüler yapısı sayesinde farklı ihtiyaçlara kolayca uyum sağlıyor. Aileler için ekonomik ve pratik bir çözüm sunmaya devam ediyor.

Mayıs ayında ürün gamına eklenecek olan yeni Logan Sedan ile Dacia, pazardaki iddiasını daha da artırmayı hedefliyor.

Genişleyen Ürün Gamı ve Yeni Modeller

Renault, 2026 yılında ürün gamını stratejik yeni modellerle güçlendirerek Türkiye pazarındaki liderliğini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

Önceki nesliyle Türkiye’nin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Clio, 6. nesliyle birlikte Şubat ayında müşterileriyle buluştu. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilerek dünya pazarlarına ihraç edilen Clio, hem yerel hem de global ölçekteki güçlü konumunu pekiştirmeye devam ediyor.

Nisan ayında satışa sunulacak olan Scenic E-Tech Elektrikli, markanın elektrikli mobilite vizyonunu bir üst seviyeye taşırken, Haziran ayında Türkiye’de üretilen Renault Boreal’in satışa çıkması ile birlikte, markanın SUV segmentindeki iddiasını yeniden tanımlamaya hazırlanıyor. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen Boreal, sadece Türkiye pazarı için değil, aynı zamanda global ölçekte önemli bir üretim ve ihracat hamlesinin de simgesi olacak.

Alpine’in tamamen elektrikli Dream Garage serisinin ikinci modeli Alpine A390 da 2026 yılının ikinci yarısında MAİS’in kullanıcılarla buluşturacağı modellerden birisi olacak. Alpine’in yeni sportif fastback modeli A390, Alpine ruhunu ve deneyimini daha fazla kullanıcıya ulaştıracak.

Yeni Yönetim Kurulu

Genel kurulda açıklanan yeni yönetim kurulu, otomotiv gazeteciliğinin farklı alanlarında uzmanlaşmış isimlerden oluştu. OGD, 2014 yılından bu yana Türkiye’de otomotiv haberciliğinin gelişimine katkı sağlıyor. Derneğin her yıl düzenlediği “Türkiye’de Yılın Otomobili” organizasyonu, sektörde referans kabul edilerek tüketiciler ve markalar tarafından yakından takip ediliyor.

Genel kurulun ardından Ufuk Sandık’a derneğe uzun yıllardır sağladığı katkılar nedeniyle teşekkür edildi.

OGD Yönetim Kurulu Üyeleri

Yönetim Kurulu Başkanı: Murat Öztürk

Yönetim Kurulu Üyeleri:
Okan Altan
Hırant Kasapoğlu
Burak Ertem
Ali Yıldırım
Taylan Özgür Dil
Serkan Kalkavan

Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri:
Mete Tansu
Eray Özgür
Fırat İpek
Sinan Koç
Pelin Erbil
Eda Taşkıran
Murat Öksüz

Denetleme Kurulu:
Aykut Özdek
Selçuk Onur
Yavuz Müftüoğlu

Denetleme Kurulu Yedek Üyeleri:
Bahadır Bektaş
Recep Bozdağ
Cem Şahin

Otomotiv dünyasında 20 yılı aşkın deneyime sahip olan Savcı, Kia Türkiye’nin stratejik yönetimini üstlenerek markanın Türkiye pazarındaki konumunu güçlendirecek adımlardan sorumlu olacak. Kurumsal dönüşüm, ticari performans yönetimi ve ekosistem geliştirme odaklı bir yönetim anlayışıyla organizasyonu ileriye taşıyacak.

Şafak Savcı’nın Kariyer Yolculuğu

İstanbul Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olan Savcı, yüksek lisans eğitimini Koç Üniversitesi İşletme (MBA) programında tamamladı. Kariyerine 2004 yılında satış alanında başlayan Savcı, pazarlama, ürün yönetimi, iş geliştirme ve filo yönetimi alanlarında çeşitli görevler üstlendi.

Ağustos 2016’da Anadolu Grubu şirketlerinden Çelik Motor bünyesinde Kia Türkiye Satış Direktörü olarak görev aldı. 2021 yılında araç kiralama markası Garenta’nın Genel Müdürü olarak atandı. 2026 yılında kurulan Praticar’ın Genel Müdürlüğü görevini de eş zamanlı olarak üstlendi.

Görev süresi boyunca Çelik Motor bünyesinde hayata geçirilen çeşitli markaların kuruluş, yönetim ve büyüme süreçlerine liderlik etti. Operasyonel yapıların güçlendirilmesine önemli katkılar sağladı.

Yeni Görevinde Hedefler

Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla üstlendiği yeni görevinde stratejik vizyonu ve sektör deneyimiyle Kia Türkiye’nin otomotiv pazarındaki yolculuğuna liderlik edecek. Rekabet gücünü daha ileriye taşımayı hedefliyor.

Kia Türkiye Hakkında

2001 yılında Kia markasının Türkiye distribütörlüğünü üstlenen Çelik Motor, Anadolu Grubu’nun köklü kuruluşlarından biridir. Türkiye otomotiv sektöründeki en eski şirket unvanını gururla taşımaktadır.

Yaygın servis ağı ve satış noktalarıyla Kia’nın Türkiye’de önemli bir oyuncu haline gelmesini sağladı. Markanın değişen tasarım anlayışı ve felsefesiyle Kia’nın imajını ve marka algısını ileriye taşıdı.

Türk otomotiv sektörünün öncülerinden biri olan Çelik Motor, bünyesindeki markalar ve yeni projeleriyle müşterilerine yenilikçi ürün ve hizmetler sunmaya devam etmektedir.

İstanbul, 16.03.2026 – Türkiye otomotiv tedarik sanayisi, küresel ekonomide yaşanan dalgalanmalar, bölgesel ticaret dinamiklerindeki değişim ve otomotiv endüstrisinde hızlanan teknolojik dönüşümle uluslararası değer zincirindeki stratejik konumunu korumaya devam ediyor. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, otomotiv tedarik sanayisinin uluslararası rekabet gücünün artırılması ve yeni iş birliklerinin geliştirilmesi açısından küresel sektör platformlarının kritik bir rol oynadığını belirterek, Automechanika Istanbulun sektör için stratejik bir buluşma noktası olduğunu söyledi. Birinci, fuarın tedarik sanayisi temsilcilerinin uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurmasına, yeni projeler geliştirmesine ve sektörün dönüşüm başlıklarını küresel ölçekte değerlendirmesine önemli katkı sağladığını ifade etti.

Otomotiv Üretiminde Küresel ve Türkiye Performansı

Küresel ölçekte otomotiv üretiminde yaşanan dönüşüm, tedarik zincirlerinin yeniden şekillenmesine ve sektörün teknoloji odaklı yeni bir rekabet dönemine girmesine yol açıyor. Dünya genelinde araç üretimi 2024 yılında yaklaşık 93 milyon olurken, 2025 yılında 96 milyon 438 bine yükselerek sektörün büyüme eğilimini sürdürdüğünü gösteriyor. Avrupa’da 2024 yılında 17 milyon 829 bin adet olarak gerçekleşen üretim, 2025 yılında 17 milyon 567 milyon adet seviyesine gerileyerek sınırlı bir daralma yaşandı.

Türkiye’de ise 2024 yılında 1 milyon 466 bin adet olan araç üretimi, 2025 yılında 1 milyon 504 milyon adet seviyesine ulaştı. Türkiye, dünyanın en büyük araç üreticileri arasında 11’inci sıradaki konumunu korudu. Bu tabloya bakıldığında, geçmişte kazanılmış projelerin ve doğru stratejilerin ne kadar isabetli olduğunu çok net biçimde anladıklarını belirten Birinci, “Sektörümüz esnek üretim kabiliyeti, nitelikli insan kaynağı ve güçlü tedarik altyapısıyla dayanıklılığını korumaya ve ihracattaki güçlü performansımızı sürdürmeye devam ediyoruz. Otomotiv tedarik sanayi olarak, 2024 yılını 14 milyar 870 milyon dolar ihracatla kapattık. 2025 yılında ise ihracatımızı 15 milyar 800 milyon dolar seviyesine yükselttik. Bu artış, küresel rekabetin ve dönüşüm baskısının yoğunlaştığı bir dönemde Türk tedarik sanayinin dayanıklılığını ve uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu koruduğunu açıkça ortaya koyuyor” dedi.

TAYSAD’ın Gücü ve Sektörel İş Birlikleri

TAYSAD’ın temsil gücünün her geçen yıl arttığını belirten Birinci, “2025 yılında 27 yeni üyemizin katılımıyla üye sayımız 540’ın üzerine çıktı. Bugün TAYSAD olarak, otomotiv tedarik sanayisinin yüzde 85’inden fazlasını temsil eden bir noktadayız. Yıl boyunca gerçekleştirdiğimiz konferanslar, üye buluşmaları, ortak satın alma projeleri, üniversite–sanayi iş birlikleri ve endüstri yetkinliklerini geliştirme programlarıyla sektörümüzün kolektif gücünü daha ileriye taşımaya çalışıyoruz” diye konuştu.

Yerlilik Oranı ve Teknoloji Odaklı Dönüşüm

Otomotiv tedarik sanayisinin parça üreten bir yapı olmaktan çıkarak, teknoloji ve mobilite çözümü geliştiren bir yapıya dönüştüğüne dikkat çeken Birinci, “Son dönemde kazanılan projelerin önemli bir kısmının elektrikli ve hibrit araçlara yönelik olması bu dönüşümü açık bir şekilde gösteriyor. Yaşanan dönüşüm, Türkiye otomotiv sanayinde yerlilik oranlarının sektörümüzün rekabet gücünü belirleyen stratejik bir gösterge haline gelmiş olmasında da açıkça görülüyor.

2025 yılı itibarıyla Türkiye otomotiv sanayine baktığımızda, yerlilik oranının sektörümüzün rekabet gücünü belirleyen stratejik bir gösterge olduğunu görüyoruz. Bugün Türkiye’de OEM’lerimizin ortalama yerlilik oranı yaklaşık yüzde 60 seviyesinde. Ticari araç ve otobüs tarafında yerlilik oranımız yüzde 70-75 bandındayken, binek araçta ise yüzde 45-50. Yerli marka ve yeni nesil üretimde, örneğin TOGG’da, bu oran yüzde 76. Buna rağmen güçlü olduğumuz alanlar olsa da hala dışa bağımlı olduğumuz, hiç üretmediğimiz ya da çok sınırlı ürettiğimiz kritik teknoloji ve komponentler de var.

Bu boşluğu kapatmak için TAYSAD olarak, Fark Labs ve Boğaziçi Ventures ile Mobilite Teknolojileri Fonunu hayata geçirdik. Batarya teknolojilerinden yapay zekâya, yazılımdan enerji verimliliğine kadar, bugün ithal ettiğimiz ya da yeterince yerli üretemediğimiz alanlarda yerli çözümler doğmasını hızlandıracak bir sanayi dönüşüm platformu olan Mobilite Teknolojileri Fonu’nu, 25 milyon dolar hedef bütçeyle; bugün ithal ettiğimiz ya da yeterince yerli üretemediğimiz alanlarda yerli girişimleri desteklemeyi hedefliyoruz.

Mobilite Teknolojileri Fonu bizim için Türkiye otomotiv tedarik sanayisinin yüzde 60’lar seviyesindeki yerlilik eşiğini, daha yüksek katma değerli, daha stratejik ve daha sürdürülebilir bir seviyeye taşımanın en somut araçlarından biri. Biz de TAYSAD olarak, bu dönüşümün mimarı olmak istiyoruz” dedi.

2026 Hedefleri ve Mobilite Teknolojileri Fonu

2025 yılında dayanıklılıklarını test ettiklerini, 2026 yılında ise rekabetten çok birlikte değer yaratmaya, teknolojiye, insana ve sürdürülebilirliğe odaklanarak büyümeyi hedeflediklerini açıklayan Birinci, “2026 yılında gündemimiz çok net. Avrupa Birliği’nin 2030 hedefleri, Made in Europe yaklaşımı ve menşe kurallarına yönelik tartışmalar, tedarik zincirlerinin geleceğini doğrudan etkileyecek. Elektrifikasyon, yazılım odaklı üretim, dijitalleşme ve insan kaynağı bu dönüşümün merkezinde olacak. TAYSAD olarak, bu süreci yön veren bir anlayışla ele alıyoruz. Bu kapsamda Mobilite Teknolojileri Fonu ile üyelerimizin yeni nesil teknolojilere yatırımını destekliyoruz” diye konuştu.

Automechanika Istanbul’un Önemi

Hedeflerine ulaşmak ve daha da büyümek için uluslararası platformların önemine de değinen TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, şu açıklamalarda bulundu: “Bu yıl 25’inci yılını kutlayacak olan Automechanika Istanbulu, sektörümüz açısından çok kıymetli bir buluşma noktası olarak görüyoruz. Mevcut iş ilişkilerini güçlendirmek, yeni projeler üzerine temaslarda bulunmak ve uluslararası müşterilerle etkileşimi artırmak açısından önemli bir zemin oluşturan Automechanika Istanbul, küresel tedarik zincirindeki gelişmeleri yerinde takip ettiğimiz, sektörümüzün dönüşüm başlıklarını sahada değerlendirdiğimiz ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirdiğimiz önemli bir platform niteliği taşıyor.

Çeyrek asırlık geçmişiyle otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli uluslararası organizasyonlarından biri haline gelen fuar, sektörümüzün etkisini ve önemini uluslararası bir arenada görünür kılıyor. 25 yıldır devam eden bu önemli buluşma, otomotiv satış sonrası sektöründe hem ulusal hem de uluslararası düzeyde iş birliklerini güçlendiriyor ve yeni fırsatların doğmasına katkı sağlıyor.

Bu kapsamda 19–22 Mayıs 2026 tarihleri arasında Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde ‘Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik’ mottosuyla düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026nın, sektörümüzün küresel pazarlardaki konumunu pekiştirmesine ve sürdürülebilir iş ilişkilerinin gelişmesine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.”

Peaq Modelinin Genel Özellikleri

Vision 7S konsepti üzerine geliştirilen Peaq, Škoda’nın elektrikli model ailesini üst segmente doğru genişletiyor. Marka, 2026 yılı itibarıyla tamamen elektrikli model sayısını iki katına çıkarma hedefinde Peaq’in kilit rol oynayacağını açıkladı. MEB platformu üzerine geliştirilen model, Çek Cumhuriyeti’ndeki Mladá Boleslav tesisinde üretilecek.

Yaklaşık 4.9 metre uzunluğa sahip Peaq, beş veya yedi koltuklu konfigürasyon seçenekleriyle sunulacak. Model, 600 kilometrenin üzerinde menzil sunarak uzun yol performansında iddialı bir konumda yer alıyor. Beş koltuklu versiyonda 1.010 litreye kadar bagaj hacmi bulunuyor. Yedi koltuklu versiyonda ise 299 litrelik bagaj hacmine ek olarak ön kaput altında 37 litrelik ek depolama alanı yer alıyor.

Tasarım ve Konfor

Yeni Peaq, Škoda’nın “Modern Solid” tasarım dilinin en gelişmiş örneği olarak öne çıkıyor. Aydınlatmalı siyah Tech-Deck ön yüz, ince dikey detaylar ve LED arka aydınlatma dikkat çekiyor. 18 segmentli Matrix LED farlar tüm sürüş koşullarında yüksek görüş sağlıyor. Model, 19 inçten 21 inçe kadar aerodinamik jant seçenekleri ve 10 farklı gövde rengi ile sunuluyor.

İç mekanda yaklaşık 3 metre aks aralığı sayesinde özellikle ikinci ve üçüncü sıradaki yolcular için sınıfının üzerinde diz ve baş mesafesi sağlanıyor. Peaq, beş farklı kabin tasarımıyla kullanıcı beklentilerine göre şekillendirilebiliyor. Tüm kabinlerde ambiyans aydınlatması ve Škoda logolu ısıtmalı çok fonksiyonlu direksiyon standart olarak sunuluyor.

Seçili versiyonlarda hayvansal içerik taşımayan malzemeler kullanılırken, araç genelinde 50 kilogramdan fazla geri dönüştürülmüş materyal yer alıyor.

Yolculukta Wellness Deneyimi

Peaq, opsiyonel Relax Paketi ile uzun yolculukları daha konforlu hale getiriyor. Bu paket; AGR sertifikalı masaj fonksiyonlu koltuklar, elektrikli ayarlanabilir ergonomik ayak destekleri, ön koltuk başlıklarına entegre yastıklar ve katlanabilir masa gibi donanımları içeriyor. Paketin merkezinde altı farklı mod sunan entegre bir “wellness” uygulaması bulunuyor.

Modlar dinlenme, esneme ve yeniden enerji kazanma gibi ihtiyaçlara göre ayarlanabiliyor. Uygulama aktif olduğunda, araç içi klima, ambiyans aydınlatması ve koltuk masaj fonksiyonları eş zamanlı optimize edilerek bütüncül bir konfor deneyimi sunuluyor.

Sonos İş Birliği ve Ses Sistemi

Peaq, Škoda tarihinde ilk kez premium ses sisteminde Sonos imzası taşıyor. Sonos, otomobil içi kullanım için ses teknolojisini özel olarak uyarladı. Sistem, markanın karakteristik net ses üretimini dengeli bir dinleme deneyimi ve üç boyutlu, kapsayıcı akustik performansla birleştiriyor. Böylece Peaq, üst düzey bir ses deneyimi sunan mobil bir yaşam alanına dönüşüyor.

Güç Seçenekleri ve Performans

Peaq, 60, 90 ve 90x olmak üzere üç farklı güç-aktarma seçeneğiyle sunulacak. Güç değerleri 150 kW ile 220 kW arasında değişiyor. 90 ve 90x versiyonları 600 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor.

Tüm versiyonlarda hızlı şarj altyapısı bulunuyor. Model, yüzde 10’dan yüzde 80’e DC hızlı şarj ile yaklaşık 28 dakikada ulaşabiliyor. 60 versiyonunda bu süre 27 dakikaya kadar düşüyor.

Serinin en güçlü versiyonu olan dört tekerlekten çekişli 90x, 0’dan 100 km/s hıza 6.7 saniyede ulaşıyor.

Yenilikçi Teknolojiler

Peaq, gövdeye entegre gizli kapı kolları ile aerodinamik verimliliği artırıyor. Kapı kolları araç hareket halindeyken veya kilitliyken içeri çekiliyor ve sürücü araca yaklaştığında otomatik olarak dışarı çıkıyor. Mekanik olarak da kapı kolları açılabiliyor.

Modelde Dynamic Shade Control teknolojisine sahip panoramik cam tavan bulunuyor. Elektrokromik yapıya sahip bu tavan, elektrik akımıyla ışık geçirgenliğini ayarlayabiliyor. Dokuz segmentten oluşan tavan, üç farklı hazır mod veya manuel kişiselleştirme seçenekleri sunuyor. Bu, Škoda’nın bugüne kadar sunduğu en büyük panoramik cam tavan olma özelliğini taşıyor.

Dijital Altyapı ve Ekranlar

Peaq, yeni nesil Android tabanlı bilgi-eğlence sistemi ile geliyor. Sistem, kişiselleştirme seçenekleri ve geniş uygulama ekosistemi sunuyor. Spotify, YouTube ve Google Maps gibi popüler uygulamalar destekleniyor.

Yeni dijital mobil anahtar özelliği, fiziksel anahtar ihtiyacını ortadan kaldırıyor. Akıllı telefon veya akıllı saat üzerinden araç erişimi sağlanabiliyor.

Sürüş bilgileri 10 inçlik dijital gösterge panelinden takip ediliyor. Merkezde konumlanan 13.6 inçlik dikey bilgi-eğlence ekranı dokunsal kontrollerle kullanıcı deneyimini artırıyor. Opsiyonel artırılmış gerçeklik head-up display, kritik bilgileri sürücünün görüş alanına yansıtıyor.

Enerji Yönetimi ve Fonksiyonellik

Peaq, Vehicle-to-Load (V2L) özelliği ile yüksek voltajlı bataryasındaki enerjiyi elektrikli bisikletler veya karavan gibi harici cihazları beslemek için kullanabiliyor. Ambibox DC Wallbox ile birlikte Vehicle-to-Home (V2H) teknolojisi de destekleniyor. Bu sayede araç, ihtiyaç halinde bir evin veya iş yerinin enerji ihtiyacını karşılayabilecek güç kaynağına dönüşebiliyor.

Gelişmiş dijital altyapısı, geniş ekran deneyimi ve enerji paylaşım teknolojileriyle Peaq, elektrikli mobiliteyi daha akıllı ve fonksiyonel hale getiriyor.

Yüce Auto ve Škoda Hakkında

Yüce Auto, Škoda Türkiye distribütörü olup Doğuş Otomotiv ortaklığıdır. Otomotiv sektöründe 70 yıllık geçmişe sahip olan Yüce Auto, ISO 9001 ve VW Grup TÜV kalite yönetimi sertifikalarına sahiptir. Türkiye çapında 55 yetkili satıcı ve 57 yetkili servis noktası ile hizmet vermektedir.

2022 yılında Yüce Auto, Škoda Auto tarafından “Uluslararası Satışlar Ödülü”ne layık görüldü. 2025 yılında 45 bin 321 araç teslim ederek %4,2 pazar payı elde etti. 2024 yılında ise ikinci kez “En İyi Distribütör” seçildi ve aynı yıl dört ödül birden kazanan ilk distribütör oldu. 2025 yılında “En İyi Müşteri Deneyimi” ödülünü iki yıl üst üste kazanarak bir ilke imza attı.

Škoda, 130 yılı aşkın geçmişiyle dünyanın en eski otomobil üreticileri arasında yer alıyor. 1895’te bisiklet ve motosiklet üretimiyle başladı. 16 Nisan 1991’den itibaren Volkswagen Group markasıdır. Günümüzde 11 farklı model üretip satmaktadır.

2025 yılında 1.043.900 adet araç teslimatı gerçekleştiren Škoda, 100’ün üzerinde pazarda faaliyet gösteriyor ve dünya çapında 42 binden fazla kişiye istihdam sağlıyor.

İstanbul, 16.03.2026 – 40 milyar doları aşan ihracat hacmiyle küresel değer zincirinin kritik aktörü olan Türk otomotiv endüstrisi, dijital dönüşümle yeni bir rekabet dönemine giriyor. Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, firmaların bu dönüşüme uyumunu desteklediklerini vurguladı. Automechanika Istanbul’un 25 yıllık deneyimiyle Türkiye’yi satış sonrası alanında bölgesel merkez haline getirdiğini ve küresel rekabet gücünü artıran en önemli platform olduğunu belirtti.

Türkiye Otomotiv Sektörünün Performansı

Türkiye otomotiv sektörü, küresel ekonomideki dalgalanmalara rağmen ihracattaki güçlü performansını sürdürüyor. 2025 yılını bir önceki yıla göre %11,6 büyüyerek 41,5 milyar dolar ihracat hacmiyle tamamladı. Sektör, 550 bini aşkın kişiye sağladığı istihdamla küresel değer zincirinin kritik halkalarından biri olmaya devam ediyor.

2026 yılında, rakamsal büyümenin dışında nitelikli büyümeyi hedeflediklerini ifade eden Baran Çelik, Avrupa’daki büyüme yavaşlamasına ve jeopolitik risklere rağmen yılı büyümeyle kapatmanın sektörün dayanıklılığını gösterdiğini söyledi. 2025 yılının ikinci yarısında tedarik zincirindeki normalleşme, model yenilemeleri ve alternatif pazarlardaki artış bu performansı destekledi. Aralık ayında elde edilen 3 milyar 761 milyon dolarlık ihracatla yılı güçlü bir şekilde kapattıklarını belirtti.

Çelik, önümüzdeki dönemde rekabetin daha da sertleşeceğine dikkat çekerek, “Avrupa Yeşil Mutabakatı, karbon düzenlemeleri ve dijital dönüşüm süreci sektörümüz için risk oluştururken, fırsatlar da sunuyor. OİB olarak, firmaların bu dönüşüme uyum sağlaması için UR-GE projeleri, sürdürülebilirlik eğitimleri ve uluslararası iş birlikleri yürütüyoruz” dedi.

İhracatın Ürün Gruplarına ve Pazarlara Dağılımı

Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisi aldı. Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs, minibüs, midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti.

Tedarik sanayinin güçlü yapısı, Türkiye’yi küresel otomotiv üretim zincirinin kritik bir halkası haline getiriyor. 2025 yılında ihracatın %72,5’i Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleşti. AB ülkelerine yapılan ihracat 30,1 milyar dolara ulaştı.

Almanya, %36’lık artışla 6,6 milyar dolarlık ihracat hacmiyle sektörün en büyük pazarı olmaya devam etti. Fransa’ya 5,1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4,2 milyar dolar, İspanya’ya 3,4 milyar dolar ve İtalya’ya 3,3 milyar dolar seviyelerinde ihracat gerçekleştirildi.

AB ana pazar olmaya devam edecek ancak tek pazara bağımlılığın riskleri de görülüyor. Bu nedenle 2026 yılı stratejisinde pazar çeşitlendirmesine büyük pay ayrıldı. Rakamsal büyümenin dışında nitelikli büyüme hedefleniyor.

ABD pazarı hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi potansiyel barındırıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da ticaret heyetleri ve sektörel fuar katılımlarıyla daha görünür olunması planlanıyor. Özellikle ABD, Meksika ve Kanada’yı kapsayan Kuzey Amerika hattı ile Körfez ülkeleri önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacak.

Çin pazarında ise elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birlikleri artırılacak. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payı artırılmak isteniyor.

Ayrıca karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçiş hızlandırılarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlanması öncelikli görülüyor. 2026 yılı, yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırılıyor.

Automechanika Istanbul’un Rolü

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olan Automechanika Istanbul’un sektör açısından stratejik bir rol üstlendiğini belirtti.

Uluslararası platformların sektörün küresel rekabet gücünü artırdığını vurgulayan Çelik, “Bu yıl 25’inci yılını kutlayan Automechanika Istanbul, çeyrek asırlık tecrübesiyle distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmalarımızın uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurabilmesine imkân sağlayan güçlü bir ticaret platformu haline geldi.

2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Bu da sektörümüzün fuara verdiği önemi gösteriyor.

Bugün Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluşuyor. Bu durum Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kılıyor.

Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda bulunuyor. Bu nedenle 19–22 Mayıs tarihleri arasında Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde ‘Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik’ mottosuyla düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum” dedi.

Sektörün Gündemindeki Konular

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yılki odak noktaları arasında elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformları yer alıyor.

Çelik, “Satış sonrası sektörü artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret değil. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümleri de önemli bir rekabet alanı haline geldi.

Bunun yanında karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçleri de firmalarımızın gündeminde.

Böylece ürün satmanın yanında, teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçlıyoruz. Otomotiv satış sonrası ekosistemini bir araya getirecek olan Automechanika Istanbul 2026’nın sektörümüzün rekabet gücünü daha da artıracağına inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

OSD Yönetim Kurulu ve Üyeleri

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan OSD’de Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan seçildi. Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet, Murat Bülbül ve Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan görev aldı.

10 Yılda 10 Milyar Doların Üzerinde Yatırım

OSD Başkanı Cengiz Eroldu, Türk otomotiv sanayisinin toplam 2,5 milyonluk üretim kapasitesine sahip olduğunu belirtti. 2025 yılında üretim, geçen yıla göre %4 artışla 1,4 milyon adet seviyesinde gerçekleşti. Üyeler 2025’te 1,2 milyar dolar yatırım yaptı. Son 10 yılda ise toplam 10 milyar doların üzerinde yatırım gerçekleştirildi.

2025 yılında ihracat 1 milyon adedin üzerinde oldu. İhracat değeri ise 41,5 milyar dolar ile en yüksek seviyeye ulaştı. Türkiye otomotiv sanayisi, ülkenin toplam ihracatının %18’ini gerçekleştiren en çok ihracat yapan sanayi konumunda bulunuyor.

Hafif Ticari Üretiminde Avrupa Liderliği

Sanayi, Türkiye’de yaklaşık 60 bin doğrudan ve 550 binin üzerinde endirekt istihdam sağlıyor. Ar-Ge alanında ise 18 merkez bulunuyor ve 2025 yılında 202 patent alındı. Ar-Ge harcamaları 25,4 milyar TL seviyesinde gerçekleşti. Ar-Ge ihracatı ise yaklaşık 300 milyon dolar seviyesine ulaştı.

2025 yılı üç önemli rekora sahne oldu. İhracatta 41,5 milyar dolar değerine ulaşılırken, hafif ticari araç ihracatı 435 bin adet olarak gerçekleşti. Otobüs ve midibüs ihracatı ise 12 bin 655 adet oldu. Türkiye, otobüs üretiminde ve hafif ticari araçlarda Avrupa’nın lider ülkesi konumunda bulunuyor.

Avrupa Birliği içinde otomobil üretiminde Türkiye 6’ncı, hafif ticari araçta ise 1’inci sırada yer alıyor. Otomobil ve hafif ticari araç toplamında ise Türkiye, AB’de 5’inci imalatçı durumunda. Dünya sıralamasında hafif ticari araçlarda 9’uncu, toplam hafif araç üretiminde 13’üncü, otobüs üretiminde ise dördüncü konumda bulunuyor.

İç pazarda ise otomotiv sanayisinin payı %29 seviyesinde gerçekleşti.

Kadın İstihdamı ve Sürdürülebilirlik Çalışmaları

OSD üyelerinde kadın istihdam oranı toplamda %17, ofis çalışanlarında ise %31 seviyesinde bulunuyor. Dernek, sürdürülebilirlik alanında da önemli adımlar atıyor. Son 5 yılda karbon emisyonlarını %40 oranında azalttıklarını belirten Eroldu, sosyal performansın da sürdürülebilirlik açısından kritik olduğunu vurguladı.

OSD, 2020 yılından bu yana üyelerinin çevre ve sosyal yatırımlarını raporlayarak şeffaflık sağlıyor. Ayrıca, Avrupa Birliği fonlu bir projeyle Türk otomotiv sanayisini yeşil mutabakata hazırlama çalışmalarını sürdürüyor.

Uzun Vadeli Perspektif ve İş Birliği

Eroldu, otomotiv sektöründe faaliyetlerin uzun vadeli olduğunu belirtti. Uluslararası Otomotiv Mühendisliği Konferansı (IAEC) ve Otomotiv Yaz Kampı gibi uzun soluklu projelerle sektöre katkı sağlanıyor.

OSD’nin amacı, üyelerinin ve Türk otomotiv sanayisinin rekabetçiliğini korumak ve geliştirmek. Kamu-özel sektör iş birliği bu noktada önemli bir rol oynuyor. Eroldu, bu iş birliğinin başarılı ve uyumlu olduğunu ifade etti.

Değişen Dünya Düzenine Uyum

2025 ile birlikte değişen dünya düzeninde belirsizlik ve korumacılığın arttığını belirten Eroldu, globalleşmeden yerele geçişin yaşandığını söyledi. Çin kaynaklı rekabet baskısına dikkat çekti.

Türkiye ile Avrupa Birliği arasındaki otomotiv sektörü entegrasyonunda Türkiye’nin otobüslerin tamamını ve hafif ticari araçların büyük kısmını ürettiğini vurguladı. Bu durumun Avrupa otomotiv sanayisi için kritik olduğunu ifade etti.

Eroldu, verimlilik odağında rekabetçiliği artırarak otomotiv sanayisini ileriye taşımaları gerektiğini söyledi. Kamu ile iş birliğinin güçlendirilmesi gerektiğini belirtti ve sektördeki birlikteliğin zor günlerin üstesinden gelmede önemli olduğunu vurguladı.

OMODA 7, Neo donanım seviyesi ve 2 milyon 680 bin TL’lik lansmana özel indirimli fiyatı ile Türkiye’de satışa sunuldu. Ayrıca 600 bin TL’ye 6 ay 0 faizli ticari kredi avantajı da sağlanıyor. Model, yenilikçi tasarım anlayışı, ileri teknoloji çözümleri ve dengeli performans karakteriyle yeni nesil kullanıcı beklentilerine yanıt veriyor.

OMODA 7, geniş yaşam alanı, zengin donanım özellikleri ve verimli 1.6 TGDI motor seçeneği ile günlük kullanımda konfor ve verimlilik sunuyor. Akıllı sürüş destek sistemleri ve dijital teknolojilerle desteklenen model, güvenliği ve kullanıcı deneyimini önceliklendiriyor.

Yeni OMODA 5 Ultima modeli ise lansmana özel 2 milyon 120 bin TL’lik indirimli fiyat ve 300 bin TL’ye 6 ay vadeli 0 faizli ticari kredi avantajı ile dikkat çekiyor. OMODA & JAECOO, bu yeni modelle Türkiye’de büyümesini hız kesmeden sürdürmeyi hedefliyor.

OMODA 7 Türkiye’de Yollara Çıktı

OMODA 7, mart ayı itibarıyla Türkiye yollarına çıktı. Model, kullanıcı beklentilerindeki değişimi derinlemesine anlayan bir yaklaşımla geliştirildi. OMODA & JAECOO, yerel kullanıcılara teknoloji, moda ve güvenliği bir araya getiren gelişmiş bir mobilite deneyimi sunuyor.

OMODA 7 Tasarım ve Ölçüleri

OMODA 7, markanın “Art in Motion” (Hareket Halindeki Tasarım) felsefesini dış tasarımında yansıtıyor. Dinamik gövde yapısı ve karakteristik “X” formu ile güçlü ve sofistike bir duruş sergiliyor. Akıcı gövde hatları ve yarı gizli kapı kolları tasarımın bütünlüğünü destekliyor. Arka bölümdeki şimşek formundaki LED stop lambaları modelin modern karakterini tamamlıyor.

Modelin ölçüleri 4450 mm uzunluk, 1865 mm genişlik, 1670 mm yükseklik ve 2670 mm aks mesafesi ile sınıfında geniş bir yaşam alanı sunuyor. Bu boyutlar, şehir içi kullanımda dengeli manevra kabiliyeti ve ferah yolculuk deneyimi sağlıyor.

Akıllı Teknoloji ve Konfor

OMODA 7, 15.6 inç 2.5K ultra HD kayar ekran ile araç içi eğlence ve etkileşimi güçlendiriyor. Dört bölgeli sesli komut sistemi, premium SONY ses sistemi ve aktif gürültü engelleme teknolojisi ile kabin içi konfor üst seviyeye taşınıyor.

Neo donanım seviyesi, modern LED aydınlatmalar, 19 inç alaşım jantlar ve panoramik cam tavan gibi özelliklerle güçlü bir karakter sunuyor. İç mekânda yumuşak dokulu yüzeyler, elektrikli, hafızalı ve bel destekli koltuklar, ısıtma ve soğutma fonksiyonları ile geniş yaşam alanı sağlanıyor. Elektrikli bagaj kapağı ve esnek yükleme alanı günlük kullanımı kolaylaştırıyor. Modelin bagaj hacmi 614 litre olarak belirtiliyor. Renk seçenekleri arasında yeşil, beyaz, gümüş, gri ve siyah bulunuyor.

Performans ve Motor Özellikleri

OMODA 7, 1.6 litrelik turbo benzinli direkt enjeksiyonlu motor ile 145 HP (108 kW) güç ve 275 Nm maksimum tork üretiyor. Motor, 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman ile kombine edilerek hızlı ve akıcı vites geçişleri sağlıyor.

Önden çekişli altyapıya sahip model, dengeli sürüş karakteri ve optimize edilmiş yakıt tüketimi sunuyor. Karma yakıt tüketimi 7,3 lt/100 km seviyesinde gerçekleşiyor.

McPherson ön süspansiyon ve çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon sistemi konforu destekliyor. 19 inç jantlar ve gelişmiş şasi yapısı yol tutuş ve sürüş stabilitesini artırıyor.

Güvenlik Sistemleri

OMODA 7, gelişmiş sürüş destek sistemleri (ADAS) ile güvenliği artırıyor. Adaptif hız sabitleyici, şerit takip ve şerit ortalama asistanı, ön çarpışma uyarısı ve otomatik acil fren sistemi gibi teknolojiler sürücüyü destekliyor.

Kör nokta uyarı sistemi, arka çapraz trafik uyarısı ve kapı açma uyarı sistemi şehir içi güvenliği artırıyor. 540° gelişmiş görüş sistemi park ve manevraları kolaylaştırıyor. Sürücü yorgunluk algılama sistemi ve dikkat uyarıları uzun yolculuklarda güvenliği destekliyor.

Pasif güvenlik altyapısı, ön, yan, perde ve sürücü diz hava yastıkları ile kapsamlı koruma sağlıyor.

Marka Stratejisi ve Küresel Vizyon

OMODA & JAECOO, küresel ölçekte marka yapılanmasını güçlendirerek yeni bir döneme adım attı. Tasarım, teknoloji ve kullanıcı deneyimini merkezine alan bu birleşim, daha geniş bir ürün gamı sunmayı sağlıyor.

OMODA, genç ve stil odaklı kullanıcı kitlesine hitap ederken; JAECOO, macera ve performans odaklı karakteriyle global ölçekte güçlü bir konum elde ediyor.

Marka, 24 Nisan – 3 Mayıs 2026 tarihleri arasında düzenlenecek Pekin Otomobil Fuarı gibi uluslararası platformlarda yeni modellerini sergileyecek. Ayrıca Londra Moda Haftası gibi etkinliklerle moda ve yaşam tarzı dünyasına entegre oluyor.

OMODA & JAECOO, 3 yıl içinde 1 milyon satış başarısının ardından “Yeni Milyon Stratejisi”ni devreye alarak yıllık milyonlara geçiş hedefliyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, yenilikçi tasarım anlayışı ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunuyor. Marka adı, yaşamı ve canlılığı simgeleyen “O” harfi ile modern moda trendlerini ve sürdürülebilir yaşam tarzını temsil eden “MODA” kelimesinden oluşuyor.

JAECOO, Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden oluşuyor. Marka, şehir içi ve off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısıyla dikkat çekiyor. On yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, yüksek performans, güvenlik ve ileri teknolojileri birleştiriyor.

OMODA & JAECOO, 570.000 adetlik toplam satış hacmi ile dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumunda bulunuyor. İki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşti. 2024 yılında ise 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.

Enterprise Türkiye’nin Büyüme Performansı

Türkiye’de 2014 yılından bu yana Yes Oto tarafından temsil edilen Enterprise Rent-A-Car, güçlü performansını 2025 yılında da sürdürdü. Şirketin Türkiye, Türki Cumhuriyetler ve Irak operasyonlarını gerçekleştiren Yes Oto, İkinciyeni şirketini satın alarak pazardaki lider kimliğini güçlendirdi.

Yes Oto CEO’su Özarslan Tangün, Enterprise Rent-A-Car’ın 1957 yılında 7 araçla kurulduğunu belirtti. Bugün global anlamda 2,4 milyon adet araca ulaştığını ve 95 ülkede yaklaşık 90 bin çalışanı olduğunu söyledi. Geçen yıl kiralamadan 39 milyar dolar ciro elde ederek dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden biri konumunda olduğunu vurguladı.

İkinciyeni.com Satın Alması ve Sektöre Yeni Soluk

Tangün, Türkiye’de 2014’ten beri güçlü bir büyüme kaydettiklerini ifade etti. Son 11 yılda dolar bazında cirolarını 35 kat büyüttüklerini ve 2025 yılında cirolarının 17 milyar TL’ye yaklaştığını belirtti. Ayrıca, Türkiye çapında 120’ye yakın ofis, 840 çalışan ve yaklaşık 13 bin araç ile faaliyet gösterdiklerini aktardı.

