Otomotiv sektöründe İstanbul ve İzmir’de hayata geçirilen “Terminal” konseptiyle ikinci el pazarına yeni bir perspektif kazandıran 2PLAN, “SCOT (Second Chance of The Things – Nesnelerin İkinci Şansı)” etkinliğinin ikinci buluşmasını İstanbul Etiler’de bulunan 2PLAN Terminal’de gerçekleştirdi.
Döngüsel Ekonominin Büyüklüğü ve Geleceği
2PLAN İcra Kurulu Başkanı Orhan Ülgür, döngüsel ekonominin 2025 yılı itibarıyla 350-400 milyar dolar seviyesinde olduğunu belirtti. 2026’da 700 milyar dolara ulaşmasının ve önümüzdeki 10 yıl içinde yaklaşık 4,5 trilyon dolarlık bir hacme erişmesinin beklendiğini ifade etti.
Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Bahaettin Tatoğlu, Renault’nun 2030 yılına kadar geri dönüşüm süreçleri sonucunda elde edilen parçaların üçte birini kendi üretim süreçlerinde yeniden kullanmayı hedeflediğini açıkladı.
2PLAN Terminal ve Döngüsel Ekonomi Yaklaşımı
2PLAN, İstanbul ve İzmir’de bulunan merkezleriyle atıl kalmış yapıları ekonomik değere ve sektörel dönüşüme kazandırdı. İstanbul’daki merkez 60 bin metrekarelik bir deneyim alanına dönüştürülürken, İzmir’deki merkez 30 bin metrekarelik bir AVM otoparkı olarak yeniden kurgulandı.
Orhan Ülgür, “Kullan-at dönemi geride kaldı” diyerek, döngüsel ekonominin sadece ürünlerle sınırlı kalmayıp mekanlardan iş modellerine kadar geniş bir dönüşümü kapsadığını vurguladı.
Otomotiv Sektöründe Döngüsel Ekonomi ve Finansman Modelleri
Renault’nun Fransa’daki “Refactory” girişimiyle Avrupa’nın ilk döngüsel ekonomi otomotiv fabrikasını kurduğunu belirten Bahaettin Tatoğlu, Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında da bu dönüşümün karşılık bulduğunu söyledi.
Garanti BBVA Tüketici Finansman Direktörü Çağrı Koray Öztopçu, yenilenmiş ürünlerde daha esnek ve teşvik edici finansman modellerine ihtiyaç olduğunu belirtti. Öztopçu, otomotiv sektöründe ikinci el araçlar için esnek kredi modellerinin geliştirilmesi gerektiğini ifade etti.
İkinci El Sektörünün Önemi ve Döngüsel Ekonomide Yapay Zeka
MobiRent Kurucu Ortağı ve panel moderatörü Sinan Özkök, ikinci el sektörünün değer zincirinin önemli bir bileşeni olduğunu söyledi. Globalde ikinci el araç pazarının 2025’te 2 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaştığını ve 2030’a kadar 2,7 trilyon dolara çıkmasının beklendiğini aktardı.
Yapay Zeka Fabrikası Startup Başarı Yöneticisi Leyla Unat, yapay zekanın çevresel maliyetine dikkat çekti. Veri merkezleri ve sunucuların soğutulması için yıllık yaklaşık 720 milyar galon tatlı suya ihtiyaç duyulduğunu belirtti.
Tüketici Algısı ve Döngüsel Ekonomide Yeni İş Modelleri
Mental Yüksek Performans Koçu Zeynep Eylem Şenkal, nostaljinin insan psikolojisinde güven ve aidiyet duygusu yarattığını ifade etti. Şenkal, ikinci şansın kişiye verilmiş bir hak değil, bir fırsat olduğunu söyledi.
SCOT etkinliğinin ikinci panelinde, farklı sektörlerden konuşmacılar döngüsel ekonomiyi ele aldı. YTÜ Öğretim Üyesi Prof. Dr. İbrahim Kırcova, dünyada her yıl yaklaşık 92 milyon ton tekstil atığı oluştuğunu ve üretilen gıdanın üçte birinin israf edildiğini belirtti.
Girişimci ve yazar Olgar Ataseven, döngüsel ekonominin sadece çevresel bir gereklilik olmadığını, aynı zamanda insanoğlunun doğal yaşam döngüsünde değişmez bir gerçek olduğunu anlattı.
Nish Solutions Kurucusu Berna Atahan, evlerde ve depolarda atıl durumda bulunan mobilya ve objelerin yeniden değerlendirilerek ekonomik değere dönüştürülebileceğini dile getirdi.
Hakan Bahar Wardrobe Kurucusu Hakan Bahar, modada sürdürülebilirliğin çoğunlukla yeni üretim ve teknoloji üzerinden tartışıldığını ancak en sürdürülebilir yaklaşımın mevcut ürünleri korumak ve yeniden anlamlandırmak olduğunu vurguladı.
SCOT Türkiye 2026 ve Döngüsel Ekonomiye Katkıları
2PLAN tarafından ilk kez 2024 yılında hayata geçirilen “Nesnelerin İkinci Şansı” yaklaşımıyla SCOT, bu yıl daha geniş bir kapsamla yalnızca ürünlerin değil; fikirlerin, iş modellerinin ve deneyimlerin yeniden değer üretme potansiyeline odaklanan bir platform olarak konumlandı.
SCOT Türkiye 2026’da yapılan konuşmalar, küresel ölçekte hızlanan dönüşüme farklı açılardan ışık tuttu.
Yorumlar kapalı.