TAİD ve TREDER iş birliğiyle düzenlenen 8. Ağır Vasıta ve Treyler Zirvesi, ağır ticari araç, treyler, lojistik ve yan sanayi ekosisteminin önde gelen temsilcilerini bir araya getirdi. “Dijitalleşme ve Otonom Teknolojiler Işığında Treylerin Yeni Yolculuğu” temasıyla gerçekleştirilen zirvede; sektörün dönüşüm süreci, bağlantılı araç teknolojileri, sürdürülebilirlik hedefleri ve geleceğin lojistik modelleri kapsamlı şekilde ele alındı.
TAİD Başkanı Burak Hoşgören’in Açıklamaları
TAİD (Ağır Ticari Araçlar Derneği) Başkanı Burak Hoşgören, ağır ticari araçların veri üreten, öğrenen ve lojistik süreçlerin tamamına değer katan bağlantılı sistemlere dönüşerek sektörün geleceğini şekillendirdiğini vurguladı. Hoşgören, “Artık taşımacılık dünyasında yalnızca araçlardan, motorlardan, treylerlerden ya da filolardan bahsetmiyoruz. Birbirine bağlı, veri üreten, öğrenen ve karar süreçlerini etkileyen büyük bir teknolojik ekosistemden söz ediyoruz” dedi.
Hoşgören, dönüşümün merkezinde otonom sürüş teknolojileri ile bağlantılı araç sistemlerinin yer aldığını belirtti. Ağır ticari araç dünyasında elde edilen her verimlilik artışının sadece araç performansını değil, tüm lojistik zincirinin hızını, güvenliğini ve maliyet yapısını doğrudan etkilediğine dikkat çekti. Ayrıca, “Otonomi artık uzak bir gelecek senaryosu değil; bugünün ve yakın geleceğin en kritik ihtiyaçlarından biri. Bağlantılı araç teknolojileri ve büyük veri yönetimi sayesinde sektörümüzde yeni bir dönem başladı” ifadelerini kullandı.
Zirvede Ele Alınan Temel Konular
Zirvede TAİD tarafından gerçekleştirilen “Değişen Taşımacılık Ekosistemi ve Ortak Gelecek” başlıklı panelde; elektrifikasyon, bağlantılı araç teknolojileri, otonom sürüş, sürdürülebilirlik ve yeni regülasyonların sektöre etkileri değerlendirildi. Artan maliyetler, altyapı eksiklikleri ve uyumlanması gereken yeni regülasyonlar sektörün öncelikli gündem maddeleri olarak öne çıktı.
Paneldeki Katılımcılar ve Görüşleri
TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kerem Taş moderatörlüğünde gerçekleşen panelde; TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Yönetim Kurulu Üyeleri Semih Pala ve Kıvanç Kızılkaya ile Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer konuşmacı olarak yer aldı.
Kerem Taş, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine dikkat çekerek, otomotiv ihracatının 2025 yılında %12 artışla 41,5 milyar dolar seviyesine ulaşacağını hatırlattı. Taş, “Lojistik pazarı küresel ölçekte 11,5 trilyon doları aşarak toplam ticaret hacminin üçte birini oluşturur hale geldi. Türkiye’de ise 100 milyar doların üzerine çıkan bu pazarın %58’lik kısmı karayolları ile gerçekleştiriliyor” dedi.
Bağlantılı Araçlar ve Teknolojik Dönüşüm
TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, ağır ticari araç sektöründe elektrifikasyon, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojilerinin aynı anda geliştirildiğini belirtti. Kızılkaya, “Şu an Avrupa ve Türkiye dahil tüm dünyada üreticiler önceliği ‘bağlantılı araçlara’ vermiş durumda. Araçların birbiriyle haberleştiği ve verilerin anlık işlendiği yeni dönem hız kazanıyor” dedi. Otonom sürüş uygulamalarının ise maden ve liman gibi kontrollü alanlarda test edilmeye devam ettiğini aktardı.
Yeni Nesil Araç Tasarımı
Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, değişen ekosistemin tasarım ve mühendislik süreçlerinde yarattığı devrime değindi. Araçların artık sadece mekanik ürünler olmadığını, veri, yazılım ve enerji yönetiminin araç tasarımının merkezine yerleştiğini ifade etti. Biçer, “Enerjiyi, veriyi ve yazılımı birlikte konumlandırdığımız sistemler geliştiriyoruz. Araçlar teslim edildiğinde işimiz bitmiyor; veri üreten, uzaktan teşhis ve öngörücü bakım ile güncellenen ‘yaşayan ürünler’ tasarlıyoruz” dedi.