CEO, mobilite dünyasının hızla değiştiğine dikkat çekerek, Yes Oto olarak bu alanda genişlemeye devam etmek istediklerini söyledi. Bu kapsamda Anadolu Grubu’ndan satın aldıkları İkinciyeni.com dijital açık artırma platformu ile araçların gerçek değerlerinin belirlenmesine, hızlı ve doğru fiyatla satış yapılmasına imkan sağlayacaklarını anlattı.

İkinci El Piyasasında Büyüme Hedefi

Tangün, 2025 yılında satılan toplam otomobil ve hafif ticari araç sayısının 9,4 milyon adet olduğunu ve piyasa büyüklüğünün yaklaşık 9 trilyon TL veya 250 milyar dolar seviyesinde bulunduğunu belirtti. İkinci el satışlarının sıfır satışının 5 ile 7 katı arasında gerçekleştiğini vurguladı.

Müşteri memnuniyetinde son 3 yılda Enterprise sisteminde dünya birincisi olduklarını söyleyen Tangün, bu başarının müşteri güveniyle geldiğini ifade etti. İkinciyeni.com ile sektörde şeffaflık oluşturarak veri odaklı bir yapıya geçmeyi hedeflediklerini açıkladı.

CEO, mobilite çözümü şirketi olarak aracın bütün hayat döngüsünü yönetmeyi amaçladıklarını belirtti. Kiralamadan sonra ikinci elde de, kendi filolarından araç temin ederek, şeffaf ve doğru fiyatla satış yapacaklarını söyledi. Ayrıca, finansman çözümleri de ekleyerek ikinciyeni.com ve kendi ikinci el operasyonlarını büyütmeyi planladıklarını dile getirdi.

Ayrıca toplantıda TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreni çerçevesinde; en fazla patent tescili alan, en fazla ihracat yapan, ihracatını geçen yıla göre yüzdesel olarak en fazla artıran, TAYSAD eğitimlerine en çok katkı sağlayan ve ortak satın alma projelerine en çok katılan üyelere başarı ödülleri takdim edildi. TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programına bu yıl katılan üç firma da özel takdir ödülü ile onurlandırıldı.

Otomotiv Sanayisinin Stratejik Önemi

Türk otomotiv tedarik sanayisinin çatı kuruluşu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2026 yılının ilk çeyreğinde üyeleri, paydaşları ve sektör temsilcilerini bir araya getirdi. Derneğin 47’nci Olağan Genel Kurul Toplantısı’na katılan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Dr. Çetin Ali Dönmez, otomotiv sanayisinin Türkiye ekonomisi açısından taşıdığı stratejik öneme dikkat çekti. Dönmez, “Otomotiv sanayisi; üretim gücü, teknoloji seviyesi ve ihracat kapasitesiyle ülkemizin en stratejik sektörlerinden biri. Bu yapının temelini ise güçlü tedarik sanayimiz oluşturuyor. Bakanlık olarak hem ana sanayi hem de tedarik sanayimizin rekabet gücünü koruyabilmesi adına Avrupa Birliği regülasyonlarına uyum sürecini hızlandırıyoruz” diye konuştu.

Sektörün küresel ölçekte çok boyutlu bir dönüşümden geçtiğine işaret eden Dr. Çetin Ali Dönmez; elektrifikasyon, dijitalleşme, sürdürülebilirlik, karbon ayak izi yönetimi ve tedarik güvenliğinin yeni dönemin temel belirleyicileri olduğunun altını çizdi. Bu dönüşümün tedarik zincirini doğrudan etkilediğini belirten Dönmez, “Yeni dönemde rekabet gücünü koruyacak ülkeler; tasarım, mühendislik, üretim ve tedarik altyapısını bütüncül şekilde geliştirebilenler olacak” ifadelerini kullandı.

Türkiye’de Üretilen Otomotiv Ürünleri AB Standartlarında Değerlendirilmeli

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünlerinin Avrupa Birliği ile aynı standartlarda değerlendirilmesinin kritik önem taşıdığına dikkat çeken Dönmez, Avrupa Sanayi Hızlandırma Yasası’nın kıta sanayisinin yeniden güçlendirilmesini hedeflediğini hatırlattı. Bu süreçte Türkiye’nin konumunun netleşmesi için kamu ve sektör iş birliğinin önemine vurgu yaptı.

Teknoloji ve inovasyon yatırımlarının sektörün geleceğinde belirleyici olacağını ifade eden Dönmez, TAYSAD himayesinde Fark Labs ve Boğaziçi Ventures iş birliğiyle hayata geçirilen 25 milyon dolar büyüklüğündeki Mobilite Teknolojileri Fonunun önemli bir adım olduğunu söyledi. Dönmez, “Bu tür girişimler, sektörümüzün küresel rekabet gücünü artıracaktır” dedi.

Otomotiv Tedarik Sanayi İçin Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi Olmak Kritik

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün içinden geçtiği dönüşüm sürecine dikkat çekerek, göreve geldikleri ilk günden bu yana değişen küresel dinamiklere uyum sağlamayı odağa aldıklarını belirtti. Birinci, “Göreve başladığımızda, küresel dalgalanmalara karşı nasıl daha dayanıklı ve rekabetçi bir yapı kurabileceğimizi sorguladık. Bu doğrultuda vizyonumuzu ‘TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi’ olarak belirledik. Bugün geldiğimiz noktada tam da bu vizyona paralel olarak, hızlı karar alabilmenin ve birlikte hareket edebilmenin rekabet üstünlüğü açısından ne kadar kritik olduğunu daha net görüyoruz” dedi.

Avrupa Pazarındaki Dönüşüm Türkiye İçin Fırsatlar Barındırıyor

Otomotiv tedarik sanayisinde üretim hacminin güçlü seyrini koruduğunu ancak küresel dengelerde önemli değişimler yaşandığını ifade eden Birinci, üretim ve talebin Asya’ya kaydığına dikkat çekti. Avrupa pazarındaki dönüşümün Türkiye için fırsatlar barındırdığını vurgulayan Birinci, “En büyük ihracat pazarımız olan Avrupa’daki değişimi doğru okuyarak yeni fırsatlar yaratmalı, bununla birlikte Amerika gibi alternatif pazarlarda da konumumuzu güçlendirmeliyiz” değerlendirmesinde bulundu.

“Türkiye’yi Yatırım Açısından Daha Cazip Hale Getirmeye Odaklıyız”

TAYSAD olarak iç pazarı güçlendirmeye, üretimi artırmaya ve Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklandıklarını belirten Birinci, küresel rekabette kalıcı olmak için üretim kapasitesinin kritik önem taşıdığını vurguladı. Elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümenin sektör açısından belirleyici olduğuna işaret eden Birinci, bu alanda da küresel rekabetin giderek hızlandığını belirtti. Çinli üreticilerin pazardaki ağırlığını artırdığını ifade eden Birinci, Türkiye’nin bu alanda uzun vadeli bir dönüşüm sürecinin başında olduğunu dile getirdi. “Bu maratonda mevcut fırsatları doğru değerlendirerek iş birliği ve kararlılıkla ilerlediğimiz sürece güçlü bir konuma ulaşacağımıza inanıyoruz” dedi.

İhracat performansına da değinen Birinci, otomotiv ve tedarik sanayisinin dolar bazında istikrarlı bir büyüme trendi yakaladığını belirterek, “İhracatımızın artması ve tedarik sanayimizin bu büyümeden aldığı payın yükselmesi, sektörümüz adına olumlu bir tablo ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı. Sektörde yaşanan teknolojik ve yapısal dönüşüme de dikkat çeken Birinci, sözlerini şöyle tamamladı: “Otomotiv sanayisinde yaşanan bu dönüşümü fırsata çevirmek için iş birliği içinde hareket etmeli, ortak akılla ilerlemeliyiz. Bu sayede hem sektörümüzü hem de ülkemizi daha güçlü bir geleceğe taşıyabiliriz.”

Sektörün Öncüleri TAYSAD Ödülleriyle Taçlandırıldı

Toplantı kapsamında ayrıca, TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreninde sektörün öne çıkan firmaları farklı kategorilerde ödüllendirildi. En Fazla Patent Tescili Alan Üyeler kategorisinde Tırsan Treyler San. ve Tic. A.Ş. birincilik ödülünün sahibi olurken, Bosch San. ve Tic. A.Ş. ikinci, Teknorot Otomotiv Ürünleri San. ve Tic. A.Ş. ise üçüncü sırada yer aldı. En Fazla İhracat Yapan Üyeler kategorisinde Bosch San. ve Tic. A.Ş. birinciliği elde ederken, OYAK Horse Makina Ekipmanları Tic. ve San. A.Ş. ikinci, CMS Jant ve Makina Sanayii A.Ş. üçüncü oldu. İhracatını En Fazla Artıran Üyeler arasında ise Toyotetsu Otomotiv Parçaları San. ve Tic. A.Ş. ilk sırada yer alırken, Siro Silk Road Temiz Enerji Depolama Teknolojileri San. ve Tic. A.Ş. ikinci, ZF CVS Turkey Fren Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Şti. üçüncü sırada konumlandı.

TAYSAD Eğitimlerine En Çok Katkı Sağlayan Üyeler kategorisinde İtameks Dış Ticaret ve Pazarlama A.Ş. birincilik ödülüne layık görülürken, Altan Hidrolik Mühendislik San. ve Tic. A.Ş. ikinci, SKT Yedek Parça Makina San. ve Tic. A.Ş. üçüncü oldu. Ortak Satın Alma Projelerine En Çok Katılan Üye kategorisinde ise HP Pelzer Pimsa Otomotiv A.Ş. birinci oldu. Ödül töreninde ayrıca TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programının dördüncü dönem katılımcıları İnci GS Yuasa, Sistem Teknik ve ZF CVS’ye de özel takdir ödülü takdim edildi.

TAYSAD Hakkında

Türk otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi konumundaki Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği TAYSAD, 1978 yılında 14 girişimci tarafından kuruldu. “TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi” vizyonuyla faaliyetlerine yön veren TAYSAD, 540’ı aşkın üyesi ile otomotiv tedarik sanayisi firması, 30 milyar dolarlık iş hacmi, 15,8 milyar dolarlık ihracat ve 250 binin üzerindeki istihdam ve 182 adet AR-GE ve Tasarım Merkezi ile ülke ekonomisine değer katmaktadır. 132 üyesinin 41 ülkede 320’den fazla yatırımı bulunan TAYSAD, Avrupa Otomotiv Tedarik Sanayicileri Derneği CLEPA’nın üyesi olup ISO 9001:2015 ve ISO 27001:2013 sertifikalarına sahiptir.

Formula E’den SailGP’ye Yeni Strateji

ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın 12’inci sezonunun sonunda Fransız marka, Formula E’ye saygı duruşunu sürdürürken sportif ve teknolojik stratejisini golf ve SailGP ekseninde yeni bir evreye taşıyor. Formula E, marka için güçlü bir görünürlük ve eşsiz bir inovasyon kaynağı olmaya devam ediyor.

SailGP Team France ile kurulan uzun vadeli iş birliği sayesinde DS Automobiles, duygu ile inovasyonun birleştiği yeni bir döneme adım atıyor. Marka, gelecekteki modelleri için yeni gelişim alanlarını keşfetmeyi hedefliyor.

Formula E’de 11 Yıllık Başarı Yolculuğu

2015 yılında, yani 2’inci sezondan itibaren şampiyonaya katılan ilk premium marka olan DS Automobiles, bugüne kadar dünya genelindeki pistlerde gerçekleştirilen 142 yarışta 4 şampiyonluk, 18 zafer, 55 podyum ve 26 pole pozisyonu elde etti. Bu süreçte emeği geçen tüm iş ortaklarına teşekkürlerini sundu.

Küresel Rekabet ve Teknolojik Kazanımlar

Avrupa, Amerika, Asya, Afrika ve Orta Doğu’da DS PERFORMANCE tarafından geliştirilen üç nesil tek koltuklu araçla rekabet eden marka, dünyanın önde gelen üreticileriyle yarışarak güçlü bir sportif kariyer inşa etti. Bu başarı, elektrikli güç aktarma sistemleri, enerji yönetimi ve araç içi verimlilik alanlarında elde edilen önemli teknolojik ilerlemelerle desteklendi.

Formula E’de geçen bu yıllar, DS Automobiles için güçlü bir inovasyon hızlandırıcısı oldu. Şampiyonada geliştirilen teknolojiler, özellikle 750 km’ye kadar %100 elektrikli menzil sunan yeni DS N°8, DS N°7 ve DS N°4 modellerinde görüldüğü üzere, seri üretim araçların Ar-Ge süreçlerine doğrudan katkı sağladı.

ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın 12’inci sezonunun sonunda DS Automobiles, yeni teknolojik inovasyon alanlarını keşfetmek amacıyla sportif odağını değiştiriyor. Bu kapsamda marka, 15 Ocak 2026 tarihinde duyurulan SailGP Team France isim sponsorluğu ortaklığına odaklanarak gelişiminde yeni bir sayfa açıyor.

Yelken Yarışları Yeni Bir Laboratuvar

Markanın müşterilerine daha yakın olma hedefi doğrultusunda yelken yarışları; aerodinamik verimlilik, sürtünme azaltımı, hafif malzeme kullanımı ve yazılım geliştirme gibi alanlarda önemli bir araştırma ve geliştirme platformu sunuyor. Bu yönüyle SailGP, DS Automobiles için yeni teknolojilerin test edileceği güçlü bir laboratuvar niteliği taşıyor.

Markanın yüksek teknoloji odaklı yaklaşımının bir uzantısı olan SailGP Team France ile kurulan uzun vadeli stratejik ortaklık, inovasyonun sınırlarını daha ileri taşımayı ve yeni bir duygusal boyut keşfetmeyi hedefliyor.

DS Automobiles, Formula E’ye olan bağlılığını 12. sezon sonuna kadar sürdürmeye devam ediyor. Marka, gerçekleştirilen Madrid E-Prix’inde podyuma geri dönerek sezonu şampiyonanın lider takımları arasında tamamlama yolundaki hedefini koruyor.

DS Automobiles CEO’su Xavier Peugeot’nun Açıklaması

Xavier Peugeot, “Formula E’ye 11 yıllık öncü bağlılığımız, 18 zafer ve çift pilot ile üretici şampiyonluklarıyla DS Automobiles’ın yüksek teknolojiyi rekabetle buluşturma gücünü ortaya koydu. Bu yaklaşım, yeni DS N°8, DS N°7 ve DS N°4 modellerimizde somut şekilde görülüyor. Fransız mükemmeliyetini daha ileri taşımak için şimdi SailGP ile yeni bir adım atıyoruz. SailGP, teknolojik performans ile duygunun buluştuğu eşsiz bir inovasyon platformu sunuyor” dedi.

DS Automobiles’in Formula E Performansı

• 142 yarış
• 4 şampiyonluk
• 18 zafer
• 55 podyum
• 26 pole pozisyonu

DS Automobiles Hakkında

2014’te Paris’te kurulan DS Automobiles, Fransız seyahat sanatını somutlaştırmayı hedefleyen premium bir markadır. DS Automobiles, 1955 DS örneğiyle ortaya koyulan ve Fransız kültürünün zenginliğiyle harmanlanan olağanüstü mirası sayesinde DS 3, N°4, DS 7 ve N°8 model çeşitleri ile küresel bir ürün yelpazesi sunmaktadır.

Farklılık arayan, dünyayı gezmeyi ve her anın tadını çıkarmayı arzulayan bir müşteri kitlesine yönelik tasarlanan DS modelleri, karizmatik tarzı, iç tasarımında ortaya koydukları zarafet, sofistike teknoloji ve birinci sınıf konfor sunumuyla öne çıkmaktadır. Kişiye özel hizmetlerden oluşan bir paketle sunulan modeller, her yolculuk öncesinde, yolculuk esnasında ve sonrasında benzersiz bir marka deneyimi sağlamaktadır.

2015’te Formula E’ye girişinden bu yana, iki defa çift Takım ve Sürücü şampiyonluğu da dahil olmak üzere çok sayıda rekora imza atan ve her bir modelinin elektrikli versiyonunu satışa sunan DS Automobiles, elektrifikasyon alanında ön saflarda yer alıyor.

Marka, %100 elektrikli aktarma sistemlerinin yanı sıra 360 beygir gücüne kadar ve 4 tekerlekten çekiş seçeneğiyle donatılarak sunulan, otomatik şarj edilebilen ve prize takılabilen hibrit araç seçenekleri de sunmaktadır.

DS Automobiles, 2025 yılında elektrikliye geçiş sürecini hızlandırdı. 450 kilometre menzil sunan N°4’ü ve 750 kilometreye kadar menzil sağlayan yeni amiral gemisi N°8’i piyasaya sundu.

40 ülkede faaliyet gösteren DS markası, dünya çapında 450’den fazla DS STORES mağazasından oluşan özel bir dağıtım ağına sahiptir.

Küresel otomotiv endüstrisinin hızlı dönüşümü ve tedarik zinciri zorluklarının yaşandığı bu dönemde Pirelli, Hyundai Motor Group’a kesintisiz şekilde yüksek kaliteli ürünler ve verimli hizmetler sunmaya devam etti. İleriye dönük tedarik çözümleriyle üretim sürekliliğini ve istikrarını güvence altına aldı. Dünya geneline yayılmış fabrika ağı sayesinde Hyundai’nin üretim yapılanmasıyla uyum içinde hareket ediyor. Özellikle Asya’daki üretim tesislerinin konum avantajlarını etkin şekilde kullanan şirket, Hyundai Motor Group’a daha istikrarlı üretim güvencesi ve daha çevik destek sunuyor. Bu sayede iki şirket arasındaki küresel iş birliği daha da güçleniyor.

Teknik İş Birliği ve Yenilikçi Ürünler

İki şirket arasındaki güçlü teknik iş birliği, en yeni modellerde de kendini gösteriyor. Hyundai Motor Group bünyesindeki Genesis markasının ilk yüksek performanslı modeli GV60 Magma ile Hyundai’nin yüksek performanslı elektrikli coupe modeli Ioniq 6 N, Pirelli’nin en yeni nesil P Zero lastikleriyle donatılıyor. Bu lastikler, Pirelli’nin PNCS™ ve ELECT™ teknolojilerini içeriyor.

2019 yılında pazara sunulan ve tamamen elektrikli ile plug-in hibrit araçlar için geliştirilen ELECT™ teknolojisi, bugüne kadar otomobil üreticilerinden 800’ün üzerinde orijinal ekipman homologasyonu aldı. Elektrifikasyon çağında Pirelli’nin yenilikçi ürün ve teknolojileri, Hyundai’nin farklı modellerinin performans potansiyelini en üst seviyeye çıkarmasına katkı sağlıyor.

Pirelli’den Açıklama

Pirelli Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Ticari İşler Direktörü Mattia Bussacchini konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Hyundai Motor Group’tan bu prestijli ödülü almaktan büyük onur duyuyoruz. Bu ödül, ekiplerimiz arasındaki güçlü iş birliğinin bir göstergesi olduğu gibi, Pirelli’nin ürün ve hizmetlerinin Hyundai tarafından takdir edildiğini de ortaya koyuyor. Hyundai ile iş birliğimizi daha da derinleştirerek ortak büyümeyi destekleyecek yeni fırsatları keşfetmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.”

Ortak Vizyon ve Gelecek

Pirelli, küresel iş ortaklarına yüksek katma değerli teknoloji ve ürünler sunma konusundaki kararlılığını sürdürüyor. Bu ödül, Pirelli ile Hyundai Motor Group arasındaki uzun soluklu iş birliğinde önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. İki şirketin değişen otomotiv dünyasında inovasyon ve mükemmeliyet odağındaki ortak vizyonunu da pekiştiriyor.

T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bakan Yardımcısı Zekeriya Coştu ve T.C. Ticaret Bakan Yardımcısı Özgür Volkan Ağar’ın katıldığı Genel Kurul’da konuşan Cengiz Eroldu, “2025 yılı, Türk otomotiv sanayisinin yatırımlarına devam ettiği, yeni projelerini hayata geçirdiği, üretim ve mühendislik gücü ile ihracat kapasitesini bir kez daha ortaya koyduğu bir yıl oldu. Yeni dönemde de önceliğimiz, kamu başta olmak üzere tüm paydaşlarımız ile iş birliği içerisinde, sanayimizin güçlü yönlerini koruyarak değişen küresel koşullara uyumunu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde güçlendirmek olacak. Özellikle en önemli ihraç pazarımız olan Avrupa Birliği ile ticari entegrasyonumuzun daha ileriye taşınması yönündeki çalışmaları odağımıza almaya devam edeceğiz” dedi.

OSD Yönetim Kurulu ve Genel Kurul Detayları

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 büyük üyesiyle sektörün en köklü çatı kuruluşu olan OSD, 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Cengiz Eroldu beşinci döneminde yeniden Başkan olarak seçildi. Başkan Vekili Süer İsmail Sülün, Başkan Yardımcıları Güven Özyurt, Lionel Jaillet ve Murat Bülbül, Muhasip Üye Yusuf Tuğrul Arıkan oldu.

Genel Kurul’da 41,5 milyar dolar seviyesinde gerçekleşen ihracatın, sanayinin uluslararası pazarlardaki güçlü konumunu teyit ettiği vurgulandı. Cengiz Eroldu, küresel ticaret savaşları ve değişen dünya düzeninin sektörü daha rekabetçi ve yerelleşme odaklı politikalarla karşı karşıya bıraktığını belirtti. Yeni dönemde öncelik, kamu ve tüm paydaşlarla iş birliği içinde sanayinin güçlü yönlerini koruyarak küresel koşullara uyumu desteklemek ve rekabet gücünü kalıcı biçimde artırmak olacak.

Başarı Ödülleri Sahiplerini Buldu

Olağan Genel Kurul’da, 1990’lı yıllardan bu yana düzenlenen OSD Başarı Ödülleri sahiplerini buldu. Ödüller, tutar bazında en yüksek ihracatı gerçekleştiren 3 üye ile ihracatını tutar bazında yüzdesel olarak en fazla artıran 1 üyeye verildi. Ayrıca, en fazla patent tescili yapan 3 üye “Teknoloji Başarı Ödülü” aldı. Bağımsız jüri tarafından belirlenen “Kurumsal Sosyal Sorumluluk Projesi Başarı Ödülü” ise 1 üyeye takdim edildi.

Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri kapsamında 3 firmaya “Tedarik Sanayi Başarı Ödülü”, 3 firmaya “Tedarik Sanayi Teknoloji ve Yenileşme Ödülü”, 1 üyeye “Tedarik Sanayi Sürdürülebilirliğe Katkı Ödülü” ve 1 üyeye “Tedarik Sanayi Doğal Afet Farkındalık ve Süreç Yönetimi Ödülü” verildi.

İhracat Başarı Ödülleri

2025 yılında değer olarak en fazla ihracat yapan üç OSD üyesi:

Ford Otomotiv Sanayi A.Ş. (11,3 milyar dolar ihracat)
Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. (4,3 milyar dolar ihracat)
Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş. (3,9 milyar dolar ihracat)

2025 yılında ihracatını değer bazında en fazla artıran OSD üyesi:

Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (Yüzde 78 artış)

Teknoloji Başarı Ödülleri

2025 yılında en fazla patent tescili yapan üç OSD üyesi:

Mercedes Benz Türk A.Ş. (113 tescilli patent)
Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (42 tescilli patent)
MAN Türkiye A.Ş. (26 tescilli patent)

Kurumsal Sosyal Sorumluluk Projesi Ödülü

Türk Traktör ve Ziraat Makine A.Ş. (DEI Kültür Programı ile)

Tedarik Sanayi Başarı Ödülleri

Tüm OSD üyelerinin tercihleri ile seçilen tedarik sanayi firmaları:

Kansai Altan Boya Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Benteler Gebze Taşıt Sanayi ve Ticaret Ltd. Şti. (Üretim kapasitesi 100 bin adet üzerinde)
Teknik Makina Otomotiv Tekstil İnşaat San. ve Tic. (Üretim kapasitesi 100 bin adet altında)

Tedarik Sanayi Teknoloji ve Yenileşme Ödülleri

Aisin Otomotiv Parçaları Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Magna Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.
Mobilitas Teknoloji Yazılım Ltd. Şti.

Tedarik Sanayi Sürdürülebilirliğe Katkı Ödülü

Yeşilova Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Tedarik Sanayi Doğal Afet Farkındalık ve Süreç Yönetimi Ödülü

Marelli Mako Turkey Elektrik San. ve Tic. A.Ş.

Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Sektörünün Genel Durumu

Türkiye otomotiv satış sonrası sektörü; üretici, toptancı/perakendeci ve hizmet sağlayıcılarından oluşan geniş bir servis ağıyla hem büyük otomotiv üretim bölgelerinde hem de ülke genelinde faaliyet gösteriyor. OSS, 256 üye firmasıyla sektörün gelişimine katkı sağlıyor. 2025 yılı temkinli ancak dengeli bir şekilde tamamlandı. Maliyet yönetimi, finansmana erişim ve nakit akışı yıl boyunca sektörün en önemli gündem başlıkları oldu.

2026 Yılı Beklentileri ve Automechanika Istanbul

2026 yılına ilişkin beklentiler daha pozitif. Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün uluslararası vitrine çıktığı en önemli platformlardan biri olan ve bu yıl 25’inci kez düzenlenecek Automechanika Istanbul, sektör açısından büyük önem taşıyor. Ali Özçete, fuarın 19-22 Mayıs tarihlerinde Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenleneceğini belirtti. Bu etkinliğin sektörün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağı ifade edildi.

2025 Yılının Finansal Disiplini ve Pazar Büyüklüğü

2025 yılı, hızlı büyümeden ziyade dayanıklılığın ve finansal disiplinin öne çıktığı bir dönem oldu. Özçete, “Sektörümüz açısından temkinli ancak dengeli geçen 2025 yılının gündeminde özellikle maliyet yönetimi, finansmana erişim ve nakit akışı konuları yer aldı” dedi. İç pazarda dolar bazlı sınırlı bir daralma yaşansa da firmalar operasyonel kapasitelerini, istihdamlarını ve ihracat bağlantılarını büyük ölçüde korudu. Türkiye otomotiv satış sonrası pazarının 2025 yılı itibarıyla yaklaşık 9 milyar ABD doları seviyesine ulaştığı tahmin ediliyor. Bu büyüklük, yedek parça, bakım-onarım hizmetleri ve ekipman tarafının yanı sıra elektrikli araçlara yönelik yeni servis alanlarını da kapsıyor.

Bakım İhtiyacı ve Dijital Satış Kanallarının Rolü

Araç parkının yaş ortalamasının yüksek seyretmesi, bakım ihtiyacının sürekliliği ve dijital satış kanallarının gelişimi sektörü desteklemeye devam ediyor. 2025 yılında büyüme kontrollü seyretse de sektör yapısal gücünü ve potansiyelini korudu. 2026’da iç talepte kademeli toparlanma ve daha dengeli bir büyüme öngörülüyor. Özellikle araç parkının yaş ortalamasının yüksek seyretmesi, bakım-onarım ihtiyacının sürekliliği ve elektrikli/hibrit araç sayısındaki artış sektörü desteklemeye devam edecek.

2023 yılında satışı gerçekleşen 1 milyon 232 bin 635 adet sıfır aracın garanti sürelerinin 2026 yılı itibarıyla sona erecek olması, satış sonrası sektörüne yönelen araç sayısını artıracak. Bu durumun sektöre pozitif yansıması bekleniyor. 2026 yılı, büyümenin ve sektörel dönüşümün hız kazandığı bir yıl olarak değerlendiriliyor. Bu süreçte sadece ciro artışı değil; katma değerli ürün gruplarının payının artırılması, ihracat pazarlarında daha güçlü bir konum elde edilmesi, dijital satış ve lojistik altyapısının geliştirilmesi ve özellikle elektrikli araçlara yönelik teknik yetkinliğin artırılması hedefleniyor.

2026 Yılında Ön Plana Çıkacak Üç Ana Trend

2026 yılında satış sonrası sektöründe üç ana trend öne çıkacak:

• Araç parkının yaş ortalamasının yüksek seyretmesi, bakım ve onarım talebini canlı tutacak.
• Elektrikli ve hibrit araçların artışı teknik dönüşümü hızlandıracak; batarya, yazılım ve yüksek voltaj sistemlerine yönelik servis hizmetleri önem kazanacak.
• Dijitalleşme belirleyici olacak. E-ticaret kanalları, veri temelli stok yönetimi ve teknoloji destekli servis çözümleri rekabet avantajı sağlayacak.

Bu açıdan 2026 yılı, büyümenin, teknolojiye uyumun, verimliliğin ve katma değerli hizmetlerin öne çıktığı bir yıl olacak.

Automechanika Istanbul’un Sektöre Katkıları

Automechanika Istanbul, küresel satış sonrası pazarının en önemli buluşma noktalarından biri olarak sektörde özel bir yere sahip. Fuar, çeyrek asırlık geçmişiyle Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün uluslararası vitrine çıktığı en önemli organizasyonlardan biri haline geldi. Ali Özçete, “Automechanika Istanbul, 25 yıl boyunca üreticilerimiz, distribütörlerimiz ve servis ekipman firmalarımız için yeni pazarlara açılma, ihracat bağlantıları kurma ve marka bilinirliğini artırma açısından güçlü bir zemin oluşturdu” dedi.

Fuar, özellikle elektrikli araç teknolojileri, dijitalleşme ve sürdürülebilir ürün grupları gibi sektörün dönüşüm alanlarını sergileyen stratejik bir buluşma platformu niteliği taşıyor. Bu özel yılda fuarın uluslararası katılımı artırması, nitelikli iş görüşmelerini çoğaltması ve Türk firmalarının katma değerli ürün segmentlerinde daha güçlü bir küresel konum elde etmesine katkı sağlaması bekleniyor. Automechanika Istanbul’un 25’inci yılı, sektörün ulaştığı seviyeyi gösteren önemli bir kilometre taşı ve ülke adına gurur verici bir başarı hikâyesi olarak değerlendiriliyor.

Firmaların Yeni İş Birlikleri ve İhracat Kapasitesi

Firmalar için yeni pazarlara açılma, ihracat bağlantıları kurma ve marka bilinirliğini artırma açısından güçlü bir zemin oluşturan Automechanika Istanbul’a destekler devam ediyor. Fuar, uluslararası ziyaretçi profili sayesinde nitelikli B2B görüşmelerini artırıyor. Özellikle ihracat odaklı firmalar için yeni distribütörlük anlaşmaları ve alternatif pazarlara erişim açısından kritik bir platform sunuyor.

Automechanika Istanbul 2026’ya katılacak sektör temsilcilerinin öncelikli gündemleri arasında ihracat ve yeni pazar geliştirme yer alıyor. Firmalar, Avrupa pazarlarının yanı sıra Orta Doğu, Afrika ve Orta Asya gibi alternatif coğrafyalarda yeni iş birlikleri kurmaya odaklanıyor. Elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis ekipmanları, yazılım destekli çözümler ve yeni nesil bakım teknolojileri fuarda öne çıkmaya hazırlanıyor.

Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik başlıkları da sektörün rekabet gücünü artıran temel unsurlar arasında yer alıyor. Veri temelli stok yönetimi, e-ticaret entegrasyonları ve çevresel standartlara uygun üretim süreçleri firmaların rekabet gücünü artırma hedefi doğrultusunda ön plana çıkacak. Bu yılki katılım, ürün sergilemekten ziyade; yeni iş birlikleri geliştirmek, ihracat kapasitesini artırmak ve sektördeki teknolojik dönüşümü sahaya yansıtmaya odaklanıyor.

Çekirdek Pazarlarda Atılım ve Ürünlere Yoğun İlgi

2026 yılının ilk iki ayında güçlü ürün portföyünün etkisiyle Avrupa’nın birçok pazarında dikkat çekici sonuçlar elde eden marka, Birleşik Krallık pazarındaki liderliğini sürdürüyor. Ocak ayında JAECOO 7, 4 bin 59 adetlik tescil ile Birleşik Krallık otomobil perakende satış listesinde ilk sıraya yerleşti. Ocak ve şubat verilerine göre markanın Birleşik Krallık’taki toplam tescil sayısı 5 bin 505 adede ulaşarak kümülatif satış sıralamasında üçüncü sırayı aldı.

İtalya’da ise OMODA & JAECOO çok daha hızlı bir büyüme gösterdi. Ocak ayında satışlar 2 bin 500 adedi aşarak yıllık bazda yüzde 368 artış gösterdi. Şubat ayında satışlar yeni bir zirveye ulaşarak 2 bin 960 adet oldu ve yıllık büyüme oranı yüzde 465,97’ye çıktı. Böylece marka iki ay üst üste üç haneli büyüme kaydetti.

Özellikle OMODA 5, lansmanından yalnızca beş ay sonra aylık 1.000 adedin üzerinde satışa ulaştı. Ocak ayının sonunda pazara sunulan OMODA 7 de kısa sürede popüler yeni modellerden biri haline gelerek markanın ürün portföyünün güçlü rekabet gücünü ortaya koydu.

İspanya pazarında ise büyüme istikrarlı şekilde devam ediyor. Şubat ayında satışlar yıllık bazda yüzde 45 arttı. Kullanıcıların markaya gösterdiği ilgi, yetkili satıcı tarafında güçlü bir güvene dönüştü. PwC ve Faconauto tarafından ortaklaşa yayımlanan VCON 2025 araştırmasına göre OMODA & JAECOO, yetkili satıcılar tarafından en çok değer verilen marka seçildi.

Marka İletişimi Sınırları Aşıyor

OMODA & JAECOO, satış büyümesinin ötesinde Avrupalı tüketicilerle daha güçlü duygusal bağlar kurmayı hedefliyor. Marka, London Fashion Week 2026’nın ana partnerlerinden biri olarak moda dünyasına adım attı ve öncü modeli OMODA 7’yi bu prestijli etkinlikte sergiledi.

Aynı zamanda 12-17 Mart tarihleri arasında düzenlenen Madrid Fashion Week 2026 kapsamında gerçekleştirilen şehir moda etkinliği “OMODA Madrid es Moda”ya sponsor olarak etkinliğe güçlü şekilde dahil oldu. Modern otomotiv tasarımının Avrupa moda trendleriyle buluşması, markayı yalnızca bir otomobil üreticisi olmaktan çıkararak estetik vizyona ve kültürel sıcaklığa sahip bir katılımcıya dönüştürüyor.

Yerel kültürle kurulan bu bağ, markanın Avrupalı tüketicilerin zihninde daha canlı bir yer edinmesini sağlıyor.

Yerelleşmiş Ar-Ge ve Üretim ile Uzun Vadeli Temeller Atılıyor

Avrupa’daki Ar-Ge ve üretim yatırımlarını hızlandıran OMODA & JAECOO, yerelleşmiş operasyonlarını sürekli güçlendiriyor. Yerel pazarın ihtiyaçlarını daha iyi anlamayı ve karşılamayı hedefliyor.

İspanya’nın Barselona kentinde kurulacak üretim tesisinin 2026 yılında resmi olarak faaliyete geçmesi planlanıyor. Almanya’nın Raunheim kentindeki Avrupa Ar-Ge Merkezi ise genişletilerek 2 bin metrekarenin üzerine çıkarıldı. Ekip büyüklüğünün 140 kişiye ulaşması planlanırken, çalışmalar özellikle şasi ayarları ve Avrupa regülasyonlarına uyum üzerine yoğunlaşacak.

Buna ek olarak Fransa’nın Paris bölgesinde Avrupa Tasarım Merkezi için yeni bir lokasyon belirlendi. Bu merkezde gelecekte Avrupa pazarı için kompakt model geliştirme çalışmaları yürütülecek.

Bugüne kadar OMODA & JAECOO Avrupa’da 16 ülkeye giriş yaparak toplamda 220 bin adedin üzerinde satış gerçekleştirdi. Fransa ve Almanya’da yapılacak yeni lansmanlarla birlikte markanın Avrupa pazarında tam kapsama ulaşması hedefleniyor.

Barselona fabrikasının devreye alınması, Almanya’daki Ar-Ge merkezinin genişletilmesi, Fransa’daki tasarım merkezinin kurulması ve London Fashion Week gibi sektörler arası iş birlikleri sayesinde OMODA & JAECOO, Avrupa otomotiv pazarında çok daha kapsamlı ve çok boyutlu bir şekilde varlık göstermeye devam ediyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonu ile hareket ederek yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunuyor. Z kuşağına, çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefleyen marka, adını oluşturan “O” harfiyle yaşamı ve canlılığı, yani hayatın vazgeçilmez unsuru olan oksijeni simgeliyor. “MODA” ise modern moda trendlerinden türetilmiş olup, sürdürülebilir yaşam tarzına yönelik küresel bir bakış açısını, ekolojik değerleri ve avangart bir stili temsil ediyor. OMODA, küresel tüketicilere hitap eden, ileriye dönük ve dinamik bir marka olarak konumlanıyor.

JAECOO ise adını Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden alıyor. Bu kültürel sentez, markanın hem şehir içi hem de off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısını yansıtıyor. Dünyanın önde gelen off-road üreticilerinden biriyle gerçekleştirilen on yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, “klasikten doğan, klasiğin ötesinde” mottosuyla hareket ediyor. Yenilikçi yaklaşımı, şehir içi off-road deneyimini olağanüstü performans, üst düzey güvenlik standartları ve ileri teknolojilerle birleştiriyor. Global ekiplerin bilgi birikimi ve uzmanlığını harmanlayan marka, kentsel off-road segmentinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı 570.000 adetlik toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumunda bulunuyor. Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.

Avrupa’daki büyümesini sürdürmeyi hedefleyen Karsan, 2026’da otonom toplu ulaşımda sürücüsüz operasyona başlamayı planlıyor. Karsan e-JEST ve e-ATAK modelleri, Avrupa toplu ulaşım pazarında kendi segmentlerinde lider konumda bulunuyor.

Karsan CEO’su Okan Baş’ın Açıklamaları

Karsan CEO’su Okan Baş, “Türkiye otobüs & midibüs üretiminde Avrupa’nın üretim üssü konumunda. 2019-2025 yılları arasında Türkiye’den Avrupa’ya yapılan elektrikli minibüs ve otobüs ihracatının yüzde 80’ini Karsan gerçekleştirdi” dedi.

2026’da elektrikli satışlarını artırarak Avrupa’daki büyümesini sürdürmeyi ve önümüzdeki beş yıl içinde Avrupa’nın ilk 5 oyuncusu arasına girmeyi hedeflediklerini vurguladı. Yeni pazarlara açılacaklarını belirten Baş, özellikle Hollanda, İsveç, Norveç ve Almanya’da yapılanma başlatacaklarını söyledi. Ayrıca İspanya ve Polonya pazarlarında güçleneceklerini açıkladı.

Avrupa’daki elektrikli araç parkını yüzde 30’un üzerinde büyüterek 2.800 adedin üzerine çıkarmayı hedeflediklerini ifade etti. Otonom mobilitenin stratejik odak alanları arasında olduğunu belirten Baş, 8 metrelik Otonom e-ATAK ile Avrupa’ya, 6 metrelik Otonom e-JEST ile Amerika’ya odaklanacaklarını söyledi.

2025 Finansal Performans ve Pazar Payları

2025 yılında 330 milyon Euro ciroya ulaştıklarını belirten Okan Baş, elektrikli araç cirosunun 220 milyon Euro olduğunu ve bu rakamın toplam cironun yüzde 67’sini oluşturduğunu açıkladı. Elektrikli araç cirosunda yüzde 37 büyüme sağladıklarını söyledi.

İhracat cirosunu yüzde 43 artırarak 197 milyon Euroya çıkardıklarını ve FAVÖK’ü 32 milyon Euro’dan 54 milyon Euroya yükselttiklerini belirtti. Avrupa şehir içi elektrikli toplu ulaşım pazarında pazar paylarını 0.5 puan artırarak yüzde 5’e çıkardıklarını ve sıralamada 8’incilikten 7’nciliğe yükseldiklerini söyledi.

