Türkiye Otomotiv Satış Sonrası Sektörünün Genel Durumu

Türkiye otomotiv satış sonrası sektörü; üretici, toptancı/perakendeci ve hizmet sağlayıcılarından oluşan geniş bir servis ağıyla hem büyük otomotiv üretim bölgelerinde hem de ülke genelinde faaliyet gösteriyor. OSS, 256 üye firmasıyla sektörün gelişimine katkı sağlıyor. 2025 yılı temkinli ancak dengeli bir şekilde tamamlandı. Maliyet yönetimi, finansmana erişim ve nakit akışı yıl boyunca sektörün en önemli gündem başlıkları oldu.

2026 Yılı Beklentileri ve Automechanika Istanbul

2026 yılına ilişkin beklentiler daha pozitif. Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün uluslararası vitrine çıktığı en önemli platformlardan biri olan ve bu yıl 25’inci kez düzenlenecek Automechanika Istanbul, sektör açısından büyük önem taşıyor. Ali Özçete, fuarın 19-22 Mayıs tarihlerinde Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenleneceğini belirtti. Bu etkinliğin sektörün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağı ifade edildi.

2025 Yılının Finansal Disiplini ve Pazar Büyüklüğü

2025 yılı, hızlı büyümeden ziyade dayanıklılığın ve finansal disiplinin öne çıktığı bir dönem oldu. Özçete, “Sektörümüz açısından temkinli ancak dengeli geçen 2025 yılının gündeminde özellikle maliyet yönetimi, finansmana erişim ve nakit akışı konuları yer aldı” dedi. İç pazarda dolar bazlı sınırlı bir daralma yaşansa da firmalar operasyonel kapasitelerini, istihdamlarını ve ihracat bağlantılarını büyük ölçüde korudu. Türkiye otomotiv satış sonrası pazarının 2025 yılı itibarıyla yaklaşık 9 milyar ABD doları seviyesine ulaştığı tahmin ediliyor. Bu büyüklük, yedek parça, bakım-onarım hizmetleri ve ekipman tarafının yanı sıra elektrikli araçlara yönelik yeni servis alanlarını da kapsıyor.

Bakım İhtiyacı ve Dijital Satış Kanallarının Rolü

Araç parkının yaş ortalamasının yüksek seyretmesi, bakım ihtiyacının sürekliliği ve dijital satış kanallarının gelişimi sektörü desteklemeye devam ediyor. 2025 yılında büyüme kontrollü seyretse de sektör yapısal gücünü ve potansiyelini korudu. 2026’da iç talepte kademeli toparlanma ve daha dengeli bir büyüme öngörülüyor. Özellikle araç parkının yaş ortalamasının yüksek seyretmesi, bakım-onarım ihtiyacının sürekliliği ve elektrikli/hibrit araç sayısındaki artış sektörü desteklemeye devam edecek.

2023 yılında satışı gerçekleşen 1 milyon 232 bin 635 adet sıfır aracın garanti sürelerinin 2026 yılı itibarıyla sona erecek olması, satış sonrası sektörüne yönelen araç sayısını artıracak. Bu durumun sektöre pozitif yansıması bekleniyor. 2026 yılı, büyümenin ve sektörel dönüşümün hız kazandığı bir yıl olarak değerlendiriliyor. Bu süreçte sadece ciro artışı değil; katma değerli ürün gruplarının payının artırılması, ihracat pazarlarında daha güçlü bir konum elde edilmesi, dijital satış ve lojistik altyapısının geliştirilmesi ve özellikle elektrikli araçlara yönelik teknik yetkinliğin artırılması hedefleniyor.

2026 Yılında Ön Plana Çıkacak Üç Ana Trend

2026 yılında satış sonrası sektöründe üç ana trend öne çıkacak:

• Araç parkının yaş ortalamasının yüksek seyretmesi, bakım ve onarım talebini canlı tutacak.
• Elektrikli ve hibrit araçların artışı teknik dönüşümü hızlandıracak; batarya, yazılım ve yüksek voltaj sistemlerine yönelik servis hizmetleri önem kazanacak.
• Dijitalleşme belirleyici olacak. E-ticaret kanalları, veri temelli stok yönetimi ve teknoloji destekli servis çözümleri rekabet avantajı sağlayacak.