Avrupa’nın Sıfır Emisyon Hedefleri ve Altyapı
TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa’nın sıfır emisyon hedeflerine ulaşabilmesi için altyapı ve teşvik mekanizmalarının güçlendirilmesi gerektiğini belirtti. Türken, şarj altyapısındaki eksiklikler, ülkeler arası uyumsuz regülasyonlar ve araç boyut-kütle standartlarına ilişkin belirsizliklerin sektörün önündeki temel engeller olduğunu söyledi. Ayrıca, “Bu dönüşüm ancak ortak altyapı, teşvik ve regülasyon politikalarıyla mümkün olacaktır” dedi.
Türk Sanayisinin Başarı Hikayesi ve Lojistik Koridorlar
TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, Türk ağır vasıta ve treyler sektörünün sanayi tutkusu ve devlet destekleriyle büyüdüğünü belirtti. Pala, “Türkiye kalkınacaksa bunun yolu belliydi: Türk çeliğini alıp bir çekiciye, bir treylere dönüştürme sanatı. Bu mükemmel çelik, aynı zamanda çelikten bir irade gerektiriyordu” dedi.
Pala, ihracat pazarlarında devletin sunduğu imkanlarla sektörün desteklendiğini vurguladı. “Yeni pazarlar araştırırken ticari ataşelerimiz ve büyükelçiliklerimiz en büyük destekçimiz oldu. Eximbank’ın sunduğu programlar, bu yeni pazarlardaki başarımızı hızlandırdı” ifadelerini kullandı. Ayrıca, lojistik koridorlarıyla şekillenecek ikinci perdenin henüz yeni başladığını söyledi.
İnsan Kaynağı ve Otonom Teknolojiler
Kıvanç Kızılkaya, otonom teknolojilerle birlikte sektördeki insan kaynağının dönüşümüne dikkat çekti. Kızılkaya, “Nakliye sektörü sürücüsüz kalmayacak, sürücü profili değişecek. Sadece aracı kullanan sürücüler yerine; tüm ekosistemi, elektrifikasyon süreçlerini ve veriyi uçtan uca yönetebilen, yeni nesil teknolojilere adapte olmuş bir insan kaynağı ortaya çıkacak” dedi.
Ar-Ge ve Yazılım Dönemi
Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, sektördeki teknolojik hızın Ar-Ge departmanlarını da değiştirdiğini belirtti. Biçer, “Artık sadece şasiyi veya üstyapıyı tasarlayan ayrı gruplar yerine; yazılımı, veriyi ve siber güvenliği birlikte düşünen ortak çalışma gruplarına ihtiyacımız var. Araçlar sahada sürekli veri üretiyor. Bu nedenle Ar-Ge kadrolarımızda yazılım mühendislerinin ve veri bilimcilerinin sayısı artmak zorunda” dedi.
Başarı Hikayesinin İkinci Perdesi: Demiryolları ve Lojistik Koridorlar
Semih Pala, otomotiv ve treyler sektöründeki başarının ikinci perdesinin lojistik altyapıdaki devrimle yazılacağını belirtti. Türkiye’deki Organize Sanayi Bölgelerinin (OSB) sayısının 400’e ulaştığını söyledi. Pala, “Artık OSB’lerin demiryollarıyla limanlara bağlanması devletimizin resmi programına girmiş durumda. Tren yolu bağlantıları arttıkça lojistik küçülmeyecek, tam aksine zenginleşecek” dedi.
Sınırda Karbon Düzenlemeleri ve Sektörün Geleceği
TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa Birliği standartları ve sürdürülebilirlik regülasyonlarının sektöre etkilerini değerlendirdi. Türken, “Yakın gelecekte uygulanacak ‘Sınırda Karbon Vergisi’ dijitalleşme, otonom teknolojiler ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak için kritik olacak” dedi. Ayrıca, “Bu dönüşüm kendiliğinden gerçekleşmeyecek; ortak vizyon, koordinasyon ve geniş paydaş katılımıyla Türkiye, bu ekosistemin merkezinde yer alacaktır” ifadelerini kullandı.
Yorumlar kapalı.