Elektrikli toplu ulaşım minibüs pazarında e-JEST modelinin yüzde 30 pay ile lider olduğunu, e-ATAK modelinin ise yüzde 25 pay ile elektrikli midibüs sınıfının lideri olduğunu açıkladı. 10 metrelik elektrikli otobüs pazarında da e-ATA 10m modelinin yüzde 26 pay ile lider olduğunu ifade etti.

Avrupa Pazarı ve İhracat Hedefleri

Avrupa’da 9 ülkede ilk 4’e girdiklerini belirten Baş, Romanya’da yüzde 34, Hırvatistan’da yüzde 50 pazar lideri olduklarını söyledi. İtalya’da yüzde 12.5, Bulgaristan’da yüzde 19.5 ile ikinci marka konumunda olduklarını, Fransa, Portekiz ve Yunanistan’da üçüncü, Polonya ve İsviçre’de ise ilk 4 marka arasında yer aldıklarını açıkladı.

Türkiye elektrikli toplu ulaşım pazarında da lider olduklarını belirten Baş, 2025 yılında Türkiye’de 69 adet elektrikli toplu ulaşım aracı sattıklarını ve Türkiye’de toplam 139 elektrikli Karsan aracı bulunduğunu söyledi. Türkiye’nin otobüs ve midibüs üretiminde Avrupa’nın üretim üssü olduğunu vurguladı.

2019-2025 yılları arasında Türkiye’den Avrupa’ya yapılan elektrikli minibüs ve otobüs ihracatının yüzde 80’ini Karsan’ın gerçekleştirdiğini belirtti. 2025 yılında elektrikli araç ihracatını satış adedi olarak yüzde 15 artırarak 555 araca ulaştıklarını açıkladı. Toplam cirolarındaki ihracat oranının yüzde 60 seviyesinde olduğunu ve hedeflerinin üç yıl içinde bu oranı yüzde 70’in üzerine çıkarmak olduğunu söyledi.

Otonom Araçlar ve Gelecek Planları

Karsan’ın global elektrikli araç parkının 2.130 adede ulaştığını belirten Baş, 2025 yılında elektrikli araç parkını yüzde 40 büyüttüklerini söyledi. Otonom mobilite alanında önemli deneyim ve operasyonel yetkinlik kazandıklarını ifade etti.

Dünyada biletli yolcu taşıyan ilk Seviye-4 otonom otobüs olan Karsan Otonom e-ATAK ile 12 ülkede 16 projeye imza attıklarını, 12’sinin devreye alındığını ve 4’ünün yakında devreye gireceğini açıkladı. Toplamda 160 bin kilometrelik yol deneyimine ulaştıklarını ve otonom olarak 60 bin yolcuya hizmet verdiklerini söyledi.

Otonom e-JEST modelinin otonom versiyonunu hazırlayıp lanse ettiklerini ve ABD’den 10 adet sipariş aldıklarını belirtti. Bu araçların 2026’nın ikinci yarısında teslim edilerek Dünya Kupası’nda kullanılacağını açıkladı.

2026 Hedefleri ve Stratejiler

2026 yılı hedeflerini açıklayan Okan Baş, elektrikli satışların toplam satışlar içindeki payını yüzde 80’lere çıkarmak istediklerini söyledi. 2026’da yüzde 5 pazar payını koruyarak büyümeyi planladıklarını belirtti.

Orta vadede, önümüzdeki 5 yıl içinde Avrupa’da ilk 5 marka arasına girmeyi hedeflediklerini vurguladı. Yeni pazarlara açılacaklarını, özellikle Hollanda, İsveç, Norveç ve Almanya’da yapılanma başlatacaklarını söyledi. İspanya ve Polonya’da da güçleneceklerini ifade etti.

2026 hedeflerinin yüzde 65’ini doldurduklarını ve yeni siparişler toplamaya devam ettiklerini açıkladı. 2026 yılında hedeflerinin yaklaşık 700 elektrikli araç satışı olduğunu söyledi. Avrupa’da elektrikli satışlarını yüzde 30’un üzerinde artırarak 2.800’ün üzerine çıkarmayı planladıklarını belirtti.

Otonom mobilitenin odak alanları arasında olduğunu, 8 metrelik Otonom e-ATAK ile Avrupa’ya, 6 metrelik Otonom e-JEST ile Amerika’ya odaklanacaklarını söyledi. 2027’nin ilk yarısında otonomda Tip onayını almayı hedeflediklerini ve güvenlik sürücüsünü tamamen devreden çıkarmaya yönelik testlere başladıklarını açıkladı.

2026’nın üçüncü çeyreğinde Stavanger’de tamamen sürücüsüz operasyona başlamayı planladıklarını belirtti. Yıl sonuna doğru ürün gamına yeni bir elektrikli araç daha ekleyeceklerini söyledi.

Karsan Hakkında

Türk otomotiv sanayinde 60 yılı geride bırakan Karsan, ticari araç segmentinde kendi markası da dahil olmak üzere dünyanın önde gelen markaları için modern tesislerinde üretim yapıyor. 1981 yılından bu yana ticari araç üretimi gerçekleştiren Karsan’ın Bursa Hasanağa’daki fabrikası yılda tek vardiyada yaklaşık 20 bin araç üretebilecek kapasiteye sahip.

Hasanağa Fabrikası, Bursa şehir merkezine 30 km uzaklıkta, 99 bin metrekare kapalı alan olmak üzere toplam 203 bin metrekarelik bir alanda faaliyet gösteriyor. Karsan, Türk otomotiv sanayisindeki tek bağımsız çok markalı araç üreticisi konumunda bulunuyor.

Mobilitenin geleceğinde bir adım önde olma vizyonu ile iş ortakları ve lisansörleri ile birlikte yeni ve mevcut ürünlerin türevlerini geliştirerek yolcu taşımacılığında tüm segmentlerde yer almayı hedefliyor. Ar-Ge’den üretime, pazarlamadan satış ve satış sonrası hizmetlere kadar otomotiv değer zincirinin tamamını yönetiyor.

Karsan, kendi markası altında Jest ve Atak modellerini üretiyor. 2018’de Karsan e-JEST, 2019’da Karsan e-ATAK, 2021’de ADASTEC ile birlikte geliştirdiği Seviye 4 sürücüsüz otobüs Otonom e-ATAK ve elektrikli e-ATA ailesinin 10m, 12m, 18m modelleri ile 2022’de e-ATA HYDROGEN modellerini piyasaya sundu. Böylece 6 metreden 18 metreye kadar tamamen elektrikli ürün gamı sunan Avrupa’daki ilk ve tek şirket oldu.

2022 itibarıyla Renault için Megane Sedan otomobillerinin üretimini gerçekleştiren Karsan, 2023 sonunda sağdan direksiyonlu e-JEST modeliyle Japonya pazarına giren ilk Avrupa otobüs üreticisi oldu. 2024 Kasım ayında İngiltere pazarına da sağdan direksiyonlu e-JEST aracı ile giriş yaptı.

2025 yılının son çeyreğinde 6 metrelik Otonom e-JEST modelini pazara sunarak Avrupa ve Kuzey Amerika’da otonom talep bazlı ulaşım çözümlerine yönelik portföyünü genişletti.

Her yıl 18 Mart’ta kutlanan Küresel Geri Dönüşüm Günü, gezegenimizin sınırlı kaynaklarını korumanın ve atıkları yeniden üretim süreçlerine kazandırmanın önemini hatırlatıyor. Geri dönüşümü üretim sürecinin merkezine alan Continental, bu özel günde sürdürülebilir mobiliteye yön veren yenilikçi uygulamalarını ve hammadde teknolojilerini paylaşıyor.

Pet Şişeden Lastik, Pirinç Kabuğu Külünden Silika

Sürdürülebilirlik yolculuğunda inovasyon portföyünü her geçen gün genişleten Continental, PET şişelerden elde edilen polyester iplikleri yüksek performanslı lastik bileşenlerine dönüştürüyor. Kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen piroliz yağını ve yemeklik yağ atıklarından üretilen sentetik kauçuğu üretim süreçlerine entegre ediyor.

Bitkisel yağ kaynaklı reçineler, lastiklerin dayanıklılık ve performans dengesini güçlendiriyor. Islak zeminde yol tutuşunu artırırken enerji verimliliğine de katkı sağlıyor. Pirinç kabuğu küllerinden elde edilen silika ve biyobazlı karbon siyahı gibi yenilikçi hammaddelerle doğanın dengesini gözeten marka, geri dönüştürülmüş çelik telleri de üretime dahil ederek kaynak verimliliğini destekliyor.

Continental’in sürdürülebilirlik yaklaşımı yalnızca hammadde tarafında değil, ürün performansında da kendini gösteriyor. Düşük yuvarlanma direnci sunan lastikler, yakıt tüketimini ve karbon emisyonunu azaltmaya katkı sağlıyor. Uzun ömürlü tasarım ise daha az atık oluşmasını destekliyor.

5 Yılda 197 Milyon Litre Su Tasarrufu

Continental geri dönüşümün yanı sıra kaynakların verimli kullanımını da ön planda tutuyor. Lastik üretiminde kritik öneme sahip olan suyun verimli kullanımı, markanın çevresel hedeflerinin merkezinde yer alıyor.

Şirket, 2020–2025 yılları arasında tüm üretim tesislerinde ürün başına su çekimini yüzde 10’dan fazla azaltarak toplam 197 milyon litre su tasarrufu sağladı. Bu miktar, 79 olimpik yüzme havuzunu doldurmaya yetecek hacme karşılık geliyor. Tasarruf, suyun daha verimli kullanımı, arıtılması ve geri kazanımı sayesinde gerçekleşti.

Maksimum Güvenlik, Minimum Çevre Etkisi: UltraContact NXT

Continental’in sürdürülebilirlik vizyonunun somut örneklerinden biri, yüzde 65’e varan yenilenebilir, geri dönüştürülmüş ve ISCC PLUS sertifikalı malzeme içeren UltraContact NXT modeli. NXT’nin hamuru ve yapısı, doğal kauçuk, pirinç kabuğu külünden üretilen silika, geri dönüştürülmüş PET, geri dönüştürülmüş çelik ve daha fazlasının optimum karışımını içeriyor.

Bağımsız kuruluşlar tarafından hem sürdürülebilirlik hem de performans kriterlerinde ödüllendirilen UltraContact NXT lastik, çevresel sorumluluk ile yüksek sürüş güvenliğini bir arada sunuyor.

Continental Hakkında

Continental, lider bir lastik üreticisi ve endüstri uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2025 yılında 19,7 milyar Euro satış rakamına ulaşmıştır. Hâlihazırda 54 ülke ve pazarda yaklaşık 78.000 kişiye istihdam sağlamaktadır.

Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getiriyor. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve endüstriyel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alıyor.

150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2025 mali yılında Lastik Grubu 19,7 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Şirketin lastik bölümü dünya genelinde 54 ülkede ve yaklaşık 78.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Şubat Ayında Güçlü Büyüme Performansı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, küresel arenada hızlı yükselen performansını şubat ayında da güçlü şekilde sürdürdü. Şubat ayında satışlarını yeniden 50 bin adedin üzerine taşıyan marka, yıllık bazda yüzde 153’lük bir artış kaydetti ve kümülatif satışları 900 bin adedi geçti. Böylece OMODA & JAECOO, 2026’ya küresel büyüme rekorlarını kıran bir “üçlü sıçrama” ivmesiyle başlamış oldu.

Ocak ayında birçok ülkede elde edilen güçlü satış performansının ardından marka, şubat ayında da yeni bir kilometre taşına ulaştı. Küresel satışlar 50 bin 76 adede ulaşarak geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 153 artış gösterdi. “Dünyanın en hızlı büyüyen” markalarından biri olarak OMODA & JAECOO, 1 milyon kulübüne doğru hızla ilerliyor.

Art Arda İki Ay Güçlü Büyüme

Ocak ayında yakalanan güçlü ivmenin üzerine inşa eden OMODA & JAECOO, 2026’nın başında ikinci ayda da güçlü büyümesini sürdürdü. Şubat ayında marka, küresel pazarlardaki önemli merkezlerde yeni rekorlara imza attı.

Marka, İtalya pazarında dikkat çekici bir büyüme sergileyerek şubat satışlarında yıllık bazda yüzde 473 artış kaydetti. Bu da markanın pazara girişinden bu yana en yüksek aylık büyüme oranına ulaştı. Bölgesel pazarlarda elde edilen bu atılımlar güçlü bir sinerji yaratarak şubat ayında satışların yeni bir zirveye ulaşmasını sağladı ve OMODA & JAECOO ürünlerinin küresel pazardaki güçlü uyumunu bir kez daha ortaya koydu.

Global Arenada 64 Pazara Ulaşıldı

OMODA & JAECOO bugün itibarıyla Avrupa, Asya, Avustralya, Afrika, Latin Amerika ve Orta Doğu’yu kapsayan toplam 64 ülke ve bölgede faaliyet gösteriyor. 2025 yılında marka Avrupa otomotiv pazarının en hızlı büyüyen markalarından biri haline geldi.

2026 yılında ise Almanya ve Fransa pazarlarına giriş yaparak Avrupa genelinde kapsamlı bir varlık oluşturmayı hedefliyor. Aynı zamanda markanın küresel etkisi otomotiv sektörünün ötesine geçerek farklı alanlara da yayılıyor. 2026 yılında OMODA, Londra Moda Haftası’nın ana partnerlerinden biri oldu. Bu iş birliği, ulaşım teknolojisini küresel moda ile bir araya getirerek markanın uluslararası bilinirliğini ve etkisini daha da güçlendirdi.

Kuruluşundan bu yana üç yıldan kısa bir sürede OMODA & JAECOO’nun kümülatif satışları 900 bin aracı aşarken, marka 2026’ya art arda iki ay güçlü büyüme performansıyla başladı. Küresel otomotiv sektöründe yaygın olarak kabul edilen en hızlı büyüme oranlarından biriyle OMODA & JAECOO, 1 milyonluk satış eşiğine hızla yaklaşıyor.

Ana Şirketin Desteği Küresel Büyümeyi Hızlandırıyor

OMODA & JAECOO’nun hızla yükselen satış performansı, ana şirketinin güçlü altyapısı sayesinde destekleniyor. Çinli markalar arasında binek araç ihracatında lider konumda bulunan grup, potansiyelini ortaya koymaya devam ediyor.

Şubat ayında grup, küresel pazarlara 124 bin 929 araç teslim ederek yıllık bazda yüzde 41,5 büyüme kaydetti. Böylece uluslararası pazarlarda aylık 100 bin adedin üzerinde teslimat gerçekleştirilen onuncu ay oldu. Ocak-şubat döneminde ise toplam 244 bin 534 araç teslim edildi ve bu da yıllık bazda yüzde 44,7 artış anlamına geliyor.

Grup böylece küresel pazarlarda Çin’in bir numaralı otomotiv markası konumunu korudu. Bugüne kadar dünya genelinde 6,09 milyondan fazla araç teslim eden grup, bu eşiği aşan ilk Çinli otomotiv markası oldu. Küresel Ar-Ge kabiliyeti, güçlü dağıtım ağı, entegre tedarik zinciri ve kapsamlı kalite yönetim sistemi gibi sistematik avantajlar OMODA & JAECOO’ya çok boyutlu bir destek sağlıyor. Küresel servis ağının genişlemesi ve yeni ürünlerin pazara sunulmasıyla birlikte marka, “1 Milyon Kulübü” hedefine doğru hızla ilerlemeye devam ediyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonu ile hareket ederek yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunmaktadır. Z kuşağına, çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefleyen marka, adını oluşturan “O” harfiyle yaşamı ve canlılığı, yani hayatın vazgeçilmez unsuru olan oksijeni simgeler. “MODA” ise modern moda trendlerinden türetilmiş olup, sürdürülebilir yaşam tarzına yönelik küresel bir bakış açısını, ekolojik değerleri ve avangart bir stili temsil eder. OMODA, küresel tüketicilere hitap eden, ileriye dönük ve dinamik bir marka olarak konumlanmaktadır.

JAECOO ise adını Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden almaktadır. Bu kültürel sentez, markanın hem şehir içi hem de off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısını yansıtmaktadır. Dünyanın önde gelen off-road üreticilerinden biriyle gerçekleştirilen on yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, “klasikten doğan, klasiğin ötesinde” mottosuyla hareket etmektedir. Yenilikçi yaklaşımı, şehir içi off-road deneyimini olağanüstü performans, üst düzey güvenlik standartları ve ileri teknolojilerle birleştirir. Global ekiplerin bilgi birikimi ve uzmanlığını harmanlayan marka, kentsel off-road segmentinde yeni bir standart oluşturmayı hedeflemektedir.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı 570.000 adetlik toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumundadır. Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet göstermektedir.

Günlük kullanımda alışverişten kısa şehir içi yolculuklara kadar farklı ihtiyaçlara cevap verebilecek bir kullanım alanı sunan araç, saatte 90 kilometrelik maksimum hızı ve köprü ile otoyol kullanımına uygun altyapısıyla şehir içi ve çevresindeki ulaşım ihtiyaçlarına da yanıt veriyor.

Elektrikli Araçlarla Otomotivde Üretim Felsefesi Değişiyor

Karea Proje Lideri Refik Diri, elektrikli araçlarla birlikte otomotiv sektöründe üretim felsefesinin değiştiğini belirtti. Diri, “Burada asıl mesele otomotivde üretimin yalınlaşması. Toplu taşıma ulaşım sorununun çözümüne yetmiyor, metropoller ne kadar organize olsa da yetmiyor. Yeni kuşak da araç sahipliğini bizim kadar istemiyor. Yeni kuşağın istediği ulaşım sorununun çözülmesi” dedi.

Türkiye’de binek araçlarda 600-700 bin lirayla 1.3-1.4 milyon lira arasında arzın neredeyse sıfır olduğunu ifade eden Diri, “Bu boşluğa bir araba hazırlamaya karar verdik. Bugün tüm fikri mülkiyet hakları bize ait olan modelimiz sayesinde ülkemize Çin’den çok değerli know-how transferi gerçekleştirdik. Geçen yılın sonunda Gebze’de deneme üretimlerine başladık. Şu anda seri üretime geçtik. Mevcut yerlilik oranımız yüzde 32 ve bir yıl içinde yüzde 50’yi aşacağımızı rahatlıkla görebiliyoruz. M0 segmentinin ilk markasını Karea’nın ideal şehir aracı Fit ülkemize hayırlı olsun” diye konuştu.

Karea Fit’in Teknik Özellikleri ve Üretim Hedefleri

Türkiye otomotiv sanayisinin önde gelen uzman mühendislik ve üretim şirketlerinden Karel Kalıp, Karea markasıyla elektrikli mikromobilite pazarına hızlı bir giriş yaptı. “Bindiğin gibi değil” sloganıyla yollara çıkan Türkiye’nin yeni yerli otomobil markası Karea, ilk modeli olan Fit’i tanıttı.

M0 segmentinin ilk otomobili olan Karea Fit, lansmana özel 699 bin liralık fiyatıyla dikkat çekiyor. Mart ayı itibarıyla ön siparişe açılan otomobil, nisan ayı başında satışa sunulacak. Önümüzdeki 3 yıl içinde 3 yeni modelle ürün gamını genişletecek olan Karea, üretiminin yüzde 75’ini ihraç etmeyi hedefliyor.

Otomotivde Devir Değişiyor

Karea Proje Lideri Refik Diri, otomotiv sektöründe içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara doğru bir değişim yaşandığını söyledi. Diri, “Otomotivde asıl mesele üretim felsefesinin değişmesi, üretimin yalınlaşması. Artık müşteriye ürün dayatma zamanı geçiyor. Özellikle yeni kuşakların ulaşım çözümleri farklılaşıyor. Bugün müşteriyi her zamankinden daha fazla dinleme ve müşterinin isterlerine uygun ürün geliştirme zamanı” dedi.

Şehirlerin değiştiğini, nüfus artışıyla metropollerin oluşmaya başladığını belirten Diri, ulaşım sorunlarının öne çıktığını vurguladı. Toplu taşıma çözümlerinin yetersiz kaldığını ifade etti. Ayrıca yeni kuşağın araç sahipliğini eskisi kadar istemediğini söyledi.

Diri, teknolojik değişimin de önemli olduğunu belirterek, elektrikli araçların üretiminin daha kolay, daha az parçadan oluşan ve daha az bakım gerektiren yapısıyla otomotivin alışageldiği dinamikleri değiştirdiğini ifade etti. “Kısacası otomotivde üretim felsefesi değişiyor” dedi.

Yeni Marka ve Ürün Geliştirme Süreci

Bisikletten lüks segment otomobillere kadar tüm sektörü incelediklerini belirten Refik Diri, “600-700 bin lirayla 1.3-1.4 milyon lira arasında fiyatı olan binek araç arzı neredeyse sıfır. Bu boşluğa bir ürün hazırlamaya karar verdik. Projeye 2020 yılında başladık ve yaklaşık 8 ay süren pazar araştırması yaptırdık. Türkiye’de araç kullanıcılarının ne istediğini öğrendik. Ürünümüzü şehrin ulaşım sorununu çözecek, müşterinin beklentisini karşılayacak, yalın üretim felsefesiyle üretilecek bir elektrikli araç olarak tanımladık” dedi.

Elektrikli araç konusunda Çin’deki know-how’a odaklandıklarını belirten Diri, pandemi döneminde Çin’de bir danışmanlık firmasıyla çalıştıklarını söyledi. Hem Türkiye’de hem Çin’de iş ortakları aradıklarını, Türkiye’de mühendislik firmalarının daha çok ağır ticari araçta yetkin olduğunu, Çin’de ise binek araç yetkinliğinin yüksek olduğunu ifade etti.

Sonuç olarak, tüm fikri mülkiyet hakları kendilerine ait olan model sayesinde Çin’den önemli know-how transferi gerçekleştirdiklerini söyledi. Bu projeyi Türkiye’ye önemli değer katacak bir sorumluluk olarak gördüğünü belirtti.

Geçen yılın sonunda Gebze’de deneme üretimlerine başladıklarını ve mart ayı itibarıyla seri üretime geçtiklerini aktardı. Şu anda yerlilik oranlarının yüzde 32 olduğunu ve bir yıl içinde yüzde 50’yi aşacaklarını söyledi.

Diri, aracın binek araçların yer aldığı M1 kategorisi yerine L kategorisine yerleştiğini belirtti. Aracı L7eCP yani elektrikli binek araç olarak regüle ettiklerini ve Avrupa Birliği Tip onayından hızlı şekilde geçtiklerini söyledi. Karea Fit’in M0 segmentinde yer aldığını ve bu segmentin şu anda boş olduğunu ifade etti. Önümüzdeki yıllarda birçok yeni firmanın bu alanda ürün geliştireceğini ve pazara Karea ile birlikte gireceğini belirtti.

Karea Fit’in Şehir İçi Mobilite Özellikleri

Karea Fit, kompakt boyutları ve verimli elektrikli güç aktarım sistemiyle şehir içi mobiliteyi yeniden tanımlıyor. Araç, 2631 mm uzunluğa, 1498 mm genişliğe ve 1621 mm yüksekliğe sahip. Dar şehir sokaklarında kolay manevra kabiliyeti sunarken, 4 metrelik dönüş yarıçapı ile pratik sürüş sağlıyor.

Kompakt yapısına rağmen 184 litrelik bagaj hacmi sunan araç, günlük kullanımda alışverişten kısa şehir içi yolculuklara kadar farklı ihtiyaçlara cevap veriyor.

Elektrikli güç aktarma sistemi 12 kW gücünde motor ve 96 V mimariye sahip LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya teknolojisi üzerine kurulu. Yaklaşık 9,98 kWh kapasiteye sahip batarya paketi, tek şarjla yaklaşık 135 kilometre menzil sunuyor.

Yerleşik şarj sistemi sayesinde batarya seviyesi %20’den %80’e 2 saat içinde doldurulabiliyor. Maksimum hız 90 km/saat olan Karea Fit, şehir içi ulaşımın yanı sıra köprü ve otoyol kullanımına da uygun altyapıya sahip.

Sürüş Güvenliği ve Konfor Donanımları

Karea Fit’in ön ve arka akslarında bağımsız McPherson süspansiyon sistemi kullanılıyor. Bu sistem, şehir içi yol koşullarında dengeli sürüş karakteri sağlıyor. Ön ve arka disk fren sistemi güvenli frenleme performansı sunuyor.

Elektrikli destekli direksiyon sistemi manevra kabiliyetini artırıyor. Ayrıca geri görüş kamerası, merkezi kilit ve elektrikli ön camlar gibi donanımlar günlük kullanım konforunu destekliyor.

Kompakt yapısı, düşük enerji tüketimi ve pratik kullanım özellikleriyle Karea Fit, şehir içi mobilite için yeni ve erişilebilir bir elektrikli ulaşım alternatifi sunmayı hedefliyor.

Türkiye’de ikinci el otomotiv sektörüne yenilikçi ve kurumsal bir yaklaşım kazandıran 2PLAN, “yeni nesil bayilik” modelini sektörün dinamik paydaşlarıyla büyütmeye ve Türkiye’nin dört bir yanına kurumsal güven taşımaya devam ediyor.

GT Cars ile Bayilik Anlaşması

Bu kapsamda 2PLAN, otomotiv sektöründeki deneyimi ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla öne çıkan GT Cars ile bayilik anlaşması gerçekleştirdi. İstanbul Terminal Etiler’de düzenlenen törende, 2PLAN İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür ile GT Cars Şirket Yetkilileri Mehmet Büyükkeleş ve Ebubekir Kepenek anlaşmayı imzaladı.

Gerçekleştirilen bu stratejik iş birliğiyle GT Cars’ın operasyonel gücü, 2PLAN’ın kurumsal ikinci el vizyonu ve yeni nesil bayileşme modeli birleşti. 2PLAN, attığı yeni adımlarla Türkiye genelinde güvenilir ve standartları yüksek bir ikinci el ekosistemi oluşturmayı hedefliyor.

Güven ve Doğru Değerleme ile Büyüme

Orhan Ülgür, iş birliğine ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:
“2PLAN olarak sektörde benimsediğimiz doğru değerleme ve mutlak güven prensiplerini, İstanbul Haramidere’de hayata geçirdiğimiz yeni noktamız aracılığıyla daha geniş kitlelere ulaştırıyoruz. Attığımız bu imza yalnızca bir bayilik adımı değil aynı zamanda bu vizyonu büyütme konusundaki kararlılığımızın da bir göstergesidir. GT Cars’ın 2PLAN ailesine yeni bir dinamizm ve değer katacağına inanıyor; büyüme yolculuğumuzda bizimle birlikte dijitalleşen ve kurumsallaşan tüm iş ortaklarımıza teşekkür ediyorum.”

Otomotiv sektöründe deneyimli, kurumsal yapıya uyumlu ve sürdürülebilir büyüme hedefi olan yetkili satıcı adayları, 2PLAN’ın yeni nesil bayilik modeli ve sunduğu avantajlara ilişkin detaylı bilgilere “https://www.2plan.com.tr/sayfa/2plan-yetkili-saticisi-olmak/” adresinden ulaşabiliyor.

MAN’ın Zorlu Kış Testleri

MAN Truck & Bus, mühendislik geleneğini sürdürerek araçlarını her yıl olduğu gibi bu yıl da en zorlu koşullarda test etti. Geleneksel kış test programı kapsamında; tamamen elektrikli dört Lion’s Coach E modelinin de dahil olduğu toplam dokuz araç, Erzurum ve İsveç’teki aşırı soğuk, kar, buz ve zorlu arazi koşullarında binlerce kilometrelik testlerde etkileyici bir performans ortaya koydu; dayanıklılıklarını kanıtladı.

Barbaros Oktay: “Lion’s Coach E, beklentilerimizi tam olarak karşıladı”

Araçların aşırı iklim koşullarındaki başarılı performansından memnun olduklarını ifade eden MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, “Geçen sonbaharda Busworld Europe’da dünya prömiyerini yaptığımız tamamen elektrikli yeni otobüsümüzden büyük beklentiler var. Gerçekleştirdiğimiz bu yoğun testler sayesinde bu beklentileri tam olarak karşılamayı hedefliyoruz. Ancak bu dondurucu soğuklarda bile Lion’s Coach E, beklentilerimizi tam olarak karşıladı. Tüm bileşenler ve sistemler, soğuğa rağmen güvenilir bir şekilde çalıştı” dedi.

Buz ve Karda Binlerce Kilometrelik Test

Lion’s Coach E, sert kış koşullarıyla bilinen Erzurum ve İsveç’in kuzeyinde, Kuzey Kutup Dairesi yakınlarında test edildi. Toplam dört elektrikli otobüs, karlı ve buzlu yollar ile eksi 30 dereceye kadar düşen sıcaklıklardaki en zorlu koşullarda binlerce kilometrelik test sürüşleri gerçekleştirdi. Mühendisler, özellikle aşırı düşük sıcaklıklarda yüksek voltajlı batarya sisteminin davranışı, ön koşullandırma ve şarj performansı dahil enerji yönetimi, elektrik motorlu güç aktarma sistemi ve iç mekân termal yönetimi üzerine yoğunlaştı.

Soğuk hava koşulları, elektrikli otobüsler için özel bir zorluk oluşturuyor. Çünkü bu otobüslerin yalnızca menzil performansını koruması yetmiyor, aynı zamanda yolcu bölümünün verimli ve güvenilir bir şekilde ısıtılmasını da sağlaması gerekiyor.

eCoach Zorlu Kullanım Koşullarında Kendini Kanıtladı

MAN testlerinde, tüm bileşenlerle birlikte aracın tüm sistemler arası etkileşimi de en zorlu koşullarda test edildi. Test sırasında araçlara yerleştirilen yüzlerce sensör, yolculuklar esnasında sıcaklık, basınç değerleri, enerji akışları ve sistem durumlarıyla ilgili verileri sürekli olarak kaydetti. Bu sayede mühendisler hem kapsamlı veri topladı hem de optimizasyonları doğrudan doğrulama imkânı elde etti. Başarıyla tamamlanan kış testleri, Lion’s Coach E’nin seri üretimine giden yolda önemli bir kilometre taşı oldu. Bu testler, aracın ister güney isterse kuzey iklimlerinde olsun, yıl boyunca uluslararası seyahatler için uygun olduğunu ortaya koydu.

2026 otobüs kış testine toplam dokuz araç katıldı. Dört Lion’s Coach E aracının yanı sıra, elektrikli veya hibrit tahrikli geleneksel otobüsler ile şehir içi ve şehirlerarası modeller de test edildi.

MAN Truck & Bus’ın Otobüs Mühendisliği Başkanı Roland Scharl, testlerle ilgili şunları kaydetti: “Çift haneli sıfırın altındaki sıcaklıklar ile kar ve buzun birleşimi, araçları genel sistemde test etmek için ideal koşulları oluşturuyor. Lion’s Coach E’nin başarılı performansı, yolcu taşımacılığında elektrikli mobilitenin aşırı koşullarda bile güvenilir ve ekonomik olarak uygulanabilir olduğunu gösteriyor.”

MAN’ın Tamamen Elektrikli İlk Otobüsü

Lion’s Coach 14 E, MAN’ın ilk batarya elektrikli otobüsü olarak sürdürülebilir mobiliteye geçişte önemli bir adımı temsil ediyor. Otobüste, seri üretimde kendini kanıtlamış eTruck tahrik teknolojisinin yanı sıra yenilikçi NMC batarya paketleri kullanılıyor. Bu bataryalar MAN’ın Nürnberg fabrikasında büyük seriler halinde üretiliyor.

Lion’s Coach E’nin kullanılabilir enerji kapasitesi 320 ila 480 kWh arasında değişiyor. Araç, uygun koşullarda, 650 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Bu da birçok tipik seyahat rotasının ara şarj gerektirmeden tamamlanmasını mümkün kılıyor. Aerodinamik açıdan optimize edilen tasarım, düşük sürtünme katsayısı sayesinde verimliliğe de katkı sağlıyor.

Ayrıca eCoach, dizel versiyona kıyasla aynı bagaj hacmini korurken 63 yolcuya kadar kapasite sunuyor. Geçen sonbaharda dünya prömiyerini yapan Lion’s Coach E, şu anda kapsamlı test ve deneme süreçlerinden geçerken, Ankara’daki üretim hazırlıkları da tüm hızıyla devam ediyor. İlk araçların, bu yılın sonundan önce belirlenen müşterilere teslim edilmesi planlanıyor.

Türkiye’nin öncü teknoloji şirketlerinden Karel, otomotiv elektroniği alanında önemli bir kilometre taşına daha imza attı. Karel ve bağlı ortaklığı Daiichi’nin Ar-Ge ve mühendislik süreçlerinde kurduğu güçlü sinerji ile geliştirilen Android Multimedya Sistemi, Ford Otosan’ın ağır ticari araç endüstrisinde 60 yılı aşkın deneyimiyle faaliyet gösteren markası Ford Trucks’ın ağır ticari araç segmentindeki amiral gemisi F‑MAX için özel olarak üretildi.

Bu proje, Türkiye’nin otomotiv elektroniğinde tasarım ve üretim yetkinliğini aynı çatı altında buluşturabilen ender ekosistemlerden biri haline geldiğinin önemli göstergelerinden biri olarak öne çıkıyor. Ar-Ge’den seri üretime kadar uzanan uçtan uca değer zinciriyle hayata geçirilen sistem, Türkiye’nin küresel otomotiv tedarik zincirindeki rolünü güçlendiren stratejik bir adım niteliği taşıyor.

Dünya standartlarında üretim altyapısı

Karel, proje kapsamında Ankara üretim merkezinde otomotiv normlarına uygun üretim altyapısını yenileyerek ileri teknoloji dizgi hatlarını devreye aldı. Dünya standartlarında modernize edilen üretim altyapısı, yüksek hassasiyetli elektronik üretimi için gerekli kalite ve izlenebilirlik gereksinimlerini karşılayacak şekilde yapılandırıldı.

Bu yatırımlar sayesinde Karel, otomotiv elektroniğinde küresel OEM beklentilerini karşılayan esnek, ölçeklenebilir ve yüksek güvenilirlikli bir üretim altyapısına kavuştu. Çin ile rekabet edebilecek maliyet seviyelerinde üretim yapabilme kabiliyeti ile dikkat çeken bu altyapı, Türk otomotiv yan sanayisinin uluslararası rekabet gücünü de destekliyor.

Kullanıcı deneyimini merkezine alan sistem

Kullanıcı deneyimini merkeze alan multimedya sistemi, daha güvenli, daha konforlu ve sürükleyici bir araç içi deneyim sunmak üzere tasarlandı. F‑MAX’in modern kabin yapısına entegre edilen 12 inçlik yüksek çözünürlüklü ekran; kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, ağır ticari araçlara özel geliştirilen tır navigasyonu ve sürüş güvenliğini artıran sesli komut özelliklerini tek bir platformda bir araya getiriyor.

Türkiye’den dünyaya otomotiv elektroniği üretimi

Projenin tüm mühendislik ve yazılım geliştirme süreçleri, otomotiv elektroniği alanında global ölçekte faaliyet gösteren Daiichi tarafından yürütüldü. Dünyanın önde gelen otomotiv markalarına Tier-1 tedarikçi olarak hizmet veren Daiichi, Avrupa başta olmak üzere birçok pazarda otomotiv elektroniği projelerini Türkiye’den yönetiyor.

Karel ve Daiichi iş birliği sayesinde geliştirilen bu sistem; esnek üretim modeli, müşteri ihtiyaçlarına özel “tailor-made” çözümler geliştirme kabiliyeti ve uçtan uca mühendislik yaklaşımı ile öne çıkıyor. Bu yapı, şirketlerin üretimin yanı sıra aynı zamanda kendi teknolojisini geliştiren ve küresel ölçekte rekabet eden bir otomotiv elektroniği oyuncusu olarak konumlanmasını sağlıyor.

2025 yılında seri üretimine başlanan projenin resmi açılış seremonisi, geçtiğimiz gün Ford Otosan yetkililerinin Ankara’daki üretim merkezine gerçekleştirdiği ziyaret kapsamında düzenlenen törenle gerçekleştirildi.

Ziyaret kapsamında açıklama yapan Ford Trucks Tedarik Zinciri & Maliyet Yönetimi Direktörü Armağan Hazar şunları söyledi: “Ford Trucks olarak, ağır ticari araç segmentinde müşterilerimize sunduğumuz deneyimi sadece araç performansıyla değil, araç içi teknolojilerle de ileriye taşımayı hedefliyoruz. Karel ve Daiichi iş birliğiyle Türkiye’de geliştirilen ve seri üretime alınan bu Android tabanlı multimedya sistemi, yerli mühendislik gücünün ve küresel otomotiv standartlarında üretim kabiliyetinin somut bir göstergesi. Güçlü tedarikçilerimizle kurduğumuz bu tür stratejik iş birlikleri, Ford Trucks’ın yenilikçi, güvenilir ve rekabetçi ürün stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor.”

Karel Genel Müdürü Altay Doğu ise şu değerlendirmede bulundu: “Karel olarak 40. kuruluş yıl dönümümüzde bağlı ortaklığımız Daiichi ile birlikte Ford Trucks gibi güçlü bir iş ortağıyla Türkiye’nin ilk yerli Android IVI sistemini üretmekten büyük gurur duyuyoruz. Yenilenen üretim altyapımız, dünya standartlarındaki dizgi hatlarımız ve güçlü mühendislik birikimimiz sayesinde Türkiye’de geliştirilen teknolojileri küresel otomotiv sektörüne sunabiliyoruz. Bu proje, Türkiye’nin otomotiv elektroniği alanında tasarım ve üretim gücünü ortaya koyan önemli bir adım niteliği taşıyor.”

Daiichi Genel Müdürü Ömer Tunç Akdeniz de projenin sektörel önemini vurguladı: “Bu proje, Türkiye’nin otomotiv elektroniği alanındaki mühendislik ve üretim yetkinliğinin güçlü bir göstergesi. Daiichi olarak Tier-1 tedarikçi kimliğimizle Software-Defined Vehicle (SDV) dönüşümüne odaklanıyor, araç içi elektronik sistemlerde kullanıcı deneyimini ve yazılım odaklı platformları geliştirmeye devam ediyoruz.”

Böylece, bu prestijli platforma dahil olarak örnek gösterilen üretim tesisi sayısını ikiye çıkaran Ford Otosan Türkiye’de ve dünyada büyük bir başarıya imza attı.

Ford Otosan’ın Dijital Dönüşümdeki Başarısı

Otomotiv endüstrisinin benzeri görülmemiş bir dönüşüm sürecinden geçtiği günümüzde, artan ürün çeşitliliği ve kırılgan tedarik zinciri yapıları üreticileri daha verimli, daha esnek, daha öngörülü ve dayanıklı olmaya zorluyor. Ford Otosan, 2015 yılından itibaren sürdürdüğü dijital dönüşüm çalışmaları ile şimdi de Yeniköy Fabrikası ile Global Lighthouse Network’e dahil oldu.

Ford Otosan, 2019 yılında Global Lighthouse Network ağına katılan Gölcük Fabrikası’nın ardından Yeniköy Fabrikası ile de küresel bir rol model haline geldi. 2023 Kasım ayında yeniden tasarlanarak hayata geçirilen Yeniköy Fabrikası, Dünya Ekonomik Forumu (WEF) tarafından Endüstri 4.0 alanında dünyanın en ileri üretim tesislerini bir araya getiren prestijli Global Lighthouse Network (GLN) platformuna kabul edildi.

