2012–2025 yılları arasında gerçekleştirilen toplam 200.000 sefer ile sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir başarıya imza atan şirket, bu operasyonlar sayesinde yaklaşık 310.000 ton karbon salımının önüne geçti ve yeşil lojistik alanındaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu.

Türkiye’de üretilmiş ve tescillenmiş sahibine ait vagonlar ile Avrupa’ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyan Mars Logistics, 4.000 adet demiryolu taşımacılığına uygun römork, 335 adet vagon, 1.153 adet konteyner ve swap body’den oluşan filosu ile demiryolu taşımacılığındaki öncü konumunu pekiştiriyor.

Demiryolu Taşımacılığında Artan Odak

Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan, demiryolu taşımacılığına odaklarını artıracaklarını belirtti. Günhan, “Hali hazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa’nın lider lojistik şirketlerinden biriyiz.” dedi.

Trieste–Bettembourg İntermodal hattında haftada 10 gidiş 10 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Türkiye çıkışlı yükler, karayolu ile İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına taşınıyor ve Ro-Ro hatlarıyla Trieste’ye ulaştırılıyor. Trieste’de vagonlara aktarılan treylerler, demiryolu ile Lüksemburg’daki Bettembourg-Dudelange Intermodal Terminali’ne sevk ediliyor. Buradan sonra yükler, Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya’daki nihai varış noktalarına karayolu bağlantılarıyla ulaştırılıyor.

Halkalı–Bettembourg hattında ise haftada 2 gidiş 2 dönüş seferi yapılıyor. Bu hatta, Türkiye’nin çeşitli noktalarından alınan yükler Halkalı Terminali’nde gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından trenle yola çıkıyor. Kapıkule gümrüğünü takiben Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya rotasını izleyen konteynerler Bettembourg-Dudelange terminaline ulaştırılıyor. Buradan sonra karayolu entegrasyonu ile esnek, hızlı ve güvenilir bir dağıtım ağı kapsamında teslimatlar gerçekleştiriliyor.

Mars Logistics, bu iki hatta CFL multimodal şirketiyle tren operatörlüğü, terminal işletmeciliği ve ara taşıma gibi hizmetleri kapsayan stratejik bir iş birliği yürütüyor.

Yeni Güzergahlar ve Yatırımlar

Gökşin Günhan, Bettembourg-Dudelange hatlarının dışında Halkalı–Kolin (Çekya), Halkalı-Craiova (Romanya) ve Halkalı–Budapeşte (Macaristan) güzergahlarında da demiryolu taşımacılığı servisi verdiklerini açıkladı. Çevre dostu taşımacılık modellerini odağına alan şirket, sürdürülebilir lojistiğin gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor.

Günhan, bitmiş araç taşımacılığına uygun vagon yatırımı yaptıklarını ve geçtiğimiz ay vagonların bir kısmını teslim aldıklarını belirtti. Ayrıca Romanya – Türkiye arasında demiryolu ile bitmiş araç taşımacılığına başladıklarını ifade etti.

“Daha düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği, trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürdürülebilir tedarik zinciri avantajlarıyla yeşil lojistiğin temel yapı taşlarından biri olarak öne çıkan demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlarımız devam edecek.” dedi.

CFL Multimodal ile İş Birliği

CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier, 2012 yılından bu yana Mars Logistics ile uzun süredir devam eden iş birliğinin, iş ortaklarının karayolundan demiryoluna geçiş sürecinde onlara eşlik etme misyonunun somut bir örneği olduğunu belirtti.

Chevalier, “Birlikte, tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılmasını nasıl hızlandırabileceğini ve verimli demiryolu lojistiğini nasıl gerçeğe dönüştürebileceğini göstermiş olduk. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, geleceğin kendisidir.” ifadelerini kullandı.

Mars Logistics Hakkında

1989 yılında kurulan Mars Logistics, 2.850’nin üzerinde profesyonel çalışanı ile tüm lojistik hizmetlerini sunan bir grup şirketi olarak faaliyet gösteriyor. Uluslararası karayolu, havayolu, denizyolu ve demiryolu taşımacılığı hizmeti veriyor.

Şirket, proje taşımacılığı, intermodal taşımacılık, fuar ve etkinlik lojistiği, depolama, gümrük yönetimi ve sigorta alanlarında da hizmet sunarak müşterilerine entegre çözümler sağlıyor. Merkezi İstanbul’da bulunan Mars, yurtiçinde ve yurtdışında şubeleriyle hizmet veriyor.

Mars Logistics, 332.264 m²’lik açık ve kapalı alanda gümrüklü ve gümrüksüz depolama hizmetleri sunuyor. Otomotiv, tekstil, kimya, sağlık, kozmetik, enerji ve perakende gibi birçok sektöre özel çözümler geliştiriyor.

