Ankara’da elektrikli şehir otobüslerinin seri üretimine başlayan MAN, ilk teslimatlarını yıl sonunda yapmayı planlıyor. MAN, Ankara fabrikasında tamamen elektrikli MAN Lion’s City E şehir otobüsünün üretimine başladı. Bu gelişme, şirket için sıfır emisyonlu ve sürdürülebilir mobiliteye geçişte önemli bir adımı temsil ediyor.
MAN’ın Elektrikli Otobüs Üretim Ağındaki Genişleme
Ankara, MAN‘ın Polonya’daki Starachowice ve Güney Afrika’daki Olifantsfontein ile birlikte elektrikli mobilite üreten üçüncü otobüs fabrikası oldu. Teslimatı yapılan yaklaşık 3.300 MAN e-otobüs, Avrupa’da günlük kullanımda 250 milyon kilometre yol kat ederek, yaklaşık 150.000 ton CO2 tasarrufu sağladı.
MAN Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay’ın Açıklamaları
Barbaros Oktay, Ankara’daki e-otobüs üretiminin önemine dikkat çekerek, “Ankara’da elektrikli otobüs üretimine başlayarak, elektromobilite yolunda önemli bir kilometre taşını geride bırakıyoruz. Bu adımla hem üretim kapasitemizi genişletiyor, hem de küresel otobüs ağımızı güçlendirerek artan müşteri taleplerini daha hızlı ve esnek karşılayabiliyoruz. Ankara, gelecekteki e-mobilite stratejimizde kilit bir rol oynayacak.” dedi.
Üretim Kapasitesinin Elektrikli Döneme Taşınması
Ankara fabrikasının dönüştürülmesi, MAN’ın sürdürülebilir ulaşım çözümleri odağındaki dönüşüm stratejisinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Polonya’daki Starachowice tesisi, 2020’den beri elektrikli araçların büyük ölçekli üretimi için tam donanımlı ilk MAN fabrikası oldu. Güney Afrika’daki Olifantsfontein tesisinde ise Lion’s Explorer E üretimi devam ediyor.
MAN, elektrikli araç üretimini otobüslerle sınırlamayarak kamyon segmentinde de genişletiyor. Tamamen elektrikli ağır hizmet tipi MAN eTGS ve eTGX kamyonlarının seri üretimi 2025 yılında Münih fabrikasında başlayacak. Krakow’daki üretim ekibi ise ilk elektrikli kamyonların seri üretimi için hazırlıklarını sürdürüyor. Hafif hizmet tipi MAN eTGL modelinin seri üretiminin de önümüzdeki aylarda aynı tesiste başlaması planlanıyor.
Ankara’nın E-Mobilite Stratejisindeki Rolü
Son yıllarda Ankara’daki üretim tesisinde yapılan yatırımlarla altyapı modernize edildi, üretim süreçleri optimize edildi ve çalışanlar elektrikli mobilitenin gereksinimlerine uygun şekilde eğitildi. Barbaros Oktay, bu yatırımlar sayesinde uzun vadede yüksek hacimli ve kaliteli sıfır emisyonlu mobilite çözümleri sunabilecek güçlü bir altyapı oluşturduklarını belirtti.
Önümüzdeki dönemde Ankara fabrikasında Lion’s City E‘nin yanı sıra elektrikli şehirlerarası otobüsler ve Türkiye’deki turizm taşımacılığına yönelik geliştirilen yeni Lion’s Coach E modelinin de üretilmesi planlanıyor. Oktay, “Hedefimiz, Ankara’nın da Starachowice gibi MAN’ın otobüsteki e-mobilite dönüşümünde kilit bir rol oynaması.” dedi.
MAN Türkiye CEO’su Mehmet Şermet’in Görüşleri
Mehmet Şermet, fabrikanın esnek üretim yapısına dikkat çekerek, “Ankara, MAN’ın e-mobilite merkezlerinden biri haline geliyor. Esnek üretim yapımız sayesinde aynı üretim hattında hem çeşitli elektrikli otobüs modellerini hem de geleneksel motorlu otobüsleri üretebiliyoruz. Bu da farklı pazar gereksinimlerine verimli yanıt vermemizi sağlıyor.” ifadelerini kullandı.
MAN Lion’s City E’nin Başarı Hikayesi
2019’da piyasaya sürülen MAN Lion’s City E, kısa sürede Avrupa’da başarı hikayesine dönüştü ve birçok Avrupa şehrinde hizmet veriyor. Bugüne kadar yaklaşık 3.300 araç üretilip teslim edildi. Bu araçlar toplamda yaklaşık 250 milyon kilometre yol kat etti. Yerel olarak emisyon üretmeyen çalışma özellikleri sayesinde, geleneksel dizel otobüslere kıyasla yaklaşık 150.000 ton CO2 tasarrufu sağladı.
Elektrikli Araç Satışlarındaki Artış
2025 mali yılında, MAN’ın tamamen elektrikli kamyon ve otobüs satışları yüzde 168 artarak 1.970 adede ulaştı. Yalnızca MAN Lion’s City E satışları bir önceki yıla göre yüzde 118 artış göstererek toplamda 1.300 adedin üzerine çıktı. MAN, elektrikli otobüs satışında ulaştığı bu rakamla yeni bir rekora imza attı.
Günümüzde Avrupa’da MAN tarafından satılan her iki şehir otobüsünden biri elektrikle çalışıyor. Lion’s City E’nin başarısında modelin güvenilirliği, menzili ve sürdürülebilirlik performansının yanı sıra, sürekli genişletilen sıfır emisyonlu otobüs portföyü de önemli rol oynuyor. Bu portföy, kompakt 10 metrelik araçlardan klasik 12 metrelik tek gövdeli otobüslere, yüksek yolcu kapasiteli 18 metrelik körüklü otobüslere ve şehirlerarası kullanıma uygun alçak girişli elektrikli modellere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Lion’s Chassis E modeli ise MAN’ın Avrupa dışındaki pazarlara hizmet vermesini mümkün kılıyor.
MAN Lion’s Coach E ve Gelecek Planları
Tamamen elektrikli MAN Lion’s Coach E, sıfır emisyonlu uzun mesafe seyahatlerinde yeni bir çağın başlangıcını temsil ediyor. İlk araçların yıl sonuna kadar müşterilere teslim edilmesi planlanıyor. MAN, bu geniş model yelpazesiyle şehir içi, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılığında sürdürülebilir mobiliteye küresel ölçekte katkı sağlamayı hedefliyor.
Yorumlar kapalı.