Ford Otosan, Global Lighthouse Network tarafından küresel ölçekte örnek gösterilen üretim tesisi sayısını ikiye çıkarırken, bu prestijli platformda Türkiye’den iki tesisiyle yer alan ilk üretim şirketi olma başarısını gösterdi. Aynı zamanda Ford Otosan, Global Lighthouse Network’te iki tesisi bulunan dünyadaki sayılı şirketlerden biri olurken Ford Motor Company bünyesinde bu ağa dahil edilen tek üretim organizasyonu olma özelliğini de taşıyor.

Güven Özyurt’un Değerlendirmeleri

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuya ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Ford Otosan olarak Global Lighthouse Network’e 2019 yılında dahil olan Gölcük Fabrikamıza ek olarak şimdi de Yeniköy Fabrikamızla bu prestijli platformda yer almanın kıvancını yaşıyoruz. 2015 yılında başlattığımız uzun soluklu dijital dönüşüm yolculuğu bugün üretimde neyi, ne zaman ve nasıl yapacağımıza karar veren sistemlerin ayrılmaz bir parçası haline geldi.

Yeniköy Fabrikası’nda içten yanmalı, hibrit ve elektrikli motorları aynı hatta üretebilen esnek yapımızla yüksek oktavlı karmaşıklığı veriyle yönetebiliyoruz. Kurduğumuz öğrenen ve dayanıklı üretim modeliyle geleceği net bir şekilde planlayabiliyoruz. Yeniden inşasıyla iki yıl gibi kısa bir sürede bu modeli mümkün kılan ekiplerimizin başarısının WEF bünyesinde takdir edilmesi büyük bir başarı.

Türkiye’den bu platforma dahil olan tek otomotiv firması olarak, dünyanın en prestijli kuruluşlarının öncü tesisleriyle yer aldığı bu platformda iki fabrikamızla birden yer almak hem şirketimiz hem de ülkemiz adına büyük bir gurur kaynağı. Bu seçkin ödül, şirketimizin dijital dönüşümde ulaştığı seviyenin ve sektörümüzdeki öncülüğümüzün bağımsız ve güvenilir bir otorite tarafından küresel ölçekte bir kez daha tescillenmesi anlamına geliyor.

Ödüllü tesislerimizle akıllı üretim teknolojilerinde dünyaya öncülük ediyor, Endüstri 4.0 dönüşümünde küresel ölçekte söz sahibi ‘oyun kurucu’ konumumuzu daha da güçlendiriyoruz.”

Yeniköy Fabrikası: Geleceğin Fabrikası

Ford Otosan, esnek üretim yetkinlikleri sayesinde, 4 binin üzerinde ürün çeşitliliğine rağmen tek bir hat üzerinde yalın ve verimli üretim gerçekleştirilebiliyor. Yeniköy Fabrikası’nın bu başarıya ulaşmasında, akıllı esnek üretim yönetim platformu, yapay zekâ tabanlı kestirimci bakım sistemleri, akıllı çalışan destek sistemleri, GenAI destekli kalite platformları ve yapay zekâ destekli enerji yönetim sistemleri kritik rol oynadı.

Dijital dönüşüm ve yapay zekâ uygulamalarındaki öncülüğünü Yeniköy Fabrikası’nda daha da ileriye taşıyan Ford Otosan, bu tesisini anlık veri akışı ve yapay zekâ desteği ile uçtan uca yönetiyor. Akıllı fabrikaların temel özelliği olan kapalı döngü modelini temel alan Yeniköy Fabrikası’nda üretim planlaması gelişmiş veri analitiğiyle yürütülüyor. Bu sayede talep, arz ve süreçlerdeki değişimler son derece dinamik biçimde yönetilebiliyor.

Akıllı ve esnek üretim altyapısı, anlık veri ve yapay zekâ desteğiyle uçtan uca yönetilen tesiste gelişmiş robotik, makine görüşü ve simülasyon modellerine dayalı dijital ikiz uygulamaları operasyonların verimliliğini en üst seviyeye taşıyor.

Üretim hatlarının tasarımı, senaryo bazlı kapasite analizleri, hatlar arası gerçek zamanlı sıralama ve optimizasyonda kullanılan yapay zekâ teknolojileri ile kapasite kullanımı artırılırken bekleme süreleri azaltılıyor. Yapay zekânın kusursuz entegrasyonu ise verimlilik ve sürdürülebilirlik için üretimin farklı yönlerini optimize ediyor.

Tekrarlayan veya fiziksel olarak zorlayıcı görevleri üstlenerek insanlarla iş birliği yapmak üzere tasarlanan cobotlar sayesinde insan-makine iş birliği üretim ortamında verimliliği en üst seviyeye çıkarıyor. Geçmiş aksiyonları ve çözüm kütüphanesini analiz eden Quality AI Agent ile problem çözme hızı üst seviyeye taşınıyor.

Yeniköy Fabrikası’nda halihazırda Transit Custom’ın 1000’den fazla farklı versiyonu, 90’ın üzerinde ihracat pazarı için üretiliyor. Kurulan güçlü teknik yapı sayesinde bu yüksek çeşitliliğin tek bir üretim hattında ve hem elektrikli hem de içten yanmalı araçların aynı üretim hattında üretilebilmesi mümkün hale geliyor.

Küresel tedarik zincirinin dinamiklerine ve ticari araç segmentindeki artan kişiselleştirme ihtiyaçlarına veri odaklı bir değer zinciriyle yanıt veren Ford Otosan, kendi mühendisleri tarafından geliştirilen 60’tan fazla teknolojik çözümle üretim hacmini iki katına çıkarırken ürün çeşitliliğindeki 12 kat artışı da başarıyla yönetiyor.

Global Lighthouse Network Nedir?

WEF, dünyanın en gelişmiş üretim tesislerini belirlemek amacıyla yapay zekâ, robotik ve nesnelerin interneti (IoT) gibi yenilikçi teknolojileri üretime entegre ederek verimlilikte ve operasyonel mükemmellikte belirlenen titiz kriterleri karşılayan tesisleri “Global Lighthouse Network”e dâhil ediyor.

Dünya genelinde dijital dönüşüm, akıllı üretim ve tedarik zinciri yönetimi konularında liderlik eden tesislerin temsil edildiği Global Lighthouse Network platformu, başarılı uygulamaları öne çıkarırken ileri teknolojilere yatırım, daha sürdürülebilir ve yenilikçi üretim süreçlerini benimseme yolunda sektörleri ve kuruluşları teşvik etmeyi amaçlıyor.

Ford Otosan Hakkında

Ford Otosan (Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.), Ford Motor Company’nin (%41) ve Koç Holding’in (%41) eşit oranda hisse sahibi oldukları halka açık (%18) bir şirkettir. 1959’da kurulan Ford Otosan komple bir aracı, motoru da dahil olmak üzere, tüm süreçleriyle tasarlamak, geliştirmek ve test etmek için gerekli tüm birikim, yetenek ve altyapıya sahiptir ve Ford Avrupa’nın en büyük ticari araç üretim merkezi konumundadır.

Kocaeli Gölcük ve Yeniköy Fabrikaları, Eskişehir Fabrikası, İstanbul Sancaktepe Ar-Ge Merkezi ve Yedek Parça Deposu, Romanya Craiova Fabrikası ile 4 merkezde faaliyet gösteren Ford Otosan, 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlamaktadır. 2000’den fazla Ar-Ge mühendisi ile Türkiye otomotiv sektörünün en büyük Ar-Ge organizasyonuna sahiptir.

Eskişehir Fabrikası Türkiye’de araç, dizel motor ve güç aktarma organlarını aynı merkezde üretebilen tek fabrikadır. Son 13 yıldır otomotiv sektörü ihracat şampiyonu ve son 9 yıldır Türkiye ihracat şampiyonu olma başarısını göstermektedir.

Türkiye’nin en büyük ikinci sanayi kuruluşu olan Ford Otosan, Borsa İstanbul’daki en değerli otomotiv şirketidir. ‘Gelecek Şimdi’ vizyonu doğrultusunda Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na ulaşma yolunda birçok başlıkta toplumsal yatırım çalışmaları yürüten Ford Otosan, 2021 yılında Bloomberg Cinsiyet Eşitliği Endeksi’nde Türkiye’den yer alan ilk ve tek sanayi şirketi olmuş, 2022 ve 2023’te listedeki konumunu güçlendirmiştir.

Grup, futuREady stratejik planı ile büyüme ivmesini sürdürmeyi ve Avrupa’nın referans otomobil üreticisi olmayı hedefliyor.

Bu stratejinin merkezinde ürün yer alıyor. Renault Group, 2030 yılına kadar 36 yeni model piyasaya sunarak hem elektrifikasyonu hem de uluslararası ürün gamını hızlandıracak.

Grup, bu strateji doğrultusunda orta vadede gelirlerin yüzde 5 ile yüzde 7’si arasında faaliyet kâr marjı elde etmeyi ve otomotiv tarafında yılda en az 1,5 milyar avro serbest nakit akışı yaratmayı hedefliyor.

Dinamiklerinin hızla değiştiği ve rekabetin yoğunlaştığı küresel otomotiv pazarında Renault Group, bir sonraki stratejik döngüye güçlü temeller üzerinde hazırlanıyor. 2021’de başlatılan Renaulution planı; net ve birbirini tamamlayan marka konumlandırması ile beş yıl içinde gerçekleştirilen 32 yeni lansmanı kapsayan iddialı ürün yenileme programı sayesinde Grubu yeniden Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticileri arasına taşıdı. futuREady ise bu başarı hikâyesini sürdürülebilir ve küresel bir başarı sistemine dönüştürmeyi amaçlıyor.

Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır (trust ready) olmak üzere dört temel sütun üzerine kurulu bir yaklaşım ortaya koyuyor. Ürün stratejisinden teknoloji yatırımlarına, operasyonel dönüşümden çalışan gelişimine kadar uzanan bu yapı, Grubun yeni dönemde nasıl ilerleyeceğini tanımlıyor. Grup aynı zamanda Avrupa’daki güçlü temelini korurken platformlarını kullanarak rekabet avantajını artırmayı, müşteri beklentilerine daha yakın ürünler geliştirmeyi ve Hindistan, Güney Amerika ile Güney Kore gibi büyüme merkezlerinde hedefli bir yaklaşımla genişlemeyi planlıyor.

Renault Group CEO’su François Provost: “Dokuz aylık bir çalışmanın sonunda futuREady vizyonu kapsamında ortaya koyduğumuz ilerlemeden büyük bir gurur duyuyorum. Planımız dört temel sütuna dayanıyor. İlk olarak büyüme ve ürün stratejimize odaklanıyoruz. İkinci olarak, tüm kritik teknolojilere yönelik teknolojik yol haritalarımızı hızlandırıyoruz. Yapay zekânın daha geniş ölçekte kullanımıyla operasyonel performansımızı ileri taşıyacak iddialı hedefler belirliyoruz. Bu planı, 127 yılı aşkın süredir olduğu gibi kolektif bir anlayışla hayata geçireceğiz. Bu yaklaşımın merkezinde çalışanlarımızın yanı sıra bayilerimiz, iş ortaklarımız ve tedarikçilerimiz yer alıyor. futuREady ile Renault Group’un uzun vadeli bir oyuncu olduğunu bir kez daha ortaya koyarken, küresel ölçekte Avrupa otomotiv endüstrisinin referans noktası haline gelmeyi hedefliyoruz.”

Dört Sütunla Şekillenen Dönüşüm Vizyonu

futuREady planının growth ready ayağı, ürün atağını sürdürmeyi ve müşteri deneyimini merkeze almayı kapsıyor. Bu çerçevede Avrupa’da 16’sı elektrikli olmak üzere toplam 22 yeni model pazara sunulacak. Uluslararası pazarlarda ise 14 model ile ikinci ürün atağı tamamlanacak. Bu strateji kapsamında Renault Group ayrıca ABD, Kanada ve Çin hariç yaklaşık 50 milyon adetlik küresel otomotiv pazarının yüzde 55’inde var olmayı amaçlıyor. Grup aynı zamanda beş yıl içinde 36 lansmanı kapsayan ikinci ürün döngüsünü tamamlamayı ve 2030 yılına kadar yılda 2 milyonun üzerinde araç satışı hedefliyor. Bu satışların yarısının ise Avrupa dışından gelmesi planlanıyor.

Planın tech ready boyutu, teknolojiyi büyümenin ve teknik-ekonomik üstünlüğün itici gücü haline getirmeye odaklanıyor. Elektrifikasyon, yazılım, dijital teknolojiler ve platformlar, Grubun rekabet gücünü artıracak temel alanlar olarak konumlanıyor. Bu kapsamda Renault Group, elektrikli araç maliyetlerini yüzde 40 azaltmayı, C segmentinde elektrikli araç atağı için EV versiyonunda 750 kilometreye kadar, menzil artırıcıyla ise 1.400 kilometreye kadar menzil sunan yeni RGEV Medium 2.0 platformunu devreye almayı planlıyor. Ayrıca Grup, E-Tech hibrit teknolojisini 2030 sonrasında da sürdürmeyi ve uluslararası pazarlarda 150 hp altındaki versiyonlarla genişletmeyi hedefliyor. Bu teknoloji odağı, Renault Group’un 2026 yılında Avrupa’da Software Defined Vehicle sunan ilk Avrupalı üretici olma hedefini de destekliyor.

Excellence ready yaklaşımı, giderek daha oynak hale gelen küresel pazarda dayanıklılığı artırmayı ve operasyonel mükemmeliyeti güçlendirmeyi amaçlıyor. Renault Group bu doğrultuda inovasyon, maliyet yönetimi ve hız açısından daha rekabetçi bir yapı kurmaya odaklanıyor. Bir aracın geliştirme süresinin iki yıla indirilmesi, bu yaklaşımın temel hedeflerinden biri olarak öne çıkıyor. Grup ayrıca kalite kaynaklı sorunları yüzde 50 azaltmayı, araç başına değişken maliyetleri yılda ortalama yaklaşık 400 avro düşürmeyi ve başlangıç yatırımlarını yüzde 40’a kadar azaltmayı planlıyor. Bu hedefler, Renault Group’un üretim süreçlerinde daha hızlı, daha verimli ve daha rekabetçi bir yapı oluşturma stratejisinin önemli parçaları arasında yer alıyor.

Trust ready başlığı ise paydaşlara yönelik taahhüdün güçlendirilmesini odağına alıyor. Renault Group, yaklaşık 100.000 çalışanı için sürekli değişen dünyada istihdam edilebilirliği güçlendirecek yetkinliklere ve destek mekanizmalarına uzun vadeli yatırım yapma kararı aldı. Bu yaklaşım, dönüşüm sürecinde insan kaynağını daha da güçlendirmeyi ve organizasyonun dayanıklılığını artırmayı amaçlıyor. Grup ayrıca küresel iş birliklerini güçlendirerek 2030 yılına kadar Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford gibi üreticiler için yılda 300.000’den fazla araç üretmeyi hedefliyor.

Küresel İş Birlikleriyle Büyüyen Üretim Ekosistemi

Grubun 9.000 yöneticisi bu dönüşümün temel taşları arasında yer alırken, tedarikçiler de inovasyon ve maliyet optimizasyonu için projelerin başlangıcından itibaren sürece dahil edilecek. Dünya genelinde 9.000 satış noktası ve yılda 30 milyondan fazla işlem gerçekleştiren perakende ağı ise müşteri deneyiminin merkezinde yer almayı sürdürecek.

Renault Group aynı zamanda Nissan ve Mitsubishi Motors ile olan stratejik ittifakını güçlendirmeye devam ederken, Avrupa’da tam endüstriyel ve teknolojik bağımsızlığını koruyarak üretim kapasitesini diğer üreticilere de açmayı planlıyor. Uluslararası pazarlarda ise Hindistan’ın küresel üretim ve tedarik merkezi haline getirilmesi, Güney Kore ve Güney Amerika’da Geely ile ortaklığın güçlendirilmesi hedefleniyor. Genel olarak Renault Group, üç kıtada Nissan, Mitsubishi Motors, Volvo Trucks, Geely ve Ford için 2030 yılına kadar yılda 300.000’den fazla araç üretmeyi planlıyor. Bu yaklaşım, Grubun küresel iş birliklerini güçlendirirken aynı zamanda üretim kapasitesini daha verimli kullanmasını sağlayacak.

Endüstriyel Metaverse ile Üretimde Yeni Dönem

Üretim tarafında tüm fabrikaların dijital ikizini içeren endüstriyel metaverse sistemi devreye alınacak. Bu sayede üretim süreçleri dünya genelinde gerçek zamanlı izlenebilecek. Araç başına parça sayısının ortalama yüzde 30 azaltılması ve ağır işler için 350 yeni nesil humanoid robotun kullanılması planlanıyor. Yapay zekâ destekli üretim sayesinde fabrika duruş sürelerinin yarıya indirilmesi, enerji tüketiminin yüzde 25 azaltılması ve üretim maliyetlerinin yüzde 20 düşürülmesi hedefleniyor.

Kalite süreçlerinde ise üretimin kritik aşamalarının tamamı yapay zekâ ile izlenecek ve bu sistem 1.000’den fazla kontrol noktasını kapsayacak. Bu yaklaşım sayesinde araç kullanımının ilk yılında yaşanan sorunların yarıya indirilmesi ve müşteri şikâyetlerinin beş yıl içinde üçte bire düşürülmesi hedefleniyor. Tedarik zincirinde kurulacak üç dijital kontrol kulesi sayesinde fabrikalar, tedarikçiler, satış ağı ve müşteriler arasındaki tüm akışlar gerçek zamanlı izlenecek ve lojistik maliyetlerinin yüzde 30 azaltılması planlanıyor.

Renault Group’un futuREady Stratejisi

Renault Group, yeni bir stratejik dönemin kapılarını aralayan futuREady planını hayata geçiriyor. Grup, Renaulution planının başarı hikâyesini sürdürülebilir ve küresel bir başarı sistemine dönüştürerek vites yükseltiyor.

Bu stratejik plan ile Renault Group, büyüme ivmesini sürdürmeyi ve Avrupa’nın referans otomobil üreticisi olmayı hedefliyor. Planın merkezinde ürün yer alıyor. Grup, 2030 yılına kadar 36 yeni model piyasaya sunarak hem elektrifikasyonu hem de uluslararası ürün gamını hızlandıracak.

Renault Group, futuREady ile büyümeye hazır (growth ready), teknolojiye hazır (tech ready), mükemmeliyete hazır (excellence ready) ve güvene hazır (trust ready) olmak üzere dört temel sütun üzerine inşa edilen yaklaşımıyla küresel ölçekte Avrupa’nın referans otomobil üreticisi olmayı amaçlıyor. Bu yaklaşım; ürün stratejisinden teknoloji yatırımlarına, operasyonel dönüşümden çalışan gelişimine kadar kapsamlı bir dönüşüm vizyonu sunuyor.

Türkiye’nin futuREady Stratejisindeki Kritik Rolü

Renault Group’un futuREady vizyonu kapsamında Türkiye, büyüme stratejisinin ve operasyonel mükemmeliyet anlayışının önemli merkezlerinden biri olarak öne çıkıyor. Geniş Avrupa bölgesinin kritik üretim ve mühendislik üslerinden biri olan Türkiye, güçlü sanayi altyapısı, yüksek üretim kabiliyeti ve gelişmiş otomotiv ekosistemiyle Grup’un küresel operasyonlarında stratejik bir rol üstleniyor.

Bursa’daki Oyak Renault Fabrikası, çoklu model üretim kapasitesi, esnek yapısı ve mühendislik yetkinlikleriyle bu yapının en güçlü halkalarından biri olarak dikkat çekiyor. Türkiye’nin futuREady içindeki bu stratejik rolü, Renault Group’un C segmentindeki yeni oyuncusu Dacia Striker’ın Bursa’daki Oyak Renault Fabrikası’nda üretilecek olmasıyla daha da güçleniyor.

Dacia Striker Türkiye’de Üretilecek

Dacia, Uluslararası Oyun Planı kapsamında Türkiye’de üretilecek dördüncü model olan Striker’ın ön tanıtımını ilk kez futuREady strateji toplantısında gerçekleştirdi.

Renault Duster, Yeni Renault Clio ve Renault Boreal’in ardından Dacia Striker’ın da Bursa’daki Oyak Renault Fabrikası’nda üretileceği açıklandı. Bu adımla birlikte Dacia, üretim anlamında Türkiye’ye resmi olarak giriş yapıyor.

400 milyon avroyu aşan bir yatırım paketi kapsamında geliştirilen yeni C segmenti model, Türkiye’de satışa sunulacak ve başta Avrupa ülkeleri olmak üzere birçok pazara ihraç edilecek.

Hibrit seçenekler de dahil olmak üzere farklı motor alternatifleriyle pazara sunulacak olan Dacia Striker’ın 2026 yılında üretime girmesi planlanıyor.

Renault Group’un futuREady stratejisi kapsamında büyüme ve ürün atağını hızlandırma planının bir parçası olan yeni Dacia Striker, Grup’un uluslararası üretim ve ürün stratejisinde Türkiye’nin rolünü güçlendiriyor.

Dacia Striker, Uluslararası Oyun Planı kapsamında Türkiye’de üretimi planlanan dört modelden oluşan ürün gamını tamamlıyor. 400 milyon avroyu aşan yatırım paketi kapsamında geliştirilen yeni C segmenti model, Bursa’daki Oyak Renault Fabrikası’nda üretilecek.

Renault Group Türkiye CEO’su Lionel Jaillet’in Açıklamaları

Lionel Jaillet, “Oyak Renault, Aralık 2023’ün sonunda 400 milyon avroyu aşan bir yatırımla dört yeni modelin üretime alınacağını duyurarak Türkiye için net bir dönüşüm yol haritası ortaya koydu. Bu yolculuk Renault Duster ile başladı ve Yeni Renault Clio ile devam ediyor. Renault Boreal ise proje sürecinde ilerliyor ve 2026 yılının ortasında Türkiye yollarındaki yerini alacak.

Ürün planımızdaki dördüncü modeli duyurmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Yeni C segmenti modelimiz Dacia Striker’ın üretim yeri Bursa’daki Oyak Renault Fabrikası olacak. Bu projeyle birlikte Türkiye, Dacia markası için ilk kez bir modelin tek küresel üretim merkezi olacak. Bu model, Dacia’nın Türkiye’deki varlığını güçlendirerek markayı yalnızca ithalat yapan bir konumdan yerel üretim gerçekleştiren bir marka haline taşıyor.

Üretimin başlamasıyla birlikte fabrikamızın çoklu model üretim kabiliyeti bir üst seviyeye taşınacak. Bu gelişme aynı zamanda Renault Group’un futuREady stratejisi kapsamında büyüme ve operasyonel mükemmeliyet hedeflerine güçlü bir katkı sağlayacak. OYAK ile kurduğumuz güçlü iş birliği doğrultusunda üretim ve mühendislik yetkinliklerimizi daha da güçlendirmeyi ve Türkiye otomotiv ekosistemi için daha fazla değer yaratmayı sürdüreceğiz.” dedi.

Dacia Striker’ın Tasarımı ve Teknolojisi

Dacia, station wagon’un dinamizmini, geniş bir hatchback’in pratikliğini ve bir SUV’un yerden yüksekliğini bir araya getiren yeni çoklu enerji seçenekli crossover modeli Striker ile C segmentindeki atağını güçlendiriyor.

Dacia Striker, güçlü ve kendinden emin bir tasarıma sahip. Dinamik hatları, aerodinamik silueti ve iddialı dikey ön yüz tasarımı, markanın yeni ve modern gündüz farı imzasıyla tamamlanıyor.

Striker, Dacia’nın C segmentinde elektrifikasyonu erişilebilir kılma hedefini yansıtıyor. Ürün gamında hibrit versiyon, Hybrid 4×4 ve benzin/LPG seçenekleri yer alacak.

Satış Yönetiminde Stratejik Rotasyon

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., satış organizasyonundaki sinerjiyi artırmak ve operasyonel verimliliği en üst seviyeye taşımak amacıyla yönetim kadrosunda stratejik bir rotasyona gitti. Otobüs Satış Direktörü Can Cansu’nun emekliye ayrılmasıyla boşalan Otobüs Satış yönetimini de kapsayan bu yeni yapılanma doğrultusunda, şirket içi deneyimi yüksek iki isim kritik görevlere atandı.

Otobüs ve HTA Satış Yönetimi Cumhur Kutlubay’a Emanet

Şirket bünyesinde HTA ve İkinci El Satış Direktörü olarak başarılı çalışmalara imza atan Cumhur Kutlubay, 1 Mart 2026 itibarıyla mevcut HTA Satış Direktörlüğü görevine ek olarak Otobüs Satış Direktörlüğü görevini de üstlenecek. Kutlubay, Hafif Ticari Araç (HTA) segmentindeki deneyimini sürdürürken, yeni dönemde MAN’ın otobüs segmentindeki satış operasyonlarının stratejik yönetiminden de sorumlu olacak.

İkinci El Satış Direktörlüğü Görevine Özgür Özdil Atandı

İkinci El Kamyon Satış Müdürü olarak görev yapan Özgür Özdil, gösterdiği başarılı performansın ardından İkinci El Satış Direktörlüğü görevine terfi etti. Cumhur Kutlubay’dan görevi devralan Özdil, yeni pozisyonunda kamyon, otobüs ve HTA dahil tüm araç segmentlerini kapsayan ikinci el markası MAN TopUsed operasyonlarının yönetiminden sorumlu olacak. Özdil, yeni dönemde ikinci el faaliyetlerini entegre bir yapı altında yöneterek segmentler arası koordinasyonu güçlendirecek ve büyüme stratejilerinin hayata geçirilmesine katkı verecek.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’den yapılan açıklamada, bugüne kadarki değerli katkıları için Can Cansu’ya teşekkür edilirken; Cumhur Kutlubay ve Özgür Özdil’e de yeni görevlerinde başarılar dilendi.

Cumhur Kutlubay Kimdir?

1983 Ankara doğumlu olan Cumhur Kutlubay, ODTÜ Makine Mühendisliği Bölümü’nden mezun olduktan sonra ABD’de The University of Hartford’da İşletme (MBA) ve Makine Mühendisliği alanlarında çift ana dal yüksek lisans eğitimini tamamladı. Kariyerine ABD’de finansal analist ve lojistik sorumlusu olarak başlayan Kutlubay, 2010 yılında MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. bünyesine katıldı.

MAN’daki 16 yıllık kariyeri boyunca Kamyon Satış Destek, Bölge Satış Koordinatörlüğü ve Konya Satış Müdürlüğü gibi önemli görevler üstlenen Kutlubay; 2018 yılından itibaren MAN’ın hafif ticari araç markası TGE’nin Türkiye pazarına giriş sürecine ve TopUsed (İkinci El) operasyonlarının yapılandırılmasına liderlik etti. 2022–2026 yılları arasında HTA ve İkinci El Satış Direktörlüğü görevini yürüten Kutlubay, 1 Mart 2026 itibarıyla Otobüs ve HTA Satış Direktörü olarak atandı.

Evli ve bir çocuk babası olan Kutlubay, ileri derecede İngilizce bilmektedir.

Özgür Özdil Kimdir?

1977 doğumlu olan Özgür Özdil, lisans eğitimini İşletme Bölümü’nde tamamladıktan sonra İngiltere’de uygulamalı dış ticaret, ithalat ve ihracat eğitimi alarak uluslararası ticaret alanında uzmanlaştı. Otomotiv sektöründe 25 yılı aşkın deneyime sahip olan Özdil, kariyerine satış danışmanı olarak başladı; ilerleyen yıllarda satış müdürlüğü ve bölge satış müdürlüğü gibi görevler üstlendi.

2000–2013 yılları arasında çeşitli otomotiv kuruluşlarında ağır vasıta satış ve müşteri portföy yönetimi alanlarında görev yapan Özdil, 2013 yılında MAN Ailesi’ne katıldı. Ankara Bölge Satış Müdürü olarak yürüttüğü çalışmaların ardından 2017 yılında TopUsed Kamyon Satış Müdürü görevine atandı.

Son 12 yılı aşkın süredir MAN bünyesinde ikinci el ağır vasıta operasyonlarının yönetimi, pazar stratejilerinin geliştirilmesi ve satış ekiplerinin liderliği alanlarında görev alan Özdil, 1 Mart 2026 itibarıyla İkinci El Satış Direktörü olarak atandı. Özgür Özdil, evli ve iki çocuk babasıdır.

Alpenglow Hy6 Hidrojen İçten Yanmalı Motoru

Bu kapsamda geliştirilen Alpenglow Hy6 hidrojen içten yanmalı motoru, yüksek performanslı hidrojen teknolojisinin motor sporlarındaki potansiyelini ortaya koyan önemli bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor. PHINIA’nın hidrojen direkt enjeksiyon sistemleri hem yarış ortamında hem de geleceğin düşük karbonlu tahrik çözümlerinde kritik bir rol üstleniyor. Bu iş birliği, motor sporlarının inovasyonu hızlandıran bir test ortamı olma rolünü bir kez daha gözler önüne seriyor.

PHINIA ve Alpine İş Birliğinin Güçlenmesi

PHINIA, lider satış sonrası markası Delphi aracılığıyla, motor sporlarının 2026 sezonu öncesinde artan teknik ve rekabet yoğunluğuna girdiği bu dönemde BWT Alpine Formula One Team ile mevcut çok yıllı ortaklığını geliştirmeye devam edecek. Üst üste ikinci sezon için Delphi logosu, her yarışta takımın Formula 1 araçlarında ve ilgili ticari iletişim materyallerinde yer almaya devam edecek. Bu iş birliği, Delphi’nin küresel Formula 1 takvimindeki güçlü konumunu pekiştirirken, otomotiv satış sonrası pazarında güvenilir bir tedarikçi olarak sahip olduğu itibarı da güçlendiriyor.

PHINIA Teknolojiden Sorumlu Başkanı Todd Anderson’ın Açıklamaları

Motor sporlarının inovasyonu hızlandırmak için her zaman kritik bir ortam oluşturduğunu belirten PHINIA Teknolojiden Sorumlu Başkanı Todd Anderson, “Alpine ile olan ortaklığımız mühendislik odaklı ilerlemenin değerine yönelik ortak inancımızı yansıtıyor. Bu programlar, en zorlu koşullar altında gelişmiş yakıt sistemi teknolojilerini geliştirmemize ve doğrulamamıza olanak tanıyor. Bu da hem günümüzün yüksek performanslı uygulamalarını destekliyor hem de geleceğin tahrik teknolojilerinin gelişimine katkı sağlıyor.

Bu ortaklık, H2ICE teknolojisinin en üst düzeydeki motor sporlarının gereksinimlerini karşılayabileceğini ve aynı zamanda uzun vadeli karbonsuzlaşma hedeflerini destekleyebileceğini ortaya koyuyor. Hidrojen direkt enjeksiyon uzmanlığımızı rekabetçi yarış ortamında uygulayarak, H2ICE teknolojisinin performans, verimlilik ve kontrolü ölçekli şekilde sunabileceğini gösteriyoruz. Bu da sektörün daha düşük karbonlu tahrik çözümlerine yönelik farklı yolları araştırdığı bu dönemde kritik içgörüler sağlıyor” dedi.

Alpenglow Hy6 Motorunun Teknik Başarıları

Bu iş birliğinin somut sonuçlarından biri olarak Alpine, PHINIA’nın hidrojen direkt enjeksiyon sisteminden yararlanarak Alpenglow Hy4 konseptini daha ileri bir aşamaya taşıdı ve yeni Hy6 hidrojen içten yanmalı motorunu geliştirdi. 6 silindirli bir yapıya sahip olan Alpenglow Hy6, markanın hidrojen teknolojisindeki ilerlemesini ortaya koyan önemli bir teknik kilometre taşı olarak öne çıkıyor.

Geliştirilen yeni motor, performans odaklı hidrojen teknolojisinin sınırlarını da gözler önüne seriyor. Alpenglow Hy6, 2025 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ile 2025 Le Mans 24 Saat yarışındaki gösterimlerde 312,9 km/s hıza ulaşarak hidrojen yakıtlı içten yanmalı motorların yüksek performans potansiyelini güçlü bir şekilde ortaya koydu.

Alpine Racing Hidrojen Baş Mühendisi Pierre-Jean Tardy’nin Görüşleri

Alpine Racing Hidrojen Baş Mühendisi Pierre-Jean Tardy ise şöyle konuştu: “Motor sporları hızla gelişiyor ve sürekli inovasyon hedefimiz, uzun vadeli vizyonu güçlü mühendislik yetkinliğiyle birleştirebilen iş ortakları gerektiriyor. PHINIA, Alpine için güvenilir bir teknik partner ve bu iş birliği, hidrojen içten yanmalı motor teknolojisinde öncü yakıt sistemi çözümleri sunma konusundaki yetkinliklerine duyduğumuz güveni yansıtıyor.”

Delphi Hakkında

Delphi, PHINIA Inc.’in bir markası olup, gelecek nesil yetenekleri, pazara ilk sunulan yenilikleri, pazar lideri ürünleri ve daha iyi ve daha bağlantılı bir bugün ve yarın için akıllı hizmet çözümlerini destekleyen bir küresel Aftermarket lideridir. Delphi, araçların daha temiz, daha iyi ve daha uzun ömürlü olmalarına yardımcı olmak için dünya çapındaki teknisyenleri hazırlayan çözümler geliştirmeye kararlıdır.

PHINIA Hakkında

PHINIA, 100 yılı aşkın üretim uzmanlığı ve sektör ilişkileri ile bağımsız, pazarın önde gelen bir premium çözüm ve parça sağlayıcısıdır. DELPHI®, DELCO REMY® ve HARTRIDGE™ gibi güçlü bir marka portföyüne sahiptir. 20 ülkede 40’tan fazla lokasyonda 13.000’den fazla çalışanı bulunan PHINIA’nın merkezi Auburn Hills, Michigan, ABD’dedir.

Şirket, ticari araçlar ve endüstriyel uygulamalar (ağır ve orta hizmet kamyonları, arazi dışı inşaat, deniz, havacılık ve tarım) ile hafif araçlar (binek otomobiller, kamyonlar, minibüsler ve spor arazi araçları) kapsamında içten yanmalı motorları en yüksek performansta çalıştırmak için yakıt sistemleri, elektrik sistemleri ve aftermarket çözümleri geliştiriyor.

Aynı zamanda alternatif yakıtların potansiyelini açığa çıkarmak için ileri teknolojilere yatırım yapıyor. PHINIA, pazarı bugün daha verimli ve sürdürülebilir hale getirmek için gerekenleri sağlarken, daha düşük karbonlu mobiliteye katkıda bulunacak yenilikçi ürünler ve çözümlerle geniş bir müşteri yelpazesi için tercih edilen iş ortağı konumunda bulunuyor. Şirket, daha temiz bir geleceğe doğru ortak yolculuğu ile güç katıyor.

Toplumsal Cinsiyet Eşitliği İçin Yeni Adım

İnci GS Yuasa, otomotiv tedarik sanayinde eşit fırsatlar yaratmayı amaçlayan #FırsatıEşitleYeteneği&Çeşitle (FEYÇ) projesine katılarak kapsayıcı iş kültürü yolculuğunu güçlendirdi. Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) tarafından organize edilen proje, sektörde toplumsal cinsiyet eşitliği bilincini artırmayı, kurumların insan kaynakları politikalarını eşitlik perspektifiyle geliştirmesini ve kadın istihdamını destekleyen sürdürülebilir uygulamaların yaygınlaşmasını amaçlıyor.

Eşitlik Stratejik Öncelik Olarak Konumlanıyor

İnci GS Yuasa, sürdürülebilir büyümenin ve yenilikçi kurum kültürünün temel unsuru olarak eşitliği ele alıyor. Şirket, üretimden yönetime kadar tüm alanlarda kapsayıcı uygulamaları güçlendirmeyi ve fırsat eşitliğini sistematik biçimde desteklemeyi hedefliyor. Kadın istihdamını artırmak için özellikle saha ve teknik roller başta olmak üzere somut eylem planları yapılıyor.

İnci GS Yuasa İcra Direktörü Orhan Sayman konuya ilişkin şunları ifade etti:
“Toplumsal cinsiyet eşitliği, sürdürülebilir başarının ve güçlü kurum kültürünün ayrılmaz bir parçası. Yetenek çeşitlendirildiğinde; yaratıcılık, iş birliği ve kurumsal dayanıklılık güçleniyor. Bu alandaki çalışmalarımızı sistematik ve ölçülebilir hedeflerle destekleyerek kalıcı bir dönüşüm sağlamayı amaçlıyoruz. Enerjimiz eşitlikten geliyor.”

Sanatın ve Diyaloğun Gücüyle Dönüşüm

Program sürecinde İnci GS Yuasa’ya danışmanlık desteği verecek isimlerden biri de yazar ve dramaturg Ebru Nihan Celkan olacak. İnsan hakları, ifade özgürlüğü ve toplumsal cinsiyet eşitliği temalarını odağına alan Celkan, uluslararası deneyimi ve disiplinler arası yaklaşımıyla kurum içi farkındalık çalışmalarına ve kapsayıcı iletişim dilinin güçlendirilmesine katkı sunacak.

İnci GS Yuasa, eşitlikçi yaklaşımı kurum kültürünün kalıcı bir unsuru haline getirerek sadece kendi organizasyonel yapısında değil, otomotiv tedarik sanayinde de dönüşüme katkı sağlamayı hedefliyor.

İnci GS Yuasa Hakkında

Akü sektöründe üretim ve satış faaliyetleri yürüten İnci GS Yuasa, İnci Holding ve GS Yuasa iştirakidir. 2026 yılında ortaklığının 11. yılına adım atan şirketin Manisa’da üç fabrikası ve 800 çalışanı bulunmaktadır. İstanbul Sanayi Odası (İSO) tarafından hazırlanan Türkiye’nin En Büyük 500 Sanayi Kuruluşu listesinde 25 yıldır yer alarak sektördeki köklü varlığını ve sürdürülebilir başarısını ortaya koymaktadır.

Tüm süreçlerinde mükemmelliği ilke edinen İnci GS Yuasa, tüketici odaklı yaklaşımı ve geliştirdiği yeni teknolojilerle 6 kıtada 80’in üzerinde ülkede ürün ve hizmetlerini tüketicilere ulaştırmaktadır. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) tarafından yayımlanan “Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçısı Araştırması” raporunda uzun yıllardır yer alarak sektörün en güçlü ihracatçıları arasında konumlanmaktadır.

İnci GS Yuasa, yurt içinde 54 ana bayi, 225 İnci Akü Yetkili Servisi, 4 bin 460 perakende satış noktası ile faaliyet göstermektedir. İnci Akü, uluslararası marka değerlendirme kuruluşu Brand Finance tarafından hazırlanan “Türkiye’nin En Değerli Markaları 2025” listesinde yer almakta ve 6 yıldır üst üste Türkiye’nin en değerli akü markası seçilmektedir.

Türkiye’de sektörünün ilk Ar-Ge merkezini kuran İnci GS Yuasa, yenilikçi bakış açısı ve teknolojik ürünleriyle sektöre ve paydaşlarına değer katmaktadır. Şirket, sürdürülebilir çevre yaklaşımı ile en güvenilen enerji depolama şirketi olma vizyonuyla çalışmalarını sürdürmektedir.

Otonom araçların yükselişiyle birlikte mobilite dünyası köklü bir değişimden geçiyor. Ancak bu araçlar bir sürücüye ihtiyaç duymasa bile, güvenli sürüşün en temel unsuru olan lastiklerin düzenli kontrolü ve bakımı hala kritik bir gereklilik olmaya devam ediyor. Continental, otonom araçların operasyonel gerekliliklerine yanıt vermek üzere geliştirdiği, araç sistemleriyle entegre çalışan ve performans parametrelerini optimize eden yeni nesil lastik teknolojilerini Tire Technology Expo’da sektörle paylaşacak.