Bu açıdan 2026 yılı, büyümenin, teknolojiye uyumun, verimliliğin ve katma değerli hizmetlerin öne çıktığı bir yıl olacak.

Automechanika Istanbul’un Sektöre Katkıları

Automechanika Istanbul, küresel satış sonrası pazarının en önemli buluşma noktalarından biri olarak sektörde özel bir yere sahip. Fuar, çeyrek asırlık geçmişiyle Türkiye otomotiv satış sonrası sektörünün uluslararası vitrine çıktığı en önemli organizasyonlardan biri haline geldi. Ali Özçete, “Automechanika Istanbul, 25 yıl boyunca üreticilerimiz, distribütörlerimiz ve servis ekipman firmalarımız için yeni pazarlara açılma, ihracat bağlantıları kurma ve marka bilinirliğini artırma açısından güçlü bir zemin oluşturdu” dedi.

Fuar, özellikle elektrikli araç teknolojileri, dijitalleşme ve sürdürülebilir ürün grupları gibi sektörün dönüşüm alanlarını sergileyen stratejik bir buluşma platformu niteliği taşıyor. Bu özel yılda fuarın uluslararası katılımı artırması, nitelikli iş görüşmelerini çoğaltması ve Türk firmalarının katma değerli ürün segmentlerinde daha güçlü bir küresel konum elde etmesine katkı sağlaması bekleniyor. Automechanika Istanbul’un 25’inci yılı, sektörün ulaştığı seviyeyi gösteren önemli bir kilometre taşı ve ülke adına gurur verici bir başarı hikâyesi olarak değerlendiriliyor.

Firmaların Yeni İş Birlikleri ve İhracat Kapasitesi

Firmalar için yeni pazarlara açılma, ihracat bağlantıları kurma ve marka bilinirliğini artırma açısından güçlü bir zemin oluşturan Automechanika Istanbul’a destekler devam ediyor. Fuar, uluslararası ziyaretçi profili sayesinde nitelikli B2B görüşmelerini artırıyor. Özellikle ihracat odaklı firmalar için yeni distribütörlük anlaşmaları ve alternatif pazarlara erişim açısından kritik bir platform sunuyor.

Automechanika Istanbul 2026’ya katılacak sektör temsilcilerinin öncelikli gündemleri arasında ihracat ve yeni pazar geliştirme yer alıyor. Firmalar, Avrupa pazarlarının yanı sıra Orta Doğu, Afrika ve Orta Asya gibi alternatif coğrafyalarda yeni iş birlikleri kurmaya odaklanıyor. Elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis ekipmanları, yazılım destekli çözümler ve yeni nesil bakım teknolojileri fuarda öne çıkmaya hazırlanıyor.

Dijitalleşme ve sürdürülebilirlik başlıkları da sektörün rekabet gücünü artıran temel unsurlar arasında yer alıyor. Veri temelli stok yönetimi, e-ticaret entegrasyonları ve çevresel standartlara uygun üretim süreçleri firmaların rekabet gücünü artırma hedefi doğrultusunda ön plana çıkacak. Bu yılki katılım, ürün sergilemekten ziyade; yeni iş birlikleri geliştirmek, ihracat kapasitesini artırmak ve sektördeki teknolojik dönüşümü sahaya yansıtmaya odaklanıyor.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), yılın son üye toplantısı geniş bir katılımla gerçekleştirdi. OSS Derneği üyelerinin yanı sıra sektör temsilcilerini de bir araya getiren etkinlik, OSS Derneği Genel Sekreteri Emirhan Silahtaroğlu’nun açılış konuşmasıyla başladı. Ardından Derneğin Yönetim Kurulu Başkanı Ali Özçete, 2025 yılını değerlendirdi ve 2026 için öngörülerini paylaştı.