Türkiye’nin en genç ve en büyük filolarından birine sahip olan Mars Logistics, Avrupa, Kuzey Afrika, Balkanlar ve Türki Cumhuriyetler’e karayolu taşımacılığı hizmeti veriyor. WIN’in kurucu üyesi olan Mars Hava ve Deniz Kargo ise havayolu ve denizyolu taşımacılığında profesyonel sistem sunuyor.

Türkiye’nin en büyük 150 şirketi arasında yer alan Mars, yayınladığı sürdürülebilirlik raporu ile Türkiye’deki GRI onaylı A+ seviyesindeki ilk 10 firmadan biri olmayı başardı. Mars Logistics, Intermodal Taşıma Sistemi ile çevreci ve sürdürülebilir bir hizmet modeli sunuyor. Kurumsal sosyal sorumluluk projelerinde özellikle eğitime destek vermeye odaklanıyor.

CFL Multimodal Hakkında

CFL multimodal Group, tüm lojistik zincirini kapsayan bir lojistik hizmet sağlayıcısıdır. Kardeş şirketi CFL cargo ile birlikte geniş, yüksek kaliteli ve özelleştirilmiş bir hizmet portföyü sunuyor.

Hizmetleri arasında kombine ve konvansiyonel demiryolu yük taşımacılığı, vagon bakımı ve onarımı, gümrükleme, nakliye ve lojistik hizmetleri bulunuyor. Lüksemburg’da Eurohub South Logistics Park’taki Bettembourg-Dudelange intermodal terminalinde faaliyet gösteriyor.

Terminal, Demiryolu Yük Koridoru 2 (Kuzey Denizi-Akdeniz) üzerinde ve Kuzey-Güney ile Doğu-Batı ulaşım rotalarının kesişme noktasında yer alıyor. Bu konumuyla Avrupa ve ötesindeki multimodal ulaşım akışlarının konsolidasyonu için uluslararası bir merkez olarak ideal.

Yıllık 600.000 birim kapasiteye sahip olan terminal, güvenlik ve gözetim açısından en son teknolojiyle donatılmıştır. Kombine tren servisleriyle ana limanlara ve sanayi bölgelerine bağlanmaktadır.

Yeşil Lojistikte Sürdürülebilirlik ve Teknoloji

Yeni yatırım kapsamında devreye alınan antrepo ve depolarda sürdürülebilirlik operasyonel tasarımın temel unsuru haline getirildi. Yenilenebilir enerji sistemleriyle desteklenen tesislerde çatı üstü güneş panelleri aracılığıyla enerji üretimi sağlanıyor. Enerji tasarruflu aydınlatma altyapıları, depo içi geri dönüşüm uygulamaları ve çevre dostu ambalaj çözümleri entegre edildi. Lityum iyon forklift teknolojisine geçişle hem enerji verimliliği hem de iş güvenliği standartları yükseltildi. Bu teknolojideki forklift sayısı 24’e ulaştı. Süreç optimizasyonu çalışmalarıyla kaynak kullanımı daha verimli hale getirildi. Elektrik ve yangın güvenliği alanında kurulan akıllı sistemler operasyonel sürekliliği güçlendiriyor.

Filo Gençleştirme ve Karbon Ayak İzi Yönetimi

Sürdürülebilir taşımacılık hedefleri doğrultusunda filo gençleştirme yatırımı kapsamında 31 adet yeni nesil Ford Trucks Gen 2 araç filoya katıldı. Araçların tamamı Euro 6 emisyon standardında olup yakıt tüketimi ve karbon salımında iyileşmeler hedefleniyor. Operasyonel verimlilik ve çevresel performans birlikte ele alınıyor.

Kıta Logistics, karbon ayak izi hesaplamalarını kendi iç kaynaklarıyla yapmaya başladı. Bu sayede süreçler hız kazanırken karar mekanizmaları daha güçlü veri setleriyle destekleniyor. Bu yetkinlik, karbon azaltım stratejilerinin etkin planlanmasına ve sürdürülebilirlik performansının ölçülebilir yönetilmesine olanak sağlıyor. Şirket, ISO 14064-1 Kurumsal Karbon Ayak İzi Hesaplama Belgesi için denetim öncesi hazırlık çalışmalarını sürdürüyor. Marka; kara yolu özmal ve deniz yolu ile taşınan tüm yüklerdeki emisyon miktarını müşterileriyle paylaşıyor. Hava yolu ile ilgili ölçümler için de hazırlıklar planlanıyor.