Otonom Sürüşe Entegre Akıllı Lastik Çözümleri

Continental Binek Araç Lastikleri Platform Geliştirme ve Endüstriyelleştirme Başkanı Dr. Andreas Topp, otonom mobilitenin artık geleceğin değil bugünün konusu olduğunu belirtti. Otonom araçların mobilite dünyasında giderek daha güçlü bir yer edindiğini vurguladı. Bu dönüşüm, lastiklerden beklenen performans kriterlerini yeniden tanımlıyor.

Otonom araçlar, gelişmiş sensör sistemleri, yüksek veri işleme kapasitesi ve sürüş destek teknolojileri nedeniyle geleneksel araçlardan farklı performans parametrelerine ihtiyaç duyuyor. Continental, otonom araçların özgün teknik gereksinimlerini merkeze alan, araç yazılımı ve dinamik kontrol sistemleriyle entegre çalışan, veri temelli ve yüksek verimlilik odaklı lastik çözümleri geliştiriyor.

Bu doğrultuda dayanıklılık, öngörülebilir aşınma performansı ve güçlü sistem entegrasyonu geliştirme çalışmaları temel odak alanlarını oluşturuyor.

Geleceğin Lastik Dünyası

Continental, bu yıl 25. yılını kutlayan Tire Technology Expo kapsamında sürdürülebilirlik ve regülasyon başlıklarında önemli sunumlar gerçekleştirecek. Şirket, geleceğin lastik dünyasına ışık tutacak.

Ömrünü tamamlamış lastiklerden elde edilen geri kazanılmış karbon siyahının (rCB) teknik analizi ve endüstriyel uygulamaları, döngüsel ekonomi yaklaşımı çerçevesinde ele alınacak. Ayrıca lastik aşınma emisyonlarına ilişkin nanopartikül salınımı ve çevresel etkileşim süreçleri bilimsel veriler ışığında değerlendirilecek.

Avrupa Birliği’nin yeni Euro 7 regülasyonu doğrultusunda lastik aşınmasına yönelik standartların Ar-Ge süreçlerine etkisi ve bu alandaki inovasyon fırsatları da konferans gündeminin öne çıkan başlıkları arasında yer alacak.

Continental, lider lastik üreticisi ve sektör uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirmiş ve günümüzde 54 ülke ve pazarda yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Lastik Grubunun çözümleri, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getiriyor. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alıyor.

150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış gerçekleştirmiştir. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 19 üretim ve 16 geliştirme tesisinde 57.000’den fazla kişiyi istihdam etmektedir.

Türkiye Genelinde Güçlü Servis Ağı

Türkiye genelinde 51 ilde faaliyet gösteren 176 Euromaster servis noktasında motor yağı değişimlerinde Shell Helix motor yağları kullanılacak. Sunulan motor yağı değişim hizmetleri, tüm işçilik ve yedek parçalar için bir yıl garanti kapsamında gerçekleştirilecek. Bu sayede araç sahiplerine yüksek güvence sağlanacak.

Shell, Kline + Company raporlarına göre 19 yıldır aralıksız şekilde dünyanın lider madeni yağ tedarikçisi konumunda bulunuyor. Bu liderlik; ileri teknolojiyle geliştirilen ürün portföyü, yüksek kalite standartları ve Türkiye’deki yerel üretim gücüyle destekleniyor. Euromaster iş birliğiyle bu uzmanlık daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştırılacak.

Avrupa’daki İş Birliği Türkiye’ye Taşındı

Shell ve Euromaster arasındaki iş birliği, 20 yılı aşkın süredir Fransa, İtalya, İspanya, Almanya, Portekiz, Çekya, Finlandiya ve Romanya gibi birçok Avrupa ülkesinde başarıyla sürdürülüyor. Bu güçlü ortaklık, Türkiye’yi de bünyesine katarak yeni bir boyut kazandı.

Shell & Turcas Madeni Yağlar Türkiye Kurumsal Satışlar Direktörü Can Ayvalıoğlu, iş birliği hakkında şunları söyledi: “Euromaster ile Avrupa’da uzun yıllardır devam eden güçlü iş birliğimizi, Türkiye’yi dahil ederek bir adım daha ileriye taşımaktan memnuniyet duyuyoruz. Bu iş birliği, Shell Madeni Yağlar’ın küresel liderliğini ve kalite anlayışını, Euromaster’ın Türkiye genelindeki yaygın ve güçlü servis ağıyla buluşturması açısından büyük önem taşıyor.”

Ayvalıoğlu, “19 yıldır aralıksız sürdürdüğümüz küresel liderliğimizi, üstün performanslı ürünlerimizi güvenilir iş ortaklarımız aracılığıyla son kullanıcılarla buluşturarak pekiştiriyoruz. Bu iş birliği sayesinde Türkiye genelinde araç sahiplerine global standartlarda, yüksek performanslı ve güvenilir bakım çözümleri sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Euromaster’dan Güvenilir Hizmet Vurgusu

Euromaster Türkiye Genel Müdürü Serhat Sezginsoy, iş birliğine ilişkin değerlendirmesinde, “Euromaster olarak araç sahiplerini sektörün güvenilir markalarıyla buluşturmaya devam ediyoruz. Shell ile Avrupa’da uzun yıllardır başarıyla devam eden iş birliğimizin Türkiye’de de hayata geçirilmiş olmasından memnuniyet duyuyoruz” ifadelerini kullandı.

Sezginsoy, “Bugün Türkiye genelinde 176 servis noktamızda, güçlü iş birliklerimizle araç sahiplerine güvenilir ve performans odaklı bakım çözümleri sunmaya devam ediyoruz. Bu iş birliklerini uzun vadeli bir perspektifle geliştirerek araç sahiplerine sunduğumuz güvenilir hizmet deneyimini daha da ileri taşımayı sürdüreceğiz” dedi.

OEM Onaylı Ürünlerle Yüksek Performans ve Sürdürülebilirlik

Euromaster servis noktalarında kullanılan Shell motor yağları, Orijinal Ekipman Üreticileri (OEM) tarafından resmi olarak onaylanmış geniş ürün portföyü sayesinde araçların garanti koşullarını koruyor. Bu yağlar, yüksek performans ve uzun ömürlü motor koruması sağlıyor.

Shell; sentetik, yarı sentetik ve mineral bazlı formülasyonlarıyla binek araçlardan ağır hizmet araçlarına, motosikletlerden endüstriyel uygulamalara kadar geniş bir yelpazede farklı sürüş koşullarına uygun çözümler sunuyor.

Shell’in güçlü lojistik altyapısı sayesinde Euromaster servis noktaları motor yağlarını doğrudan atölyelerine veya bölgesel platformlara hızlı ve düzenli şekilde temin edebiliyor. Teknik destek, saha eğitimleri, pazarlama ve promosyon planlamalarıyla desteklenen bu iş birliği, Türkiye genelindeki servis ağında operasyonel verimliliği artırıyor ve hizmet kalitesinin her noktada aynı standartta sunulmasına katkı sağlıyor.

Shell motor yağları, doğalgaz bazlı GTL teknolojisi ve patentli PurePlus teknolojisi ile üretilen yüksek saflıkta baz yağlar içeriyor. Bu ileri teknoloji sayesinde motor daha temiz çalışıyor, aşınma azalıyor, yakıt verimliliği artıyor ve motor ömrü uzuyor.

Shell’in çevre dostu ürün gamı ve enerji çözümleri, Euromaster atölyelerinde daha sürdürülebilir, verimli ve teknolojik bakım uygulamalarının geliştirilmesine katkı sağlıyor.

Shell Madeni Yağlar’ın Türkiye’de Euromaster’ın motor yağı tedarikçisi olmasıyla araç sahipleri, global standartlarda, güvenilir ve yüksek performanslı bakım çözümlerine daha geniş bir erişim imkânı elde edecek.

Rolls-Royce, kuruluşundan bu yana yalnızca zarafet, kusursuz işçilik ve üstün mühendislikle değil aynı zamanda bireyselliği, özgünlüğü ve kalıplara meydan okuyan cesur yaklaşımıyla tanımlanıyor. Sir Henry Royce ve The Hon. Charles Stewart Rolls, mükemmelliğe ulaşma hedefiyle kendi koşullarının sınırlarını aşmayı seçen iki öncü isim olarak öne çıktı.

Henry Royce, yoksulluk, hastalık ve sınırlı eğitim imkanlarına rağmen dünyanın en saygın mühendislerinden biri haline geldi. Medyanın “Dünyanın en iyi otomobilleri” olarak nitelendirdiği modelleri hayata geçirip başarılarıyla şövalyelik unvanına layık görüldü. Charles Rolls, aristokrat bir ailede doğdu ve Cambridge Üniversitesi’nde eğitim aldı. Ayrıcalıklarla dolu bir yaşam sürebilecekken, erken dönem motor sporları ve havacılığın tehlike ve disiplinini seçerek her iki alanda da öncü oldu. Bugün her iki isim de “alışılmış kalıpları sorgulayan vizyonerler” olarak anılıyor.

Kendini ifade etme ve yaratıcı meydan okuma ruhu, o günden bu yana Rolls-Royce’un DNA’sının vazgeçilmez bir parçası olarak varlığını sürdürüyor. Bu ruh, markanın alter egosu olan Black Badge’de en çağdaş ve güçlü ifadesini buldu.

Erken Dönem İlham Kaynağı: 1928 Rolls-Royce 20 H.P. Brewster Brougham

Cesur tasarım tercihleriyle Black Badge estetiğinin habercisi olan bu otomobil, neredeyse bir yüzyıl öncesine uzanan çarpıcı bir örnek sunuyor. 1928 yılında teslim edilen Rolls-Royce 20 HP Brewster Brougham, dönemin parlak metal detaylarının aksine, Spirit of Ecstasy figürünün ve radyatör ızgarasının siyah bitişiyle dikkat çekiyordu. Parlatılmış kromun modernlik ve prestijin simgesi olduğu bir dönemde, bu tercih son derece sıra dışı ve dikkat çekiciydi. Müşteri, daha koyu ve iddialı bir ifade tercih ederek, bugün Black Badge’i tanımlayan tasarım kodlarının neredeyse bir yüzyıl öncesinden habercisi oldu.

Bu özel otomobil, Rolls-Royce of America, Inc.’in kurucu finansörlerinden J. E. Aldred için sipariş edildi. Bu estetik yaklaşım yalnızca otomobille sınırlı kalmadı; Aldred, ilerleyen yıllarda Montreal’de geometrik formları ve zengin, dramatik iç mekânlarıyla öne çıkan Art Deco mimarisinin simge yapılarından biri olan Aldred Building’i hayata geçirdi.

İlk Gerçek İfade: 1964 Rolls-Royce Phantom V

Önceki modeller bu karanlık estetiğin izlerini taşısa da Black Badge’in ruhu tek ve ikonik bir otomobilde hayat buluyor. 1964 yılında The Beatles, A Hard Day’s Night albümünü yayımlayarak dünyanın en ünlü grubu olma konumunu pekiştirdi. Aynı yılın Aralık ayında, John Lennon, Maidenhead’deki R. S. Mead’den yeni bir Rolls-Royce Phantom V siparişi verdi. Aracın içinden dışına kadar tamamen siyah olmasını talep etti. Genellikle krom veya paslanmaz çelikle kaplanan tüm parlak detayların da siyah olarak uygulanmasını istedi.

Mulliner Park Ward karoseri atölyeleri tarafından üretilen Phantom V, tamponları ve jant kapakları da dahil olmak üzere derin parlak siyah renkte teslim edildi. Yalnızca Pantheon ızgarası ve Spirit of Ecstasy krom olarak kaldı. Lennon, 1965 yılında Rolling Stone dergisine verdiği röportajda bu tercihini şöyle açıkladı: “Geç saatte eve döndüğünüzde bunun ne kadar işe yaradığını anlarsınız. Gün ışığında eve dönüyor olsanız bile aracın içi karanlık kalır. Tüm camları kapatırsınız ve hala kulübün içindeymiş gibi hissedersiniz.”

İç mekânda arka bölüm siyah Bedford cord kumaş ve siyah naylon halılarla döşenirken, ön bölümde siyah deri kullanıldı. Araç, radyo ve Perdio Portarma televizyon için elektrikli antenlerle donatıldı. Yedi parçadan oluşan özel tasarım siyah bagaj setiyle de dikkat çekiyordu.

Araçta ayrıca arka kapılar, sabit yan camlar, arka cam ve bölme camında koyulaştırılmış, yansıtıcı Triplex Deeplight camlar kullanıldı. Bu camlar, gündüz saatlerinde dahi aracın iç mekanının karanlık kalmasını sağladı. Dış dünyayla görsel teması büyük ölçüde keserek yolculuğu tamamen mahrem ve izole bir deneyime dönüştürdü. Plak çalar, buzdolabı, telefon ve açılır yatak gibi donanımlara dair anlatılar da bulunuyor; ancak bu unsurların bir bölümünün araca teslimat sonrasında eklenmiş olabileceği değerlendiriliyor.

Sıradışı yaklaşımından ödün vermeyen ve benzersiz karakterini açıkça ortaya koyan bu otomobil, bugün Black Badge ruhunun ilham kaynağı olarak kabul ediliyor.

Yeni Bir Nesil

Bu estetiğin, lüks dünyasında başkaldırının güçlü bir ifadesi olarak yeniden ortaya çıkması için yarım yüzyılı aşkın bir süre ve köklü bir teknolojik dönüşüm gerekti. 2010’lu yılların başında, yeni bir girişimci nesil Rolls-Royce ile etkileşime geçti. Genç yaşta elde ettikleri başarıyı, yeni teknolojiler ve platformlardan yararlanarak sektörleri yeniden şekillendirmişlerdi.

Bu yeni neslin estetik anlayışı, lüksün kodlarını yeniden tanımladı: daha koyu bir tasarım dili, daha iddialı bir karakter ve daha cesur bir yaklaşım. Ayrıca, yarattıkları kişisel dünyaları yansıtan daha çarpıcı bir yaklaşım talep ettiler: dramatik, ifade gücü yüksek ve tavizsiz biçimde modern.

Görkemli Bir Alter Ego

Bu gruba resmi olarak onaylanmış bir yanıt oluşturmak, kurum içinde dikkatli bir değerlendirme sürecine konu oldu. Bu yaklaşım, markanın daha cesur bir ifadesine alan açacak özel bir yapı oluşturmasını gerektiriyordu. Bu yapı, markanın çağdaş, klasik esintiler taşıyan ve dünya çapında takdir gören kimliğiyle uyum içinde olmalıydı. Sonuç olarak Black Badge ortaya çıktı.

Bu Bespoke otomobiller; canlı ve iddialı yeni renk paleti ile ileri teknik malzemeleri bir araya getirirken, daha güçlü, çevik ve etkileyici bir sürüş karakteriyle tamamlandı. Bu modeller, Rolls-Royce’un gücünü bir şoför aracılığıyla değil, bizzat direksiyon başında deneyimlemek isteyen sürücüler için özel olarak tasarlandı.

Tasarımcılar, markanın en değerli unsurları olan Spirit of Ecstasy heykelciği, Pantheon ızgarası ve çift R ‘Onur Rozeti’ni siyah kimliğe bürüdü. Black Badge modelleri, kendi kimliğini simgeleyen özel bir amblemle taçlandırıldı: sonsuzluk işareti. Bu işaret, Rolls-Royce bünyesinde farklı ve ayrıcalıklı bir evrenin doğuşunu temsil ediyor.

Black Badge’e özel olarak yeniden mühendislikten geçirilen V12 motorlar, kesintisiz ve sınırsız güç hissi sunuyor. Sembol aynı zamanda, 1930’lu yıllarda Rolls-Royce motorlu Blue Bird K3 ile saatte 130 mil hızla dünya rekoruna imza atan Sir Malcolm Campbell’a saygı niteliği taşıyor.

Mühendisliğin Karanlık Yorumu

Rolls-Royce tasarımcıları, otomotiv endüstrisindeki en koyu siyahlardan biri aracılığıyla markanın bu cesur yeni ifadesini dünyaya özgün bir yaklaşımla sundu. Bu tonu oluşturmak için, 100 lbs (45 kg) boya elektrostatik yüklenmiş çıplak gövde üzerine atomize edilerek uygulandı ve ardından fırında kurutuldu.

Otomobil daha sonra iki kat şeffaf kaplama uygulamasından geçirildi. Markanın imza niteliğindeki yüksek parlaklıktaki piyano bitişi, dört zanaatkar tarafından titizlikle elde parlatıldı. Bu koyu derinlik, parlak ve yüksek kontrastlı, elde boyanan bir Coachline için mükemmel bir zemin oluşturdu.

Markanın Bespoke Collective tasarımcıları, mühendisleri ve zanaatkârları iş birliği yaparak yüksek parlaklıktaki Spirit of Ecstasy ve Pantheon ızgarası gibi imza unsurlarının siyah renkte sunulmasını mümkün kılan bir süreç geliştirdi. Bu ikonlar boyanmak yerine, geleneksel krom kaplama sürecine özel formüle edilmiş bir krom elektrolit ile kaplandı. Son kalınlığı yaklaşık bir mikrometreydi.

Black Badge için özel olarak geliştirilen jant tasarımı, otomobilin duruşunu ve yolda bıraktığı etkiyi güçlendirerek daha yoğun bir dinamik karakter ortaya koyuyor. Artırılan gücü daha iyi kullanabilmek için özel şanzıman ve gaz pedalı kalibrasyonları geliştirildi. Şasi alçaltıldı, güçlendirildi ve hafifçe sertleştirildi. Ayrıca Black Badge’in gelişini duyuran ayırt edici bir egzoz sistemi eklendi.

Her Rolls-Royce otomobili, vites seçici koluna zarifçe entegre edilmiş, sürücüye ihtiyaç duyduğunda alt vitesleri sabitleme imkanı tanıyan gizli bir “Low” kontrolüyle donatıldı. Black Badge modellerde bu kontrol sistemi, ilave bir güç rezervini erişilebilir kılacak şekilde yeniden kalibre edildi.

İç mekânda, havacılık dünyasının teknik estetik anlayışından ve malzeme paletlerinden ilham alınarak, Black Badge modellerinin dinamik sürüş karakterini yansıtan yeni malzemeler geliştirildi. Karbon fiber, sadece teknik bir malzeme değil; dokuma yapısının görünür estetiğiyle işlevin ötesinde bir tasarım unsuru olarak kullanıldı. İnce alüminyum ipliklerle örülen bu yüzeyler, çok katmanlı vernik uygulaması ve elde parlatma süreciyle derin bir parlaklık kazandı.

Ayna parlaklığındaki metal yüzeyler de Black Badge estetiğine uygun olarak koyulaştırıldı. Markanın ayırt edici “eyeball” havalandırma çıkışları ve Bespoke Audio hoparlör ızgaraları dahil olmak üzere iç mekândaki metal parlak detaylar, Fiziksel Buhar Biriktirme (Physical Vapour Deposition) tekniğiyle işlendi.

Müşteriler araçları ilk kez deneyimlediklerinde verdikleri tepki netti: Rolls-Royce, zanaata olan tavizsiz yaklaşımını cesur yeni bir estetik anlayışıyla birleştirerek, bireylerin yansıtmak istedikleri ruhu kusursuz biçimde yakaladı.

Black Badge Kanonu

Black Badge efsanesi, 2016 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda Wraith ve Ghost modellerinin tanıtımıyla başladı. Black Badge’in dinamik yaklaşımı hemen kendini kanıtladı. Aynı yıl düzenlenen Goodwood Hız Festivali’nde, Black Badge Wraith modeli yarış pilotu Justin Law tarafından yağmurlu pistte tırmandırıldı. Bir Rolls-Royce otomobilinin elde ettiği en hızlı zamanlardan birini kaydederek hafta sonunun en hızlı beş yol otomobilinden biri arasına girdi.

Böylece, özel üretim ortadan motorlu spor otomobilleri geride bırakarak Black Badge’in yalnızca görsel bir etki değil; aynı zamanda güçlü ve gerçek bir mühendislik karakteri sunduğu ortaya çıktı. Bu performans, Black Badge’in amaç odaklı spor otomobilleri geride bırakabilecek düzeyde gerçek bir mühendislik karakteri taşıdığını da gösterdi.

Ghost ve Wraith’i, 2017 yılında Dawn ve 2019 yılında Cullinan takip etti. Black Badge otomobilleri genellikle karakteristik koyu bir tasarımla sunulsa da markanın bu alternatif kimliğine ilgi duyan birçok müşteri, onu kişisel ve özgün biçimlerde ifade etmeyi tercih etti.

Müşteriler, markanın 44.000’i aşan renk seçeneklerinden tercih yaparak ya da tamamen kendilerine özgü Bespoke yüzeyler tasarlatarak dış tasarımda güçlü ve kişisel bir ifade ortaya koydu. Bu özel renkler arasında Avustralya yeşil ağaç kurbağasını anımsatan canlı lime yeşili, Ohi‘a lehua çiçeğinden esinlenen parlak kırmızı ve Rhetus periander kelebeğinden ilham alan derin, iridescent mor tonlar yer aldı.

Black Badge sahipliği, yalnızca otomobille sınırlı kalmadı. Yer altı müzik mekanlarında düzenlenen özel buluşmalar, dramatik endüstriyel alanlarda kurgulanan koreografik teslimat anları ve markanın asi ruhunu yansıtan seçili deneyimlerle genişledi.

Süreç, seçkin ve sınırlı sayıda üretilen gizli bir filo ile sunulan Black Badge Spectre lansmanıyla zirveye ulaştı. Rolls-Royce Motor Cars, seçkin bir gruba 2025’teki resmi lansman öncesinde özel üretim araçlara erken erişim imkanı sundu. Sahipliğin gizli kalması şartıyla gerçekleştirilen bu ayrıcalık, markanın özgüvenini ve müşterilerinin seçkin, sınır tanımayan karakterini güçlü biçimde ortaya koydu.

On Yıl Boyunca Büyüyen Etki

Black Badge’in yaratılmasının üzerinden geçen on yıl içinde, cesur ve sınır tanımayan müşteriler, markaya duydukları ilk bağlılıkla aynı kararlılığı Bespoke dünyasına da taşıdı. Markanın tasarımcıları, mühendisleri ve zanaatkârlarıyla doğrudan iş birliği yaparak kendi koleksiyon ve uzmanlık anlayışlarını Black Badge otomobillerine aktardılar. Böylece geleneksel lüks anlayışının çok ötesinden ilham alan özel siparişler ortaya çıktı.

Öne çıkan özel siparişler arasında; Black Badge Adamas (2018), Black Badge Neon Nights üçlemesi (2020), Black Badge Landspeed Collection (2021), Black Badge Wraith Black Arrow (2023), Black Badge Cullinan Blue Shadow Private Collection (2023), Black Badge Ghost Ékleipsis Private Collection (2023) ve Black Badge Ghost Gamer (2025) yer alıyor.

Bu yaklaşım, markanın koleksiyon ürünlerine de uzanarak Cameo masa heykeli ve Rolls-Royce seyahat çantalarını aynı cesur ve sıra dışı tasarım diliyle yeniden tasarladı.

Black Badge ikinci on yılına girerken, oluşturduğu tasarım ve karakter modeli süper lüks segmentte güçlü bir etki yaratmaya devam ediyor. Dünyanın dört bir yanında Black Badge’in giderek daha ifadeli ve özgün yorumlarına yönelik talep artış gösteriyor.

Rolls-Royce Motor Cars, lüksü kendi kurallarıyla şekillendirmeye devam eden müşteriler için Black Badge deneyimini daha da güçlendiren ve genişleyen bir ürün yelpazesiyle yanıt vermeye devam edecek.

Black Badge’in başlangıcından itibaren başarılarını özgüvenle ve kararlılıkla ifade eden bireylerden oluşan yeni bir müşteri neslini davet etmek amacıyla tasarlandığını belirten Chris Brownridge (Chief Executive, Rolls-Royce Motor Cars) şunları söyledi: “Geniş Rolls-Royce deneyimini tanımlayan özen ve hassasiyetle sunulan bu yaklaşım sayesinde, markayı daha önce hiç düşünmemiş olabilecek birçok müşteri için de anlamlı ve erişilebilir hale getirdik. Bu durum, Black Badge’in tanıtılmasından bu yana geçen on yıl boyunca Rolls-Royce Motor Cars’ın dengeli ve sürdürülebilir büyümesini destekledi. Önümüzdeki yıllarda Black Badge’in gelişimini daha da ileri taşımaktan heyecan duyuyorum.”

Endüstriyel Serbest Nakit Akışında İyileşme

2025 ikinci yarısındaki eksi 1,5 milyar Euro endüstriyel serbest nakit akışı, 2025 ilk yarısına kıyasla yaklaşık yüzde 50, 2024 ikinci yarısına kıyasla ise yüzde 73 oranında iyileşmeye işaret ediyor. Şirketin 2025 yıl sonu itibarıyla endüstriyel kullanılabilir likiditesi 46 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti.

Yönetim Kurulu, 2026 temettüsünün askıya alınmasına ve 5 milyar Euro’ya kadar hibrit tahvil ihracına onay verdi. Kuzey Amerika, Genişletilmiş Avrupa, Güney Amerika ve Orta Doğu & Afrika’da pazar kapsamını genişleterek yeni segmentler ve farklı güç aktarma seçenekleriyle kârlı büyüme fırsatlarını hedefleyen şirket, 2026 yılında net gelirler, AOI marjı ve endüstriyel serbest nakit akışında kademeli iyileşme bekliyor.

2025 Yılı Finansal Performansı

Mobilitenin her alanına yatırım yapan Stellantis N.V., 2025 yılı tam yıl finansal sonuçlarını açıkladı. Şirketin net gelirleri, güçlü döviz kuru baskıları ve 2025’in ilk yarısındaki net fiyat düşüşlerine rağmen yüzde 2 düşüşle 153,5 milyar Euro olarak gerçekleşti. Daha yüksek satış hacmi ve ürün karmasının olumlu katkısıyla düşüş kısmen dengelendi.

CEO Antonio Filosa’nın Değerlendirmesi

Stellantis CEO’su Antonio Filosa, 2025 yılı sonuçlarının enerji dönüşümünün hızının fazla öngörülmesinin ve işin müşterilerin elektrikli, hibrit ve içten yanmalı teknolojiler arasındaki seçim özgürlüğü etrafında yeniden yapılandırılmasının maliyetini yansıttığını belirtti. Yılın ikinci yarısında kaliteyi artırma çalışmalarının olumlu sonuçlarını, yeni ürün lansmanlarındaki güçlü performansı ve büyümeye dönüşü görmeye başladıklarını söyledi.

Filosa, 2026’da odak noktalarının geçmişteki uygulama boşluklarını kapatmak ve kârlı büyümeye dönüşüme ivme kazandırmak olacağını vurguladı. Şirket, kapsamlı stratejik dönüşümle bağlantılı 25,4 milyar Euro tutarındaki giderlerin etkisiyle 22,3 milyar Euro net zarar açıkladı.

2026 Yılında Yeni Fırsatlar

Stellantis, 2026 yılında genişleyen ürün atağı ile pazar kapsamını artırarak kârlı büyüme için yeni fırsatları hedefliyor. Kuzey Amerika’da Jeep® Cherokee ve Dodge Charger SIXPACK modelleri, orta boy SUV ve içten yanmalı motorlu “muscle car” segmentlerine güçlü bir geri dönüşü temsil ediyor. Ram 1500 HEMI® V8 ve Express versiyonlarının 2025 sonlarında pazara sunulması bekleniyor.

Güney Amerika’da orta boy pick-up modeli Ram Dakota ürün gamının temelini oluşturuyor. Genişletilmiş Avrupa’da Citroën C5 Aircross BEV, Jeep® Compass BEV ve Fiat 500 Hybrid modelleri, şirketin farklı güç aktarma ve mobilite ihtiyaçlarına kapsamlı yanıt verme kapasitesini güçlendiriyor.

2025 İkinci Yarı Performansı

Stellantis, 2025’in ikinci yarısında konsolide sevkiyatlarını 2,8 milyon adede yükseltti. Bu, yıllık bazda 277 bin adetlik (%11) artış anlamına geliyor. Büyüme tüm bölgelerde gerçekleşti.

Kuzey Amerika, 231 bin adetlik (%39) ilave sevkiyat ile en güçlü katkıyı sağladı. Bu artış, stok dinamiklerinin normalleşmesi ve bölgedeki artan ticari ivmenin olumlu etkilerini yansıtıyor.

Net Gelirlerde Güçlü Artış

Stellantis’in 2025 ikinci yarı net gelirleri, 2024’ün aynı dönemine kıyasla %10 artış gösterdi. Operasyonel verimlilikteki iyileşmeler, disiplinli ticari stratejiler ve güçlü küresel marka portföyü bu sonucu destekliyor.

Kalite yönetimine yeniden odaklanılması erken sonuçlar verdi. 2025 başından itibaren araçların ilk kullanım ayındaki servis sorun bildirimleri Kuzey Amerika’da %50’nin üzerinde, Genişletilmiş Avrupa’da ise %30’un üzerinde azaldı.

Kârlı Büyüme İçin Dönüşüm Hamlesi

6 Şubat 2026’da iş yapısında kapsamlı dönüşüm süreci başlatan Stellantis, 2025’in ikinci yarısına ilişkin AOI dışında tutulan yaklaşık 22,2 milyar Euro tutarında gider kaydetti. Bunun yaklaşık 6,5 milyar Euro’luk kısmı önümüzdeki dört yıl içinde nakit çıkışı yaratacak.

Bu giderler şunları içeriyor:

– Ürün planının ve elektrikli araç (EV) tedarik zincirinin müşteri talebi ve değişen regülasyonlara uyum sağlayacak şekilde yeniden yapılandırılması,
– Sözleşmeye dayalı garanti karşılıklarının tahmin metodolojisinde yapılan değişiklikler,
– Genişletilmiş Avrupa’da iş gücü azaltım programlarına ilişkin giderler.

Dönüşüm süreci, bölgesel ekiplerin karar alma mekanizmalarını hızlandırdı ve iş alanlarında etkinliği artırdı. Ayrıca bayiler, tedarikçiler, kurumsal paydaşlar ve sendikalarla daha yakın ve verimli iş birliklerinin geliştirilmesine zemin hazırladı.

2026 Yılı Beklentileri

Şirket, 2026 yılında net gelirlerde orta tek haneli yüzdelerde artış, AOI marjında düşük tek haneli seviyeler ve endüstriyel serbest nakit akışında yıllık bazda iyileşme bekliyor. Ayrıca yılın ilk yarısından ikinci yarısına doğru kademeli performans artışı öngörülüyor.

Delphi Türkiye’nin Bölgesel Başarısı

Delphi Türkiye, yüksek teknolojili ürünleriyle otomotiv sektörüne önemli katkılar sağlıyor. PHINIA bünyesinde, 20 ülkede 40’tan fazla noktada yaklaşık 13 bin çalışan ile yakıt sistemleri, satış sonrası çözümler ve bileşenler sunuyor. Phinia 2025 EMEA Best Business Practices Ödülleri kapsamında iki önemli kategoride ödül alarak bölgesel başarısını gösterdi.

Başarıda Doğru Strateji ve Tutarlı Uygulama

Delphi Türkiye, Ortadoğu, Afrika & Kafkasya Bölge Direktörü Reşat Dumanoğlu, ödüllerin disiplinli saha çalışması ve güçlü müşteri ilişkilerinin sonucu olduğunu vurguladı. 10 yıl önce EMEA bölgesinde satış sonrası operasyonlarda 100’e yakın ülke arasında 10’uncu büyük pazar konumundaydılar. 2024 itibarıyla 3’üncü büyük pazar konumuna yükseldiler. Manisa’da mart 2024’te açılan yeni lojistik merkezi ile depolama kapasitesini %135, yıllık sevkiyat kapasitesini %70 artırdılar. Bu altyapı, artan pazar talebine hızlı ve etkin yanıt vermelerini sağlıyor.

Müşteri Memnuniyeti ve Büyüme Performansı

“Müşteri Memnuniyeti” ödülü, güvene dayalı, sürdürülebilir ve uzun vadeli iş ortaklıklarını temsil ediyor. Delphi Türkiye, müşteri odaklı yaklaşımı, hızlı ve çözüm odaklı geri dönüş süreçleri ile bu alandaki başarısını somutlaştırdı. 2025 yılında gösterdikleri güçlü yıl-yıl büyüme performansıyla EMEA Bölgesi’nde “Yıllık Bazda En Yüksek Büyüme” ödülünü aldı. Türkiye organizasyonunun çift haneli ve sürdürülebilir büyüme performansı, uzun vadeli stratejik hedeflerle uyumlu ilerliyor. Bu iki ödül, Delphi Türkiye’nin finansal büyüme, müşteri memnuniyeti, operasyonel disiplin ve saha uygulamalarında dengeli performans sergilediğini gösteriyor.

Delphi Hakkında

Bir PHINIA Inc. markası olan Delphi, yeni nesil yetenekleri, yenilikçi ürünleri ve akıllı servis çözümleriyle küresel satış sonrası pazarında lider konumda bulunuyor. Dünya çapındaki teknisyenlerin araçların ömrü boyunca daha temiz, daha iyi ve doğru çalışmasını sağlamaya yönelik çözümler geliştiriyor. Daha fazla bilgi için www.delphiautoparts.com adresi ziyaret edilebilir.

PHINIA Hakkında

PHINIA, 100 yılı aşkın üretim tecrübesi ve DELPHI®, DELCO REMY® ile HARTRIDGE™ markalarını içeren geniş portföyüyle bağımsız ve premium çözümler sunan lider bir tedarikçidir. 21 ülkede 40’tan fazla lokasyonda faaliyet gösteren PHINIA’nın 12.500’den fazla çalışanı bulunuyor. Ticari ve endüstriyel uygulamalar, hafif ticari araçlar ve binek araçlar için yakıt sistemleri, elektrik sistemleri ve satış sonrası çözümler geliştiriyor. Alternatif yakıtlar ve düşük karbonlu mobiliteye yönelik yenilikçi ürünlere yatırım yapıyor. Daha fazla bilgi için www.phinia.com adresi ziyaret edilebilir.

Toplantının İçeriği ve Katılımcılar

Uluslararası danışmanlık, denetim, güvence, vergi, kurumsal finansman ve strateji hizmetleri şirketi EY tarafından düzenlenen toplantıda, otomotiv sektörünün bugünü ve geleceği mercek altına alındı. EY Türkiye Ülke Başkanı Metin Canoğulları’nın açılış konuşmasıyla başlayan toplantıda sektördeki son gelişmeler strateji, mobilite, yapay zekâ ve vergi boyutları bütüncül bir perspektifle ele alındı.

Toplantıda görüşlerini paylaşanlar arasında EY-Parthenon Otomotiv Sektörü Şirket Ortağı Nikolaus Helbig, EY Türkiye Danışmanlık Bölümü Şirket Ortağı ve Mobilite Sektör Lideri Arda Karaçelebi, EY-Parthenon Şirket Ortağı ve EY Türkiye Enerji Sektörü Lideri Cem Çamlı, EY Türkiye Vergi Bölümü Şirket Ortağı ve Dolaylı Vergiler Lideri Sercan Bahadır, EY Türkiye Danışmanlık Bölümü Direktörü ve Yapay Zekâ Hizmetleri Lideri Reyzi Devrim Pamir ve EY Türkiye Denetim Hizmetleri Şirket Ortağı Ferzan Ülgen yer aldı.

Jeopolitik gelişmeler, tedarik zinciri dönüşümü, elektrifikasyon, küresel ticaret politikaları ve dijitalleşme gibi otomotiv sektörünü etkileyen kritik başlıklar interaktif şekilde ele alındı. Toplantı katılımcılar tarafından yoğun ilgi gördü.

Otomotiv Sektöründe İş Modelleri Yeniden Şekilleniyor

Otomotiv sektöründeki küresel trendleri aktaran EY-Parthenon Otomotiv Sektörü Şirket Ortağı Nikolaus Helbig, sektörde derin ve kapsamlı bir dönüşüm yaşandığını belirtti. Helbig, sektörü bekleyen en önemli başlıklardan birinin yeni rekabet dalgası olduğunu dile getirdi. Elektrikli araçlar ve teknolojik dönüşümle birlikte tüm iş modellerinin değiştiğini ifade etti.

Helbig, donanım ağırlıklı yapıdan yazılım odaklı yapıya geçildiğini vurguladı. İnovasyonun hız kazandığını, küresel standart ürün anlayışının yerini bölgesel ve kişiselleştirilmiş modellere bıraktığını söyledi.

Helbig’in değerlendirmesi şöyle:
“Otomotiv sektöründe tüm iş modelleri yeniden şekilleniyor. Bu, Ar-Ge süreçlerinde, organizasyon yapılarında ve ihtiyaç duyulan yetkinliklerde köklü bir değişim anlamına geliyor. Bu dönüşüm sürecinde yapay zekâ, batarya teknolojileri, yarı iletkenler ve bağlantı çözümleri dönüşümün temel itici güçleri arasında yer alıyor. Günümüzde rekabet avantajı, malzeme kalitesinden çok yazılım, veri ve otonom sürüş teknolojileri üzerinden şekilleniyor.”

Helbig sözlerini şu şekilde tamamladı:
“Tarifeleri yönetebilirsiniz, tedarik zincirlerini yeniden tasarlayabilirsiniz, üretim ayak izinizi uyarlayabilirsiniz. Ancak tüm bunlar aynı anda gerçekleştiğinde ortaya çıkan tablo oldukça büyük ve karmaşık bir dönüşüm anlamına geliyor. Tüm alanları bir anda değiştirmek hem maliyetli hem de oldukça riskli olabileceği için bu dönüşümü karşılamak için neler yapılması gerektiği titizlikle değerlendirilmelidir. Ayrıca unutulmamalıdır ki, hayatta kalan en zeki ya da en güçlü olan değildir; en uyum sağlayabilen ve değişime en hızlı adapte olabilendir.”

Elektrikli Araçlar ve Batarya Teknolojileri

EY-Parthenon Şirket Ortağı ve EY Türkiye Enerji Sektörü Lideri Cem Çamlı, elektrikli araçlar ve batarya teknolojilerine ilişkin güncel verileri paylaştı. Türkiye’de batarya ve enerji depolama alanında yatırımların hız kazandığını belirtti. Yerli ve yabancı firmaların üretim ve Ar-Ge planlarının elektrikli araç pazarının gelişimini destekleyeceğini ifade etti.

Çamlı, elektrikli araç pazarına ilişkin değerlendirmesinde şunları aktardı:

“EY Mobilite Tüketici Endeksi sonuçlarına göre, içten yanmalı motorlu araçlara yönelik ilgi yeniden güç kazanıyor. Ancak bu tablo, elektrikli araç dönüşümünün ivme kaybettiği anlamına gelmiyor. Endekse göre, otomobil tüketicilerinin %29’u menzil kaygısını, %28’i ise yetersiz şarj altyapısı ve yüksek batarya değişim maliyetlerini elektrikli araçlara geçişin önündeki temel engeller olarak görüyor. Şarj altyapısının hızla yaygınlaşması ve araç menzillerinin artması, tüketicilerin en temel kaygılarını önemli ölçüde azaltıyor. Batarya maliyetleri ve şarj kalitesi, satın alma kararlarında belirleyici unsurlar olmaya devam edecek. Önümüzdeki dönemde rekabet avantajı sağlayacak oyuncular, bu iki başlıkta değer sağlayan ve tüketici deneyimini bütüncül şekilde iyileştirenler olacak. Ayrıca tüketici beklentilerinin değişmesi ve teknolojideki hızlı gelişmeler, küresel çapta ikinci el pazarında fiyatların düşmesini tetikleyen bir konu olarak dikkat çekiyor.”