“2023’ü geride bırakmalıyız”

Sektörün fotoğrafını dürüstçe çekmek için bir araya geldiklerini vurgulayan Ali Özçete, “Önümüze aklı başında bir yol haritası koyabilmek için buradayız. 2023 yılı sektör açısından olağanüstü bir yıldı. Pandemiden çıkışla birlikte ertelenmiş talep hızla devreye girdi; bakımlar yapıldı, araçlar yenilendi ve olması gerekenden çok daha yüksek bir iş hacmi oluştu. Ancak asıl hata, 2023’ü normal kabul etmekti” dedi. Özçete, 2024 ve 2025’in kötü yıllar olmadığını ancak artık yeni normallerin devrede olduğunu belirterek şöyle devam etti:“Bugün yaşadığımız tablo, beğensek de beğenmesek de yeni normal. Daha pahalı işçilik, daha sıkı rekabet, daha düşük marjlar ve daha seçici bir müşteri profiliyle karşı karşıyayız. Eski alışkanlıklarla bu yeni dönemi yönetemeyiz. Bu bir başarısızlık değil; açıkça bir iklim değişimi.”

“Avrupa’daki daralma hedefleri Türkiye’ye yöneltti”

Avrupa pazarlarında yaşanan daralmanın küresel dengeleri etkilediğini ifade eden Özçete, “Avrupa pazarlarında yaşanan daralma, küresel hedeflerin Türkiye gibi görece canlı pazarlara yönlendirilmesine neden oldu. Bu durum, Türkiye’de faaliyet gösteren sektör paydaşlarının daha yüksek büyüme beklentileriyle karşı karşıya kalmasına yol açtı” diye konuştu. 2025’in sektör açısından zorlu bir yıl olduğunu belirten Özçete, “Eğer 2025 yaraların açıldığı bir yıl olduysa, 2026 bu yaraları sardığımız yıl olmak zorunda. Bunu da ancak akılla, dengeyle ve gerçekçi beklentilerle yapabiliriz” ifadelerini kullandı.

“İşçilik maliyeti kritik eşiği geçti”

Sektörde önemli bir yapısal değişime dikkat çeken Özçete, bugün birçok onarımda işçilik maliyetinin parça maliyetinin önüne geçtiğini vurgulayarak şunları söyledi: “Bu durum ‘Do It Yourself’ eğilimini artırma riski taşıyor. Güvenlik, kayıt dışılık ve sektör algısı açısından bu eşiği ciddiyetle ele almamız gerekiyor.”

“Usta yoksa sektör de yok”

Özel servisler ve nitelikli usta bulma konusunda ciddi bir sorun yaşandığını dile getiren Özçete,“Yetkili servisler pahalı algılanıyor, özel servisler ise tüketici gözünde yeterli güveni oluşturmakta zorlanıyor. Yüksek maaşlara rağmen gençler bu mesleği tercih etmiyor. Bu yalnızca bir maaş meselesi değil; itibar ve gelecek algısı sorunu. Usta yoksa sektör de yok. Kendimize ayna tutmamız gereken yer tam da burası” dedi. Üretici ve dağıtıcıların çoğu zaman yalnızca ürünü satmaya odaklandığını belirten Özçete, “Yukarıda hedefleri yönetmeye çalışırken, aşağıda ustanın, servisin ve gençlerin geleceğini kendi haline bırakıyoruz. OSS’nin varoluş sebebi tam olarak burada başlıyor: Bu sektörü geleceğe doğru şekilde konumlandırmak” ifadelerini kullandı.

“Asıl iş şimdi başlıyor”

Son 3–4 yıldır Türkiye’de sıfır araç satışlarının rekor seviyelere ulaştığını hatırlatan Özçete,“2024’te satılan yaklaşık 1,2 milyon aracın büyük bölümü 2026 yılında garanti kapsamından çıkacak. Bu; bakım, onarım, servis ve yedek parça demek. Yani bu sektörün işi bitmiyor, asıl şimdi başlıyor. 2023’ü geride bırakıyoruz, 2024–2025’i doğru okuyoruz ve 2026’yı akılla, dengeyle ve birlikte inşa ediyoruz” dedi.

Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği (OSS), 2025 yılı Olağan Seçimli İdari ve Mali Genel Kurulu gerçekleştirdi. OSS Derneği üyelerinin yoğun katılımıyla Elite World Grand İstanbul Hotel’de düzenlenen Genel Kurul toplantısında Ali Özçete, Ufuk Çilek, Emirhan Silahtaroğlu, Fatih Odabaşılar, Cemal Çobanoğlu, Emre Şahin, Halit Başbuğ, Beylem Leblebici Birsen, Mehmet Karakoç, Mustafa Tülümen, Müjdat Aras, Selim Aydınlıoğlu, Selim Marangoz ve Vecibe Kaplan Arslan firmalarını temsilen yeni dönemin Yönetim Kurulu Üyeleri olarak belirlendi. İki yıl boyunca görev yapacak yeni dönem OSS Derneği Yönetim Kurulu’nda seçilen Denetleme Kurulu üyeleri ise Aziz Kahya, Hayati Kaya, Hüseyin Muratoğlu, Erdoğan Kesmen, Özden Doğan ve Şenay Bayram’dan oluştu.

OSS Derneği’nin başkanı bir dönem daha Ali Özçete!

Genel Kurul sonrası yeni Yönetim Kurulu, ilk toplantısını gerçekleştirdi. Toplantıda OSS Derneği’nin 2023 yılından beri Yönetim Kurulu Başkanı görevini sürdüren Ali Özçete yeniden seçildi. Diğer görev dağılımlarının da gerçekleştirildiği toplantıda, Başkan Yardımcılığı görevine Ufuk Çilek, Genel Sekreterlik görevine Emirhan Silahtaroğlu, Saymanlık görevine ise Fatih Odabaşılar getirildi. OSS Derneği’nin Başkanı Ali Özçete, “Yeni dönemde Yönetim Kurulu üyelerimize başarılar diliyorum. OSS olarak son iki yılda eşitlik, şeffaflık ve kapsayıcılık üzerine kurduğumuz temelimizi güçlendirmek için bütün gücümüzle çalışmaya devam edeceğiz. Yeni dönemde de üyelerimizle birlikte sektörümüzün gelişimine katkı sunmaya devam edeceğiz. OSS olarak ortak akıl ve iş birliğiyle oluşturduğumuz vizyonumuzu daha da ileri taşıma kararlılığındayız” dedi.

2025-2027 DÖNEMİ YÖNETİM KURULU ÜYELERİ

1 Ali ÖZÇETE

YÖNETİM KURULU BAŞKANI

ÖZÇETE OTOMOTİV A.Ş.

2 Ufuk ÇİLEK

YÖNETİM KURULU BAŞKAN YARDIMCISI

VALEO OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş.

3 Emirhan SİLAHTAROĞLU

YÖNETİM KURULU ÜYESİ, GENEL SEKRETER

SİLKAR ENDAŞ ENDÜSTRİYEL GÜÇ AKTARIM VE OTOMOTİV A.Ş.

4 M. Fatih ODABAŞILAR

YÖNETİM KURULU ÜYESİ, SAYMAN

ALTAY TAŞIT VE OTOMOTİV YEDEK PARÇA SAN. TİC. A.Ş

5 Cemal ÇOBANOĞLU

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

MANN-HUMMEL FİLTRE SAN. LTD. ŞTİ.

6 Emre ŞAHİN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

HIDIRUSTA OTOMOTİV A.Ş.

7 Halit BAŞBUĞ

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

BAŞBUĞ OTO YEDEK PARÇA SAN.İTH.İHR. VE TİC. A.Ş.

8 Beylem LEBLEBİCİ BİRSEN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

LEPAR OTOMOTİV SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

9 Mehmet KARAKOÇ

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

BAKIRCI OTOMOTİV SANAYİ VE TİCARET A.Ş

10 Mustafa TÜLÜMEN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

ADA GROUP – DİNAMİK OTOMOTİV GIDA TEKSTİL SAN. VE TİC.LTD.ŞTİ

11 Müjdat ARAS

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

ORGANO OTOMOTİV SAN. TİC. A.Ş.

12 Selim AYDINLIOĞLU

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

ZF SERVICES TÜRK SAN. Ve TİC. A.Ş.

13 Selim MARANGOZ

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

MERCANLAR OTOMOTİV TİC. A.Ş.

14 Vecibe KAPLAN ARSLAN

YÖNETİM KURULU ÜYESİ

MAYSAN MANDO OTOMOTİV PARÇALARI SAN. TİC. A.Ş.