Dijital Dönüşümde Akıllı Otomasyon

Dijital dönüşüm programı kapsamında satış, pazarlama ve satın alma süreçleri akıllı otomasyon sistemleriyle yeniden yapılandırıldı. Yeni dijital altyapı sayesinde fiyatlandırma kapasitesinde %60’ın üzerinde artış sağlandı. Teklif hacmi ise %20 oranında büyüdü. Operasyonel iletişim süreçlerinde gerçekleştirilen otomasyonla müşteri yük konum takibine ilişkin yaklaşık 4.000 e-mail süreci sistem tarafından yönetilir hale geldi. Bu dönüşüm ekiplerin yüzlerce saatlik zaman kazanmasını sağladı ve kaynaklar doğrudan satış geliştirme ile fiyatlandırma faaliyetlerine yönlendirildi.

Şirketin dijitalleşme vizyonu, operasyonların tek platform üzerinden yönetildiği, sistemlerin entegre çalıştığı ve karar süreçlerinin veri odaklı ilerlediği bir yapıya dayanıyor. Bu yaklaşım; manuel iş yükünü azaltarak operasyonel mükemmelliği güçlendirmeyi, Tmaxx platformunun müşteri, acente ve ERP sistemleriyle entegre edilerek kesintisiz veri akışı sağlamayı ve performans metrikleri ile KPI’ların sistem üzerinden anlık izlenmesini kapsıyor.

Kurumsal Altyapı ve İnsan Kaynakları Dönüşümü

Kurumsal altyapı dönüşümü kapsamında finans ve mali işler süreçlerinde SAP sistemine geçiş tamamlandı. İnsan kaynakları süreçlerinde ise SAP SuccessFactors platformunun devreye alınması planlanıyor. Bu adımlarla kurumsal verimlilik ve çalışan deneyimi odağında daha entegre ve ölçülebilir bir yapı hedefleniyor.

Yönetimden Mesajlar

Emre Eldener – Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı:
“Lojistik sektörü artık yalnızca hız ve maliyet odağında değil; sürdürülebilirlik, dijitalleşme ve veri temelli yönetim ekseninde yeniden tanımlanıyor. Kıta Logistics olarak yatırımlarımızı teknoloji modernizasyonu ya da çevresel sorumluluk projesi olarak değil, geleceğe uyum stratejisinin temel yapı taşları olarak görüyoruz. Avrupa parsiyel kara yolu yüklerimizde yapay zekayı kullanarak rota ve yük optimizasyonu yapabiliyoruz. Yeşil lojistik uygulamalarımızla çevresel etkimizi azaltırken, dijital dönüşüm adımlarımızla müşterilerimize daha şeffaf, hızlı ve öngörülebilir hizmet sunuyoruz. Bu dönüşüm rekabet gücümüzü kalıcı biçimde güçlendiren stratejik bir kaldıraçtır.”

Bilal Yurttaş – Depo ve Antrepolar Genel Müdürü:
“Depo ve antrepo yatırımlarımızda sürdürülebilirlik, enerji verimliliği ve operasyonel mükemmelliği entegre bir yapı olarak ele aldık. Yenilenebilir enerji kullanımı, lityum iyon teknolojisiyle çalışan ekipmanlar, akıllı güvenlik sistemleri ve optimize edilmiş süreçler sayesinde çevresel performansımızı ve hizmet kalitemizi artırıyoruz. Tesislerimiz artık sadece fiziksel depolama alanları değil; teknolojiyle güçlendirilmiş, verimlilik ve sürdürülebilirlik odaklı lojistik merkezleri haline geldi.”

Kıta Lojistik Hakkında

Kıta Lojistik, 1995 yılında kara, hava, deniz ve ulaştırma mühendisliği dahil proje ağır taşımacılığı hizmetlerini bütünsel bir yaklaşımla sunmak üzere kuruldu. Uluslararası lojistik çözümlerine odaklanarak altyapı, sermaye ve ekip yatırımlarıyla hızla büyüdü. 2000’li yıllarda tır filosu 120 araca ulaştı. İstanbul’a taşınarak hizmet ağını genişletti ve IATA sertifikası alarak hava taşımacılığına başladı. 2008 yılında antrepo yatırımı yaparak Kıta Depolama’yı kurdu.

2022 itibarıyla dünya çapında 8 ofise ulaştı ve uluslararası arenadaki gücünü artırdı. Türkiye genelinde 6 farklı lokasyonda ofisleri, bir havalimanı şubesi ve yaklaşık 300 çalışanıyla kapsamlı lojistik hizmetleri sunuyor. Gümrüklü, gümrüksüz ve serbest antrepo hizmetleri veren Kıta Depolama, 2025 yılında gerçekleştirdiği yeni yatırımla Ambarlı Gümrüklü Depolama sahasını 14.000 metrekareye, toplam depolama sahasını 48.000 metrekareye çıkardı. Kazakistan, Özbekistan ve Gürcistan’da da ofisleri bulunan marka; AEO, SQAS ve Sıfır Atık sertifikalarına sahip güçlü bir uluslararası varlığa sahiptir.