Tedarik Zinciri Yönetimi ve Dayanıklılık Stratejileri

EY Türkiye Danışmanlık Bölümü Şirket Ortağı ve Mobilite Sektör Lideri Arda Karaçelebi, tedarik zincirinin sorumluluk alanının son dönemde küreselleşme, dijitalleşme, pandemi ve sürdürülebilirlik gibi birçok etmene bağlı olarak giderek genişlediğini belirtti. Entegre tedarik zincirinin maliyet etkin çevik operasyonları mümkün kılmak için her zamankinden daha kritik hale geldiğini söyledi.

Karaçelebi, şunları aktardı:

“Günümüzde işletmeler manuel, maliyet optimizasyonu odaklı, doğrusal tedarik zincirlerinin olduğu geleneksel modellerden çok boyutlu düşünme yeteneği sunan, çevik, ağ tabanlı bir ekosisteme geçiş yapıyor. Gelecekte ise sektörü; karar ve süreç otomasyonu sunan, otonom ve döngüsel tedarik zinciri modelleri bekliyor. EY’ın CEO’lara yönelik gerçekleştirdiği araştırmaya göre; küresel çapta CEO’ların çoğunluğu, mevcut jeopolitik ve ekonomik belirsizliğin bir yıldan daha uzun süreceğini öngörüyor. Teknoloji, insan kaynağı ve tüm alanlarıyla optimize edilmiş tedarik zinciri dayanıklılığı kritik önem taşıyor. Bunu sağlamak için tedarik zincirlerine uçtan uca görünürlük, simülasyon ve risk izleme sistemlerinin entegre edilmesi, çok kanallı ve çevik operasyon ağlarının tasarlanması gerekiyor. Ayrıca alternatif tedarik kaynaklarının teminat altına alınması, dayanıklı bir operasyon modeli, iş gücü ve güvenilir bir tedarik zinciri modeli oluşturulması şart.”

Serbest Ticaret Anlaşmaları ve Türkiye’ye Etkileri

EY Türkiye Vergi Bölümü Şirket Ortağı ve Dolaylı Vergiler Lideri Sercan Bahadır, Avrupa Birliği’nde “serbest ticaret anlaşmalarındaki gelişmeler ve ülkemize etkileri” başlıklı sunumunda şu bilgileri paylaştı:

“Avrupa Birliği, Made in Europe olarak adlandırılan önemli bir dönüşümün içinde. Türkiye’deki Yerli Malı Kanunu benzeri çalışmanın Avrupa Birliği versiyonu olarak bu yeni stratejinin ana hedeflerinden biri yerli üreticinin desteklenmesi. Türkiye’nin bu stratejiye dahil olma girişimleri mevcut. Ülke olarak ihracatımızın önemli bir bölümü Avrupa Birliği bölgesine yapıldığı için, Türkiye’nin bu stratejiye dahil olmaması durumunda ihracat alanında bazı sorunlar yaşanabilir. Özellikle otomotiv sektörü bundan oldukça etkilenecek.”

Otomotiv Sektöründe Yapay Zekâ: Kârlılık, Karbon ve Kod

EY Türkiye Danışmanlık Bölümü Direktörü ve Yapay Zekâ Hizmetleri Lideri Reyzi Devrim Pamir, sektörde rekabetin ve karar alma sistemlerinin değiştiğine değindi. Günümüzde yeni denklemin sadece araç üretmenin ötesinde enerji ve karbon yönetimi, yazılım geliştirme ve veri işleme üzerine kurulu olduğunu belirtti.

Pamir değerlendirmesinde şunları aktardı:

“Sektörde rekabet artık daha çok üretmekten değil, daha doğru ve daha hızlı karar vermekten geçiyor. Otomotiv sektörü; seri üretim, küreselleşme ve elektrifikasyon ile bugüne kadar üç büyük dönüşüm yaşadı. Şimdi 4’üncü dönüşümü yapay zekâ ile yaşıyor. Yapay zekâ sektörde maliyet, kalite ve enerjiyi hızla değiştirirken, en büyük etkisi yeni gelir kalemi değil, mevcut kârlılığı korumak ve artırmak oluyor. Yapay zekânın yanı sıra Türkiye otomotiv sektörünü rekabette öne çıkaracak iki önemli unsur daha var: Karbon ve ESG. Karbon yeni ticaret bariyeri olurken, ESG Türkiye’nin Avrupa Birliği otomotiv pazarına girişinde kritik önem taşıyor. Kod ise sektörün değerini yeniden tanımlıyor ve sektörün ürün ekonomisinden platform ekonomisine geçişini sağlıyor.”

Toplantı, EY Türkiye Denetim Hizmetleri Şirket Ortağı Ferzan Ülgen’in gün boyunca ele alınan konuları özetlediği konuşmasıyla sona erdi.

EY Hakkında

Dünya çapında 150’den fazla ülkede danışmanlık, denetim, güvence, kurumsal finansman, strateji ve vergi alanlarında çözümler sunan EY (Ernst & Young), sunduğu hizmet kalitesiyle finansal piyasalarda ve dünya genelinde faaliyet gösterdiği tüm ekonomilerde güven oluşturulmasına katkı sağlıyor. Profesyonel ekipleri, uzun yıllara dayanan deneyimi, sahip olduğu teknoloji, veri ve altyapı sayesinde şirketlerin gelişmesine ve dönüşmesine destek oluyor.

Şirketler, çalışanlar ve toplum için uzun vadeli değer yaratmayı amaçlayan EY, aynı zamanda daha iyi bir çalışma dünyası oluşturmayı hedefliyor. Bağımsız denetim, güvence, danışmanlık, hukuk, kurumsal finansman, strateji, teknoloji ve vergi hizmetlerinin yanı sıra birçok sektörde iş dünyasının karşılaştığı finansal ve operasyonel verimsizliklere karşı yeni çözümler ve dönüşüm yolları bulmak adına en doğru soruları sorarak en doğru cevapları arıyor.

EY adı küresel bir organizasyonu temsil eder ve Ernst & Young Global Limited’in, her biri ayrı birer tüzel kişiliğe sahip olan bir veya daha fazla üye firmasını temsil edebilir. Sınırlı sorumlu bir Birleşik Krallık şirketi olan Ernst & Young Global Limited müşteri hizmeti sunmamaktadır.

Volvo Group tarafından yapılan açıklamada, Flexis’in iş modelinde stratejik bir değişiklik yapıldığı duyuruldu.

Bu yeni yapı kapsamında, Volvo Group bünyesinde faaliyet gösteren Renault Trucks, projede ortak ve yatırımcı olarak yer almaya devam edecek ve 2027’den itibaren Flexis tarafından geliştirilen ürünlerin dağıtımını gerçekleştirecek.

Stratejik İş Birliği ve Ürün Entegrasyonu

Tam elektrikli bu yenilikçi hafif ticari araçların dağıtımı, Renault Group ve Renault Trucks arasında hafif ticari araçlar alanında halihazırda başarıyla sürdürülen iş modeliyle uyumlu ilerleyecek. Flexis araçlarının Renault Trucks ürün gamına entegre edilmesi, iki şirket arasındaki stratejik iş birliğini daha da güçlendirecek.

Tek bir “skateboard” platformu ve Yazılım Tanımlı Araç (Software Defined Vehicle – SDV) mimarisi üzerine geliştirilen bu yeni nesil elektrikli araçlarla Renault Trucks, karbonsuz şehir içi lojistiğine yönelik artan talepleri karşılayan, eksiksiz, yüksek performanslı ve rekabetçi bir ürün yelpazesi sunma hedefini teyit ediyor.

Renault Trucks, 2030 yılına kadar hafif ticari araç satışlarını iki katına çıkarmayı hedefliyor.

Renault Trucks Hakkında

Fransız kamyon üreticisi Renault Trucks, 1894 yılından bu yana elektrikli kargo bisikletlerinden hafif ticari araçlara ve ağır hizmet çekicilerine kadar taşımacılık profesyonellerine nakliye çözümleri sunuyor. Enerji geçişine kendini adamış olan Renault Trucks, döngüsel ekonomi yaklaşımıyla çalışma ömürleri uzatılan, yakıt tasarruflu araçlar ve eksiksiz bir %100 elektrikli kamyon yelpazesi sunuyor.

Renault Trucks, dünyanın önde gelen kamyon, otobüs, iş makineleri, deniz ve endüstri motorları üreticilerinden biri olan Volvo Group’un üyesidir. Grup ayrıca toplam finansman ve hizmet çözümleri sunmaktadır.

Türkiye’nin Her Yerinde Hizmet Vizyonu

Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı, Bosch Car Service çalışanları ve ekiplerinin bu başarının mimarları olduğunu belirtti. “Türkiye’nin her bir şehrinde aynı standart ve özveriyle çalışılması neticesinde 81 ilde markamız temsil edilebiliyor. Türkiye’nin her yerinde hizmet verebilmekten gurur duyuyoruz” dedi.

Genişleyen Servis Ağı ve Standartlar

2002’den beri Türkiye’nin önde gelen otomotiv tamir servis zincirlerinden biri olan Bosch Car Service, üç yıl önce başlattığı 81 il vizyonuyla servis sayısını artırdı ve kurumsal dönüşüm çalışmalarını yoğunlaştırdı. Türkiye & Orta Doğu Bölge Direktörü Arda Arslan, hedeflerinin Türkiye’nin her noktasında araç sahiplerine küresel standartlarda hizmet sunmak olduğunu vurguladı. Kars’taki Akhanlar Otomotiv ile 81 ilin tamamına ulaşılması, bu vizyonun somut göstergesi olarak değerlendirildi.

Yüksek Kalite ve Dijital Dönüşüm

Türkiye genelindeki servis noktaları, her marka ve model araca üretici garantisini bozmadan Bosch’un küresel kalite standartları ile bakım ve onarım hizmeti veriyor. Bosch Car Service, uzman ekiplerini küresel eğitimlerle destekliyor ve tüm hizmet noktalarını Bosch’un dijital ekosistemi ve yüksek kalite standartlarıyla donatıyor. Böylece araç sahipleri, üretici garantisi bozulmadan profesyonel servis hizmeti alabiliyor.

Servis Standartlarının Korunması

81 il vizyonu kapsamında servislerin araç kabul alanlarından müşteri bekleme salonları ve atölyelerine kadar her aşamada iş ortaklarına destek sağlanıyor. Arslan, servis standartlarını korumak için teknik ve teknik dışı eğitimlerin sağlandığını, saha ziyaretleri ve denetimlerin artırıldığını belirtti. Dijital ekosistem projeleriyle operasyonel verimlilik yükseltiliyor ve müşterilere “Yaşam için teknoloji” felsefesiyle farklı hizmetler sunuluyor.

Bosch Mobilite Ekosistemi ile Güçlü Altyapı

Bosch, 81 ile yayılan büyüme yolculuğunda mobilite ekosistemindeki küresel birikimini ve teknolojik gücünü tüm iş ortaklarının kullanımına açıyor. Bosch Mobilite Eğitim Akademisi’nin uzmanlık eğitimleri, yüksek kaliteli yedek parça çözümleri ve modern servis ekipmanları ağ genelinde sunuluyor. Dijitalleşmeye odaklanan Bosch Car Service, Google entegrasyonlu ‘Benim Servisim Bosch Car Service’ online randevu sistemiyle müşteri deneyimini kolaylaştırıyor. Ayrıca B2B platformları üzerinden entegre sipariş sistemleriyle operasyonel süreçler daha verimli hale getiriliyor. Bu altyapı sayesinde araç sahipleri, Türkiye’nin her noktasında üretici garantisi korunarak dünya standartlarında profesyonel servis hizmeti alabiliyor.

Kayseri’de 1979 yılında temelleri atılan ve 1986 yılından bu yana faaliyetlerini Mersin’de sürdüren Erka Erciyes Grubu, inşaat alanındaki büyümesini stratejik yatırımlarla desteklemeye devam ediyor. İnşaat alanındaki faaliyetlerini Erdemli Beton markasıyla yürüten grup, filosunun tamamını zorlu saha ve yol koşullarında dayanıklılık, yüksek performans, verimlilik ve yakıt ekonomisiyle öne çıkan MAN araçlarıyla yeniledi.

Erdemli Beton, yeni araç yatırımı kapsamında filosuna kattığı 16 adet MAN TGS 41.440 mikser kamyon ile 4 adet MAN TGX 18.520 çekici olmak üzere toplam 20 yeni nesil MAN aracı törenle teslim aldı.

Teslimat Töreni ve Katılımcılar

Mersin’de düzenlenen teslimat törenine; Erdemli Beton Yönetim Kurulu Başkanı Fevzi Erciyes, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Mustafa Erciyes, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Ali Tuğrul Aykın ile MAN’ın Mersin Yetkili Servisi ve Bölge Bayii Mancı Kemal Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Ufuk Akdemir ve Mehmet Akdemir ile Satış Müdürü İbrahim Gündüz katıldı.

MAN ile Operasyonel Güce Güç Katıldı

Törende konuşan Erdemli Beton Yönetim Kurulu Başkanı Fevzi Erciyes, yollarına güçlü yatırımlarla devam ettiklerini belirterek şunları söyledi:

“Kayseri’de başlayan yolculuğumuzu bugün Mersin’in sektörümüzde önde gelen firmalarından biri olarak sürdürüyoruz. Teknolojik dönüşüme, verimliliğe ve sürdürülebilir büyümeye önem veriyoruz. Bu doğrultuda tercihimizi MAN’dan yana kullandık. MAN araçlarıyla tamamen yenilediğimiz filomuz sayesinde operasyonel gücümüzü daha da artırdık.”

Müşterilere Değer Katmaya Devam

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Ali Tuğrul Aykın da şunları kaydetti:

“MAN olarak, üstün nitelikli araçlarımız ve satış sonrası hizmet kalitemizle sektörde fark yaratmaya devam ediyoruz. Bugün, Erdemli Beton gibi sektörün köklü ve güçlü bir firmasının tüm operasyonlarını MAN araçlarına emanet etmesi, markamıza ve sunduğumuz çözümlere duyulan güvenin bir göstergesidir. Şimdiye kadar olduğu gibi, bundan sonra da güçlü ürün gamımız ve yaygın servis ağımızla müşterilerimizin yanında olmaya, onların operasyonel başarısına değer katmaya devam edeceğiz.”

Ortaklardan Değerlendirme

Mancı Kemal Otomotiv Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Ufuk Akdemir ise değerlendirmesinde şu ifadelere yer verdi:

“Erdemli Beton gibi köklü ve güçlü bir firmanın çözüm ortağı olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Teslim ettiğimiz yeni MAN araçlarının şirketin operasyonel verimliliğine katkı sağlayacağına inanıyor, kendilerine hayırlı ve bol kazançlı olmasını diliyoruz.”

Kış Lastiği ve Hizmetlerin Önemi

Brisa Genel Müdür Yardımcısı Cenk Koçdor, “Kış lastiğine geçmek güvenli sürüş açısından en kritik adımlardan biri. Düşen sıcaklıklarla birlikte yol tutuşu ve fren performansı doğrudan etkileniyor; bu nedenle doğru lastik seçimi sürüş güvenliğinin temelini oluşturuyor. Ancak güvenli ve konforlu sürüş deneyimi yalnızca doğru lastiği kullanmakla sınırlı değil. Lastiğe geçiş sürecinin kolaylığı, hizmet kalitesi, doğru depolama ve düzenli kontrol gibi unsurlar da müşteri deneyimini doğrudan etkiliyor. Biz de bu süreci uçtan uca kolaylaştıran ve sürücülerin kış hazırlığını daha rahat yönetmesini sağlayan hizmetler geliştirmeye odaklanıyoruz.” dedi.

Bu yaklaşım doğrultusunda Brisa, kış döneminde sürücülerin lastik değişiminden depolamaya, satış sonrası güvencelerden teknik servis altyapısına kadar farklı ihtiyaçlarına yönelik hizmet çözümleri sunuyor.

Lastik Değişiminde Süreç Kolaylığı

Kış döneminde lastik değişiminin zamanında ve pratik şekilde yapılabilmesi sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. Brisa’nın Bridgestone ve Lassa markalarının online satış platformu Lastik.com.tr üzerinden lastik seçimi ve randevu planlama imkanı sunuluyor. Mobil servis hizmetleri ve yaygın satış noktaları sayesinde lastik alım ve montaj süreçleri daha erişilebilir hale geliyor.

Kış Koşullarında Ek Güvence

Zorlu hava ve yol koşullarının arttığı kış döneminde satış sonrası destekler de önem kazanıyor. Brisa, Lassa ve Bridgestone markalı binek ve 4×4 lastiklerinde 5 yıl garanti sağlıyor. Yoldan kaynaklı hasarlarda belirli koşullar kapsamında lastik güvencesi ile 1 yıl boyunca ücretsiz lastik değişimi desteği sunuluyor.

Mevsim Geçişlerinde Doğru Depolama

Lastiklerin kullanım ömrünü ve performansını korumak için doğru depolama koşulları kritik rol oynuyor. Türkiye genelinde 200’ün üzerinde noktada sunulan Lastik Oteli hizmeti kapsamında lastikler sigortalı ve iklimlendirilmiş depolarda muhafaza ediliyor. Böylece lastiklerin performansı korunuyor ve mevsim geçişlerinde değişim süreçleri daha hızlı ve güvenli yönetiliyor.

Elektrikli Araçlara Uygun Servis Altyapısı

Araç teknolojilerindeki dönüşüm servis ihtiyaçlarını çeşitlendiriyor. Elektrikli araç kullanımının artmasıyla bu araçlara uygun teknik servis altyapısı önem kazanıyor. Brisa’nın elektrikli araçlara özel ekipmanlarla ve sertifikalı uzmanlarla hizmet veren Otopratik noktalarında lastik değişimi ve bakım süreçleri uzman ekipler tarafından yürütülüyor.

Brisa, kış koşullarında güvenli sürüşü destekleyen ürün ve hizmet yaklaşımını sürücü deneyimi odağında geliştirmeye devam ediyor.

Brisa Hakkında

Brisa’nın temelleri, Sabancı Holding ve ortaklarının girişimiyle 1974 yılında kurulan Lassa ile atıldı. 1988 yılında Sabancı Topluluğu ile dünyanın en büyük lastik üreticisi Bridgestone Corporation arasında gerçekleşen ortaklık sonucunda Brisa, bugünkü adını aldı. Türkiye lastik pazarının mobilite lideridir.

Brisa Kocaeli Üretim Tesisleri, dünyanın tek çatı altındaki en büyük lastik fabrikalarından biridir. Aksaray Üretim Tesisi ise sektörün ilk akıllı uygulamalarla donatılmış fabrikasıdır. Bu fabrikalarda üretilen Lassa markalı ürünler, bugün 90’a yakın ülkede, 600’ün üzerinde tabelalı mağaza ile araç sahipleriyle buluşmaktadır.

Türk ekonomisine ve toplumsal gelişime önem veren Brisa, sürdürülebilirlik faaliyetlerini Birleşmiş Milletlerin Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na katkı sağlayacak şekilde yürütüyor. Eğitime katkısını ortaya koyduğu “Brisa Akademi” ve “Brisa Mensupları Öğrenimi Destekleme Derneği”, kültürel bir referans noktası olan “Brisa Müze” öne çıkan değerleridir.

Şirket, CDP’de “İklim Değişikliği” ve “Su Güvenliği” kategorilerinde Global Listede (A LIST) yer alan Türkiye lastik sektöründeki ilk ve tek şirkettir. 2025 yılında “İklim Değişikliği” kategorisinde üst üste dördüncü kez ve “Su Güvenliği” kategorisinde üçüncü kez “A Listesi”nde yer aldı.

Brisa, 1,5 derece senaryosu bazında Kapsam 1 ve 2 emisyonlarını 2030 yılında %56 azaltacağını açıkladı. Bilimsel Temelli Hedefler Girişimi (Science Based Targets Initiative) tarafından hedefleri onaylanan Türkiye lastik sektöründeki ilk şirket oldu.

Brisa; Bridgestone, Lassa, Dayton, Kinesis, Firestone lastik markaları; Bandag ve Veloxia kaplama markaları; Otopratik, Propratik mobilite merkezleri; Lastiğim hizmet noktaları; Lastik.com.tr internet satış sitesi; ticari araç filolarına yerinde bakım sağlayan Mobilfix mobil bakım servisi ve Profleet hizmet paketi; Probox mobil satış ve hizmet noktası ve Lastik Oteli lastik saklama hizmetiyle Türkiye ekonomisi ve gelişimine katkı sunuyor.

Şirket, sürdürülebilir mobilite odak alanında Arvento Mobil Sistemler ile lastik, servis ve telematik iş kollarını bir araya getirerek filo müşterilerine değer katmak için çalışıyor.

Dört parmak kaydırma hareketiyle ekran, sürücü veya ön yolcu için en ergonomik konuma kolayca ayarlanabiliyor. Böylece teknoloji, sürüş deneyiminin hizmetine sunuluyor.

OMODA 7 ile Akıllı Mobilite ve Teknoloji

Otomotiv sektörünün yenilikçi markaları OMODA & JAECOO, yeni nesil teknolojiler ve akıllı çözümlerle sektöre yön vermeye devam ediyor. Yeni nesil trend odaklı sağlıklı ve sürdürülebilir yaşam tarzını benimseyen kitleyi hedef alan marka, OMODA 7 ile yüksek kalite beklentilerini karşılıyor.

Modaya, teknolojiye ve kaliteye tutkuyla bağlı kullanıcılar için OMODA 7, üstün akıllı teknolojilerle mobilite deneyimini yeniden şekillendiriyor. Araç genelinde sunulan sınıfının tek Star Track Kayar Ekranı ve süper sessiz kabini yeni bir etkileşim deneyimi sunuyor.

15,6 İnç Kayar Ekran ile İleri Teknoloji

OMODA 7, akıllı kokpit tasarımında önemli bir sıçrama yapıyor. Segmentinin tek 15,6 inç 2.5K ultra HD Star Track Kayar Ekranı ile donatılan model, kabine adım atıldığında yüksek teknoloji görselliği sunuyor.

OMODA Global Baş Tasarımcısı Steve Eum, “Tasarım dilimize en ileri teknolojileri entegre etmeye kararlıyız. Ancak teknoloji ile sanatın birleşimi, geleceğe odaklı ürünler ortaya çıkarabilir” dedi.

Star Track Kayar Ekran, geniş görüş alanı ve net görüntü kalitesinin yanı sıra güçlü güneş ışığında veya loş ortamlarda dahi yüksek kaliteli görseller sunuyor. Bu sayede yolculara sürükleyici bir duyusal deneyim sağlanıyor.

Ekran, gelişmiş 8155 akıllı çip ile destekleniyor. Akıcı ve hızlı çoklu görev kullanımının yanı sıra hassas tepki kabiliyeti sunuyor. Dört parmak kaydırma hareketiyle ekran, sürücü veya ön yolcu için en ergonomik konuma kolayca ayarlanabiliyor.

Kart tarzı arayüz tasarımı sayesinde navigasyon, araç durumu ve multimedya içerikleri net şekilde organize ediliyor. Sürücü temel bilgilere hızlıca erişerek verimli bir kullanım deneyimi yaşıyor.

Geleceğin Akıllı Yaşam Alanı: Kabin Tasarımı

OMODA 7, son derece sessiz ve akıllı konfor sunan kabiniyle öne çıkıyor. Sarıp sarmalayan yüzer tasarım anlayışı, kabin içinde sürükleyici ve fütüristik bir atmosfer oluşturuyor.

Koltuklar, orta konsol ve kapı panellerindeki akıcı çizgiler teknoloji ile konforu dengede tutan uyumlu bir görsel ortam yaratıyor. İç mekânda minimalist siyah tasarım dili benimsenirken, özenle seçilmiş malzemeler fütüristik bir teknoloji kabini atmosferini güçlendiriyor.

256 renkli akıllı ambiyans aydınlatma sistemi sabit, ritim ve nefes modlarını destekliyor. Sürüş koşullarına ve müzik ritmine göre otomatik uyum sağlayan sistem, kabini akıllı ve sürükleyici bir müzik partisine dönüştürüyor.

Star Track Kayar Ekran’ın yenilikçi etkileşim deneyiminden ultra sessiz akıllı kabinin sürükleyici atmosferine kadar OMODA 7’nin her akıllı teknoloji unsuru, OMODA & JAECOO’nun kullanıcı ihtiyaçlarına yönelik derin içgörüsünü ve geleceğe dönük mobilite vizyonunu yansıtıyor.

Yeni model, geleneksel otomotiv fonksiyonlarının sınırlarını aşarken; akıllı teknolojiyi, estetik tasarımı ve duygusal deneyimi bir araya getirerek kaliteli yaşam tarzı için tasarlanmış bir akıllı mobilite partneri olarak konumlanıyor.

Yeni Trendlerin Potansiyelini Keşfetmek

Kullanıcı odaklı yaklaşımını sürdüren OMODA & JAECOO, akıllı teknolojilerin farklı uygulama alanlarını genişletmeye devam ediyor. Küresel pazarlarda daha açık, birlikte üretime dayalı bir mobilite ekosistemi inşa etmeyi hedefliyor.

Marka, yeni nesil kullanıcılar için daha sıcak ve teknolojik bir gelecek sürüş deneyimi sunmayı amaçlıyor. 2026 Londra Moda Haftası’nın Ana Partneri olan OMODA, en ileri tasarım anlayışı, estetik yaklaşım ve akıllı teknolojiyi modern mobilite deneyimiyle entegre etme vizyonunu sürdürüyor.

Bu iş birliği kapsamında OMODA & JAECOO, moda ve yaşam tarzı tutkunlarıyla inovasyon ve trendlerin sınırsız potansiyelini keşfetmeyi hedefliyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilir sorumluluk vizyonuyla hareket ederek yenilikçi tasarım anlayışını ve ileri teknolojileri genç kuşaklara sunuyor. Z kuşağına, çağının ötesinde, şık ve yenilikçi araçlar sunmayı hedefliyor.

Markanın adı, “O” harfiyle yaşamı ve canlılığı, yani hayatın vazgeçilmez unsuru olan oksijeni simgeliyor. “MODA” ise modern moda trendlerinden türetilmiş olup sürdürülebilir yaşam tarzına yönelik küresel bakış açısını, ekolojik değerleri ve avangart stili temsil ediyor.

JAECOO ise Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden oluşuyor. Bu kültürel sentez, markanın şehir içi ve off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısını yansıtıyor.

Dünyanın önde gelen off-road üreticilerinden biriyle gerçekleştirilen on yılı aşkın ortaklık deneyimi üzerine inşa edilen JAECOO, “klasikten doğan, klasiğin ötesinde” mottosuyla hareket ediyor.

Marka, yenilikçi yaklaşımıyla şehir içi off-road deneyimini olağanüstü performans, üst düzey güvenlik standartları ve ileri teknolojilerle birleştiriyor. Global ekiplerin bilgi birikimi ve uzmanlığını harmanlayarak kentsel off-road segmentinde yeni bir standart oluşturmayı hedefliyor.

OMODA & JAECOO, bugüne kadar ulaştığı 570.000 adetlik toplam satış hacmi ile dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumunda bulunuyor.

Bu iki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.

Benzersiz sürüş deneyimi, üstün konfor, gelişmiş güvenlik önlemleri ve zengin donanım özelliklerini bir arada sunan yeni ZS Hybrid+ ve HS Hybrid+ modelleri, MG yetkili satıcılarında yerini aldı.

Yeni Hybrid+ Modelleri ve Fiyatları

Yeni otomobiller 2 milyon 385 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Hybrid+ teknolojisi, yüksek performans, verimlilik ve sürüş keyfini bir araya getiriyor.

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya’nın Açıklamaları

Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya, “MG ZS ve HS kendi segmentlerinde başarısını kanıtlamış modeller. Yeni nesil Hybrid+ modellerimiz markamızın satışlarına ciddi bir katkı sağlayacak. Hedefimiz yeni Hybrid+ ailesi ile satışlarımızı 3’e katlamak ve 2026 yılında sektörde en çok büyüyen marka olmak. Yeni modellerimiz, performans ve yakıt verimliliğini aynı anda en üst seviyede sunan teknolojileri ile zengin donanımlarının yanı sıra şık tasarımlarıyla da kullanıcıların dikkatini kısa sürede çekecektir” dedi.

Yeni Jeep Compass’ın Özellikleri

Avrupa’da tasarlanıp geliştirilen ve Jeep’in İtalya’daki Melfi fabrikasında üretilen yeni Compass, modern tasarımı ve rafine sürüş karakteriyle C-SUV segmentindeki konumunu güçlendiriyor. Model, konfor, yol tutuşu ve teknolojik entegrasyon açısından önemli avantajlar sağlıyor.

Genişleyen iç mekânı ve 550 litrelik bagaj hacmi ile günlük kullanım ve uzun yolculuklar için yüksek pratiklik sunuyor. Tüm donanım seviyelerinde standart olarak 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 16 inç multimedya ekranı bulunuyor.

Güvenlik ve Teknoloji

Modelin her donanım seviyesinde standart olarak sunduğu seviye 2 otonom sürüş destek sistemleri ve kapsamlı güvenlik teknolojileri, sürücüyü her yolculukta destekliyor. LIMITED ve SUMMIT donanımları zengin konfor ve teknoloji çözümleri sunuyor.

Jeep Marka Direktörü Selim Eskinazi’nin Açıklamaları

Jeep Marka Direktörü Selim Eskinazi, yeni Jeep Compass’ın Türkiye’deki büyüme yolculuğunda önemli bir rol üstleneceğini belirtti. C-SUV segmentinin en güçlü oyuncularından biri olan Compass’ın yeni nesliyle satış adetlerini artırmayı ve markanın pazardaki konumunu güçlendirmeyi hedeflediklerini ifade etti.

Eskinazi, yenilenen mimarisi, hibrit teknolojisi, gelişmiş sürüş destek sistemleri ve arazi yetkinliğiyle Türk müşterilerinin beklentilerine güçlü bir yanıt vereceğine inandıklarını vurguladı. Yeni Compass’ın Jeep markası için Türkiye’de yeni bir dönemin önemli kilometre taşlarından biri olacağını söyledi.

Ford Puma Gen-E’nin Başarısı

Romanya’da üretilen ve Avrupa’da kendi segmentinin en çok tercih edilen modellerinden biri olan Puma, başarısını tam elektrikli versiyonu Puma Gen-E ile sürdürüyor. Otomotiv endüstrisinin prestijli ödül organizasyonlarından AUTOBEST tarafından düzenlenen AUTOBEST Conquest’te “Avrupa’nın En İyi Otomobili” finalistlerinden biri olarak seçilen Puma Gen-E, modern günlük yaşamın ihtiyaçlarını karşılayan özellikleriyle segmentinde öne çıkıyor.

Halk Oylaması ve Final Süreci

Sadece otomobil sektöründen oluşan bir jürinin değil, doğrudan tüketicilerin de katılımıyla belirlenecek olan AUTOBEST Conquest kazananları, araç sahiplerinin tercihlerini ortaya koyması açısından önem taşıyor. Kazanan model, 28 Mart 2026‘da düzenlenecek AUTOBEST Conquest Show’da açıklanacak. Halk oylaması ise 18 Mart 2026 tarihine kadar autobest.org üzerinden devam edecek. Nihai sonuç, halk oylaması ve jürinin oylarının yarı yarıya etkisiyle belirlenecek.

Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk’ün Açıklamaları

Ford Türkiye İş Alanı Lideri Özgür Yücetürk, Puma Gen-E’nin birçok kulvarda segmentinde lider konumda olduğunu ve yüksek teknolojiyi estetik tasarımla harmanladığını belirtti. Yücetürk, “Ford Otosan olarak üretimini Romanya’daki Craiova fabrikamızda gerçekleştirdiğimiz Puma Gen-E, halihazırda Avrupa’da segmentinde bir numara olan Puma modelimizin tam elektrikli versiyonu. Puma ürün ailemiz B-SUV segmentinde sunduğu avantajlarla İngiltere başta olmak üzere Avrupa’da büyük başarı yakaladı” dedi.

Puma Gen-E’nin Teknik ve Tasarım Özellikleri

Puma Gen-E, enerji tüketimi, bagaj hacmi, tasarım, bağlantılı özellikler ve şarj süresi gibi birçok alanda kullanıcı faydasını gözeten kompakt bir SUV olarak öne çıkıyor. Şehir içi mobilitede stil, verimlilik ve fonksiyonelliği bir arada sunan model, 19 inç jantları, Matrix LED farları ve sportif hatlarıyla dinamik bir görünüm sergiliyor.

Bağlanabilirlik ve Konfor Teknolojileri

Lüks değil ihtiyaç haline gelen bağlanabilirlik teknolojileri Puma Gen-E’yi güçlendiriyor. 12.8 inç dijital yol bilgisayarı ve 12 inç SYNC 4 bilgi-eğlence ekranları kullanıcıların araca dair tüm verilere kolayca ulaşmasını sağlıyor. 360 derece kamera sistemi ve B&O ses sistemi konforu premium seviyeye taşıyor. Ford uygulaması sayesinde araç kilidi uzaktan açılıp kapatılabiliyor, araç çalıştırılabiliyor, konum takibi ve lastik basınç kontrolü gibi işlemler güvenli şekilde yapılabiliyor. Şarj süreci de uygulama üzerinden kolayca takip edilebiliyor.

Puma Gen-E’nin Bagaj Hacmi ve Menzili

Ford Puma Gen-E, geniş ve modüler bagaj hacmiyle segmentinde fark yaratıyor. Arka koltuklar yerindeyken tavana kadar 574 litre yükleme alanı sunan araç, Puma’ya özgü GigaBox alt bagaj bölmesiyle esnekliği artırıyor. Ayrıca ön kaputun altında 43 litrelik ek saklama alanı bulunuyor.

Performans ve Şarj Özellikleri

Gelişmiş elektrik motoru ile 100 km’de 14,2 kWh enerji tüketen Puma Gen-E, şehir içi kullanımda 494 km menzil sunuyor. 0’dan 100 km/s hıza 8.0 saniyede ulaşan araç, 100 kW DC hızlı şarj ile bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine sadece 23 dakikada şarj edebiliyor.

Detaylar ve Oylama

Daha fazla bilgi ve oylama için: https://www.autobest.org

Ford Motor Company Hakkında

Ford Motor Company (NYSE: F), Michigan, Dearborn merkezli küresel bir şirkettir. Ford+, şirketin büyüme ve değer yaratma planı, müşteri deneyimlerini zenginleştirmeyi hedefliyor. Ford, gazlı ve hibrit araçlar, elektrikli araçlar ve ticari araçlar geliştiriyor. Ayrıca Ford Motor Credit Company aracılığıyla finansal hizmetler sunuyor. Dünya çapında yaklaşık 174.000 kişiyi istihdam ediyor. Ürün ve hizmetleri hakkında detaylı bilgiye corporate.ford.com adresinden ulaşılabilir.

5 Milyonuncu Araç ve Fabrika Başarıları

Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) tarafından üretilen 5 milyonuncu araç, Hyundai TUCSON Hybrid modeli oldu. Araç, Çek bir kullanıcıya doğrudan fabrikadan teslim edildi. Kullanıcı, üretim sürecinin son aşamalarına katılarak direksiyon montajı ve logo yerleştirme gibi işlemleri bizzat gerçekleştirdi. Üretim tamamlandıktan sonra sembolik anahtar teslimi yapıldı.

Çekya Fabrikasının Üretim Omurgası

Hyundai TUCSON, Nošovice üretiminin ana modeli olarak öne çıkıyor. 2015-2020 yılları arasında üretilen üçüncü nesil TUCSON, 1,1 milyon adedi aşarken mevcut neslin üretimi bu rakamı geçecek. Bu iki nesil, fabrikanın toplam üretiminin neredeyse yarısını oluşturuyor.

Hyundai i30 ise 2008 yılından beri Çekya’da üretiliyor. Üçüncü nesli, Türkiye dahil olmak üzere Avrupa pazarında beğeni topluyor. Yüksek performanslı i30 N ve N Line versiyonları dahil olmak üzere 1,5 milyon adetten fazla üretilen model, 90’dan fazla ülkeye ihraç ediliyor. Üretimin büyük bölümü Avrupa pazarına yönelik olsa da Orta Doğu, Afrika, Okyanusya ve Latin Amerika’ya da teslimatlar yapılıyor.

Elektrifikasyonda Dönüşüm

2020 yılında Nošovice’de elektrikli araç üretimi başladı. O tarihten bu yana 650 binden fazla elektrikli araç üretildi. Bunların yaklaşık 200 bini farklı versiyonlara sahip KONA modellerinden oluşuyor. KONA Elektrik, Çekya’da seri üretimi yapılan ilk elektrikli araç olma özelliği taşıyor.

Elektrikli araç üretimi için manuel şanzıman üretim salonu, Hyundai Mobis tarafından işletilen Batarya Sistem Montaj (BSA) tesisine dönüştürüldü. Tesisin ilk bölümü 2022 sonbaharında devreye alındı, tam kapasite operasyon ise 2023 Ağustos ayında başladı.

Hyundai Motor Türkiye İzmit Fabrikası’na Elektrifikasyon Yatırımı

Hyundai, IONIQ 3 modeli için İzmit’teki üretim tesisinde 250 milyon euro yatırım yaptı. Yeniden tasarlanan EV gövde tabanı, yüksek voltajlı batarya entegrasyonu ve güç elektroniği için yapılan bu yatırım, Ağustos ayında IONIQ 3 modelinin bantlardan indirilmesini sağlayacak.

Hyundai Motor Türkiye, üretimin büyük bölümünü 40’tan fazla ülkeye ihraç ederek ülke ekonomisine katkı sağlayacak. İzmit fabrikası, IONIQ model ailesinin Avrupa’daki ilk üretim merkezi olma özelliğini taşıyor. Ayrıca E-GMP platformuna sahip Avrupa’daki tek fabrika konumunda bulunuyor.

Hyundai, önümüzdeki yıllarda hem Çekya hem de İzmit fabrikalarına ek yatırımlar yaparak büyümesini sürdürecek.

Elektrikli Araç Şarj Ekosisteminde Öncü Fuar

Otomotiv sektöründe elektrikli araçlar hızla yaygınlaşıyor ve pazarını genişletiyor. Bu dönüşümün merkezinde yer alan şarj altyapısı konusunda önemli bir etkinlik olan Uluslararası Elektrikli Araç Şarj Teknolojileri ve Ekipmanları Fuarı EV Charge Show, 5’inci kez kapılarını açmaya hazırlanıyor. 12-14 Kasım tarihlerinde İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenecek fuarın, yirmi binin üzerinde ziyaretçi ağırlaması bekleniyor.

Filoların Elektrikli Araçlara Dönüşümüne Destek

Elektrikli araç kullanımı yakıt giderlerinde önemli tasarruf sağlarken, şirketler filolarını dönüştürme kararını erteleyebiliyor. Bu kararı hızlandırmak için doğru bilgi, güven ve çözüm ortakları gerekiyor. EV Charge Show 2026, elektrikli araçların ürün gruplarına eklenmesiyle birlikte, filolarını elektrikliye dönüştürmeyi hedefleyen kurumlar, belediyeler ve tesis yöneticileri için uçtan uca çözümler sunan tek platform haline geliyor. Araçtan şarj altyapısına, yazılımdan enerji yönetimine kadar tüm değer zinciri burada yer alıyor.

Tek Platformda Elektrikli Araçlar ve Şarj Altyapısı

Fuar, müteahhitlerden filo yöneticilerine, tesis yöneticilerinden belediyelere kadar geniş bir katılımcı ve ziyaretçi kitlesine hitap ediyor. Bu yıl 12-14 Kasım tarihleri arasında düzenlenen etkinlik, elektrikli araçlar, enerji depolama sistemleri ve şarj altyapısını tek platformda sunuyor. Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı desteğiyle gerçekleştirilen EV Charge Show, elektrikli araç şarj ekosisteminin küresel buluşma noktası olarak öne çıkıyor.

Katılımcı Ürün Grupları ve Etkinlikler

EV Charge Show 2026’da yer alacak ürün grupları arasında elektrikli araç şarj donanımı ve yazılımı, akıllı ve hızlı şarj çözümleri, megawatt şarj sistemleri, şarj ağı operatörleri, elektrikli araçlar, enerji depolama ve pil yönetim sistemleri, şarj istasyonu tasarım ve işletme hizmetleri, konnektörler, sensörler, bileşenler, kablolar, ödeme sistemleri ve test hizmetleri bulunuyor.

Fuar kapsamında ayrıca çeşitli etkinlikler düzenlenecek:

• Uluslararası Konferans: Akademi ile iş dünyasını bir araya getirerek kapsamlı içerik ve oturumlar sunuyor.
• Talks Corner: Katılımcı firmalara özel teknik uzmanlık ve iş fırsatlarını buluşturan bağımsız forum alanı.
• E-Mobilite İnovasyon ve Girişimcilik Yarışması: Uluslararası başvurulara açık yarışmada 7.500 USD ödül havuzu ve mentorluk desteği sağlanıyor.
• StartUP Zone: Girişimcilerin yenilikçi iş modelleri yatırımcılarla buluşuyor.

Ticaret Bakanlığı Hibe Desteği

EV Charge Show, Türkiye Cumhuriyeti Ticaret Bakanlığı tarafından desteklenen prestijli fuarlar arasında yer alıyor. Fuar katılımcısı yerli üreticilere metrekare başına 6.180 TL hibe desteği sağlanıyor.

Türkiye Otobüs Pazarındaki Liderlik

Türkiye’de 60 yılı aşkın süredir otomotiv sektörünün öncüsü olan Otokar, 2025 yılında da Türkiye otobüs pazarında liderliğini korudu. Şirket, 6 metreden 21 metreye uzanan geniş ürün gamı, alternatif yakıt teknolojileri ve güçlü Ar-Ge altyapısıyla sürdürülebilir ulaşım dönüşümünde öncü rol üstleniyor.

Küresel Üretim Gücünde Stratejik Ortaklık

Otokar, 2025 yılında Avrupa’nın önde gelen otobüs üreticilerinden Daimler Buses ile stratejik bir üretim anlaşması imzaladı. Bu anlaşma kapsamında Mercedes-Benz Conecto model otobüsler, Otokar’ın Sakarya fabrikasında üretilecek. Böylece Otokar, Avrupa’nın en büyük beş otobüs üreticisinden ikisine daha üretim yaparak küresel otomotiv değer zincirindeki konumunu güçlendirdi.

Avrupa’daki Açılımını Sürdürüyor

Sakarya’dan 60’tan fazla ülkeye ihracat yapan Otokar, 2025 yılında küresel ayak izini genişletti. Fransa, İtalya ve Almanya gibi ana pazarlardaki konumunu koruyan şirket, İsveç’e ilk ihracatını gerçekleştirdi. Jersey Adası’nda sağdan direksiyonlu otobüsleri hizmete sundu. Busworld Ödülleri kapsamında e-Territo modeliyle “Ekoloji Ödülü” kazanan Otokar, çevre dostu ulaşım çözümlerindeki yetkinliğini uluslararası otoriteler nezdinde tescilledi. İtalya’da 60’a yakın alternatif yakıtlı otobüs hizmete girerken, Fransa’da e-Territo’nun ilk satışı gerçekleşti.

Otonom Teknolojide Türk Mühendisliği İmzası

Otokar, tamamen kendi mühendislik ve yazılım kaynaklarıyla geliştirdiği Otonom e-Centro ile Avrupa’da bir ilki gerçekleştirdi. Macaristan’da TÜV Rheinland tarafından 30 gün boyunca 148 farklı senaryoda 600’ün üzerinde teste tabi tutulan araç, bu süreci başarıyla tamamlayan ilk Türk otonom aracı oldu. Testlerin ardından İspanya’nın Madrid şehrindeki Mercamadrid akıllı kentsel alanında yolcu taşımaya başladı. Bu araç, Otokar’ın gelecek nesil mobilite çözümlerindeki iddialı konumunu simgeliyor.

Şirket Yetkilisinin Değerlendirmeleri

Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, 17 yıldır aralıksız süren liderliğin müşterilerin Otokar’a duyduğu güvenin en somut göstergesi olduğunu belirtti. 2025 yılında toplu taşımadaki artan ihtiyaç nedeniyle özellikle belediye/halk otobüsü segmentinde büyüme gerçekleştiğini ifade etti. Ayrıca turizm ve servis alanında da Sultan aracının satış başarısını pekiştirdiklerini söyledi.

Daimler Buses ile yapılan stratejik üretim iş birliğinin, Otokar’ın mühendislik yetkinliği ve üretim kalitesinin dünya çapında takdir gördüğünü gösterdiğini vurguladı.

Otonom teknoloji ve sürdürülebilirlik yatırımlarına değinen Erman, Otonom e-Centro projesinin Türk mühendisliğinin teknoloji ihracatındaki başarısını kanıtladığını söyledi. TÜV Rheinland tarafından test edilen ilk Türk otonom aracı olmasının ve İspanya’da toplu taşımada kullanılmasının büyük gurur kaynağı olduğunu belirtti. Ayrıca, Koç Holding Karbon Dönüşüm Programı kapsamında elektrikli ve alternatif yakıtlı araç portföyünü genişletmeye devam ettiklerini ifade etti. e-Territo ile kazandıkları Busworld Ekoloji Ödülü’nün kararlılıklarının bir yansıması olduğunu ve 2026 yılında Avrupa’daki varlıklarını yeni nesil elektrikli araç ailesiyle genişleterek sürdürülebilir mobilite alanındaki öncü rollerini güçlendireceklerini açıkladı.

Ticari Araçlarda Diğer Gelişmeler

Ar-Ge ve mühendislik gücüyle ürün çeşitliliğini artıran Otokar, hafif kamyon pazarında 7-15 ton segmentinde satışlarını 2024 yılına göre yüzde 21 artırdı. Avrupa’ya resmi olarak ihracat yapabilen tek hafif kamyon üreticisi olan şirket, yurt dışındaki distribütörleriyle ihracat faaliyetlerine devam etti. Pick-up pazarına 2024’ün son çeyreğinde Foton Tunland modeliyle giriş yapan Otokar, 2025 yılında bu segmentte başarılı bir performans sergiledi. Hibrit motor seçeneği, yüksek konfor seviyesi ve gelişmiş teknolojik donanımıyla öne çıkan Foton Tunland V9’un satışlarıyla ürün gamını genişletti. Yıl sonunda 4×2 versiyonunu da ürün ailesine ekledi.

S&P Global, 9.200’den fazla şirketin değerlendirildiği 2026 listesinde Pirelli’yi bu başarıya layık gördü. Pirelli Sürdürülebilirlik, Yeni Mobilite ve Motorsport İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Giovanni Tronchetti Provera, şirketin uzun soluklu dönüşüm yolculuğunun bu başarıyla teyit edildiğini belirtti.

Pirelli’nin Sürdürülebilirlik Yaklaşımı

Tronchetti Provera, yenilikçi gelişim ve sorumlu büyüme anlayışının operasyonel kararların merkezinde olduğunu vurguladı. Teknolojiye sürekli yatırım yapıldığını, değer zincirinde şeffaf yönetim anlayışı benimsendiğini ve insan kaynağının gelişimine güçlü odaklanıldığını ifade etti. Bu yaklaşımın, şirketin rekabetçiliğini ve paydaşlar için uzun vadeli değer yaratma kabiliyetini pekiştirdiğini söyledi.

En Yüksek Takdir Düzeyi

2026 Sürdürülebilirlik Yıllığı’nda “İlk %1” içinde yer almak, S&P Global tarafından verilen en yüksek takdir düzeyi olarak kabul ediliyor. Bu değerlendirme, dünya genelinde 9.200’den fazla şirketin ESG (Çevresel, Sosyal ve Yönetişim) performanslarının analizine dayanıyor.

Puanlama ve Sektörel Başarı

Pirelli’nin bu başarısı, 2025 Kurumsal Sürdürülebilirlik Değerlendirmesi kapsamında elde ettiği 86 puanlık başarıyı yansıtıyor. Bu skor, hem Otomotiv Bileşenleri hem de Otomotiv sektörlerinde ulaşılan en yüksek puan olma özelliğini taşıyor.

MAİS’in A.C.E. Awards Başarıları

Renault, 2018 yılından beri, Dacia ise 2019 yılından beri A.C.E. Awards’a katılıyor. MAİS, iki markasıyla da her yıl ödül kazanmayı başardı. Türkiye’de müşteri memnuniyetini ölçen Şikayetvar platformunun 2015’ten beri düzenlediği A.C.E. Awards’ın bu yıl on birincisi yapıldı. MAİS, “Otomotiv A” kategorisinde Renault ve “Otomotiv B” kategorisinde Dacia ile “Diamond” ödülünü aldı.

MAİS Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu’nun Açıklaması

MAİS A.Ş. Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, müşteri memnuniyetinin şirket için öncelikli olduğunu belirtti. Tatoğlu, bu özenin satış başarısına ve müşteri sadakatine yansıdığını vurguladı. Ayrıca, “Şikayetvar platformu tarafından A.C.E. Awards’ta Otomotiv A ve B kategorilerinde üst üste üçüncü kez Diamond ödüle layık görülmemiz başarımızı taçlandırdı. Kusursuz müşteri deneyimini odağımızda tutmaya devam edeceğiz.” dedi.

Renault ve Dacia’nın Ödül Geçmişi

Renault, 2018’den beri A.C.E. Awards’ta biri Silver, biri Gold ve altısı Diamond olmak üzere toplam 8 ödül kazandı. Dacia ise 2019’dan beri katıldığı yarışmada toplam 7 kez Diamond ödüle layık görüldü. Dacia, Otomotiv B kategorisinde her yıl birincilik ödülünü kazanarak en iyi müşteri deneyimini sağladı.

2025 Değerlendirmeleri ve Müşteri Deneyimi Endeksi

2025 yılı değerlendirmelerinde MAİS, her iki markasıyla üst üste üçüncü kez Diamond ödülünü aldı. Bu başarı, MAİS’in müşteri deneyimi konusundaki tecrübesini ve yüksek müşteri memnuniyetini bir kez daha gösterdi. A.C.E. Awards sıralamaları, “Müşteri Deneyimi Endeksi” skoru üzerinden hesaplanıyor. Bu skor, markaların memnuniyet, sadakat ve şikayet oranlarına göre belirleniyor. Renault ve Dacia, kendi kategorilerinde ve otomotiv sektöründe müşteri memnuniyetinin en yüksek olduğu markalar olarak öne çıktı.

Scudo Kamyonet’in Ürün Gamındaki Yeri ve Fiyatlandırması

FIAT Marka Direktörü Altan Aytaç, FIAT Professional ürün gamının yeni ve yerli ürün seçenekleriyle büyümeye devam ettiğini belirtiyor. Ürün gamına, Tofaş Fabrikası’nda üretilen yerli Scudo modelinin yeni “Kamyonet” gövde seçeneği eklendi. Scudo Van, Combi ve Combimix gövdelerinden oluşan model ailesi, geçtiğimiz yıl segmentlerinde lider konuma ulaştı. Bu yıl ise kompakt kamyonet segmentine yerli Scudo Kamyonet ile giriş yapılıyor. Lansmana özel 1 milyon 549 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla ve 1 milyon TL’ye 6 ay yüzde 0 faizli kredi fırsatı ile satışa sunulan modelde, nakit alımı tercih edenler için 100 bin TL’lik nakit indirim avantajı bulunuyor.

Türkiye Pazarı ve FIAT’ın Stratejisi

Türkiye, FIAT markasının dünyadaki en büyük üçüncü pazarı konumunda bulunuyor. Altan Aytaç, markanın ülkemizde hafif ticari araçlardaki başarılı performansını sürdüreceğini ifade ediyor. Bu yılın üçüncü çeyreğinde yeniden üretimine başlanacak Doblo, Van, Kamyonet ve Minibüs gövdeleriyle segmentinin en çok satan modellerinden Ducato ve segment lideri Scudo model ailesi ile FIAT, hafif ticari araç pazarındaki konumunu güçlendirmeyi hedefliyor.

Kompakt Kamyonet Segmentine Güçlü Giriş

Kompakt kamyonet segmentinde yaşanan daralma ve sınırlı model seçenekleri pazarda önemli bir boşluk oluşturuyor. FIAT, yeni Scudo Kamyonet ile bu alana güçlü bir giriş yapıyor. Model, şehir içi kullanımda pratiklik sunarken zorlu iş koşullarında dayanıklılığıyla farklı sektörlerin ihtiyaçlarına çözüm oluyor.

Fonksiyonel Tasarım ve Yüksek Taşıma Kapasitesi

Scudo Kamyonet, dayanıklı çelik konstrüksiyon üzerine inşa edilen kasa yapısı ve hafif alüminyum kasa kanatlarıyla destekleniyor. Plywood kaplama, pratik kasa kilitleri ve ergonomik kullanım detayları yükleme ve boşaltma süreçlerini kolaylaştırıyor. 5,1 m²’lik kasa alanına dört adet Euro palet yüklenebilmesi ve 1.200 kg’lik istiap haddi, modeli sınıfında güçlü konuma taşıyor.

Güçlü ve Verimli Motor Teknolojisi

2.2 litrelik Multijet4 dizel motor, 150 HP güç ve 370 Nm tork üreterek performans ve verimliliği bir arada sunuyor. Önden çekişli ve manuel şanzımanla kombine edilen motor, düşük yakıt tüketimiyle işletme maliyetlerini azaltmayı hedefliyor.

Konfor, Güvenlik ve Fonksiyonellik

Scudo Kamyonet, geri görüş kamerası, sis farları ve katlanır yan aynalar gibi donanımlarla sürücü ve yolcu konforunu artırıyor. Önde ikili yolcu koltuğu kabin içi kullanım alanını işlevsel hale getiriyor. Araç, GCR 2C regülasyonuna uygun olarak Tofaş Fabrikası’nda üretiliyor. Gelişmiş çarpışma uyarısı kamerası, sürücü dalgınlık ve dikkat uyarısı sistemi, elektronik park freni, uzun far asistanı, yağmur ve karanlık sensörü ile E-call acil çağrı sistemi standart donanımlar arasında yer alıyor.

Hedef Kitle ve Sektörel Kullanım

Modelin hedef kitlesi arasında fırınlar, beyaz eşya satıcıları, tüp ve su dağıtım firmaları, KOBİ’ler, taşımacılık ve lojistik şirketleri, kamu kurumları, belediyeler, mobil servis ve onarım hizmetleri, mobilya, inşaat ve yapı firmaları ile tarım ve hayvancılık sektörü bulunuyor. Maliyet bilinci yüksek, güvenilirlik ve yaygın servis ağına önem veren profesyoneller için Scudo Kamyonet, uzun vadeli bir iş ortağı olarak konumlanıyor.

Güçlü Servis Ağı ve Yerli Üretim Avantajı

FIAT Professional, Türkiye genelindeki yaygın bayi ve servis ağı ile Scudo Kamyonet kullanıcılarına satış sonrası hizmetlerde güçlü destek sunuyor. Yerli üretim avantajı ve FIAT güvencesi sayesinde araç sahipleri, işlerinin her aşamasında kesintisiz hizmet alabiliyor.

Opel Corsa ve Mokka Hibrit Modellerinin Özellikleri

Corsa Hybrid ve Mokka Hybrid modelleri, geleneksel içten yanmalı versiyonlara göre 100 km’de 0,8 litreye varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Elektrik motoru, özellikle kalkış ve hızlanma anlarında destek vererek yakıt tüketimini azaltıyor ve sürüş konforunu artırıyor. Yeni hibrit güç üniteleri, Opel’in elektrik motoru entegreli e-DCT6 çift kavramalı otomatik şanzımanı ile kombine ediliyor.

Fiyatlandırma ve Performans Detayları

Corsa, 1.2 Hybrid 110 (100 HP) e-DCT6 Edition ve 1.2 Hybrid 145 (136 HP) e-DCT6 GS versiyonları 1.833.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Mokka ise 1.2 Hybrid 145 (136 HP) e-DCT6 GS versiyonu ile 2.523.000 TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerle buluşuyor.

Corsa’da Güç ve Performans Artışı

Corsa, hibrit motor ailesi ile GS donanım seviyesinde 145 HP’lik kombine güç sunuyor. 1.2 Hybrid 145 (136 HP) motor seçeneği, modele daha dinamik sürüş ve güçlü hızlanma sağlıyor. GS donanım seviyesi, tasarım ve performansı bir arada sunuyor. Corsa Hybrid 1.2 145 (136 HP) e-DCT6 versiyonunda içten yanmalı motor 136 HP, elektrik motoru 21 HP güç üretiyor. Ayrıca, 1.2 Hybrid 110 (100 HP) e-DCT6 seçeneği hibrit dünyasına giriş seviyesi alternatif olarak sunuluyor.

Mokka’da Hibrit Güç ve B-SUV Karakteri

Opel Mokka, 48V hibrit mimarisiyle daha güçlü, verimli ve konforlu sürüş sunuyor. 1.2 Hybrid 145 (136 HP) e-DCT6 GS donanımlı yeni versiyonu ile ürün gamını genişleten Mokka, 2.523.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışta. Bu versiyonda içten yanmalı motor 136 HP, elektrik motoru 21 HP güç üretiyor ve bileşik maksimum güç 145 HP olarak sunuluyor.

48V Hibrit Sistem ve e-DCT6 Şanzıman

Opel’in 48V hibrit mimarisi, turbo benzinli motor, lityum-iyon batarya ve entegre elektrik motoru ile yüksek kombine güç ve akıcı tork dağılımı sağlıyor. Elektrik motorunun kalkış ve hızlanma anlarındaki desteği yakıt tüketimini azaltıyor ve sürüş konforunu optimize ediyor. Yeni hibrit güç üniteleri, elektrik motoru entegreli e-DCT6 çift kavramalı otomatik şanzıman ile kombine ediliyor. Bu şanzıman, hızlı ve sarsıntısız vites geçişleri, düşük hızlarda elektrik kalkış ve start-stop geçişlerinde minimum titreşim sunarak performans ve konforu artırıyor.

Opel Hakkında

Avrupa’nın önde gelen otomobil üreticilerinden Opel, 1862 yılında Almanya’da kuruldu. Şirket, 2021’de Stellantis NV çatısı altına katıldı. Opel, sürdürülebilir ulaşım için elektrikliye geçiş stratejisini uyguluyor ve PACE planı kapsamında kârlı, küresel ve elektrikli bir gelecek hedefliyor. Marka, dünya genelinde 60’tan fazla ülkede temsil ediliyor.

Continental’in Sürdürülebilirlik Stratejisi

Günümüzde küresel ısınmayla mücadele, şirketler için stratejik bir öncelik haline geldi. Continental, sürdürülebilirliği operasyonel uygulamaların ötesinde, tüm değer zincirine entegre edilen uzun vadeli bir strateji olarak konumlandırıyor. Yenilenebilir enerji kullanımı, kaynak verimliliği ve sürdürülebilir ham madde uygulamalarıyla çevresel etkinin sistematik biçimde azaltılmasını hedefliyor.

Şirket, 15 yıldır düzenli olarak CDP (Karbon Saydamlık Projesi) değerlendirmelerine katılıyor. İklim değişikliğini hafifletme yaklaşımı, CO₂ emisyonlarını azaltma konusundaki ilerlemesi ve tedarik zinciri şeffaflığıyla “Liderlik” seviyesini temsil eden “A-” derecesiyle ödüllendirildi.

Yeşil Enerji Yatırımları

Continental, operasyonel süreçlerindeki karbon ayak izini azaltmak için 2020 yılından bu yana RE100 girişimi kapsamında yeşil enerji tedarik ediyor. Şirket, tesislerindeki fotovoltaik sistemlerin yanı sıra uzun vadeli enerji satın alma anlaşmaları (PPA) ile yenilenebilir enerji kullanımını artırıyor. Bu sayede özellikle Scope 2 emisyonlarını azaltıyor. Ayrıca yalıtım uygulamaları ve LED dönüşümü gibi enerji verimliliği çalışmalarıyla CO₂ emisyonlarını minimize etmeyi sürdürüyor.

Su Tasarrufu ve Verimliliği

Lastik üretiminde kritik öneme sahip suyun verimli kullanımı, Continental’in çevresel hedeflerinin merkezinde yer alıyor. Şirket, 2020–2025 yılları arasında tüm üretim tesislerinde ürün başına su çekimini yüzde 10’dan fazla azaltarak toplam 197 milyon litre su tasarrufu sağladı. Bu miktar, 79 olimpik yüzme havuzunu doldurmaya yetecek hacme karşılık geliyor. Su tasarrufu, daha verimli kullanım, arıtma ve geri kazanım sayesinde gerçekleştirildi.

Sürdürülebilir Ham Madde Uygulamaları

İklim değişikliğiyle mücadelede şeffaf ve izlenebilir tedarik zincirlerini önceliklendiren Continental, sorumlu doğal kauçuk üretimi için küçük ölçekli çiftçilere eğitimler veriyor ve dijital izleme sistemleri kullanıyor. Çevresel ayak izini azaltmak için alternatif hammadde araştırmalarına hız verdi. Pirinç kabuğu külünden elde edilen silika, kağıt endüstrisinin yan ürünü olan tall oil ve geri dönüştürülmüş PET şişelerden üretilen polyester elyaflar gibi inovatif çözümlerle sektörde fark yaratıyor.

CDP Değerlendirmesi ve Anlamı

CDP, şirketleri “emisyon azaltım girişimleri”, “düşük karbonlu ürünler” ve “çevre politikaları” gibi başlıklarda A’dan D’ye uzanan bir ölçekte değerlendiriyor. Değerlendirme süreci, şirketlerin kendi operasyonlarının yanı sıra tedarik zincirlerine olan etkilerini de kapsıyor. Continental’in aldığı “A-” notu, iklim değişikliğiyle mücadelede liderlik seviyesine yakın bir performansı gösteriyor. Su yönetiminde üst üste ikinci kez alınan “B” notu ise kaynak verimliliği alanındaki istikrarlı ilerlemeyi ortaya koyuyor. Continental, 15 yıldır CDP değerlendirmelerine katılarak sürdürülebilirlik performansını şeffaf biçimde raporlamayı sürdürüyor.

Continental Hakkında

Continental, lider lastik üreticisi ve sektör uzmanıdır. 1871 yılında kurulan şirket, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Günümüzde 54 ülke ve pazarda yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam etmektedir.

Lastik Grubu, mobiliteyi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir hale getiren çözümler sunuyor. Premium portföyünde otomobil, kamyon, tır, otobüs, bisiklet, motosiklet lastikleri ve özel lastiklerin yanı sıra filolar ve lastik perakendecileri için akıllı çözümler ve hizmetler yer alıyor. 150 yılı aşkın süredir yenilikçi üstün performans sunan Continental, dünyanın en büyük lastik üreticilerinden biridir. 2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış gerçekleştirdi. Continental’in lastik bölümü dünya genelinde 19 üretim ve 16 geliştirme tesisinde 57.000’den fazla kişiyi istihdam etmektedir.

Yeni Modellerin Türkiye Lansmanı

Yeni Sandero ve Yeni Sandero Stepway’in ardından, Yeni Jogger’ın Mart ayında, Yeni Logan’ın ise Mayıs ayında Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Dacia, sevilen modelleri Sandero, Sandero Stepway, Jogger ve Logan’ı yenileyerek kullanıcılarla buluşturuyor.

Motor ve Performans Yenilikleri

Yeni Sandero Stepway, Yeni Jogger ve Yeni Logan modelleri, 120 hp’ye çıkarılan yeni ve daha güçlü 1.2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli Bi-Fuel motor ile sunuluyor. Bu motor, LPG’nin avantajlarını EDC otomatik şanzımanla birleştiriyor. 6 vitesli çift kavramalı şanzıman, direksiyon üzerindeki kulakçıklarla kontrol edilebiliyor.

Dacia, LPG depo kapasitesini 40 litreden 50 litreye yükseltti. Böylece Yeni Sandero Stepway ve Yeni Jogger’ın LPG modundaki menzili %20 arttı ve toplam menzil 1.500 kilometreye ulaştı. Yeni Sandero ve Yeni Logan modellerinde ise 1.0 litrelik turbo benzinli motor, önceki 90 beygirden 100 beygir gücüne yükseltildi.

Modern Tasarım ve Yeni Teknolojiler

Dacia’nın ters “T” biçimindeki yeni LED far imzası, Yeni Sandero, Sandero Stepway, Jogger ve Logan modellerinde güçlü bir duruş sergiliyor. Arka tarafta LED piksel farlar ve yeniden tasarlanan tamponlar, araçların karakterini öne çıkarıyor. Yeni Sandero Stepway ve Yeni Jogger modellerinde, %20’ye kadar geri dönüştürülmüş polipropilen içeren Starkle® koruma sistemi kullanılıyor. Bu malzeme, karbon ayak izini azaltırken çiziklerin görünürlüğünü de azaltıyor.

İç mekânda ise yeni ve dayanıklı kumaşlar tercih edildi. Donanım seviyelerine göre farklı renk ve malzeme seçenekleri sunuluyor. Modeller, otomatik acil durum freni, sürücü dikkat uyarısı gibi Avrupa güvenlik standartlarını karşılayan yeni sürüş destek sistemleriyle donatıldı. Ayrıca, Extreme ve Journey donanım seviyelerinde otomatik farlar, çok açılı kamera ve elektrikli katlanan yan aynalar opsiyonel olarak sunuluyor.

Gelişmiş Multimedya ve Konfor Özellikleri

Yeni Sandero, Sandero Stepway, Jogger ve Logan modellerinde, My Dacia bağlantılı 10 inçlik multimedya sistemi Essential donanım seviyesinden itibaren standart olarak yer alıyor. Extreme ve Journey seviyelerinde kablosuz şarj sistemi opsiyonel olarak sunuluyor. Ayrıca, bu seviyelerde 7 inçlik dijital gösterge ekranı standart.

Pratik İç Tasarım ve Aksesuarlar

YouClip bağlantı sistemi, telefon ve tablet tutucu, çanta ve elbise askısı gibi fonksiyonlarla donatıldı. Bağlantı noktası sayısı modellerde 2’den 6’ya kadar çıkabiliyor. Modüler tavan barına sahip Yeni Sandero Stepway ve Yeni Jogger için geliştirilen InNature aksesuarı, %40 geri dönüştürülmüş malzemeden üretilen 3×3 metrelik kanvas tente ile açık hava aktiviteleri için geniş ve kapalı bir alan sunuyor. İki teleskopik ayağı kolay montaj sağlıyor.

Akıllı 4×4 Performansı ve Güvenlik

Yeni TIGGO7, 7 farklı sürüş modu ve adaptif tork dağıtım sistemiyle donatılmış 4×4 versiyonuyla dikkat çekiyor. Sistem, yol koşullarına göre ön ve arka akslar arasındaki torku otomatik ayarlayarak ıslak, eğimli ve virajlı yollarda çekiş ve dengeyi artırıyor. Bu sayede sürücülere daha kontrollü ve kendinden emin bir sürüş deneyimi sunuyor.

Beş Yıldızlı Güvenlik Yapısı

TIGGO7, global 5 yıldızlı güvenlik standartlarına uygun olarak geliştirildi. Gövdesinde %60’tan fazla yüksek dayanımlı çelik ve kritik bölgelerde güçlendirilmiş sıcak şekillendirilmiş çelik kullanılıyor. Modelde 7 hava yastığı standart olarak sunulurken, 4×4 versiyonda sürücü diz hava yastığı dahil olmak üzere 8 hava yastığı bulunuyor. Elektronik çocuk kilidi gibi donanımlar da aile odaklı güvenlik yaklaşımını destekliyor.

Akıllı Teknolojilerle Risk Algılama

TIGGO7, 540° panoramik kamera sistemi ve ön-arka sensörlerle donatılarak buzlu zeminlerde ve dar alanlarda manevrayı kolaylaştırıyor. Head-up display sistemi, temel sürüş bilgilerini ön cama yansıtarak sürücünün dikkatini yoldan ayırmadan sürüşe odaklanmasını sağlıyor.

Gelişmiş ADAS Destekleri

Araçta ICA (Entegre Hız Sabitleyici), Otonom Acil Frenleme ve Şerit Takip Asistanı gibi 19’a kadar ADAS fonksiyonu bulunuyor. Bu sistemler, risk algılamadan aktif müdahaleye kadar kapsamlı bir güvenlik döngüsü sunarak şehir içi ve uzun yolculuklarda güvenliği artırıyor.

Konfor ve İç Mekan Özellikleri

Yeni TIGGO7’nin iç mekânı, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ile negatif iyonlu hava temizleme özelliğine sahip AQS hava kalitesi sistemi gibi konfor unsurlarıyla donatıldı. Ambiyans aydınlatması ve premium ses sistemi, yolculukları daha keyifli hale getiriyor.

Chery Türkiye ve Marka Hakkında

Chery International, Eylül 2022’de Türkiye’de %100 iştirak ile Chery Türkiye’yi kurdu. Türkiye’de 7 bölgede 55 yetkili satıcı ile faaliyet gösteren şirket, TIGGO 8 PRO, TIGGO7 PRO ve OMODA5 modellerini pazara sundu. Chery, kalite, tasarım ve teknoloji açısından üst düzey SUV modelleriyle tanınıyor.

Kantar ve Google tarafından açıklanan 2024 Çin Küresel Marka Oluşturucuları İlk 50 listesinde, Chery otomobil alanında “Çin’in En İyi Küresel Marka Oluşturucusu” seçildi ve genel listede 14. sırada yer aldı. Şirket, 80’in üzerinde ülke ve bölgede satış ve servis ağına sahip olup, dünya genelinde 14 milyondan fazla kullanıcıya ulaştı.

Chery, çevre dostu kalkınma, sosyal refah ve personel eğitimi gibi alanlarda çeşitli sosyal katkı faaliyetleri yürütüyor.

Elektrikli Otobüs Üretiminde Yeni Dönem

MAN Truck & Bus, sürdürülebilir ulaşım vizyonu doğrultusunda Türkiye’deki üretim tesisinde elektrikli mobiliteye geçişte önemli bir aşamayı tamamladı. Eylül ayı başında ilk MAN Lion’s City E’nin banttan indirilmesinin ardından tüm test ve hazırlıklar başarıyla tamamlanarak seri üretime geçildi. Böylece Ankara, şirketin bataryalı elektrikli otobüs üretiminde en önemli yetkinlik merkezlerinden biri haline geldi.

Barbaros Oktay: Müşteri Taleplerine Daha Esnek Yanıt

MAN Truck & Bus Otobüs Birimi Başkanı Barbaros Oktay, elektrikli otobüs üretiminin başlamasıyla sıfır emisyon yolunda önemli bir adım attıklarını belirtti. Oktay, “Ankara’da başlattığımız yeniden yapılanma, MAN’ın sürdürülebilir geleceğe dönüşüm sürecinin ayrılmaz bir parçasını oluşturuyor. Yaptığımız yatırımlarla uzun vadede yüksek adetlerde ve üstün kalitede emisyonsuz mobilite çözümleri sunmanın temelini attık. Bu yatırımla birlikte otobüs üretim ağımızı güçlendiriyor, artan küresel talebi daha etkin şekilde karşılıyoruz. Elektrikli otobüs üretimin Türkiye lokasyonunu da kapsayacak şekilde genişletilmesi, müşteri taleplerine daha esnek yanıt vermemizi ve teslimat sürelerini optimize etmemizi sağlayacak” dedi.

Mehmet Şermet: Ankara, E-Mobilite Merkezi Haline Geldi

MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet, Ankara’nın MAN’ın küresel üretim ağındaki stratejik öneminin arttığını vurguladı. Şermet, “MAN için Türkiye her zaman ayrı bir yere sahip oldu. Almanya dışındaki ilk üretim tesisimizde yeni bir ilki hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Tamamen elektrikli şehir otobüsü MAN Lion’s City E’nin seri üretimiyle Ankara, şirketin önemli e-mobilite merkezlerinden biri haline geldi. Çalışanlarımızın üstün yetkinliği ve son iki yılda altyapı ile ekipmana yaptığımız ciddi yatırımlar sayesinde bu dönüşümü başarıyla gerçekleştirdik. Tüm elektrikli ve konvansiyonel otobüsleri aynı bantta üretebilen esnek yapımızla, geleceğin teknolojisini Ankara’dan dünyaya ihraç edeceğiz” ifadelerini kullandı.

Gelecekte “Lion’s Coach E” de Ankara’da Üretilecek

MAN, şehir içi otobüslerinin yarısından fazlasını elektrikli olarak üretirken, artan talebi karşılamak için Ankara’daki üretim altyapısı ve çalışanları e-mobilitenin gerekliliklerine uygun şekilde hazırladı ve tesis kademeli olarak dönüştürüldü. MAN Lion’s City E’nin yanı sıra, gelecekte elektrikli şehirlerarası otobüsler ile seyahat sektörü için geliştirilen yeni MAN Lion’s Coach E’nin de Türkiye’de üretilmesi hedefleniyor.

Ankara, MAN’ın E-Mobilite Dönüşümünde Kilit Rol Üstleniyor

Elektrikli şehir otobüsü MAN Lion’s City E, 2020 yılında seri üretime başlayan Polonya’daki Starachowice Fabrikası’nın ardından Ankara’da da üretiliyor. Her iki tesiste de tüm elektrikli ve konvansiyonel otobüsler aynı üretim hattında esnek şekilde imal edilebiliyor. MAN Lion’s City E, 10 metrelik kompakt versiyonlardan 18 metrelik körüklü modellere ve şehirlerarası kullanım için geliştirilen Low-Entry varyantlara kadar geniş bir ürün gamı sunuyor. Ayrıca Lion’s Chassis E ile Avrupa dışındaki pazarlara da çözüm sağlanıyor.

Barbaros Oktay, bu entegrasyonun başarısı için önemli yatırımlar yapıldığını belirterek, “Hedefimiz, Ankara’nın da tıpkı Starachowice gibi MAN otobüs işinin e-mobilite dönüşümünde kilit bir rol üstlenmesidir” dedi.

Avrupa’da Elektrikli Otobüs Satışlarında Öncü

2019 yılındaki lansmanından bu yana güçlü bir başarı hikâyesine dönüşen MAN Lion’s City E, Avrupa yollarında performansını kanıtladı. Şu anda Avrupa genelinde 3.000’in üzerinde MAN eBus aktif olarak hizmet veriyor. 2025 yılında 1300’den fazla elektrikli otobüs satışı gerçekleştiren MAN’ın, Avrupa’da sattığı şehir otobüslerinin %50’si elektrikli modellerden oluşuyor.

2025 Yılında Rekor Satış ve Üretim Performansı

Operasyonel mükemmeliyet anlayışını finansal sonuçlarına taşıyan TEMSA, tarihinin en güçlü satış ve üretim performansını gösterdi. Türkiye’de büyümesini sürdürürken, Avrupa’daki öncelikli pazarlarında yeni satış rekorları kırdı. Konsolide cirosunu döviz bazında yüzde 10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdı. TL bazında enflasyon muhasebesi uygulanmış cirosu ise 24 milyar TL olarak gerçekleşti.

CEO Evren Güzel’in Değerlendirmeleri

TEMSA CEO’su Evren Güzel, ticari araç sektörünün zor bir yılı geride bıraktığını belirterek, “2025 yılında otobüs pazarında yıllık artış sadece yüzde 3 ile sınırlı kalırken, midibüste yüzde 3’lük bir daralma yaşandı. Böyle dönemler organizasyon gücünün fark yarattığı dönemlerdir. Biz, zorlu bir dönemde pazardan pozitif ayrıştık” dedi.

Bilanço Kalitesi ve Nakit Akışı

Evren Güzel, “Operasyonel mükemmeliyeti önceliklendiren küresel büyüme stratejimiz doğrultusunda, 2025’te hem ciro hem de ihracatta TEMSA tarihinin en yüksek rakamlarına ulaştık. Döviz bazlı ciromuz geçtiğimiz yıla göre yüzde 10 artışla 554 milyon dolara yükseldi. Avrupa ve Türkiye’de en yüksek otobüs satış adetlerine imza attık. Üst üste beşinci yılımızda da pozitif serbest nakit akışı sağladık” ifadelerini kullandı.

Tarihinin En Yüksek İhracat Rakamı

TEMSA, ihracatını 2025’te bir önceki yıla göre döviz bazında yüzde 7 artırarak 316,1 milyon dolara çıkardı. Evren Güzel, net ihracat katkısına dikkat çekerek, “10 yıl önce net 90 milyon dolar ithalatçı konumdayken, bugün net 149 milyon dolar ihracat girdisi yaratan bir şirket olduk. Türkiye’de ortalama kilogram başı ihracat 1,6 dolar iken, TEMSA’da bu rakam 20,38 dolara yükseldi. Yani yaklaşık 13 kat daha katma değerli ihracat yapıyoruz” dedi.

Avrupa Pazarında Rekor Satışlar

Avrupa’nın TEMSA için öncelikli pazarlar arasında olduğunu belirten Evren Güzel, 2025 yılında Fransa, Almanya, İngiltere, İrlanda, Yunanistan ve Belçika gibi ülkelerde satış rekorları kırdıklarını söyledi. Sağdan direksiyonlu pazarlarda 2024’e göre adet bazında yüzde 60 daha fazla ihracat yaptıklarını aktardı. İngiltere ve İrlanda’da araç parkını 673 adede çıkaran şirket, şehirlerarası otobüs pazarında pazar payını yaklaşık yüzde 15 seviyesine yükseltti.

TEMSA, Avrupa’nın ilk şehirlerarası elektrikli aracı olan LD SB E modelinden Portekiz’e 10 adet sevk ederek bu modelde tek seferde en büyük teslimatı gerçekleştirdi. Ayrıca Litvanya’ya 15 adet MD9 Electricity aracı gönderdi. Geçtiğimiz yıl Arnavutluk, Finlandiya, Hırvatistan, Malta, Norveç ve Polonya olmak üzere 6 yeni ülkeye giriş yaptı.

Gelecek Vizyonu ve Mobilite Markası Hedefi

Evren Güzel, TEMSA’nın sadece otobüs üreticisi olmadığını vurgulayarak, “‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ vizyonumuzu dört temel sütun üzerine inşa ediyoruz. Coach ve intercity segmentlerinde tercih edilen marka olmak, niş segmentlerde yenilikçi ürünlerle fark yaratmak, city segmentinde iş birlikleri kurmak ve elektrifikasyon ile geleceğin mobilite çözümleri sağlayan üretim merkezi olmak hedeflerimiz arasında. Küresel ayak izimizi genişleterek 1 milyar dolarlık ciroya sahip tercih edilen mobilite markası olmayı amaçlıyoruz” dedi.

Elektrifikasyon ve Ar-Ge Yatırımları

Şirketin 10 bin adedin üzerinde üretim kapasitesi bulunuyor ve mikromobilite gibi farklı alanlarda üretim yapabiliyor. TEMSA, Amerika’da TS30 ve TS35, Türkiye ve Avrupa’da MD9 gibi ürünlerle niş segmentlerde başarı elde etti. Sektörün ilk Ar-Ge merkezine sahip olan şirket, 20 yıla yakın süredir elektrifikasyon üzerine yoğunlaşıyor. Beş yıldır faal olan batarya paketleme tesisinde, batarya yönetim sistemleri ve elektronik kontrol kartları kendi mühendisleri tarafından tasarlanıp geliştiriliyor.

Mobilitenin elektrifikasyonunu sadece otobüs dünyasıyla sınırlamayan TEMSA, enerji depolama teknolojilerini kullanarak denizcilik, tarım ve havacılık gibi alanlara yenilikçi çözümler sunuyor. Türk Loydu tarafından verilen lityum-iyon temelli Marine Batarya Sertifikası’nı alan ilk Türk şirketi oldu. Batarya teknolojisi, Türkiye İş Bankası’nın yeni nesil yüzen şubesi İş Vapur’da da aktif olarak kullanılıyor.

Kuzey Amerika Pazarı ve Büyüme Stratejisi

Amerika pazarında uzun yıllardır varlık gösteren TEMSA, ilave gümrük vergileri nedeniyle maliyetlerin arttığını belirtti. Önceki yıllarda yüzde 2,5 olan gümrük vergisi, bugün yüzde 12,5 olarak uygulanıyor. Bu durum kar marjları üzerinde baskı yaratıyor. Ancak güçlü müşteri ilişkileri ve satış sonrası hizmetlerle rekabeti fiyatın ötesine taşıyor. ABD için geliştirdikleri TS serisi ile pazarda kendi segmentlerini yarattılar. Bugün Amerika’da 2.500’ü aşkın araç bulunuyor ve büyümeye devam edecekler.

Sıfır Emisyonlu Araç Portföyü

Türkiye’de elektrikli otobüslerin toplam satışlar içindeki payının yüzde 1’in altında olduğunu belirten Evren Güzel, Avrupa’da bu oranın yüzde 30 seviyesinde olduğunu söyledi. TEMSA, Türkiye’de son 5 yılda yüzde 16’lık pay elde etti. Avrupa’dan Amerika’ya, şehir içinden şehirlerarasına her segmentte elektrikli otobüslerle hizmet veriyor.

ASELSAN iş birliğiyle Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsünü ürettiklerini ve 2022’de Avrupa’nın ilk elektrikli şehirlerarası otobüsünü yollara çıkardıklarını aktardı. TS45E modeliyle Amerika’da şehirlerarası ulaşımda elektrikli dönemi başlattılar. Fabrikalarında geliştirdikleri 11 farklı modelden oluşan sıfır emisyonlu araçlarla yeşil dönüşüme katkı sağlıyorlar. TEMSA, küresel ölçekte en geniş sıfır emisyonlu ürün portföylerinden birine sahip.

Automechanika Istanbul 25. Yıl Sektör Buluşması

Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle düzenlenen Automechanika Istanbul, 25 yıllık yolculuğunu vurgulayarak sektör liderlerini buluşturdu. Otomotiv satış sonrası pazarının dünü, bugünü ve yarını “25. Yıl Sektör Buluşması” panelinde ele alındı.

Sektörün “En”leri Aynı Sahnede

Hande Berktan’ın moderatörlüğünde gerçekleşen “Çeyrek Asırlık Yolculuk: Automechanika Istanbul ile Dönüşümün Hikayesi” panelinde, sektörün farklı dinamiklerini temsil eden isimler yer aldı.

Dünyanın en büyük yedek parça üreticisi ZF Aftermarket’in Türkiye & Azerbaycan Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu, “global ölçeği ve endüstriyel gücü” temsil etti. Fuara en eski katılımcılardan olan Lucas Elektrik Yönetim Kurulu Başkanı Aytuğ Sakallıoğlu “köklü geçmişi ve sadakati” anlattı. Efsanevi Ralli Pilotu Volkan Işık ise “hızı, tutkuyu ve motor sporlarının duygusal yönünü” temsil etti.

Konuşmacılar, Türk otomotiv sanayisinin yerel üretimden global ihracat devine dönüşümünü ve Automechanika Istanbul’un bu süreçteki stratejik rolünü kendi tecrübeleriyle paylaştı. Volkan Işık’ın motor sporlarından verdiği örnekler, yedek parça sektörünün büyük bir tutku ve performans arenası olduğunu gösterdi.

Frankfurt 2026 Vizyonu: Yapay Zeka, Dönüşüm ve Genç Yetenekler

Messe Frankfurt Mobilite & Lojistik Başkan Yardımcısı ve Automechanika Marka Müdürü Michael Johannes, 8-12 Eylül 2026 tarihlerinde Almanya’da düzenlenecek Automechanika Frankfurt 2026’nın vizyonunu paylaştı.

Fuar, “Sürdürülebilirlik”, “Yapay Zeka”, “Dijitalleşme” ve “Yeni Mobilite Konseptleri” üzerine kurgulandı. Z kuşağına yönelik ödüllü “AMBITION” etkinlik formatı, yazılım tabanlı araç teknolojilerine odaklanan “HighTech4Mobility” forumu ve klasik araç sergisi fuarın öne çıkan yenilikleri arasında yer alıyor.

Michael Johannes, “Automechanika Frankfurt 2026, dijitalleşmeden sürdürülebilirliğe, yapay zekadan döngüsel ekonomiye kadar sektörü dönüştüren tüm kritik trendleri tek bir çatı altında toplayacak. 80’den fazla ülkeden beklediğimiz 4.500 katılımcı ile Frankfurt, inovasyonun küresel merkezi olmaya devam edecek” ifadelerini kullandı.

Sürdürülebilir Gelecek İçin Güçlü İş Birliği: APRA ve Döngüsel Ekonomi

Etkinlikte sürdürülebilirlik de önemli gündem maddesi oldu. Otomotiv parçalarının yeniden üretimi konusunda global otorite olan APRA (Automotive Parts Remanufacturers Association) ile yapılan stratejik iş birliği vurgulandı.

Bu iş birliği ile ömrünü tamamlamış parçaların ekonomiye geri kazandırılması, karbon ayak izinin azaltılması ve döngüsel ekonominin güçlendirilmesi hedefleniyor. Automechanika Istanbul, APRA ile yürüttüğü ortaklıkla sektörün yeşil dönüşümüne öncülük etmeye devam edecek.

Geçmişten Geleceğe Güçlü Bir Köprü

Sektörün duayenleri, basın mensupları ve iş dünyasını bir araya getiren etkinlik, Automechanika Istanbul’un 25 yıllık mirasının sadece bir kutlama olmadığını gösterdi. Aynı zamanda geleceğin teknolojilerine ve yeni iş modellerine açılan bir kapı olduğunu kanıtladı.

Geçmişin tecrübesini geleceğin vizyonuyla birleştiren etkinlik, sektörün önümüzdeki çeyrek asırda da global rekabette söz sahibi olacağının sinyallerini verdi.

Doğuş Otomotiv Plus Deneyim Merkezi ve Etkinlikleri

Doğuş Otomotiv’in Galataport’ta konumlanan Doğuş Otomotiv Plus Deneyim Merkezi, showroom deneyiminin ötesine geçen etkinlikler düzenliyor. “Kültürün Artısı” çatısı altında yıl boyunca farklı disiplinleri bir araya getirmeyi hedefleyen merkez; gezi atölyeleri, kitap ve yaşam temalı söyleşiler ile ilham veren deneyimler sunuyor. Bu yaklaşım, Doğuş Otomotiv Plus’ın teknolojiye bakışını sadece mobiliteyle sınırlamayan; kültür, sanat ve yaşamın farklı alanlarına dokunan bir marka duruşu olarak yansıyor.

Yapay Zeka ve İnsan İletişimi Üzerine Söyleşi

“Kültürün Artısı” etkinlikleri dijital dönüşüm, teknoloji, sanat ve sürdürülebilirlik olmak üzere dört ana tema etrafında şekilleniyor. Erhan Ali Yılmaz’ın katılımıyla gerçekleşen “Yapay Zeka Çağında İnsan ve İletişim” söyleşisi, dijital dönüşüm ve teknoloji başlıkları odağında tasarlandı.

Yapay zekanın yaşamın her alanında etkisini artırdığı bir dönemde iletişim dünyası da bu dönüşümün merkezinde yer alıyor. Söyleşide, yapay zekanın sunduğu fırsatlar ve beraberinde getirdiği riskler ele alındı. İnsan odaklı yaklaşımın ve empati temelli iletişimin önemi vurgulandı. Katılımcılar, teknoloji ile insan arasındaki dengeyi korumanın kurumsal ve bireysel iletişimde nasıl fark yaratabileceğine dair örnekler üzerinden kapsamlı bir perspektif kazandı.

İletişimde Mindful Yaklaşım ve Kurum Kültürü

Buluşmada yapay zeka çağında iletişimin dönüşümü, mindful iletişim yaklaşımı, farkındalık kavramı ve kurum kültüründe insan odaklı iletişim anlayışı gibi başlıklar ele alındı. İnteraktif formatta ilerleyen söyleşi, katılımcıların soruları ve katkılarıyla zenginleşti. Böylece teknoloji ile insanın kesişiminde yeni bir etkileşim alanı oluşturuldu.

Doğuş Otomotiv Plus, “Kültürün Artısı” platformu ile kültür, teknoloji ve insanın kesişiminde düşünce üretmeye ve ilham veren buluşmalara ev sahipliği yapmaya devam ediyor.

Doğuş Otomotiv ve Sürdürülebilirlik Yaklaşımı

Doğuş Otomotiv, Türkiye otomotiv sektöründe çeyrek asırdır dünyanın en büyük markalarının distribütörlüğünü yürütüyor. 570’ten fazla satış ve servis noktası ile ikinci el araç satışı, sigorta, araç finansmanı ve TÜVTÜRK taşıt muayene istasyonları gibi hizmetler sunuyor.

Şirket, sürdürülebilirlik alanında da rol model olmayı sürdürüyor. 2009’dan bu yana kurumsal sürdürülebilirlik raporları, internet sitesi ve diyalog platformları aracılığıyla paydaş beklentilerini dinliyor ve yönetim stratejilerine katıyor. Şeffaf bir biçimde sürdürülebilirlik performansını raporluyor.

Sürdürülebilirliğe stratejik bir yönetim modeli olarak yaklaşan Doğuş Otomotiv, 2010 yılında imzaladığı Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin (UN Global Compact) 10 ilkesine uygun hareket ediyor. Ayrıca Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçları’na katkı sağlayan performanslar ortaya koyarak her yıl hedeflerine daha fazla yaklaşıyor.

JAECOO 7’nin Liderliği ve Marka Başarısı

Ocak 2026 itibarıyla JAECOO 7, Birleşik Krallık perakende pazarında zirveye yerleşti. Aynı dönemde OMODA & JAECOO, 6 bin 696 adetlik toplam satışla Birleşik Krallık’ın en çok satan 8’inci otomobil markası oldu. Marka, güçlü rakiplerini geride bırakarak ayın lider Çinli markası konumuna yükseldi.

Eylül 2024’te pazara giriş yapan OMODA & JAECOO, sadece 17 ay içinde ana akım bir marka haline geldi. 2025 yılında 48 bin 87 adetlik satış ve yüzde 2,38 pazar payı elde etti. 2026’da pazar payı yüzde 4,65 seviyesine yükseldi.

JAECOO 7’nin Satış Performansı

JAECOO 7, Ocak 2025’teki lansmanından sonra 12 ayda 30 bin 100 adedin üzerinde satış gerçekleştirdi. Ekim 2025’te 2 bin 611 adetle en çok satan Çinli model oldu. Kasım 2025’te genel satış listesinde 8. sıraya yükseldi. Aralık 2025’te 2 bin 863 adet sattı. Ocak 2026’da ise 4 bin 59 adetlik satışla Birleşik Krallık’ın en çok satan perakende modeli oldu.

Ödüller ve Tüketici İlgisi

JAECOO 7, 2025 Scottish Car of the Year Awards’ta “En İyi Aile Otomobili” seçildi. Marka, 2026 Carwow Awards’ta “Yılın Markası” ödülünü kazandı. 2025 yılında Google UK’de en çok aranan Çinli otomobil markası oldu ve “JAECOO cars” ifadesi yılın en popüler ilk üç otomotiv araması arasında yer aldı.

OMODA 7 ve Kültürel İş Birlikleri

OMODA, Şubat 2026’da Londra Moda Haftası’nın Ana Sponsoru oldu. Bu iş birliği, markanın yenilikçi tasarım anlayışını ve sürdürülebilirlik vizyonunu moda dünyasıyla buluşturuyor. OMODA 7 modeli, 15,6 inç Star Orbit Kayar Ekran ve ultra sessiz VIP kokpit gibi özelliklerle donatıldı. Marka, otomobili bir “mobil estetik alan” haline getirmeyi hedefliyor.

Marka Hakkında

OMODA, genç kuşaklara yönelik yenilikçi ve şık araçlar sunuyor. Marka adı, yaşamı ve modern moda trendlerini simgeliyor. JAECOO ise şehir içi ve off-road koşullarına uygun çok yönlü araçlar geliştiriyor. İki marka, 570.000 adetlik toplam satış hacmiyle dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markaları arasında yer alıyor.

OMODA & JAECOO, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşti. Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteren grup, 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde etti.

Çekici ve Kamyon Satışları

Çekici satışları, 2025 yılında %6 azalarak 17.321 adet olarak kaydedildi. 16 ton ve üzeri kamyon pazarı yatay seyretti ve 14.850 adet satış gerçekleşti. 16 ton altı kamyon satışları ise %1 artışla 6.786 adet oldu. Bu durum, filoların yeni araç yatırımlarında kapasite artışı ve operasyonel verimlilik ihtiyacına göre hareket ettiğini gösterdi.

Aralık Ayında Güçlü Kapanış

2025 Aralık ayında ağır ticari araç pazarı, geçen yılın aynı ayına göre %5 artarak 5.534 adet seviyesine ulaştı. Çekici satışları %5 artışla 2.351 adet, 16 ton ve üzeri kamyon satışları %17 artışla 2.140 adet olarak gerçekleşti. 16 ton altı kamyon pazarı ise %10 düşüşle 1.043 adet oldu.

Öne çıkan bir diğer unsur, 16 ton ve üzeri kamyon/çekici pazarının son 10 yılın Aralık ayı ortalamasının %28 üzerinde gerçekleşmesi oldu. Bu dönemde çekici satışları %15, kamyon satışları ise %48 artış gösterdi. Bu, yılın son ayında yatırım kapasitesinin güçlendiğine işaret etti.

Semi-Treyler Pazarında İstikrarlı Büyüme

2025 Ocak-Aralık döneminde semi-treyler pazarı, bir önceki yıla göre yaklaşık %5 artışla 10.031 adet olarak gerçekleşti. Aralık ayında da %5 artışla 1.224 adet satış kaydedildi. Bu durum, pazarda ölçülü ancak istikrarlı bir büyüme eğilimini gösterdi.

TAİD Başkanı Burak Hoşgören’in Değerlendirmesi

TAİD Başkanı Burak Hoşgören, 2025 yılını değerlendirerek, “Ağır ticari araç pazarında temkinli ama başarılı bir yıl tamamlandı. Dalgalı koşullar altında pazar dengelendi. Aralık ayında güçlü bir kapanış yaşandı. Çekici pazarındaki yıllık daralmaya rağmen Aralık performansı, ertelenmiş taleplerin devreye girdiğini ve filoların 2026’ya daha hazırlıklı girmeye başladığını gösterdi. Kamyon segmentindeki istikrar ve semi-treyler pazarındaki sınırlı fakat sağlıklı büyüme, sektörün temkinli ancak kontrollü bir dönüşüm sürecinde olduğunu ortaya koydu” dedi.

2026 Beklentileri ve Yeni Trendler

2026 yılında ağır ticari araç sektöründe operasyonel verimlilik, toplam sahip olma maliyeti (TCO), dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odaklı yatırımların hız kazanması bekleniyor. Elektrikli ve düşük emisyonlu araçlara yönelik pilot uygulamaların yaygınlaşması ile sürücü destek sistemlerinin daha geniş kullanım alanı bulması öne çıkan başlıklar arasında yer alıyor. Filolar, araç yatırımlarını sadece adet bazlı değil, uzun vadeli performans ve esneklik kriterleriyle değerlendirecekleri yeni bir döneme giriyor.

Ön Talep Süreci ve Teslimat

Yüksek verimlilik, uzun menzil, ileri seviye dijitalleşme ve sürdürülebilirlik odağını bir araya getiren Yeni BMW iX3 50 xDrive için ön talepler, BMW’nin dijital platformu BMW’ni Bul üzerinden alınıyor. Müşteriler, renk, jant ve döşeme seçeneklerini belirleyip, otomobili satın almak istedikleri Borusan Otomotiv BMW Yetkili Satıcısı’nı seçebiliyor. İlk teslimatların Mayıs ayında gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Teknik Özellikler ve Performans

Altıncı nesil BMW eDrive teknolojisiyle donatılan Yeni BMW iX3 50 xDrive, 160 kW (218 beygir) güç ve 610 Nm tork üreten elektrikli motoruyla güçlü ve akıcı sürüş sunuyor. Türkiye’ye özgü motor seçeneği olan 160 kW motor gücü, dört tekerlekten çekiş sağlayan xDrive sürüş mimarisiyle birlikte sunuluyor.

108,7 kWh kapasiteli bataryasıyla 805 kilometreye kadar (WLTP) menzil sağlıyor. Model, 22 kW AC ve 400 kW DC şarj kapasitesiyle yüksek verimlilik vadediyor. 400 kW ultra hızlı şarj altyapısı sayesinde sadece 10 dakikalık şarjla 372 kilometre menzil kazanılabiliyor. Çift yönlü şarj (V2L) özelliği aracı mobil güç kaynağına dönüştürerek harici cihazlara enerji sağlıyor.

Neue Klasse’nin Tarihçesi ve Yeni Vizyonu

BMW tarihinde “Neue Klasse” kavramı, markanın kaderini değiştiren bir vizyonu temsil ediyor. İlk kez 1960’larda ortaya çıkan Neue Klasse, BMW’nin ürün gamını genişleterek sportif sürüş karakteri ve premium duruşuyla 3 Serisi geleneğinin temelini attı.

Bugün Neue Klasse, sıfırdan geliştirilmiş elektrikli araç mimarisi, yeni nesil batarya ve elektronik sistemlerle tamamen yeniden kurgulanmış bir kullanıcı deneyimini ifade ediyor. Yeni BMW iX3, bu vizyonun ilk seri üretim temsilcisi olarak konumlanıyor.

Dijitalleşmede Yeni Standart: BMW Panoramic iDrive

BMW Panoramic iDrive, dijital işlevler ile fiziksel kontrolleri kusursuz şekilde birleştiriyor. A sütunundan A sütununa uzanan BMW Panoramic Vision, sürücünün görüş alanına kişiselleştirilebilir sürüş bilgileri yansıtıyor. BMW 3D Head-Up Display, entegre navigasyon ve otonom sürüş verilerini mekânsal derinlikle sunuyor. Merkezi Ekran, matris arka aydınlatma teknolojisiyle ergonomik şekilde konumlandırılıyor. Yeni çok işlevli direksiyon, dokunsal geri bildirim ve zarif aydınlatma detaylarıyla sürücü ile otomobil arasında sezgisel bağ kuruyor.

BMW İşletim Sistemi X, BMW ID ile geniş kişiselleştirme seçenekleri, akıllı sürücü destek sistemleri, My BMW App üzerinden bağlantı özellikleri ve Remote Software Update ile sürekli güncellenen dijital altyapı sunuyor.

Tasarım ve İç Mekan

Neue Klasse felsefesine uygun olarak sade, teknolojik ve zamansız bir duruş sergileyen Yeni BMW iX3, elektrikli mimarinin sağladığı özgürlükle temiz yüzeyler ve dengeli oranlar sunuyor. Aydınlatmalı, gövdeyle bütünleşik böbrek ızgara ve yatay adaptif LED farlar BMW kimliğini modern şekilde yansıtıyor. Yan profilde gövdeyle entegre kapı kolları aerodinamik verimliliği artırıyor. Arka bölümde L formlu farlar ve gövde rengi difüzör sportif ve rafine bir karakter yaratıyor.

İç mekânda serbest-kesim tasarımlı merkezi ekran, Shy-Tech kontrollere sahip yeni direksiyon mimarisi, sade kokpit düzeni ve yüksek kaliteli malzeme kullanımı yer alıyor.

Sürüş Deneyimi: Heart of Joy ve Yapay Zekâ

Yeni BMW iX3, Heart of Joy kontrol mimarisi ve yapay zekâ destekli sezgisel sürüş yaklaşımıyla sürüş deneyimini güçlendiriyor. Heart of Joy, direksiyon, hızlanma, frenleme, rejenerasyon ve şasi dengesini tek bir mimari altında yöneterek sürücünün komutlarına hızlı, öngörülebilir ve doğal tepkiler veriyor. Elektrikli motorun anlık torku, BMW’ye özgü akıcı ve dengeli sürüş karakterini koruyor.

BMW Intelligent Personal Assistant, sürücünün alışkanlıklarını ve sürüş stilini öğrenerek sürüş karakterini uyarlıyor. Dijital kokpit, sürücünün ihtiyaç duyduğu bilgileri ön plana çıkarıyor. Enerji yönetimi ve rejeneratif frenleme, daha verimli ve doğal sürüş sağlıyor.

Standart Donanımlar ve Kişiselleştirme Seçenekleri

Yeni BMW iX3, zengin standart donanım seviyesiyle dikkat çekiyor. BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, BMW Iconic Glow aydınlatmalı böbrek ızgarası, Sürüş Asistanı Plus, Park Asistanı Professional, HiFi by Harman Kardon ses sistemi, 3 bölgeli otomatik klima, ısı yalıtımlı panoramik cam tavan ve çok fonksiyonlu ön koltuklar standart olarak sunuluyor.

Ayrıca 22 kW AC şarj desteği, Vehicle-To-Load (V2L) çift yönlü şarj altyapısı ve Connected+ Unlimited donanımları da standart donanımlar arasında yer alıyor.

Renk seçenekleri arasında Metalik Gri / Polarized Grey, Metalik Mavi / Ocean Wave, Metalik Yeşil / Eucalyptus Green ve Metalik Gri / Frozen Space Silver gibi 9 farklı ton bulunuyor. İç mekânda Contemporary Veganza, BMW M iç tasarım döşemeleri ve BMW Individual Merino deri seçenekleri sunuluyor. 20” jantlar standart olup, müşteriler 22” janta kadar tercih yapabiliyor.

Yeni BMW iX3, Neue Klasse vizyonunu teknoloji, tasarım, konfor ve kişiselleştirme alanlarında somut ve hissedilir bir deneyime dönüştürüyor.

OMODA 5’in Güvenlik Performansı

OMODA 5, %78’e varan yüksek dayanımlı çelik oranı ve yenilikçi enerji emici gövde yapısıyla öne çıkıyor. Gelişmiş ADAS teknolojileri sayesinde aktif güvenlikte yeni bir seviye sunuyor. Model, 5 yıldızlı güvenlik derecesiyle hem pasif hem aktif güvenlikte sınıfının en güçlü araçları arasında yer alıyor.

Testlerde Öne Çıkan Kategoriler

Euro NCAP testlerinde “Çocuk Yolcu Koruması” ve “Sürüş Destek Sistemleri” kategorilerinde sırasıyla %87 ve %88 başarı sağlandı. ANCAP testlerinde ise bu oranlar %88 ve %83 olarak gerçekleşti. Bu sonuçlar, OMODA 5’in sağlam gövde yapısını ve markanın teknik birikimini yansıtıyor.

Güvenliğin Temeli: Dayanıklı Gövde ve Enerji Emilimi

OMODA 5’in gövde yapısında yüksek dayanımlı çelik yoğun olarak kullanılıyor ve toplam çelik oranı %78’e ulaşıyor. Kritik çarpışma bölgelerinde çekme dayanımı 1500 MPa’ya kadar çıkan ultra yüksek dayanımlı sıcak şekillendirilmiş çelikler tercih ediliyor. Yenilikçi “kafes tipi enerji emici” gövde tasarımı, enerjiyi kontrollü şekilde emerek yolcu kabininin bütünlüğünü koruyor ve yaralanma riskini azaltıyor.

Üç yönlü yük dağılımı tasarımı ve çift taraflı, dört çarpışma kutulu enerji emici yapı sayesinde darbe anında kuvvet dengeli şekilde dağıtılıyor. Yük sınırlayıcı emniyet kemerleri ve çoklu hava yastıklarıyla entegre çalışan sistemler, sürücü ve yolcular için kapsamlı koruma sağlıyor.

Akıllı Teknolojilerle Güvenlikte Yeni Seviye

OMODA 5, güçlü pasif güvenlik altyapısının yanı sıra aktif güvenlik teknolojileriyle de dikkat çekiyor. 540° gelişmiş görüş sistemi ve 19 farklı ADAS (Gelişmiş Sürüş Destek Sistemi) fonksiyonu, sürüş güvenliğini üst seviyeye taşıyor. Bu sistemler, olası riskleri önceden algılayarak sürücüyü destekliyor ve yolculukları daha güvenli hale getiriyor. Bu üstün performans sayesinde OMODA 5, Euro NCAP ve ANCAP’ten 5 yıldızlı güvenlik derecesi aldı.

OMODA’nın Moda ve Teknoloji İş Birliği

OMODA, 2026 Londra Moda Haftası’nın ana partneri olarak tasarım, estetik ve akıllı teknolojilerini modern mobilite deneyimiyle buluşturma kararlılığını gösteriyor. Bu iş birliğiyle OMODA & JAECOO, moda ve yaşam tarzı tutkunlarıyla inovasyonun geleceğini keşfetmeye devam ediyor.

OMODA & JAECOO Hakkında

OMODA, tasarım, teknoloji ve sürdürülebilirlik vizyonuyla genç kuşaklara yenilikçi araçlar sunuyor. Marka, “O” harfiyle yaşamı ve oksijeni, “MODA” ile modern moda trendlerini ve ekolojik değerleri temsil ediyor. Dinamik ve ileriye dönük bir marka olarak küresel tüketicilere hitap ediyor.

JAECOO ise Almanca’da “avcı” anlamına gelen Jäger ile “cool” kelimelerinin birleşiminden oluşuyor. Marka, şehir içi ve off-road koşullarına uygun çok yönlü yapısıyla öne çıkıyor. On yılı aşkın ortaklık deneyimiyle yüksek performans, güvenlik ve ileri teknolojileri bir araya getiriyor.

OMODA & JAECOO, toplamda 570.000 adetlik satış hacmi ile dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markası konumunda bulunuyor. İki marka, 2025 yılında Fortune Global 500 listesinde 152 sıra yükselerek 233. sıraya yerleşen ve 2024 yılında 39,1 milyar ABD doları gelir elde eden Chery Holding Group çatısı altında faaliyet gösteriyor.

Üretim Verileri ve Kapasite Kullanımı

Ticari araç grubunda üretim ocak ayında yüzde 16 artış gösterdi. Ağır ticari araç üretimi yüzde 47, hafif ticari araç üretimi ise yüzde 14 yükseldi. Kapasite kullanım oranı otomotiv sanayisinde yüzde 56 olarak gerçekleşti. Araç gruplarına göre kapasite kullanımı ise hafif araçlarda (otomobil ve hafif ticari araç) yüzde 57, kamyon grubunda yüzde 44, otobüs ve midibüs grubunda yüzde 63, traktörde ise yüzde 26 seviyesinde oldu.

İhracat Performansı

Ocak ayında toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 17 azalarak 64 bin 725 adet olarak kaydedildi. Otomobil ihracatı ise yüzde 28 düşüşle 34 bin 250 adede geriledi. Ticari araç ihracatı yüzde 1 azalırken, traktör ihracatı yüzde 5 azalarak 700 adet oldu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, otomotiv sektörü ihracatta yüzde 17 pay ile zirvede yer aldı. Uludağ İhracatçı Birlikleri verilerine göre, ocak ayı otomotiv ihracatı yaklaşık 3 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 2 azalırken, tedarik sanayi ihracatı yüzde 4 arttı.

Pazar Verileri

2026 ocak ayında toplam otomotiv pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 10 artarak 77 bin 590 adet oldu. Otomobil pazarı ise yüzde 9 büyüyerek 61 bin 55 adede ulaştı. Ticari araç pazarında ise toplam pazar yüzde 14, ağır ticari araç pazarı yüzde 23, hafif ticari araç pazarı yüzde 13 oranında büyüdü. Ocak ayında otomobil satışlarında yerli araç payı yüzde 37, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 25 olarak gerçekleşti.

Yüzüncüyıl Gazeteciler Derneği’nin (YGD) Türkiye genelindeki 370 gazeteci üyesinin oylaması sonucunda Peugeot 3008, Türkiye’nin En Beğenilen Otomobili seçildi.

Ödül Töreni ve Katılımcılar

Ödül töreni, NEV Otomotiv’in ev sahipliğinde Tarabya’da düzenlendi. Törene PEUGEOT Türkiye temsilcileri ile YGD yönetimi ve kurul üyeleri katıldı.

PEUGEOT Türkiye’den Gupse Kaplan, Duygu Kanberoğlu, Oğuz Karabağ ve Yasemin Asaad Güler’in yanı sıra YGD Başkanı Yavuz Yılmaz ile yönetim kurulu üyeleri törende hazır bulundu.

Ayrıca Otomotiv Kurulu Başkanı Babür Gürel ve kurul üyeleri de organizasyona katıldı.

Oylama Süreci ve Sonuçları

YGD üyeleri, otomotiv sektöründeki öne çıkan modelleri beğeni kriterlerine göre puanladı. Yapılan değerlendirme sonunda Peugeot 3008 en yüksek puanı alarak birinci oldu.

Yılın En Beğenilenleri Seçmeleri Devam Edecek

YGD Otomotiv Kurulu, 2025 yılından itibaren “Türkiye’nin En Beğenilen Otomobili” seçimini her yıl düzenli olarak yapma kararı aldı. Ayrıca dernek, kültür-sanat, inşaat-emlak, sigorta ve diğer birçok sektörde de “Yılın En Beğenilenleri”ni belirleyip kamuoyuyla paylaşmayı hedefliyor.

Yavuz Yılmaz’dan Seçim Süreci Açıklaması

YGD Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Yılmaz, seçimlerin üyelerin tamamen kişisel beğenilerine dayandığını belirtti.

2025 yılında düzenlenen ilk oylamada, YGD Otomotiv Kurulu tarafından seçilen 5 aday model üyeler tarafından 1 ile 5 puan arasında değerlendirildi. İlk seçimde Peugeot 3008 en yüksek puanla birinci oldu. 2026’nın en beğenilen otomobili ise 2025 yılında öne çıkan modeller arasından seçilecek.

YGD’nin Mesleki Çalışmaları

İçişleri Bakanlığı denetiminde faaliyet gösteren YGD, basın özgürlüğünü savunuyor. Dernek, Türkiye genelindeki temsilcilikleri aracılığıyla basın mensuplarına destek sunuyor ve mesleki hakların korunması için aktif çalışmalar yürütüyor.

2022’den beri faaliyette olan YGD, deneyimli basın mensuplarını bir araya getiren saygın bir meslek kuruluşu olarak öne çıkıyor. Gazetecilik alanındaki gelişmeleri takip etmek ve kamuoyunu doğru bilgilendirmek temel misyonları arasında yer alıyor.

2025 Yılında Satış Sonrası Hizmetlerde Büyüme

2025 yılı, satış sonrası hizmetlerde büyüme odağıyla verimli geçti. Scania araç parkının yüzde 73’ü aktif bakım kontratı kapsamında bulunuyor. Toplamda 13.102 araç bu anlaşmalar kapsamında hizmet aldı. Yenilenen bakım kontratlarında bir önceki yıla göre yüzde 41 artış gerçekleşti. Bu artış, kontrat süresi sona yaklaşan araçlara sunulan ilave anlaşma imkânlarının büyümeye katkısıyla sağlandı.

Servis Gelirleri ve Yetkili Servis Ağı

2025’te servis gelirleri ve araç girişleri üst üste dördüncü kez arttı. Türkiye genelinde 20 yetkili servis noktasıyla hizmet veriliyor. Scania servislerinde 2025 yılında 20.000’in üzerinde araç girişi sağlanırken, açılan iş emri sayısı 80.000’e yaklaştı. Yetkili servislerin kapasite kullanım oranı ise yüzde 80 seviyesine ulaştı.

Kamyon Segmentinde Stratejik Genişleme Planları

Scania, inşaat segmentinde hazır beton, damper ve mobil vinç uygulamalarına yönelik eksiksiz bir standart ürün portföyü oluşturdu. Yeni ürün gamıyla inşaat ve kamu kamyonlarındaki müşteri beklentilerini karşılamayı hedefliyor. Orta vadede kamyon satışlarında toplam satışlar içindeki payın yüzde 20’ye yükseltilmesi planlanıyor.

2026 yılında Scania, güçlü ürün portföyü, dijitalleşme yatırımları ve sürdürülebilirlik vizyonuyla çekici ve kamyon segmentlerinde büyümeyi sürdürmeyi amaçlıyor.

Otomotiv Sektöründe Dijital Dönüşüm ve Nitelikli İş Gücü

Mitsubishi Electric Türkiye, otomotiv sektörünün nitelikli iş gücünü geliştirmeyi ve dijital dönüşüm sürecini desteklemeyi hedefliyor. “Automation For Automotive” etkinliğinde, verimlilik, esneklik ve sürdürülebilirlik odaklı çözümler sektör temsilcileriyle paylaşıldı. Etkinliğin açılış konuşmalarını Mitsubishi Electric Türkiye Başkanı Şevket Saraçoğlu ve Fabrika Otomasyon Sistemleri Global Kilit Müşteri Direktörü Giuseppe Polimeni gerçekleştirdi.

Sanayi 5.0’a Geçiş ve Rekabet Gücünün Desteklenmesi

Sanayi 5.0 dönemiyle insan odağı, sürdürülebilirlik ve esnek üretim anlayışına vurgu yapan Mitsubishi Electric Türkiye Fabrika Otomasyon Sistemleri, işletmelerin uzun vadeli rekabet gücünü artırmayı amaçlıyor. Geliştirilen çözümler, işletmelerin hızlı koşullara yanıt vermesini ve sürdürülebilir büyümesini kalıcı hale getirmeyi hedefliyor.

Yeni Ürünler ve Otomasyon Teknolojileri

Etkinlikte, Mitsubishi Electric’in uzman kadrosu otomotiv sektörüne yönelik yeni ürün ve çözümleri tanıttı. e-F@ctory konsepti kapsamında PLC, servo motorlar, kontrolörler ve CC-Link IE TSN gibi güncel otomasyon teknolojileri detaylarıyla ele alındı. Robotik ve proses otomasyonu çözümleri, otomotiv üretim hatlarına adapte ediliyor.

Programın son bölümünde, Mitsubishi Electric iş ortakları GOS Otomasyon, ISP Group, İdea Otomasyon ve BDK Otomasyon sektörde hayata geçirdikleri projeler ve başarı hikâyelerini paylaştı.

Üniversite İş Birlikleri ve Eğitim Ekosistemi

Mitsubishi Electric Türkiye, “FA Center” çatısı altında yürüttüğü üniversite iş birlikleriyle akademi-sanayi iş birliğini güçlendirmeyi amaçlıyor. Bu çalışmalar, Türkiye’de nitelikli iş gücü gelişimine katkı sağlamak ve bölgesel eğitim merkezleri aracılığıyla sürdürülebilir bir eğitim ekosistemi oluşturmak için yapılıyor.

Şevket Saraçoğlu’dan Etkinlik Değerlendirmesi

Mitsubishi Electric Türkiye Başkanı Şevket Saraçoğlu, otomotiv sektöründe esnekliğin artık bir zorunluluk olduğunu belirtti. Değişen model ve parça varyasyonlarına hızlı uyum sağlayabilen otomasyon çözümleri sunduklarını vurguladı. Robotlu hücreler ve operatör güvenliğine öncelik veren kontrol sistemleri ile üreticilerin yüksek hacimli üretimden karma model hatlarına kadar farklı seviyelerde esnek operasyonlar yapabildiğini aktardı. Saraçoğlu, bu çözümlerle iş gücü verimliliğinin arttığını ve çalışanların riskli süreçlerden uzak, daha güvenli üretim ortamlarında çalıştığını ifade etti. Etkinlik sayesinde sektöre esneklik ve hız kazandıran çözümlerini iş ortaklarına birebir aktarma fırsatı bulduklarını söyledi.

Lastik Gürültüsünün Trafik ve Çevre Üzerindeki Etkisi

Dünya Sağlık Örgütü (WHO), trafik gürültüsünü Avrupa’nın en büyük ikinci çevresel sağlık riski olarak tanımlıyor. Türkiye’de de özellikle yerleşim alanlarının yüksek hız sınırına sahip yollara yakın olması, gürültü sorununu artırıyor. Continental Lastik-Araç Etkileşimi Departmanı Başkanı Achillefs Tsotras, doğru lastik seçiminin gürültü kirliliğini azaltmada kritik rol oynadığını belirtiyor. Tsotras, “ContiSilent teknolojimiz ve yenilikçi sırt tasarımlarımızla güvenlikten ödün vermeden yuvarlanma gürültüsünü aktif şekilde azaltıyoruz” diyor.

Silent Pattern Sırt Tasarımı ile Gürültü Azaltımı

Continental, EcoContact 7 ve EcoContact 7 S modellerinde bulunan Silent Pattern sırt tasarımını geliştirdi. Bu tasarım, yuvarlanma gürültüsünün en çok fark edildiği yaklaşık 50 km/s hızda oluşan sesleri azaltmak için optimize edildi. Sırt bloklarının düzensiz dizilimi, geleneksel lastiklerdeki düzenli uğultu sesini kırarak gürültüyü düşürüyor.

ContiSilent Teknolojisi ile Araç İçi Gürültü Azaltımı

ContiSilent teknolojisi, lastiğin iç kısmına uygulanan özel poliüretan köpük sayesinde yuvarlanma gürültüsünü kabin içinde 9 desibele kadar azaltıyor. Bu ses azalması, insan kulağı tarafından sesin yarıya inmesi olarak algılanıyor ve sürüş konforunu önemli ölçüde artırıyor.

Geniş Ürün Yelpazesinde Sessiz Lastikler

Continental, düşük yuvarlanma gürültüsü için Conti Urban NXT, EcoContact 6 Q ve VanContact A/S Eco gibi farklı segmentlerde sessiz ve verimli lastikler sunuyor. VanContact A/S Eco, AB etiketleme standartlarında (A/A/A) en yüksek puanları alan sessiz ve güvenli bir ürün olarak öne çıkıyor. Müşteriler, AB lastik etiketleri sayesinde gürültü seviyelerini desibel olarak kolayca takip edebiliyor.

Continental’in Global Performansı

1871 yılında kurulan Continental, 2024 yılında 39,7 milyar Euro satış gerçekleştirdi ve 54 ülkede yaklaşık 95.000 kişiyi istihdam ediyor. Lastik Grubu, mobiliteyi daha güvenli, akıllı ve sürdürülebilir hale getiren çözümler sunuyor. 2024 mali yılında Lastik Grubu 13,9 milyar Euro satış yaptı ve dünya genelinde 19 üretim ile 16 geliştirme tesisinde 57.000’den fazla çalışan barındırıyor.

Yuvarlanma Gürültüsünün Kaynağı

Yuvarlanma gürültüsü, lastiklerin yolla temas etmesiyle ortaya çıkıyor ve genellikle 30-50 km/s ile 80-100 km/s arasındaki hızlarda duyulabiliyor. Gürültü seviyesi yol yüzeyi, lastik tipi, aktarma organları ve sürüş stiline bağlı olarak değişiyor. Düşük hızlarda motor gürültüsü ön plandayken, yüksek hızlarda rüzgar gürültüsü hakim oluyor; bu yüzden yuvarlanma gürültüsü genellikle 50-100 km/h hız aralığında belirgin oluyor.